Pisha TDIs

"sense defectes" (sin defectos) Como anecdotas, nada del otro mundo, lo tipico. La chica del despacho con la ficha tecnica delante suyo me pregunta: Que audi es? Y le contesto que un audi quattro y ella lo tipico... Un audi A4??? Y yo no, audi quattro. Y aqui ya me mató...diesel o gasolina? Ya en plena revisión, uno me comentó que lo tenian visto de cuando voy al trabajo con él y que estaba precioso y varios más me hicieron el tipico comentario, "vaya reliquia" o "este ya es uun clasico de los rallyes". Finalmente la pase sin defectos y es que los dueños vemos más los defectos de estos coches que la gente de a pie. Un saludo

http://cgi.ebay.co.uk/4x-Herpa-1-87-Audi-u...A1%7C240%3A1318 Juas, tiene narices estos ingleses... Sabeis si existió de verdad?

Me habeis convencido, ALUMINIO NO. Lo del producto no se si hacerlo. La verdad es que la perdida es casi inapreciable y con el propio G12 plus se ha taponado mucho. Tan solo pierde un pelin segun que dias y solo lo noto porque salpica la tapa de encima del radiador, el tubo del mismo y el acumulador de presion del freno. Lo ire revisando y si sigue asi seguramente lo desmonte y lo lleve a reparar. Por cierto hoy voy a pasarle la ITV, ya os contare aunque supongo que me la dejaran pasar ya que la itv esta al lado del trabajo y casi cada semana voy a pasar alguna. Aunque supongo que la pasara por meritos propios. Muchas gracias a los dos. Un saludo

Porque en el ur no? Para respetar la originalidad?

El radiador principal de agua (el más grande) pierde un poco por la parte de arriba. Me gustaria montarle uno de aluminio aunque no se donde comprarlo; la otra opción es llevar a reparar el que lleva. Vosotros que hariais? Un saludo

Aqui estoy como siempre disfrutando de sus posts. Un saludo y mil gracias.

mmm....que es mejor gasolina o diesel?

Gracias por las fotos. De todos me quedaria con el pegaso, no se...tienen un encanto especial. Tienes más fotos de él? Sabes si suelen mover estos coches? El mercedes benz debe ser una reproduccion no? Por cierto el compartimiento que lleva detras el audi le suelen llamar vulgarmente "alli te pudras"; vamos como bien has dicho idela pa la suegra. Un saludo

El color de tu coche francamente no me gusta pero me gusta menos la idea de cambiarle el color. Respecto a los frenos mirate estos, a mi me hacen muy buena pinta. http://www.autopassion.co.nz/site/ur-quattro.html Un saludo

Gracias por la respuesta alfsecurity; si estas completamente seguro de esto en mi proxima monta en las fuchs montare las 205/55/15 reduciendo asi un poco elperfil y a la vez el perimetro de la rueda. Supongo que ahora montando las fuchs y las 205/60/15 los desarrollos los he alargado un pelin. Un saludo y gracias.

Si, eso casi seguro porque cuando compre el coche me venia asi y los pirelli que montaba no tenian menos de 10 años. Lo que pasa es que ahora que monto las fuchs de 7" no se que hacer. Un saludo

Tienes razon seguramente tendre que acostumbrarme a no ir tan recto al volante. Lo del cuadro azul ya lo tengo claro gracias a los videos de quattro84, es curioso no sabia que se lo habian cambiado...revisare el libro de revisiones del coche haber si pone algo del cambio. Claro que no siempre una suspension firme es más adecuada pero yo el quattro no lo tengo ni para ir a la nieve ni por caminos de carro (aunque quizas si que lo construyeron un poco con esta idea). Ostras no entiendo...deberia llevar 205/50/15??? Yo llevo 205/60/15; es decir que a lo mejor lo del balanceo es debido al exceso de perfil. Este es un tema que he intentado aclarar varias veces por aqui el foro y la verdad es que no he sacado nada en claro. Estoy convencido de que mi coche con algo menos de perfil debe ir bastante mejor pero creo que si le monto 205/50/15 como tu dices voy a variar los desarrollos ya que las homologas serian algo asi como 215/50/15 no? Es un tema que me tiene mosca. Por cierto aprovecho esto para dar las gracias a los que habeis subido estos videos tan espectaculares. Un saludo

Alfsecurity no entiendo como puedes ir comodo; yo voy con el asiento al maximo de atras y con la banqueta balanceada al maximo con lo cual se me queda el culo hundido como en un sofa viejo. En esta situación tengo las piernas que me tocan aun con el volante y además me tengo que poner el respaldo muy tumbado (como tu dices) para no darme con la cabeza en el retrovisor interior. En esta postura puedo hacer una conduccion normal con un poco de comodidad pero si queiro ir rapido me entorpece todo. Además yo soy de los que al volante siempre va muy recto y no me gusta estar tumbado como en el sofa de casa. Respecto a la suspensión, que quieres que te diga...yo soy el primero en respetar la originalidad pero es yo lo veo como un fallo muy bestia la suspension que lleva. A mi personalmente me llega a impedir divertirme con el coche y estoy seguro de que en 1983 habian coches de menos valor con la suspension mucho más firme y acertada que la del audi quattro. Respecto lo del boton del ABS no tengo ni idea ya que me lio mucho con estos temas y mi modelo del 83 mezclando un poco de todo no me ayuda para nada; incluso esta semana un forero me ha dicho que el cuadro que lleva mi coche no le pertoca ya que yo llevo un digital verde y dice que le toca un digital azul (nunca he visto ninguno ni en foto creo) y yo sin saberlo. Un saludo

