Xavi_Quattro

El líquido está perfecto de nivel, pero me fijé que en caliente el líquido tenía burbujitas.

Hola a todos! Veréis, hace cosa de unos días que el coche ha empezado a hacer un ruido proveniente de la dirección asistida, o eso creo yo, solo lo hace en caliente o cuando lleva un rato circulando, sobretodo se intensifica el ruido cuanto más rato estás con el coche y a bajas revoluciones, la dirección sigue igual de suave que siempre. El ruido que hace es muy similar al que hacen los Seat Toledo o Golf MKII, que hacen un ruido muy característico al girar el volante, no se si sabéis a cual me refiero. Decir que este ruido empezó a hacerlo después de pasarse el coche 2 días parado a temperaturas inferiores a -10ºC, pero lo empezó a hacer al cabo de una hora circulando, que el coche ya estaba calentito y fuera estábamos a Tª positiva ya. Espero que no sea muy grave, a ver que me decís. Un saludo!

Es importado o tiene toda la pinta, está muy bonito, ¿es el 115cv? Eso de los escapes o es cosa de los alemanes que ahí sacan modelos diferentes que aquí, o es un 2.5/2.7/3.0Q con la pegatina de 1.9 tdi, porque lleva 6V y en España el B7 tdi 115cv (era la única motorizacióin 1.9 tdi que montaba el B7) venía con caja de 5 velocidades. Yo he visto B6 y B7's con llanta de chapa y tapacubos feísimos (llevan las ruedas de invierno montadas en ellas) con el motor 1.6 de 102cv o el 1.9 tdi de 100 (si, 100) o 115cv y full equip, bixenón, techo solar, Bosé, navi, piel, asientos eléctricos calefactados, sensor de parking del/tras, y ojo: MANECILLAS PARA SUBIR LOS CRISTALES DE ATRÁS. Aquí algunos ejemplos: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=168938423 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=170253759 (con manecillas, por ejemplo) http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=165701671 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=...326&asrc=fa http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=169554829 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=169884629 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=165701671 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=...153&asrc=fa

Yo tuve la suerte de petar el termostato con 86.000kms, aproveché para cambiar correas, termostato...

Cuáles me aconsejáis? Tendré que comprar primero la baca y después los portaesquís o hay packs? Los de imán nunca me han hecho gracia por si se despegan o por si ralla el techo, pero si a vosotros os han dado buen resultado...todos los comentarios serán bienvenidos, porque estoy más perdido... Hasta ahora los he llevado siempre dentro los esquís, pero para ir 2 o 3 personas o para más seguridad mejor hacer un pensamiento. Llevo barras en el techo y sería solo para llevar esquís, nada de snow. Un saludo y muchas gracias!

Te lo subo que interesa!

A mi me pilló nieve por el Montseny el jueves pasado y para subir perfecto! Eso si, para bajar hay que ir con cuidado porque con neumáticos de verano ya puedes llevar 4x4 u 8x8 que el coche se ira de delante, alomejor reteniendo de 2a a 1a antes de entrar en curva se mejora algo, pero poco a poco al bajar...

En el concesionario te pueden subir algo las luces, por vagcom supongo que también se podrá digo yo, pero en la Audi te lo harán sin problema.

Has probado un TIPTRONIC en un A8, no un S-TRONIC en un A4, no es lo mismo. Prueba un S-TRONIC y vuelve a entrar a opinar.

Hay 2.0 tdi con una cola hacia abajo en cada lado, y sin ser quattro.

