Xavi_Quattro

Yo soy mutualista de toda la vida, tengo 51 años, he tenido siempre todos mis coches en la mutua. Nunca he tenido un accidente, todos mis coches han estado intactos, alomejor cada año daba uno o dos partes para arreglar rayaditas y estas cosas, pero mis coches siempre han estado en parking y siempre perfectos. La cuestión es que desde el 2002 que tengo un A4 B6 Avant V6 tdi 180cv quattro, lo compré nuevo, y llevo pagando desde entonces 1200 euros anuales por el seguro a todo riesgo de verdad, nada de franquicias, hay años que no he dado parte de ningún tipo, y algún año he dado partes de rayaditas, pero nunca sin gastar los 4 partes que me dan anualmente. Hace unos meses que ví este post, y otros más de internet, y ví lo que pagaba la gente de seguro en sus coches y me quedé un poco engañado. Llamé a Mutua Madrileña y me dijo que en las otras compañías alomejor pagas menos el primer año, pero después te daban el palo... Como veis el precio de mi seguro?

Eso es que estaba probando la tracción QUATTRO, se pensaba que el coche no se iba ni por la nieve...

A mi me pasaba lo mismo, tengo un SE k810i. Solución: Copié todos mis contactos de la SIM a la memoria del teléfono y perfecto. Tardé meses en que alguien me diera la solución :S

Este coche no sabrá nunca lo que es rodar sobre sus ruedas xD

Pues vaya gracia, a mi me dicen eso y anulo el pedido. Si quiero el coche con techo y me dicen que tiene que ser sin techo, después de pagar más de 60.000 euros, menuda gracia.

Felicidades por el coche! Decir que no existe el 2.5 TDI 170cv, si a caso será el 2.5 TDI 163cv porque no es QUATTRO. El QUATTRO, como el mio, tiene 180cv. Eso que dices que para qué sirve, es un hueco portaobjetos, aunque en teoría ahi va el apoyabrazos opcional delantero (aunque en otra foto se vé que tienes apoyabrazos), y el conector alomejor es para poder enchufar el teléfono dentro del apoyabrazos, en caso de tenerlo. Un saludo, y perfecto equipamiento!!

Parece que es muy util! Pero alumbra poca distancia para ser xenón, no? Ya se vé que es xenón, pero no tiene mucho alcance por lo que veo...

Delante de casa estoy viendo un A3 pre-restyling blanco, con techo solar, y 5 puertas.

Es el caudalímetro! Pon uno de Mercedes Benz, no es broma, no te volverá a fallar, y es más barato que el de Audi. Un saludo.

Yo lo cubrí todo con papel de aluminio adhesivo.

UP!

Me habeis tentado, y alomejor me animo a colocar el Navegador Audi, porque sino es una tontada, jeje. Gracias a todos!

Me quiero poner unas colas como las que llevan los B6 1.8 T, 2.4, 3.0, o las del S4 B6. Tengo un V6 TDI 180cv, así que solo tendría que comprar los bajos traseros de los de un gasolina, con los agujeros hechos perfectos, y cortar las dos salidas que llevo hacia abajo en cada lado. En esta página he encontrado algunas parecidas a las que digo, cual creeis que se parecen más a las de orígen? O sinó, ¿cuanto valen las de orígen? Aquí os dejo el link: http://www.interescape.com/default.aspx?go...mp;c=25&d=1 De la sección de ovaladas estaría entre la 7203, 7206 y 7220. ¿Qué pensáis? Me gustaría que quedasen como de orígen, sino no lo pongo, a la mínima diferencia apreciable. Un saludo!

Sería para adorno, ya que me gusta estéticamente como queda :dl: He usado el buscador y creo que está enfadado conmigo. ¿Sabéis algún link de Ebay, o si alguien la vende? Sería como la del S4 de la foto. Muchas gracias.

Lo bonito sería solo cambiar las colas, como si fuera el 2.0 FSI, eo 2.0 Turbo o el 3.2 V6, pero que quedaran iguales que de serie en los modelos que he nombrado, ni sobresalidas, ni torcidas,ni muy adentro...

Si los escapes fueran los mismos que monta el 2.0T ya sería la bomba, porque los de ahora son muy rectos. El coche precioso, felicidades!

Hola lumee. En la revista coche actual, creo que es, del mes de noviembre o diciembre, sale cuanto vale instalar un kit de xenón a posteriori con regulador de altura automático y lavafaros. No es imposible. Calcula 150 euros del kit de xenón, 300 euros de los lavafaros, y otros 300 del regulador de altura. No es tan dificil. En tu caso también deberías montar unos faros con lupa (los del B7 con bixenón, todo sería mirar por ebay), y unos parachoques de un B7 con tapitas del lavafaros para que te resulte más fácil y discreta la instalación de estos, y después de todo el pollo, ir a la ITV a que te homologuen todas las modificaciones, que son 30 euros, y mejor que mejor incluir todo esto en el seguro. La gente al final acaba montando los kits de xenón en los faros de serie sin lupa (en los B7), o en los B6 (que ya tiene lupa), sin hacer nada más, de hecho es lo que hice yo. Ya contaré como me irá en la ITV en el mes de Marzo. Un saludo! PD: la revista que te digo, la podrías encontrar en la biblioteca de tu distrito, almenos en la mia hay las de todos los meses, por eso no estoy muy seguro de cuando es.

Hay B6/B7 sin clima bizona? :ranting2:

Yo las cambié a los 90.000kms, porqué se me estropeó el termostato y aproveche que tenían que desmontarlo todo para hacer correas (V6 TDI 180cv quattro). Salió en total 1000 euros.

Buena elección por elegir Quattro antes que el SLine, ya que el acabado SLine exterior siempre lo puedes montar a posteriori, el Quattro, pues no se puede montar a posteriori como si nada

En serio os hace falta el hold assist? Que alguien me lo explique porfavor.

Veo que estás entre el A5, el A4 Avant y el A3 Sportback, vaya lio! El Sportback lo veo muy bonito con todas esas opciones.

Pues no veo casi la diferencia, estas bombillas se las enseñaron a un amigo mio y la verdad merece más ponerse un kit de xenon porque no son la panacea... Está claro, no dan duros a cuatro pesetas. Donde estén unos xenón...

Son bombillas solas? O un kit de xenón? Lo sigo porque en la caja pone xenón gas, y si es halógena, no puede ser. Un saludo.

Y en el trizona entonces, te viene con aireadores traseros?