ximo@6

un alambre fino con la punta en forma de gancho, no pasa nada mientras no trates de girar la cerradura, y tendrias que forzarla

la pera pues yo lorquino, como dios que pensé que se rompió por desgaste, y la verdad que lo que primero me vino a la cabeza si hace nada te la abrieron, como no cambiaron esto que tendría su desgaste, pero teniendo este dato encuenta si algún día casca, se que tengo que ir por una caja nueva

lorquino si hace na que arreglaste el cambio, ¿como es que no te pusieron la cadena nueva?

bueno no se como has sacado el esquema que esta sacado de elsa, yo he dado por echo que lo tenias te digo cable marcado 35 es de color naranja verde y va al conector t32 al pin 17 32 es de color naranja marron y va al conector t32 al pin 1 17 es de color rojo amarillo y va al portafusibles 2a y es de 30 amperios 18 es de color rojo blanco y va al portafusibles 3a y es de 30 amperios el portafusibles es el de color marron

a ve si me sabes decir a que conector y patilla va el 35

a ver explicación de funcionamiento elsa, cuando no pone arriba terminal y ponemos el ratón sobre el numero y este se aumenta tal que asi, figura uno es que nos lleva a otra pagina, hacemos doble clip, donde nos explica donde va tal como en la figura dos algun cable puede no ir a la unidad en este caso uno me parece que va a la caja fusibles

hazle un scan al coche a ver que sale

a ve si me explico bien en el caso de la unidad V254 se entiende que esta tiene dos conectores uno grande y otro pequeño, por eso lo interpreta asi, hay que saber diferencial esto, que no porque sea la pata 2 da igual el conector o es uno u otro

under te encuentras en la misma situación que yo, asi que no se que pensar si son las grabadoras o la lente de la grabadora

si no estoy equivocado es la general la que no es de ningun banco

la J724 se encuentra en el turbo y la N275 se encuentra en el cajon donde se encuentra el filtro del aire del motor es la marcada con el numero 2

rufete yo al mio se lo cambie hace dos años y te puedo decir que ahora mismo llevo 23 mil km pero totales del vehiculo

los has borrado y vuelto a scanear?? los cuatro ultimos se refieren uno a la n275 y el otro a la unidad J724 los otros dos son en relación a estos

con el numero de bastidor pide una llave en el concesionario, sabes en la luna tienes el numero de bastidor, no rompas un cristal puesto que el coche una vez cerrado esta inutilizado, por dentro están las puertas bloqueadas, ya te avisa en el manual que en caso de cerrar el coche no dejes nadie dentro porque no podra salir del habitaculo, si rompes una cerradura te toca pedir una cerradura a juego con tu llave o con una llave nueva y para no tener dos llaves cambiar todas las cerraduras es menos costoso no tener coche un dia si pides la llave urgente te viene en 24 horas, de haberla pedido esta mañana a mañana por la mañana

no en todos los concesionarios venden los discos de actualizacion

mira ver el voltage, lo mismo la que has comprado esta lista si la tenian mucho tiempo que lo mismo se te ha ido la columna de la direccion si tiene voltaje la bateria el coche arranca, lo que no hace es cargarla bien

yo ya lo único que me queda es probar a grabar desde xp, nada tampoco funciono, ni imageburn, alcohol y nero, grabadora de la lista, software correcto, ya no se que mas hacer, y vamos soy consciente que los que graba Dani son correctos, pero esta ni con esas el siguiente paso es seguir buscando una pioner, en tiendas y buena grabadora es, porque las put*das que le hecho actualizando el firmware, las ha aguantado como una campeona

Dani ya no me queda otra que hacer, una caja de 10 dvd verbatin me queda uno, que acabo de grabar esta vez con nero, le cambiado le firmware a las dos versiones que hay de 1,03, he bajado a la 1.02 y esta ultima una modificada bajada de la red 1.03, ahora el boottype esta por defecto en dvd-com y no es posible cambiarlo, si cuando le meta en el coche me dice que es solo la actualización le paso la rueda del coche por encima

tanto una cosa como otra se pueden cancelar, lo único es que te lleves un voto negativo, pero tanto si compras una cosa que no quieres,o compraste por error, se habla con el vendedor y se anula, que no llegas a entendimiento tomatico al canto, pero no te obliga nadie a pagar una cosa que no quieres, y el vendedor idem, puede hacer una subasta y si no llega al precio que tiene estipulado llegar, cancela la venta y sanseacabo, si llegas acuerdo con el nada tan amigos y si no voto negativo y a joerse mutuamente

nada y los tapones de las valvulas, esta bien que en una zona urbana pueden ser niños, pero en un centro comercial si van niños es acompañados de los padres, es mas y los tapones de un tornillo de 32mm es también un niño con pelos en los huevos, yo digo que algún día llegara tarde, si la peble roba tapones de plástico, y no queremos que los políticos roben lo que manejan, dinero, un tajo chorizos y chorizillos de poca monta es este país

pues es la masa

llevas cuatro tapones para tornillos de seguridad, si no llevas tornillos de seguridad te van a faltar 4 yo los compre en el conce, aparte que valen cuatro duros es un repuesto que suelen tener

¿hay algún aficionado de verdad por aquí? ¿alguno con aparajejos de observacion? podíamos hacer un hilo con fotos tomadas por nosotros mismos aunque no se si tendré alguna captura por hay, pero me gusta mirar al cielo de vez en cuando si hacemos el hilo quizá se pique uno y salga algo bueno de entre todos yo nunca pensé que podría ver las lunas de júpiter o los anillos de saturno con mis ojos

los sensores daban jaleo, de echo muchos de los fallos del filtro eran el sensor, ¿el mecánico sabe como hacer para que el coche comience la regeneración? hay que meterle un código en este caso tu comentabas que habíais cambiado el filtro y el sensor, todo

no te calientes en tapafugas, el caso es que sea un vehículo que no quieras reparar o que fuese estando de viaje, aparte de eso si quieres que el coche no te deje tirado hasta que sus dias acaben, repara