Felicidades Oscar, esto es lo que yo quiero hacer al mio desde hace tiempo, yo ya tengo un tubo (de serie) en cada lado pero ocultos. Por cierto, estoy segurísimo que te vi pasar hace 2 semanas por delante del circuito de radiocontrol de Cerdanyola (tenía carrera de RC), me quedé mirándolo y creo que llevabas asientos recaro y del parachoques de detrás lo llevabas como ahora pero sin los tubos, que es lo que me dejó como: eso es lo que buscaba! jajaja

Bienvenido! El B6 2.5 tdi no tenía 150cv (bomba rotativa?), eran todos bomba inyectora, primero salió con 155cv y tracción delantera, también había el 180cv quattro (el que tenía yo), después salió el 163cv delantera sustituyendo al 155cv. Esto en el B6. El B7 también montaba el 2.5 tdi 163cv, que es el tuyo. Del 2.5 tdi bomba inyectora te puedo decir que en finura, ningún diesel 4 cilindros se le acerca, eso si, consume en exceso para ser un diesel (media de 7,5l), de esto hablando del 180cv quattro, en bajos se nota que lleva un turbo grandote, se desenvuelve mejor en altos (2000 a 3800rpm), cuando un 1.9 tdi ya tira desde las 1400rpm, pero a 3000rpm pierde vida.

Bienvenido! A mi me dejaron un A4 cabrio 2.0 TDi del 2008 y noté lo mismo en primera, no tenía fuerza, no se si será para evitar hacer ruedas...En segunda tenía 4 veces más fuerza.

Buenos días! A ver si me podeis contar vuestras impresiones, con cuántos kms la hicisteis y si antes hibridásteis el turbo, si os ha dado algún problema mecánico, cuántos kms lleváis con ella... En fin, que yo se la haría, después de mi anterior a4 tdi 180cv de serie, mi actual 130cv se queda escaso en subidas y en adelantamientos y encima con la tracción quattro...

Hola a34323, creo que mi 130 tiene ese código motor En qué se basa esa oferta? Un saludo!

Si, también puedes ponerles las Bosé.

Quedan muy bien, aunque parece que el izquiero está menos tintado que el derecho, no se si será por la luz que hay.

Lástima lo mal que le quedan las fundas de los asientos, y más a un Audi... Por lo demás muy bonito! El color del alerón es un pooco más fuerte que el del coche, pero queda muy bién

En cierta manera llevas razon, pero hay extras en el a5 que en el scirocco vienen de serie como por ejemplo el xenon, el espejo interior antideslumbrante, espejos abatibles, una toma para el ipode...y algunas mas que me olvidaré. Y efectivamente yo sé que el a5 esta en otra liga en cuanto a estetica y demas pero para mi si el Scirocco del que hablo le planta cara en el tema de potencia, en este caso, no esta en otra liga, en terminos de mecanica eh. un saludo Esto no es verdad, te diré más, hasta hace unos meses el bixenón en el Scirocco no estaba ni en opción, y de serie viene con halógenas, hasta en el TSi de 200cv. Y en España, el techo panorámico solo se puede montar en el 200cv.

Yo estoy igual, pero antes que cambiar la consola, miraría de conseguir un adaptador para mi movil y dejarme de parrots.

La segunda, a parte que creo que es a los 90.000, lo haría a los 90.000 por si a caso (o sea a los 180.000kms de marcador). Un saludo.

Yo la cambié a los 85.000kms (se me jodió el termostato y el put* V6 tiene el termostato tan escondido que hay que desmontar distribución), pero creo que es a los 120.000kms.

Así es, si lo que buscas es efectividad monta el de 4300K, aunque con el de 5000K te quedará más bonito y estético (un blanco con un tono azul muyy flojito, nada macarra) y tampoco perderás mucha luz respecto al de 4300K.

Por favor, no digas que solo cambia el color... Donde se encuentran más lúmenes (unidad de medida de la luz) es, efectivamente en 4300K, es pura física. Yo llevo uno de 5000K, no es tan azul como el de 6000K (llevé 1 año y medio con uno de 6000K), pero es más bonito que el de 4300K y es más efectivo que el de 6000K en cuanto a luminosidad. 4300K es blanco puro, más o menos como la luz de sol (que aunque lo parezca, no es amarilla).

Bienvenido! Muy bonitos, sobretodo el A4. Qué tienes pensado hacerle cuando vendas el A3? Llevas ruedas de contacto en el A4? El mio también es quattro, pero no se si podria salir de ahi con neumáticos de verano jaja. Un saludo