rafasportback

Me molaría la parte inferior y superior del volante achatado pero ahí no cogerá muy bien , verdad? s2

la pieza inferior del cuadro ayer me la puso ayer Cerezu, me encanta como queda, Novaliche! s2

yo creo que lo reinvertirá en otro a3, estoy convencido conociéndolo s2

pues no sé ni qué decir...sólo que te indemnicen bien y que acabe esta pesadilla

vinilo rojo?... si viera alguna foto te podría dar mi opinión s2

me he quedado helado con ese testimonio...

ahora , ahora mismo jueves 19:39 y casi vísperas de fin de semana estoy escuchando esto en mi coche Es viejo pero no me digáis que no entran ganas de bailar con este trance de cosecha

a esperar tranquilamente nervioso comiéndote ls uñas muñones ánimo!

qué guapo tienes el coche, cab***cete A ver si encuentro una foto que hice a la entrada del circuito de Carlos Sainz en Madrid en la Nacional, con tu bicho y el de Deco aparcado al lado. La verdad es que me impresionó verlos ahí juntos Luego ya al entrar al circuito y asomarme con Alex a la pista de karting ya sabía quién eras sin conocerte..el de la cabeza más grande! jajjaja Un saludo crack! s2

Fin del post

muy didáctico Alex...callando bocas... Del tema frontal delantero votex + daylight ni mu dijeron los "técnicos", no? Para mí las ITV´s son como la Sgae, lo sabías no? s2

te respondo yo si me permitro nitro. dentro de la caja de tornillos ORIGINALES viene un codigo que con el vas al cocne y te consiguen un vaso de ese codigo. otra vez y conmigo ya van 2. :ranting2: chaval yo por mi parte a todas tus dudas y preguntas ten por seguro que que no pienso ayudarte. <_< salu2 venga!..y otro más

Mi opinión sobre el post: Creo que es muy complicado si no imposible conseguir el color de los retros s3 en un chapista, hay un forero (sanc) que pintó el borde de sus antinieblas tipo cromado y podéis ver en fotos el resultado. yo las orejas de un restyling no las tocaría, son demasiado tochas como para pintarlas. s2

si los voy ad esmontar a la tarde!! eso lo dejo para los profesionales.. y menso para mirar la cosa es que yo al tacto y eso parecen de aluminio estan fresquitos y eso y suena como a metal... por eso decia que desde la ignorancia peor al tacto si parece aluminio!! cuánto de fresquitos, Miguel?

Pepe,se me ponen los ojos como huevos duros al leerlo

pues a tener en consideración tu ofrecimiento para el futuro habrá vinilo azul sprint?

Acuérdate si puedes de proporcionar info del sitio donde vayas en el post de ITV´s que abrí en su día. Creo que puede ayudar a la gente a decidirse en su momento, sobre todo de la zona de Cataluña en tu caso s2

Raúl, si vas y tienes cualquier problema/incidencia me llamas, que tienes mi tfno. Yo solicité la salida a escena de "el muñeco" y el Responsable técnico de la estación espacial se bajó los pantalones hasta abajo con el tema de los daylight. Si te enganchas con alguno empecinado en hacer subir hasta las 6000 vueltas tu coche a ralentí ya sabes lo que hay que hacer y si te ponen pegas en alguna pieza no homologada, yo que conozco tu coche a la perfección y sé que llevas casi todo en regla (a falta de la desconexión del tema xenon) pide una segunda opinión a otro compañero de la itv (esto se puede hacer lo confirmo 100%) Acuérdate de pedir cita previa para no tener encima que poner la cama a la vez que put*!

chapaleta de admisión, qué gran éxito comercial postventa con esta put* pieza en el concesionario, avería común en todo el grupo vag, no sólo audi :ranting2: La movida es que la mariposa (obstruída de carbonilla) tiene una trampilla reguladora que al estar llena de m**** no gira y funde fusible del vano motor lo que produce la aparición del testigo amarillo en fis de fallo motor y se queda el clima pillado en modo econ con lo que te jodes en verano de calor. La última de las evidencias es cuando apagamos el contacto del motor, cuando si está cascada se oye claramente un sonido metálico Y por lo que estoy viendo fui el primero al que se le fue con 65 mil km no?, pues NO, he visto irse una mariposa a los 43 mil en un a4 b7 s2

Yo tngo una mariposa a la venta en perfecto estado,en conce son 300 pavos la broma

Mi acabado es Atraction y según me han dicho en audi las cromadas no me encajarían bien, quizás en el acabado ambition sean distintas y si encajen las del s line. Eso es lo que me han dicho en audi... Igual si me valen. Siempre me queda la posibilidad de comprar las rejillas (37€+iva cada una) e intentar ponerlas y si no encajan pues hacer el brico de los compañeros de los a4. Es decir: pegarlos. De Yo creo que para el Ambition restyling del 2009 (son todas negras)si que valen las nuevas tapas de antinieblas de negro piano, al aro cromado y la linea cromada que llevan los Ambition más nuevos. Si quieres meter la tapa de los antinieblas s-line (negra con solo el aro cromado), tienes que cambiar el paragolpes ambition por el s-line. Efectivamente juanito89, tienes razón la tapa de los antiniebla cromados con linea cromada de los atration del 2011 si que es adaptable y al final me las he pillado por ebay, el tema es que cuestan incluso un poco más·que las s-line. No lo veo justo.Yo creo que es por eso que son del 2011, pero es lo que hay ya que son las únicas que me valen sin tener que modificar nada más. Encima me gustan menos pero intentaré quitarle la linea cromada, que opinais vosotros... Gracias Juanito89 por la acalaración. Adjunto foto lo que no sé es por qué no te has cogido directamente estas http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250775752184&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

esto no se si lo llegamos a probar http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/264279-llaves-y-repuestos-sistema/page__pid__3293257#entry3293257

Alguno de vosotros tiene o ha pensado comprar funda protectora para el volante achatado?

Rafa de que color? Por que tu eres capad de ponerlos en rojo! Cuidate elemento! Espero ves esas fotos de los tirangulos tapizados! costuras rojas como el RS3,Deco Un saludo