rafasportback

nitro el compra-todo!

Un dos trés responda otra vez :clap1: y para cuando dices que lo pones??? mira que siempre sigo este hilo pero estoy perdido... que es ese paquete largo? Piensa un poquito llevo pensando desde las 15:30 Nitro, puede ser el aleron del San yong ese o unos skys como te dijeron antes. O quizas el condensador de fluzo? :claugh:

Estas dejando el coche increible-ble Curro!

Yo te diría justo lo contrario. Para gustos, colores Saludos. hay muchos foreros con ellas pintadas y quedan de escandalo

te tienen que pintar toda la aleta.Salvo que lo lleves a Pepe Gotera y Otilio te lo dejaran bien con el mismo tono. S2

Enhorabuena q ya tienes el coche. +10000 a lo que te dice el artista de Nephilim

en mi taller 70-80 Fonsiyu, por supuesto nada de conce audi. S2

up

El domingo me informas de todo Mario. S2!

pintate las tuyas oscuras q te quedaran guapas

Al cerrar la EGR manualmente o electronicamente, va ha cerrar el conducto desde el colector de escape hasta la admision, asi que no entrara porqueria en bajas que es cuando actua la EGR para pasar parte me su m**** de nuevo hacia el motor (para entendernos), de hecho por vagcom no se puede cerrar completamente solo sobre un 95 porciento ( osea casi del todo cerrada), manualmente si. Aqui el problema es que con vagcom nadie ha conseguido hacerlo en modelos con centralita EDC16 (les sale error, etc, al intentarlo). Otra cosa de las put** EDC16 son los testigos del cuadro que estas centralitas son mas "listas" que las EDC15 como tenia antiguamente en mi leon1 la cual deshabilite la EGR manualmente y no se encendia nada y el coche andaba asi un huevo. En definitiva he llevao siglos en diferentes foros para dar con la solucion, y una de las mejores es poner junta de 9mm en la EGR, para que no salte el chivato. Ahora ya tengo repro y me da igual por que ya como he dicho capan el testigo. Saludos. :claugh: que puede venir a salir una junta de 9mm matrix? Gracias por la explicación, te veo super puesto con este tema.

El coche guapo pero el añadido trasero lo sigo viendo pegote. De todas formas ya ves que no lo cito potando ni nada por el estilo. S2

por la válvula n75 o egr me piden 300 en conce, si alguien sabe precio en otro taller que lo diga, que llevo tiempo detrás de esto. S2

Gracias jarkor, a mi me viene de perlas tu comentario pq tengo ese silbido de ambulancia desde hace dos o tres meses y todo el mundo me decía de cambiar el turbo por un nuevo garret o hibridado. Me podrías decir cómo pones esa cinta aislante que dices?,y sabes como se quita el dibujito de la válvula egr del cuadro que tb me sale? No sabes lo que me ha ayudado tu respuesta. S2

Negrete :claugh: +1!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0&start=930

depende de la centralita que lleves, el mio es del 2006 y creo que no se puede poner. Espero que de lo contrario el domingo me venga del prc de madrid con esa función activada. S2

molan!

hacia mucho tiempo que no los veia, pero por ese precio yo los tapizaba ahorrandome un buen pico SALUDOS +1000 viendo el trabajo tan fino que te hicieron! El domingo lo veré en directo jeje S2 Juanpe

Muy buen post, karts, yo en semana santa le haré la de los 90 mil y dejaré algún comentario. Llevo mantenimiento long life. S2

Precioso ese negro...

A ver que te dicen..es un restyling no? hay que intentar hacer seguimiento en restyling para ver si los problemas de siempre del bloque tdi 140 siguen

:ranting2: :wacko:

Como mola la foto de la persecución del a4 al tuyo tio!

Bienvenido pichi, buen padrino te trae, jeje Enhorabuena a los dos, el reportaje es precioso, parece que tiene talento este muchacho con la fotografía (es tb el creador de mi firma) :ranting2: S2