buenas
el problema vendrá pronto quando los 2.0 tdi tengan los 240 cv que ya tienen algunos modelos de vw.... Digo problema por que la potencia será mas que suficiente para qualquier coche. Los utilitarios ya son motores de 3 cil 1.000 cc y mas de 100 cv de poténcia
El Alrroad 3.0 TDI 218cv y 500Nm de par mueve el coche razonablemente bien en qualquier cisrcustancia. LA suspensions neumatica una gozada, una de las mejjores pruebas es subes a un amigo que tenga un coche con suspension normal y circulas por zonas donde haya los reductores de velocidad urbanos y los pasas a mas de 60 km/h sin reducir, o mejor aun, aceleras, veras com se vuelve loco y te dice frenaaaa, tu pasas como si nada y el se queda alucinando. Esto da una idea muy buena de como trabaja la suspension y como reacciona el coche en todo tipo de carretera.
Este motor gasta entre 7-8 l / 100 km. Creo que es bastante correcto. En carretera relajada puedes hacer 5-6 l/ 100 km perfectamente
Cierto es que el coche ya necesita la renavacion tecnologia que ya se ha presentado en el A6, pero si para alguien esto no es problema el coche tiene bastantes opciones interesantes en seguridad activa y pasiva.
Por decir alguna pega, hecho en falta mas lugares para dejar objectos, por tamaño deberia tenir algunos mas. Y tambien diria que el cristal delantero deberia tener 5 cm mas de altura. PErò son un par de detelles mínimos, el resto magnifico.