Potgar

No hay ningún problema en llevar el coche a cualquier taller para pasar las revisiones. Yo, por motivos de trabajo, viajo con frecuencia por toda España y alguna vez aprovecho que voy a estar un par de días en una ciudad para hacer algún mantenimiento del coche y nunca me han puesto pegas.

Me parece que has malinterpretado mi mensaje, o tal vez es que no me he sabido explicar. En ningún momento he dudado que tu coche tenga todos los extras que comentas, te pido disculpas si lo has entendido así. A ver si ahora lo explico mejor, quería decir que si te has gastado 12 mil euros en extras es que no ibas justo de presupuesto, y por eso me sorprende que no le pusieses el xenon, porque normalmente asocio su falta con un presupuesto más "limitado". En cuanto a la seguridad que aporta el xenon, aparte del "ver" me parece tan o más importante el "ser visto", y la luz diurna de leds ayuda mucho más en este sentido que la luz diurna de los faros halógenos. Pero repito que es solo una apreciación personal, nada más lejos de mi intención que molestar a alguien, te pido nuevamente disculpas.

Permiteme decirte compañero que me parece un argumento bastante "pobre" decir que no pones xenon porque no viajas de noche, sobretodo porque durante el invierno nos quedamos sin luz a eso de las 17:30h de la tarde. ¿Sólo usas el coche entre las 9 y las 17h? ¿No sales nunca a cenar por ahí? ¿a una boda?...se me ocurren tantas situaciones en las que seguro que utilizas el coche una vez ha oscurecido,... No te lo tomes a mal, ¿eh?, es una opinión personal, pero me sorprende mucho que nos digas que tu coche lleva 12 mil euros en extras y te hayas dejado sin poner uno de los más importantes en cuestión de SEGURIDAD. Yo no concibo un coche moderno sin xenon, incluso si pretendiese comprar un coche de 2ª mano no lo compraría a menos que llevase xenon...

Pues nada, no te olvides de hacer fotos del proceso y marcarte un brico para el resto de compañeros, así en una mañanita en el garaje todos con xenon.

Tienes razón, despues del rodaje, los dientes de la caja de cambios se desgastan. Por ejemplo, los piñones que tienen 50 dientes pasan a tener 49.5 y así sucesivamente con todas las marchas. Cuando el coche es nuevo, a 2.000 rpm va a 160 en 6ª. Si el coche ya tiene 300 o 400.000 kms, para ir a 160 el motor tiene que girar a 3500 o más. Un saludo Si te refieres al TDI 143cv solo comentar que con el coche nuevo, recien sacado del conce vaya, a 160 km/h en 6ª marcha el coche va casi a 3.000 rpm. Por aquello de no confundir a la gente y tal.

Hola. Me gustaria saber si alguien ha pedido su coche y lo va a poner a nombre de empresa que descuento ha conseguido. Tengo entendido que hacen más descuento poniendo el coche a nombre de empresa que a particulares, ¿estoy en lo cierto? Gracias de antemano.

Hola buenas. Estoy pensando en lanzarme a por un A6, en cuanto venda mi actual coche, y un amigo me ha comentado que ahora hay unos paquetes que incluyen varios extras y que salen muy bien de precio, pero no me ha sabido dar más info de lo que incluyen ni lo que valen, asi que me he dicho "voy a preguntarlo en el foro audi que ahi lo saben seguro" A ver si me podeis echar un cable.

Que cantidad de informacion S2