cases

Bueno, pues a mi me gustaría ver un 330xd por ejemplo subir esa rampa y con esas ruedas. Porque que yo sepa hacen varios intentos. Uno con ruedas normales? otro con la de clavos.. no me acuerdo.. Lo de cuantos quattro, lo decia por eso: A3, A4, A6, A8, TT, Q7...... BMW: X3, X5 y 2 modelos de serie 3. De hay que por supuesto la diferencia de ventas de los quattro de Audi sea abismal a las Xdrive de BMW.

Si he visto el video, pero tb he visto que lo ayudan con un cable y con unas ruedas con pinchos. Por supuesto Audi vende mucho más quattro que BMW XDrive, pero cuantos Quattro hay a la venta? y cuantos Xdrive? Vamos que los expertos, ya nos dirán cual es el mejor, porque aqui ninguno va a decirlo.

Yo... es queeee.... todas todas las respuestas no las he leido.... Y lo del XDrive... nose, no tengo conocimientos para opinar, pero decir que el XDrive no es mejor que el Quattro de BMW porque Quattro lleva 25 años.... Es como decir GoodYear es mejor que las michelin, y las michelin lleva toda la vida. No por tener más experiencia siempre es mejor.

Lo que el tio este dice es que hay piezas de Skoda que tb comparte Audi, VW, Seat.... Y no es verdad??? Si, pero eso no quiere decir que los acabados sean iguales.

pero que c*** van a tener los mismos acabados que un SKODA!!!!! los de forocoches tampoco lo dicen! Ni siquiera los BMW actuales tienen mejores acabados.

Si yo ya sabia que el hadex es para los transversales y el torsen para los longitudinales. Yo pensaba a que os referiaís que decian que el en a3 es haldex y vosotros lo criticabaís por eso. Dicen esto: Lo último que he leído sobre Audi, que ya ha terminado de rematar la imagen que tengo ahora de ellos, es que el tipo de diferencial que montan los modelos Quattro de tracción total (el que yo quería comprarme), es del tipo Haldex, cuando es bastante peor que la Torsen que llevaban antes (pero más barata). No es verdad??? Aqui se refiere al A3 no a todos los audi quattro. Aqui a muchos foreros os he leido que el haldex es peor que el torsen. Y tb se dice que en nuevo A4 llevará haldex y no torsen, porque los motores serán transversales.

Entonces en el A3 es Torsen... pero en el nuevo A4 será Haldex?

Y que mentiras dicen?

Decis que el motor del M3 está muy explotado... que yo sepa solo se monta en el M3 actual y ahora en este. Que yo sepa montar un motor en solo dos carrocerias... no es que sea de explotar el motor... Pero como teneís que sacar siempre peros a BMW... Por cierto la quinta viela se arregló ya a finales del 2002, vamos hace casi 3 años... yo creo que ya es para olvidarlo no?? O... claro.. ese motor no tiene ninguna pega, excepto el precio.

Feo como todos los citroen, aqui costará mucho verlo, pero en Francia se verán por todas partes.

El motor 270 CDI ha salido malisimo, pero no el clase E, es precioso y lujoso. El interior.... Yo voto por el A6, que está menos visto... pero... el interior del Merche....

Pues yo me quedo con el X5, pero le pongo el volante antiguo, porque ese es feo de c***, luego el Cayenne y luego el tuareg y el último el G,

Macarra si que es, es feo de c***.

El A5 está guapiiiisiimo!!!

Si BMW tiene que comerse sus palabras... pero en cierta manera Audi también. Nuevo RS4 tracción quattro pero con más potencia en las ruedas de detrás que las de delante (40% 60%) y además motor atmosférico, a lo BMW M, pero claro, aqui habian mucho que preferian un turbo antes que subir arriba las revoluciones, ahora que diran??? Próximo A4, que diferencia habrá entre el A4 y el Passat? solo acabados y los 4 aros, porque motor transversales... y diferencial Haldex.

Seguro que el nuevo S3 será turbo??? o será al estilo del nuevo RS4???? Según para los probadores de las revistas, es un paso adelante....

jod**, el mini, y el porsche molan un huevo... en cambio el TT no lo podian haber hecho más feo.

jajajaja, fijo. No creo que saquen un S3, con menos de 300cv, porque el 3.2 ya tiene 250cv

Faros de focus con trasera de TT, que lo cambien más.

Debutará este invierno en el serie 4, e92, luego pasará al serie 5, del cual se está haciendo un restyling en las defensas, para que haya más hueco en la admisión y refrigeración. También se montará en el serie 3 y en el serie 1, pero este rebajado a 310cv. AGUITA! :clap1:

Es verdad, esa medida es para la 3ª fila de asientos. Ok, asunto arreglado. BMW, MB y Audi, aunque hagan coches feo como un serie 1, serie 5, Q7, nuevo clase S, seguiran vendiendo, porque esas marcas se venden solas. Las que se lo tienen que currar para vender son Lexus, Volvo y Saab por ejemplo.

Prefiero un SL 55 AMG, porque cuesta casi la mitad y tienes casi las mismas prestaciones.

Yo pensaba que iba a ser un superventas, pero esque esta cagada va a tirar para atrás a la mayoría de sus compradores.

Algo de gato??? En este nº viene la prueba del RS4 y lo ponen como dios, gracias al cambiar de la filosofia de los turbos, ahora atmosférico tipo M3. Tb viene la prueba del A8 4.2 TDI y la prueba del Q7.

He leido la prueba del Q7 en la revista Automovil y en las plazas traseras no pueden viajar personas que midan más de 1.60m, vamos solo niños. CAGADA.