CMB

Hola Ya se que el GW permite la señal de video, pero el AMI es original de Audi y siempre te funcionará correctamente, cosa que todos los que tienen el Gateway no pueden garantizar si pasan por diferentes actualizaciones del software del coche. Lee al respecto. Quizas tu no hagas ninguna actualización, pero dejas un dia el coche en el taller oficicial y sin pedirlo te actualizan el software del MMI por alguna campaña existente y de golpe el Gateway no funciona. ¿Qué pasa luego? No sé, es una opinión mas. Saludos

Hola Busca por el foro y encontraras bastante información. Saludos

Hola Empiezan a aparecer fotos oficiales del restiling del A6 allroad 2009. Cambia algunas cosas que para los mas 'nerviosos' puede interesar... . Leds de luz diurna . intermitentes en los retrovisores . algunos cambios menores en las molduras . cambio en el MMI: disco duro de 40GB, MP3, navegador 3D y desplazamiento con el joystick Saludos

Hola Haber si nos animamos algunos y hacemos una KDD en setiembre! En esta época se pueden hacer algunas rutas interesantes por los pirineos catalanes. Subir en coche a mas de 2000m por pistas no siempre es posible! Saludos

Hola Sinceramente: En ningún lugar !! Yo montaria el original de Audi, mas caro, si pero mucho mejor integrado. No se vé, se controla des del el volante, el MMI central, el MMI del cuadro y apaga el sonido de la música o ràdio. Saludos

Hola Enhorabuena ! Entiendo que el coche que compras estaba en el concesionario físicamente, no? Pues, eso es bueno no hay espera !!!! Yo tambien lo hice ASI!! Tres dias y tenia el coche en casa! El motor: mejor un 3.0 TDI que un 2.7 TDI. Lo digo por experiencia con el 2.7TDI. Este tema se ha hablado bastante en el foro, pero si no te importa haberte comprado el 3.0TDI es que te gusta tener motor. En el 2.7 TDI y con el Tiptronic ha veces necesitarias un poco mas de motor, o mejor dicho potencia, seguro que le podrian sacar 20-30 cv mas, pero comercialmente no interesa, supongo! No quiero liar mas, pero si incrementas la familia, no interesa la practicidad de un Avant, lo digo por experiencia tambien! Saludos

A6 Allroad 2.7TDI Quattro Tiptronic: Ciudad: 12-16 l/100km Carretera: 6-8 l/100km Autopista: 8-9 l/100km Media: 9.5 l/100km Saludos

Y, vista la puntualización del taller.. que te decían en Audi?. Ni pregunté !

Hola, el mio 2.7 TDI tambien lo hacia y se solucionó con un buen equilibrado de ruedas y intercambio delante-detras. Al salir del taller, no Audi, esta sensación se eliminó en un 99%. Son 20.000 km. No sé, quizas sea un problema de desgaste irregular de los neumaticos a causa de la tracción quattro y de la suspensión neumática. Suerte

Hola Si buscas en el apartado de software del foro encontraras toda la información que quieras del 'VAG-COM'. :crying_anim: Bàsicamente es un software de diagnostico del coches para la masrcas Audi, Volkswagen, Seat y skoda. Permite tambien configurar parámetros del software del coche, por ejemplo: activar el cierre automático de los seguros de las puertas. Necesitas un cable especifico para conectarlo al coche. Saludos

Hola a mi me lo entregaron con información de Audi, en una carpeta con funda de piel, creo! Está dentro de una funda de cartón blanco. Saludos

ya solamente me queda el pomo, en su día tuve la oportunidad de hacerme con el del S6 pero prefiero esperar al RS6, aunque son exactamente iguales excepto que el cuero el RS6 va agujereado Hola Esto de "ya solamente", no me lo creo yo , seguro que caen los intermitentes en los retrovisores temprano! Saludos

Quizás si es longlife y le haces la revisión a los 15.000 hay cosas que no te cambian. Seguramente aceite y algún filtro. O te lo cambiaron todo igual que en una de los 30.000? Lo que recuerdo es que una revision con Long Life vale + o - el doble que una normal. De echo en el conce me dijeron que como no hay mucho ahorro es mejor hacerlas cada 15000 xq el coche esta mas controlado. También me dijeron que en gente que anda poco, - de 15000 al año, le aconsejan hacer las revisiones normales para que si existe alguna actualización no se trade demasiado en hacerla. Un saludo Luis Tai. La semana que viene os cuento cuanto me ha costado la 2ª revisión. Hola Una reflexión en voz alta: Prácticamente todos tenemos claro como las gastan en los concesionarios... La Marca Audi indica que se deben pasar las revisiones cada dos años o 30.000 km. Si el concesionario dice que vengas una vez al año por si es necesario actualizar el coche , yo no me lo creo! Si algo no va bien en el coche ya lo notamos antes, no? Yo iré directamente a los dos años y veremos. Espero que me cueste unos 300 €. Saludos

Hola west Muy chulo el coche y buena presentación ! A disfrutarlo ! Personalmente estoy contento con el AMI, en mi caso tengo el cable USB para conectar un lapiz de memoria y va fenomenal, solo tienes que crearte lista de reproducción y listos! Saludos

Hola JTD Primero de todo no CHILLES, escribir en MAYUSCULA en un foro significa que estan hablando en voz alta. Tu sensación respecto la luz es correcta, pero Blashford ya te lo comenta. La luz tiene que iluminar lo màximo posible y esto creo que ya lo hace. La teoria es la siguiente: una de las caracteristicas de la luz es su temperatura (kelvins) y la otra los lumens que es realmente la capacidad de iluminar, también existe otra medida que es la candela. Por ejemplo: luz 5000k (amarilla) --> 3200 lumens luz 6000k (blanca) --> 3000 lumens luz 8000k (azul) --> 2800 lumens Por tanto cuantos mas k tenga la bombilla mas azulada será pero menos intensidad luminosa tendrá. La mejor bombilla de xenon será la que consiga una luz próxima a 6000k y con mas de 3000 lumens. Esta es la bombilla que creo que lleva el coche originalmente. Espero haberlo explicado correctamente y si he cometido algun error, por favor que alguien lo corrija. Saludos

Hola Supongo que instalando una nueva centralita, no?

Perdona ruben A6, pero el mio no es manual y tambien sucedió !

Quizás en los automáticos no lo hace porque lleva la marcha adecuada...no sé. Hola pues mira, esta tarde de vuelta a casa, he experimentado este ruido 'desagradable' en nuestros V6 TDI. Ciertamente a mucho diesel. El coche es con cambio automático y tiene 19.000 km. Circulaba a 107 km/h con 6 y con control de crucero a menos de 2000 rpm. De golpe el motor suena mas desagradable, olvidandose su suavidad. 2km mas tarde a desaparecido el ruido, después de cambiar a manual y acelerar un poco mas el motor. Raro, raro y desagradable. No sé, preguntaré al cencesionario. Saludos

Hola Primero de todo yo tambien soy informàtico y por eso intento trastear con lógica y prudencia en el coche. VAG-COM. ¿Qual era la pregunta de la cartografia? Yo ya me he bajado una actualización del DVD y dos del firmware del MMI. Ningún problema! Por lo que te refieres de los led. Està pendiente un restiling que incorporará luz diurna con leds, de momento creo que cuando habla de leds son para los pilotos traseros. Saludos

Hola Suscribo bastante lo que comentan dcf y Blashford! Por pistas va bastante bien, con dos pegas, el morro tiene un voladizo bastante largo y disminuye el ángulo y a veces esto es peligroso. Otro aspecto es que un coche de mas de 60000 € por pistas acojona un poco, no? El mio a ido a menudo por pistas superiores a 2.000 m. Casi que coincido una vez con 'Allroad the best'. Referente al motor, sin duda: 3.0 TDI o 3.2 FSI. Las suspensiones en su modo mas bajo o alto son algo secas y producen un ruido que sorprende alguna vez en algún bache, pasa a menudo si vas rápido por pistas. Saludos

En la foto de la centralita de juan_ignacio se observan tres conexiones, en la mía (sólo sensores traseros) a pesar de haber tres entradas tan solo hay dos conectadas ¿la del centro para qué es? ¿los sensores delanteros no llevan otra centralita en otro lugar del coche? Yo casi por logica me atreveria a decir que los cables negros son para los sensores y el naranja para conectar el sisema al MMI juan ignacio Hola Mi logica tambien diria lo mismo, en otra imagenes aparecen dos cables negros y uno naranja. Si continuamos con más lógica: Solo faltaria instalar los sensores en la parte frontal, pasar los cables y recodificar, ¿no? Quizas sea necesario tambien instalar el botón en la consola central. Le veo una pega en el parachoques del coche, lo mejor seria cambiarlo! Saludos

Hola Bonito el coche!!! Añadiria una cosa mas. Creo que no puedes activar el lavafaros de manera consecutiva. Es decir entre acción y acción debe pasar un cierto tiempo. No puedes hacerlo accionarlo de nuevo al cabo de unos segundos. Saludos

Muy bien eklalj ! :ranting2: Me alegro que te funcione perfectamente. Ciertamente la funcionalidad de la información es la misma que en el display a color. Curioso el mensaje: ¡Angulos Muertos! en color pone ¡Controlar Visualmente! Creo que esto da un empujoncito a los que teneis el display MMI monocromo ! Saludos

Hola dux He tenido contacto con Jaume de la zona de levante de Stagemotion y la verdad que muy bien, pero debes tener paciencia con la espera, tiene bastante trabajo... respecto a la garantia no deberia perderse, pues no manipulas nada del coche, sino que añades un componente mas y lo codificas, nada mas. Saludos

Bienvenido, observaras que la mayoria, por no decir todos, estamos muy contentos con el coche. Yo no hago tantos km, solo tiene 19.000 km. Por cierto, muestranos alguna foto de ese uso mixto que les das. Gracias. Saludos