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rafasportback

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Todo lo publicado por rafasportback

  1. yo tb opino como tú, lo suyo es un a6 4.0 tdi quattro como el que he visto esta mañana. s2
  2. sobre todo la culata en esa unidad, hasta ese mismo año dieron algunos problemas. s2
  3. no te vale puesto que queda un hueco en la parrilla que hay que enmasillar. s2 okei entonces, que audi tengo que comprar que solo tenga que cambiar la parrilla del s3?, dime año del modelo y si tiene que ser s-line o no? gracias a3 8p a partir del año 2008, la parrilla es 100% plug & play, mejor que el coche tenga acabado sline para quitarle la chapa s3 y ponerle la sline, porque si no cantará a la legua que esa parrillla no le corresponde. s2
  4. yo buscaba lo mismo que tú y finalmente opté por solar check true grey 18, es un ahumado no muy oscuro. Yo le metí las 5 de atrás. s2
  5. no te vale puesto que queda un hueco en la parrilla que hay que enmasillar. s2
  6. por 200 euros dudo que vengan con conectores, hay que sumarlo al precio. s2
  7. prefiero tu caso al mio que de vez en cuando le da por parpadear al testigo del cinturón llevándolo puesto. s2
  8. como no sea la smls... pero yo juraría que lo único que hay que cambiar es la tapa inferior del volante s2
  9. Por cierto, el cambio de luna según carglass no implica un incremento de la prima en la póliza siguiente, infórmate bien. s2
  10. a ti no te lo comenté porque ya vi que lo que querías era un nuevo paragolpes como el de la casa. La cosa es que el paragolpes trasero del a3 restyling a partir del 2008 es "menos huevo" que el de los modelos anteriores, por eso te pregunté cual habías pedido. s2
  11. no sabemos la modalidad de seguro que tienes contratado ni el paragolpes que querrías poner. Tienes franquicia en todo riesgo?, sin franquicia? Si te lo cambian pagando la franquicia te pondrán el mismo que monte de serie el coche, pero por lo general puedes ponerte el sline o s3 abonando la diferencia. La otra es no dar parte al seguro y comprar tú un paragolpes en el mercado de segunda mano o un desguace. s2
  12. yo llevo lo que más o menos quieres, los pilotos traseros del sb restyling con conectores te pueden salir por unos 300 en ebay y los faros con led plug & play por unos 250 para un prerestyling, yo me los compré en autohispania y los led son parecidos a los del a5 y un estilo como los va a llevar el nuevo a3 que sale el año que viene. s2
  13. bueno, pues sobre un bastidor sportback restyling 2010 8P8BA026391 La ref de los botones elevalunas sería 4F0 959 851 H 5PR-----38,42 (46 euros iva incluído) ahora, la duda que tengo es si este recambio es 100% plug & play que no lo se y si esa ref incluye la botonera del copiloto s2
  14. +1 en esos sitios es donde hacen las practicas los chavales de fp del ramo de mecánica, vete a un bosch, sal2. Como que en el resto de talleres, no hacen practicas... he visto cada cosa en concesionarios oficiales, que es para hecharse las manos a la cabeza. sigue Juantxope, que está interesante
  15. hola yo con 32000 km y la pinta de conducir que tienes leyéndote me parecen muchos km Con las gomas no se juega s2
  16. bueno, pues como dice el post mañana lunes al taller, toca la revisión de los 90 mil km. Con suerte tendré en mi poder la botonera elevalunas del sb restyling. Entretanto el Atleti sigue líder, señores, que aquí nadie dice nada! s2 Edito para decir que he perdido el torito de peluche del maletero, se debió caer por el fuerte cierzo,a ver si encuentro uno igual.
  17. yo juraría que ir sin seguro son 900...ya verás cuando le llegue a su casa la propuesta de sanción la gracia que le hace. Tuviste suerte al ver a los mossos en el momento justo, al final todo irá bien s2 fonsiyu