Xavi_Quattro

Ojalá pudiera ayudarte...como quitaste el conector del faro? Lo he intentado y no me atrevo, va con una pestaña que parece que se tenga que hacer presión con un tornavís pequeño, pero no hay manera...

Te hizo falta desmontar el faro? Aunque ya tengo la llave larga de 40cm's con punta torx...Este finde montaré uno de 5000K en el mio, si puedo hago unas fotos del montaje. En mi anterior 2.5 tdi 180q (que por cierto, murió en un accidente para salvarme a mi) le monté uno de 6000k y me parecían demasiado azules.

Lástima que no hayan imágenes donde se marque la diferencia.

Gracias compañero, entonces el navegador de 1230€ no tiene nada en la consola central? Sigue habiendo la radio? Veo que los de Audi no saben ni lo que ponen en el configurador de su página...

•1) Sistema de navegación con lógica de mando MMI®; incluye Sistema de Información al Conductor (FIS), pantalla monocromo de 6” en la consola central con display color de alta resolución, guía dinámica hasta el destino, equipo de radio con sintonizador doble para FM, lector de CD y de MP3 y antena GPS integrada Aviso: Solamente disponible en combinación con CD para sistema de navegación Precio:1.230,00€ •2)Sistema de navegación plus con DVD DVD de navegación con el mapa de Europa Occidental, visualizador en color de 6,5" con mapas en 3D, guía dinámica de destino, radio con doble sintonizador, reproductor de DVDs para DVD de navegación, CDs audo o MP3, 2 lectores de tarjeta MMC/SD integrados para MP3 (opcional: recepción de TV analógica), incl. antena; lógica de manejo MMI Aviso: • Es recomendable solicitar el cargador de CD's Precio:2.930,00€

Qué diferencia hay entre esos dos? En la página de Audi hay una explicación pero no queda muy clara, dice que la de 1230€ es con pantalla monocromo de 6" y después dice que es de color a alta resolución. Tenéis fotos para demostrar la verdad? Gracias!

Un consejo: no confundas potencia con temperatura, GRAVE ERROR. 8000ºK es la temperatura de la luz, la potencia es otra cosa. De serie los xenón tienen 35W de potencia, sea de 3000K o de 10.000K. Si quieres que se vea más azulado, sí que puedes cambiar la cápsula (no se le llama bombillas a los xenón). La que llevas de serie debe ser de 4300K o 5000K, te aconsejo una de 6000K, se notará el cambio ya que dará un toque más azulado, porque si le metes de 8000ºK parecerá el coche de un pastillero, queda super hortera la luz azulada de 8000K, 10.000K, etc, pero allá tu.

Es el termostato, que se queda abierto, coméntalo en el concesionario que te lo cambiarán en garantía y no es nada complicado Que no te llame la atención, es una avería leve, en un A3 1.8 125cv del '99 le pasaba lo mismo, a mi con el 2.5 TDi 180cv me pasó lo mismo...

Son bixenon, solo hay que ver el diámetro de los "ojos" del faro. Los "ojos" de los faros halógenos del A4 B6 y los faros xenón (no bixenon) de serie del A4 B6, tienen el mismo diámetro. En los bixenón el diámetro es claramente mayor, en las fotos se vé perfectamente :crying_anim:

De todas formas, no te quedarán integradas en el parachoques como viene de origen en los B6 (que es como quedan bien), así que solo te queda la opción de pegarlas (eso solo colaría si tuvieras un B5), y la verdad que será un pegote...

A partir del minuto 3 se le va la olla con los abanicos, pero lo de antes no es ninguna tontería, seguro que tiene más conocimientos de electromagnetismo que medio foro o más.

En mi caso se ha usado para trabajar de comercial, sin bajar de los 40.000kms al año, así que nada de usar el coche los domingos, para eso te compras un gasolina. El 1.9 TDi 130cv (matrícula BJM, de los primeros 130 B6), me dio por el culo hasta sacármelo de encima con 1 año de vida, no paraba de dar problemas con los inyectores. Eso si, el A3 TDi 110cv con 150.000kms no dio ni un problema. Con el 180cv ya no hago tantos kms, pero con 100.000kms va como la seda. Un saludo.

De esto te tendrías que haber dado cuenta antes de comprar los neumáticos, ¿MARCA AURGI? Cuando hay neumáticos Michelin, Bridgestone...Si de verdad te importara la seguridad de las personas, no hubieras comprado AURGI. A veces puede más la economía que la seguridad.

Sin dudar, cogería el V6 TDI. Muchos le aconsejáis el 1.9 TDi porque es el que tenéis vosotros, pero esto no es justo. Si me dan a escoger entre el 1.9 y el 2.5, está claro que me quedo con el 2.5, es un V6, más finura, más alto de gama, más todo, por algo en su tiempo costaba más que el 1.9. Ah, y que quede claro que yo he tenido el B6 berlina 1.9 TDi 130cv y el B6 Avant 2.5 TDi quattro de 180cv, así que sé de lo que hablo.

Al grano, ¿ya te va bien?

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=138270930

Alomejor también habla catalán, en catalán móvil se escribe con B y se confundió, a mi me pasa muchas veces... El coche precioso, como todo A5, si no fuera porque te hacen esperar un plus de meses por el techo panorámico, sería un extra imprescindible en este coche.

Te iba a decir que te faltaba el techo solar, pero ya veo que lo tienes en cuenta.

Felicidades por ese cochazo! Has pensado en ponerle el techo solar y la tracción quattro? Con eso ya lo bordarías

Espero que dentro de poco puedas volver a disfrutar de la bestia. Al principio del post dijiste que la reparación era de 26.000 euros, ahora que ya estás a punto de acabarla, puedes decir si ha sobrepasado de 26.000 euros? Lo pregunto porque he tenido un golpe parecido al tuyo sin tocar el techo, solo ha sido golpe frontal (por culpa de un hijo de put* que se me cruzó en la carretera), pero se ha movido hasta el motor, el coche lo tengo a todo riesgo pero me temo que lo darán siniestro...

Yo sería partidario de pedir el coche con xenón de serie, y además el B8 que viene con los leds.

Y el techo solar no te gusta? Es que sin él, es como si le faltara algo al coche...

La radio concert.

Lo más fácil será que montes unos asientos abatibles nuevos.

El A4 precioso Sobre las insignias, no se porque lo haceis, porque no quereis que los demás sepan que llevais un 2.0 TDi y puedan pensar que es un 2.0 TFSi, porque quereis el culo liso...