rafasportback

Que dices tio, aunque estarian guapos unos karts Lo digo porque normalmente en los circuitos se junta gente que sabe más de talleres y sitios donde tocar motores por la zona. Seria cuestion de ir al que tengas más cercano y ver con la gente que tiene el coche tocado en que sitios te podrian acoplar un turbo no original. Saludos Jaja, es buena idea, pero no tengo demasiado tiempo para ir a kartings, necesito algo más concreto, de todas formas agradezco tu respuesta por la originalidad de la misma, tío

Al soltar el acelerador es totalmente normal y más en ese rango de rpm. Haz una prueba ponte en 2ª a 1500 y acelera de golpe hasta las 2000 rpm y de repente dejas acelerador y apretas embrague como si fuera a cambiar, con la ventanilla bajada deberias escuchar un "psssss" de forma clara. El turbo se descarga, simplemente eso. justo eso me pasa Viann gracias. Perdona haberte asustando mark, me pensaba que tu silbido era el mismo que el mío

Por ZRGZ dificil creo, hay algun circuito cerca? mmm, circuitos?, El Cisne, La venta de los caballos, Circuito internacional de Alcañiz....qué quieres un reto a los karts o qué? No sé macho, al final voy a terminar igual de desilusionado que lupo con el coche

Pues entonces no tuviste tan mala suerte al estar en garantía tio, jeje, aunque hayas petado dos turbos, jod**! Decidme algún sitio de confianza para llevarlo por mi zona, descartados bosch y audi, please

vale rafasportback, entiendo, lo mío solo es un silbido sin ser molesto, ok Nada tranki, estoy con la sangre bastante caliente... Ahora sólo falta que me digáis que si hubiera extendido la garantía con audiclass me hubiera salido gratis el cambio del put* turbo..

Por desgracia temo que te pondran el mismo. +1 No lo lleves a la BOSCH. Para cambios de aceite y otras operaciones rutinarias si, pero el turbo metelo en un sitio donde sepan de que va el tema sin piezas OEM. No sé qué es OEM. No sé dónde llevarlo en Zaragoza, lo que sí sé es que paso de llevarlo a conce audi.

En mi caso hablamos de un silbido de ambulancia, a ver si nos aclaramos...

A tí tb te petó el turbo lupo?

Mark, el de bosch es lo primero que me ha preguntado, si lo había tocado de centralita Te pasa exactamente lo mismo que a mí, es una holgura o fisura de turbo, me han comentado además que antes de proceder al cambio de turbo tienen que analizar otras piezas conexas (electroválvulas) para ver si han podido ser dañadas.... Nos va a tocar apoquinar macho....

Llevan el que te ha puesto Viann, no te comas la cabeza, por lo que voy viendo TODOS, acaban rompiendo, da igual que los tratemos a muerte, que los llevemos muy suaves hasta que caliente, respetemos su tiempo de enfrieamiento, es una cosa que por desgracia( y en el elsawin les viene), todos los turbos de los 2.0 petan. Rafa yo sinceramente y de corazon, buscaba ya turbo, te ira a mas y luego la averia es mayor. ok, de momento llevo coche de empresa, así que estará quietecito hasta que sustituya el turbo de chicle que traen de serie por otro nuevo. Supongo que el que me pongan en bosch será esta misma referencia que me decís, a ver si el forero copyto puede confirmar si trabajan con él S2 y gracias lupo y viann

Que kilometros llevas? llevan un gt1852v EDITO: no llevas repro no? 76 mil km viann, no repro Mi coche está súper mimado, siempre tardo en achucharle hasta que se calienta el aceite, sigue andando fenomenal lo único el silbido de ambulancia. Qué tipo de referencia es esa?, a qué motor corresponde? Gracias

Bueno, pues al final tengo el turbo tocado, tendrían que sacarlo y hacer alguna comprobación con ordenador y tal para ver dónde está la fisura o problema en concreto pero ahí está el origen del sonido de ambulancia. Me han presupuestado 850 euros + mano de obra+ otras posibles piezas (electroválvulas) siempre y cuando sea una rotura que implique un cambio en el turbo. Decidme por favor los que lo habéis tenido que cambiar cuál os habéis puesto, de momento llevo coche de empresa y voy a aguantar mientras recopilo info. Tb he visto algún turbo por ahí de segunda mano por menos de 400 en perfecto estado, pero en bosch me dicen que no me lo ponen porque no pueden darme garantía. (algún taller habrá que coloque turbos no?) Me dan ganas de tirar el coche por un precipicio

Acabo de llegar de bosch, han subido el coche y turbo tocado. Lupo, dime qué turbo lleva toda esta gente por favor

jaja, pues queda de put* madre, a destacados!! Lo mejor lo del no fallo en el fis jaja

Dado que el turbo que tenemos de serie es una put* m****, qué turbo recomiendas meter lupogt?

Buenas, tengo un buen amigo viviendo en Manresa (Barcelona) que ha petado su viejo coche, el caso es que se ha enamorado de este capricho biplaza y quisiera saber si alguno de vosotros lo tiene o ha tenido la suerte de conducirlo y si podéis hablar acerca de las sensaciones al volante, consumo, etc (si sabéis algo sobre el mantenimiento y demás serán bienvenidos también). En principio se lo compraría de segundamano, a ver si hay suerte y alguien nos puede aportar algo de luz. Gracias!

Esa última es la famosa válvula EGR Tolo?

PLATANITO CHARBER

A la primera pregunta la respuesta es sencilla: NO Para conseguir buen precio lo mejor preguntar en varios sitios y moverse: prueba tb en Neveco, es un intermediario con el que muchos foreros han tenido buenas experiencias y mejores descuentos. S2

Espero que sea un chop, porque no me mola ninguno, menos aún la versión coupé

+1, él ya sabe que la gran mayoría de foreros pensamos igual, jeje

Dinos el producto, pingu, igual me hago los aireadores cromados artesanos si, como dice ipg_a3, da el pego. S2

Alguien lleva las molduras pintadas en un sb?

lo escuchais solo al acelerar o al desacelerar tambien?, cuando las revoluciones van callendo poco a poco, yo escucho como un pitido o silvido electronico al desacelerar, un saludo Exacto, más en fase de desaceleración, al soltar gas, es como un silbido de ambulancia muuy molesto

Me pasa como a ti, mañana lo llevo a un taller Bosch y me dirán algo, con lo que sea te comento. Al parecer muchos foreros estamos igual, he llegado a oir que puede ser desde el manguito del intercooler del turbo hasta la rotura del mismo, aunque mucha peña ni se molesta en arreglarlo y lleva con el silbido la tira de km´s. Ahora, es molesto de c*** el silbidito. S2