ximo@6

no te calientes en tapafugas, el caso es que sea un vehículo que no quieras reparar o que fuese estando de viaje, aparte de eso si quieres que el coche no te deje tirado hasta que sus dias acaben, repara

Supongo que una vez empiece ya la continúe Lo que si dice que con error no se lleva a cabo

¿en parado estas seguro que hace regeneración? para hacer la regeneración tienes que borrar el error antes con error no la hace, si no estoy equivocado al subir de vueltas en marcha no hace la regeneración, es simplemente que lo subes de vueltas con ello eleva la temperatura del escape y quema las partículas, la regeneración la hace porque se lo dices que la haga o porque le toca

pues me parece que andas equivocado, yo he trabajado para una de las empresas que hacia el transporte del grupo vag, merdeces, bmw y peugeot, los coches llevan todos los cambios que haga falta para llegar a destino, la única de estas que no te permitía cambios en los coches hasta llegada a la central en Madrid es Mercedes,( ahora no se como ira), como norma si los coches vienen a campa no se mueven el camino, pero si van a conesionario los coches no tocan la campa para nada, van a la campa de las empresas transportistas o a cualquier zona donde organizar un camión para una región, y en este tipo de transporte puede empezar el transporte la empresa pepito y terminar juanico

bueno si por lo que sea hicieron algo o iban hacer algo que no sabían y no quedo muy bien, solución actualizar, si no lo has pedido no pueden cobrar pasa de incógnito si no sabes que llevabas en el mmi, pero eso quien lo sabe es el, si se acuerda que versión de mmi llevaba. otra cosa que puede haber pasado, que el nivel de batería no estaba activo de fabrica, lo han emparejado con el sistema y a tomar leches todo lo puesto a posteriori

del ajuste no lleva documentacion vas, habla de la regeneración pero no de ajuste, el ajuste se hace siguiendo los pasos guiados de vas, asi que si tienes alguien cerca con vas, te lo puede hacer entre el primer y segundo scan no haces borrado de errores me acabo de dar cuenta que son los mismos a los mismos km y misma hora entonces todos los fallos eran los que tenias antes de limpiar el coche

¿que voltaje tiene la batería, después de un día parado y antes de arrancar? el error en el modulo solo puede deberse a que ha estado bajo de todas formas si tiene sus años cámbiala no haces ningún mal

¿te han actualizado el software del coche? mira ver si tienes ordenador de abordo el nivel de batería no es fiable lo mismo lo han quitado por eso, hay veces que trastean por trastear y lo mismo lo han quitado creyendo que hacen un bien, pero eso no es nada que no tenga remedio va-com y listo

P102B 4203 mariposa dificultad de movimiento o bloqueada, la mariposa es la general ( las otras dos son chapaletas) P242F 9263 filtro de partículas carga máxima, según esto lo tienes lleno de suciedad, yo mandaría hacer una regeneración para ver si se da cuenta que esta limpio P1580 5504 funcionamiento de la mariposa incorrecto(asociado al primer error y penúltimo) P161A 5658 bujía precalentamiento cilindro 1 P161E 5662 bujía precalentamiento cilindro 5 P161F 5663 bujía precalentamiento cilindro 6 P1545 5445 control de la válvula de mariposa, este error puede estar debido a que la mariposa no se mueve bien, (asociado al primer error) P1018 4120 chapaleta banco 2 limite inferior no alcanzado

puede ser dice que no este bien adaptado, algo tienes mal para eso hay que saber que lleva tu coche y que no lleva, aparte ver el valor de los canales

no sera que están por aquí y viendo que se habla de ellos, ante la duda han cerrado el pedido

según vas a ralenti tiene que ser de 130 a 300mg carrera y a plena carga de 2800 vueltas a 3200 debe ser entre 900 y 1200 mg carrera el turbo tiene que soplar a plena carga entre 2000 y 2500 mbares

hay por hay un ejecutable que no necesita instalación, pero no se si sirve con tu versión, pero vag-com necesita poco que traducir si sabes lo que vas a tocar pero a ver en el cd cuantos instaladores llevas, ten en cuenta que el 704 es un ejecutable no necesita instalación es copiar y pegar donde quieres ejecutarlo ¿que archivos llevas dentro del cd?

pues valla informático, es lo mas fácil, pero ese virus no es nefasto, ni asolador, solo hay que restaurar o meter el cd de instalación y reparar archivos de sistema, no se pierde absolutamente nada, lo único que modifica son los archivos de arranque

creo que el dinero se queda bloqueado hasta verificar que el comprador lo recibió, o que pasen 21 días si no hay reclamación, en el caso de envío de dinero es lo que tarde la transferencia

posiblemente te detenga la poli,, pero también es posible que te la besen o se la traguen pero atente a la que se enganche al mango, lo mismo no es la que tu desearías,, yo se de uno que en un striptis de la sala bagdad de Barcelona en la que una chica subió al escenario a un chico del publico, al bajar del escenario se le engancho una china de publico al micrófono, así que te puede salir el tiro por la culata

efectivamente puedes estar con el coche arrancado, pero no en un lugar cerrado, ahora a ver si asfisias a alguien y me echas la culpa a mi , no es rapapolvos... es que le echamos la culpa a otros u otras cosas para no decir que hemos sido nosotros,

yo no se el misterio pero acabo de comprarme la LG BLU RAY+DVR DVDGGC H20L ( firm 1.03) he marcado el libro CD-ROM tanto para cd como para dvd he grabado a 2x con imgburn, la imagen es correcta puesto que es una copia de un disco bueno que un forero me facilito, y zas un posabasos aparte que he encontrado de casualidad esta grabadora en una tienda, puesto que estas grabadoras están descatalogadas, pos ya tengo una tostadora mas para tostadas si alguien sabe el misterio que lo explique, que yo no encuentro manera hacer una buena

el programa no te ha cambiado cosas, las has cambiado tu, quede claro esto, y dejarte sin batería te deja el coche, solo por el simple echo de tener el contacto puesto, muchos consumibles para una batería, la próxima vez que quieras hacer algo un cargador o el coche arrancado en un lugar libre a ver en unidad 07 control head adaptacion10 canal1 que valor tienes

haber cespar de que provincia eres? como no has pasado por presentaciones, solo has expuesto el problema no se si te pilla lejos o cerca, que a lo mejor alguien te puede echar un cable

pues no se nunca lo hice, pero todos los motores no pasan de unas ciertas vueltas si es acelerando, para proteger el motor, en cambio si pasan si no vas pisando el acelerador, me explico en inercia bajando una pendiente, hay puedes llegar a reventar el motor pero yo crei que eran 4200 vueltas

es lo que debes hacer conseguir un dvd que este verificado que funciona, y asegurarte por todos los medios que te hace falta actualizar el mmi, si con esas no va, entonces te preparas para actualizar el mmi,

eso es el transmisor sobrealimentacion 2 G447 según vas, pero yo no encuentro en elsa el dichoso G447 para decirte que es

actualizar se puede las dos cosas, yo vamos si en la casa dicen que no se puede actualizar el mmi y tienes una actualización para el navegador, que haces tiras el coche, pero que el navegador con el mmi no tiene nada que ver tu mete la actualización en el navegador, con un dvd bien grabado y ya esta, compra un verbatin lo grabas a 4x o menos, asegúrate que estas grabando la imagen correcta

lauramon ¿una llave secundaria o una llave principal?, hay tres tipos de llave la primaria, secundaria y emergencia, despues dos clases con keyless y normal,pero te si te digo que a mi se me averió una y la que me pusieron nueva fue en garantía, pero 200 napos si vi que valía en la factura, ahora si yo llevo avancedkey,