rafasportback

En temas de compatibilidades entre turbos me pillas. En su día me informé un poco (yo me lo cargué con 112.000 kms, en parte por mi culpa y no ser tan cuidadoso como tú); hay gente muy experimentada en el tema, ellos te podrían aconsejar. El caso que comentas, me suena que sí, pero tendrías que hacerle repro para sacarle partido, y no sé si tendrías efectos secundarios en otros puntos de la mecánica no preparados para ese turbo (recuerdo que hablaban del embrague, por ejemplo). Yo opté por volver a montar el turbo original (Garrett 1749 si no recuerdo mal), añadiéndole el extra de protección de la BV. PD - Suerte la tuya que tienes temperatura del aceite en el FIS, el mío es de Junio de 2006 :-) el mío también es de junio 2006 y llevo temperatura aceite en Fis s2

Está interesante este post Te respondo: el turbo VA es el que traen de serie los 1.9 TDI 131 y los 2.0 TDI 140, y ambos son diferentes en cuanto a formas. El VC es el turbo que traen de serie los 2.0 TDI 170 y se trata de un VB (turbo del TDI 150) con más caudal para altas rpm y más reforzado en general. Todos funcionan por vacío pero el VC lleva en el pulmón un conector eléctrico que el 170 usa para conocer la posición de los alabes de la turbina. El 140 no tiene necesidad de usar dicho conector para poder utilizar dicho turbo. La adaptación de cualquier turbo que no sea el de serie en un TDI 140 (excepto híbridos) requiere mucho trabajo y un sobrecoste en cuanto a instalación. Pero dependiendo de lo que busques, a veces vale la pena el esfuerzo económico Respecto a la boost valve sigo pendiente de este post porque quiero apurar mi turbo y también le hago kilómetros al coche. s2

hostia juantxope como se nota que eres vasco! También podría ser que tuviera algún defecto de fábrica no?,que meta alguna foto para que lo veamos ese presunto desgaste! Edito: Me recuerda este post al inicio del reposapies! s2

me parto el culo con vuestros comentarios :ranting2:

He llegado ahora al garage y tampoco chutaba la izquierda, asi que iba con las dos luces de matricula sin funcionar. No me marca error en el fis. Os recomiendo que no compreis los led azulados, duran 2 meses (por lo menos ami). Un saludo. Prueba a darles golpecitos o abri y cerrar un par de veces el maletero q vuelve la luz,S2

A mi encuanto se me calienta se me apaga una de ellas. Se queda apagada y no me da fallo. a mi la de la derecha, a ti? s2

a mi una de las azuladas se me ha fundido, error no dan, segundo juego en camino.

de qué medida son tus llantas? s2

Cuando llegue a casa te mando mp,estate atento a tu buzon esta semana.El Atleti se hunde cada semana,Mario,S2

Pirelli s2

año 2006-96 mil km y subiendo

alguna novedad Manuel? S2

Eso se demuestra con fotos Dudo que las fotos le hicieran justicia, pero os cuento que mis leds daban demasiada luz y un poco más fría de lo que a mí me gustaría (ese todo pelín azulado que lo afea todo y que es casi inevitable). Y os hablo de que he tenido tantos tipos de led distintos que os daría la risa. Pero estos últimos lo tenían todo: una luz muy blanca, potentes, al apagarse quedaban pelín encendidos de una manera muy uniforme (junto con los delanteros de lectura), dando al conjunto un toque muy guapo de noche (a todo el mundo le sorprende, hasta las de lectura de los asientos traseros dan un poco de luz que queda muy bien). Pero un día me subí en el Q7 de un amigo y me fijé en que tiene las carcasas del plafón ligeramente opacas, como blanquecinas. Al encenderse, dan una luz más dispersa muy agradable. Así que se me ocurrió meterle algo ahí. Acabé poniendo una capa de un pañuelo de papel y para mi sorpresa el resultado fue espectacular: luz más blanca (se nota una barbaridad, el papel hace maravillas) y difusa, mucho más agradable. Diría incluso que tiene un punto más sofisticado, en fin, hay que verlo porque es de coña. Así que me hice unos recortes para dejar una capa con el tamaño adecuado y ahí se ha quedado. Recomiendo la ñapa a todos, el precio es irrisorio y el resultado muy bueno. Y dejo hablar, que el hilo es de Tecmel y ya sabemos que tiene carácter saludos, g. Fotos Galanot s2

¿Qué estás tramando? :laugh: grapas...puerta del conductor..yo lo veo fácil! s2

Bienvenido, muy guapo el coche y buenos extras te has pillado S2 tio!

jejejjejejejej, esque a estas horas.............

Eso de que se apaguen y parpadeen bastante sintomático, más que nada porque yo también voy camino del forero que pidió un palet de leds de matrícula. En un mes voy por el segundo juego de m****s chinas de estas, que dará igual que sean blancos que azules que verdes, al final petan todos aunque no den fallo en fis

espero veros antes de que caiga esa nevada!, jaja PD: En Zaragoza nunca nieva

estoy tranquilamente nervioso que diría Paco Porras de ver las chuches gordas puestas s2

nos encanta tu coche, tecmel, si pudiera me casaría con él jaja s2

Enhorabuena, buena máquina te has agenciado s2

Por 100 euros he visto pastillas completas de brembo por ahi, me parecen caras las tuyas. S2