ximo@6

si la centralita, tienes dudas que sea la original, de nada te sirven esos datos, puesto que puede que no se correspondan, esos datos son de la que lleva actualmente, pero si vas con la documentación en la mano y le pides la referencia que lleva tu coche, de centralita de motor, no creo que se nieguen a darte nada, no te darán datos en cuanto km o averías, pero de componentes que lleve el coche todo

se cambia efectivamente cambiando la codificación del cuadro, pero si no deja cambiarla ya me pillas su código correcto es 16183 ahora el idioma no se donde se cambia, ¿no tiene el cuadro algún menú donde cambiarlo en opciones? lo del idioma no me dice nada vas

si no lo solucionaste el navegador se soluciona si no estoy equivocado cambiando las dos primeras cifras de la codificación por un 16XXX, en el caso de que tengas un 1XXX, la codificación seria, ese 1 mas el 16, pasaría a a ser 17XXX

justo lo que te ha dicho macmurray, pero solo el motor de 1,6 tdi o 1,4 de gasolina, los demás motores no entran en esta definición y su precio de salida estaba en 19.000 euros, estaba porque ya no lo fabrican

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300621-llego-copito-de-nieve/ os dejo el enlace para el que quiera ver, se que no es un A1 pero os pedi consejo, y no pudo ser, el mercado manda y el bolsillo

puesto de mando

interior trasero

por detras

bueno pues después de la espera aquí están los resultados A3 genuine edition 1,6tdi stronic

para estos coches no vas a sacar una copia en ningún lado, podrás comprar la llave bien robada o de coches siniestro mas barata, pero el final aunque talles un espadín es ir al concesionario a codificar

otra cosa es lo que queramos entender y los amigos de lo verde interpreten, por norma no suelen parar caravanas, ahora si no es una caravana...

mi tarjeta de itv no lleva la indicación de mma el coche pesa 1500 kg el eje de delante admite 1195kg y el trasero 1000kg pero peso máximo del coche es 2010 kg y luego viene un apartado que pone pmr, ya no se si es el peso de remolque pone 750/1500 pero si te digo que remolques de mas de 750kg hace falta su carnet, por lo menos hasta hace poco la norma de trafico era así, que se pueden llevar remolques que no excedan de 750kg, en cuanto pase de este peso te hace falta el carnet de remolque, por un lado con coche y carnet B no se puede llevar un vehículo que exceda de 3500kg de MMA y luego esta el carnet B+E que te autoriza a remolques de mas de 750kg pero sin pasar de los 3500kg que autoriza el B asi que por el coche no tendría problema puede llevar un remolque de hasta 1500 kg, si la bola de remolque aguanta, pero por su carnet no puede llevar un remolque de mas de 750kg, con pasarse por una autoescuela se lo aclaran

puede ser que se desgastara la que no lleva el sensor, o puede que se endurecieran y por eso se oye como si se frotaran dos metales si no notas nada al frenar sera una de estas dos cosas cámbialas, tanto una cosa como la otra, es lo que yo haría, puesto que si están duras, se comen el disco y si una se desgasto se come el disco y puede que te se llegen agarrar, al final le quitaras vida al disco o si no llevas pastilla provocaras una avería mayor

eso de que cerraran foro coches, hace que la gente tenga que entrar a otros foros ¿ hace falta una invitación por aquí???

pues si que va he probado en el subforo de test y si que va, así que seria cosa mía que no lo ponía bien o copiaba todo completo

si es lo que hice pero solo sale el enlace, puestos todos los enlaces y solo salen los enlaces, no la foto como antes, ya practicare, he tratado de bajarla pero ya no me deja bajarla más de calidad photoshop, ya es recortar y opte por subirla a un servidor pero eso que no se ve en el foro

cachis a mi se me acabaron las invitaciones, y ahora que se le puede sacar partido no tengo

hay unos modelos que llevan una bomba de refrigerante opcional y eso parece el soporte, no te lo puedo asegurar porque en etka no se ve bien pero cuando saques la referencia se puede confirmar si es o no

la pera con esto del cambio no se poner fotos

c***¡¡Me puedes decir dónde lo pone?tenía entendido que todos llevavan correa¡¡Primera noticia que tengo de que alguno lleve cadena.Dime ,por favor ,donde se puede mirar en el Elsa,no sea que el mío,lleve cadena¡¡Pero vamos.....me dejas alucinado y sorprendido gratamente ,si es ASÏ¡¡ :thumbsup: http://img547.images...61/45153091.jpg yo creo que esta claro a parte tabis lo confirma lleva una correa pero es la poli v, que mueve el alternador, bomba de agua, etc

c***¡¡Me puedes decir dónde lo pone?tenía entendido que todos llevavan correa¡¡Primera noticia que tengo de que alguno lleve cadena.Dime ,por favor ,donde se puede mirar en el Elsa,no sea que el mío,lleve cadena¡¡Pero vamos.....me dejas alucinado y sorprendido gratamente ,si es ASÏ¡¡ :thumbsup: http://imageshack.us/photo/my-images/547/45153091.jpg/ yo creo que esta claro a parte tabis lo confirma

los km de la centralita se leen aparte y si no estoy equivocado era a partir de la versión 7xx de vag-com, cuando empezo a llamarse vcds compra otro de los ultimos en el foro hay una empresa que se dedica a ello te lo pueden facilitar, mejor que buscarlo por otro lado

pero ¿te entra agua cuando llueve o lo lavas? o ¿te entra agua cuando le das al limpia?

es de junio lo mismo tiene el coche ya

ese motor según elsa lleva cadena, así que la única correa es la de servicio la poliv te adjunto una pegatina que sacado de elsa para que veas algunos datos motor 2,8.pdf