Respecto a lo primero...yo mido 1,87m...asi que... El tema de suspensiones lo tengo claro; le cambiare amortiguadores y muelles como tu dices y quizas la barra estabilizadora; lo que jode es que ahora llevo unos amortiguadores nuevos de origen con menos de 2000kms y a no ser que los pueda vender me esperare una buena temporada a hacer el cambio. De todas formas a ti no te extraña que un coche de estas prestaciones aunque tenga tantos años llevara una amrtiguacion tan y tan... comoda por decir algo? Un saludo

Mirad este video y poned lo que se os ocurra... Os pongo el enlace porque no se colgar videos... http://www.quattroforum.com/forum/general-...-review-rr.html A mi después de verlo me han marcado un par de cosas... - El excesivo balanceo y los rebotes de la suspensión de lo cual siempre me quejo se puede ver por ejemplo en la primera curva a izquierdas que va un poco fuerte. - La postura extraña y incomoda de conducción con el respaldo muy tumbado si se quiere tener espacio entre las piernas y el volante y poder llegar a este con los brazos (no se si me explico) - Lo bien que van en estas fechas y con estas nevadas nuestro viejales. Que me decis??? Un saludo

En la ultima foto no veis la rueda tras izda del quattro como si quisiese adelantar el coche??? Yo flipo

Pues en este post volvemos a discrepar Alfonso! para mi me parece mucho más sencillo por ejemplo poner a tono un RR destartalado que un WR... Opino igual. Además quizas si lo tuvieses que hacer en casa seria más complicado reparar un subaru moderno que un quattro; pero el caso es que si te estampas con el subi lo llevas a un concesionario oficial y listo, si te estampas con el quattro.... Un saludo

No, pero si que es verdad que reparar un ur hostiado debe ser más complicado que reparar cualquiera de los otros dos. Un saludo

Por cierto el quattro aun yendo de paseo pare que gira mucho más plano que el mio y no balancea ni la mitad. Quizas sea por el tema de los muelles del RR... un saludo

Me alegro que os haya gustado la comparativa. Estos evos edicion Tommi son muy exclusivos. Se estan vendiendo casi al mismo precio que costaban nuevos sobretodo los rojos. Por cierto a mi el subaru no me desagrada aunque los pilotos... Un saludo

Me imagino que necesitaras comprarte la piña correspondiente y sin problemas. Las venden por ebay. un saludo

Feliz año 2009. Espero que no la hayais visto... http://magazines.drivers-republic.com/driv...ecials034/?fm=2 Un saludo

Lección aprendida!! Y felices fiestas para todos!!!!!!!! :claugh:

Fui al taller y por lo menos el hombre hizo como si quisiese arreglar el problema y tal...aunque segun él no habian tocado nada que le pudiese afectar pero reconoció que cuando entró al taller funcionaba. Ahora el cuadro esta totalmente apagado y si mantienes pulsado el boton reset de la derecha se encienden muchas partes del cuadro; no se... muy raro. Le dije que me llevaba el coche y que de momento se quedaria él el cuadro ya que miraria de llamar a un sitio de Barcelona que reparan cuadros aunque yo ya sabia lo dificil de encontrar a alguien para repararlos. Todo lo demás que tenia que hacerle al coche pues mal hecho y sin ganas en plan chapuzas como son tratados estos coches en la mayoria de talleres que pisan. Al coger el coche con los interruptores de alrededor del cuadro colgando de cualquier manera, con manchas de grasa en el tablier, me di cuenta que al girar a la izquierda el intermitente no saltaba y se quedaba puesto y solo faltó esto para que se me quedara cara de gil***ollas. Después me llamo un forero y me tranquilizó muchisimo al comentarme que miraria de solucionarlo de algun modo; menos mal que hay gente ASI en este foro. A mi si me reparan el cuadro estoy dispuesto a pagar yo el dinero y olvidar el tema ya que tampoco quiero perder el tiempo en historias de reclamaciones y malos rollos; ahora bien si no se puede reparar luego ya veriamos. Estamos en lo de siempre por pereza o falta de tiempo nunca reclamas y asi la falta de profesionalidad solo hace que crecer. Acabe como acabe esta historia lo que me ha dejado muy claro es que este coche ya no vuelve a pisar ningun taller; entre amigos y yo mismo se lo intentare hacer todo. Muchas veces no te atreves a hacer algo por si lo rompes y luego te das cuenta que el del taller aun es más manazas que tu. Además si me hubiese cargado yo el cuadro por lo menos sabria como lo habria hecho y ya no me volveria a pasar. Un saludo y gracias por el interes.

Felicitats!!! Si te puedo ayudar en algo ya sabes donde estoy. Un saludo :claugh: