rafasportback

ahora que pienso daylight empezó a comercializar estos faros a finales del 2008, luego es posible que tu unidad, al ser de las primeras 8p double framed 2003 (morro partido) tenga problemas de "oclusión" con el capót y estos faros no te encajen bien por eso s2

lo del faro mal colocado me lo imaginaba. pero lo de empañarse llevan tres dias montados y solo cuando le da el sol no se empaña. he leido por ahi k podria sacarle los tapones blancos k trae para k respire mejor el faro k dices? intenta eso de los tapones,creo que el forero fierdz tb lo hizo a mí se me secaron sólos y ya no ha vuelto a pasar. Casi dos años llevo con daylight y muy contento en líneas generales. Itv superada no sin gritos y descalificaciones mutuas con la gran plantilla de la estación itv; la culpa además mía al tirarme en la primera inspección ya que, (palabras textuales del ingeniero) no pedí una segunda opinión sobre estos faros:laugh: s2

Eso creo yo.... Ademas el coche lleva llantas 18"...no se si rozaran con los muelles bajos!!! yo tb llevo 18, con -40 mm tranqui que no rozan, otra cosa sería que llevaras 19 De la suspensión fk ni put* idea de cómo irá s2 Y pasas ITV sin problemas???... Esta mañana he preguntado a un amiguete que trabaja en ITV Malpica y me ha dicho que ha entrado una nueva normativa para modificaciones. Cualquier modificacion de suspension, paragolpes, dvd en el techo o cabeceros....NO PASAN ITV, a no ser que un ingeniero haga un proyes¡cto de reforma y lo homologes...O sea un pastizal!!! monta sólo muelles en ese caso y mantén tu suspensión :at: itv con -40mm pasas sin problemas Sigo esperando analizar esa supuesta normativa de la que todo el mundo habla.

a mí alguna vez puntual se me empañaron pero todo ok si tienes problemas con el del lado del conductor te tocará desmontar paragolpes y vover a montar bien s2

Eso creo yo.... Ademas el coche lleva llantas 18"...no se si rozaran con los muelles bajos!!! :cry1: yo tb llevo 18, con -40 mm tranqui que no rozan, otra cosa sería que llevaras 19 De la suspensión fk ni put* idea de cómo irá s2

Ánimo nova, tiene buena pinta! s2

si, yo una parrilla! s2

yo me quedo con la de tu firma, está para meterle todo el aparato reproductor s2

Muy guapo Kike, ya lo tienes, el color guapísimo s2

Nitro,mete una foto de tu preferido de todas las paginas q llevamos,bueno,te dejo q hagas el podio

ojalá el Atleti le gane a domicilio al Barca este finde. El Madrid que pierda siempre s2

exacto, al loro que la del 3p es más corta s2 Gracias por confirmarlo rafa tb confirmo que saltamos al camp nou mañana para daros un buen susto s2

-40mm y de color negro Los h&r eran -35 s2 Perdona, pero H&R tiene de -55 y algo mas... El color para mi es lo de menos. Un saludo. pues nada, que se los pille de -55 y amarillos para dar bien el cante

bienvenido y a disfrutar de tu máquina Un saludo

-40mm y de color negro Los h&r eran -35 s2

exacto, al loro que la del 3p es más corta s2

es un buen apaño para double framed s2

más fotos de germanos, nitro!!!

yo de los que has puesto me quedaba con tu sb s2

los eibach bajan un poco más que los h&r que vimos Juantxope s2

pepinísimo pero pobre espadín :crying_anim: s2

Pues si eres tan amable te lo agradecería, casi mejor que lo subieras por aquí así lo vemos todos. El turbo entonces lo cambiaste después? s2 y gracias tío!

Gran exposición en tu primer mensaje, directo y al grano Yo llevo casi un año y medio con sonido ambulancia en el turbo y no he observado pérdidas de potencia. La mariposa de admisión si que tengo q cambiarla (la llevo en el maletero para ponerla el día 15 de este mes). Un turbo petado se caracteriza por la fumata blanca que deja y porque si se produce la rotura en marcha hay que calarlo como sea. Lo que ocurre es que a poco que tengas una holgura en los talleres ya te dicen que tienes que cambiar el turbo. Seguiré con interés este post aportando lo que pueda s2

jarkor, a ti te cambiaron un manguito rajado del turbo en Xarsa Motor en Terrasa, no? Luego cambiaste el turbo?