Pisha TDIs

No se cuando lo podras ver (no te pienses que no se lo de la kedada a Madrid); pero te aseguro que no es nada espectacular. No le puedo dedicar todo el tiempo ni el dinero necesario pero lo voy haciendo poco a poco. Llevo montados 4 amortiguadores nuevos de origen y conduciendo se notan blandos pero la verdad es que no se si ese es un punto importante a mejorar en un coche en el que las inercias son bestiales y el mal reparto de pesos tambien; a mi parecer. En los ultimos dias he hecho algun tramo bastante rapido (para quien lo conozca: la carretera de Mura, Talamanca, etc...) y el comportamiento del coche a mi parecer es bastante malo y no me da mucha confianza. No me considero un buen conductor ni mucho menos pero cada dia cojo coches diferentes y me es bastante facil hacerlos deslizar y la verdad es que con este aunque lo consigo no logro llegar a conocer bien su comportamiento. Actualmente el coche sigue teniendo fallos como la falta de un buen ajuste de la inyección (pienso cambiar el regulador de presion y quizas la corredera del ralenti), calibrar el plato sonda, ajustar los taques (para el dichoso ruido), etc... pero la verdad es que e cuanto a comportamiento del chasis no creo que lo pueda mejorar más si no es saliendo de lo de origen. Os dejo una foto tomada en uno de estos dias de test...JAJAJAJA!!! un saludo

Despues de karchear y frotar mucho (opte por no pintarlos, no quiero un resultado de concurso y no tienen nada de oxido; para dentro de 25 años más quien sabe....)...asi quedó el subchasis delantero: Y asi el trasero... Un saludo

El puente trasero con más mugre aun que el delantero... Y un detalle del puente... Sigo...

Tenia ganas de volver a ver este post por aqui... El carter con oxido superficial y además con mucha mugre ya que perdia un poco de aceite por la junta del carter. Y el subchasis delantero con toda la m**** de sus 25 años...

Bueno como llevo tiempo sin pasar la ITV, desde el 2005, me gustaria pasarla un dia de estos. EL coche esta de todo correcto excepto el chorrito del limpia que sale cuando quiere. A esto me refiero que le das y quizas va perfecto pero solo un instante, le vuelves a dar y nada...te esperas unos 5 miniutas y le das de nuevo y quizas vuelve a salir agua. No se pensaba cambiar la bomba pero como a veces va se me hace extraño. Que harias, la cambiarias??? No creo que valga demasiado. un saludo

Si se vendio una hace poco por 600 euros, felicito al vendedor pero no creo que te sea facil (más bien imposible) vender una llanta de estas por 600 euros. Y quien dice esto lleva 4 montadas en su quattro. un saludo y suerte

Buufff...Yo tambien sufro de esto; se me ha salido tres veces el izdo. La primera vez fue por un golpe muy fuerte y se me puso bien solito al cabo de unos 20 minutos mientras esperaba la ambulancia. Creo que jamás he notado tanto dolor como durante esos 20 minutos; el hueso me sobresalia unos 5 cm más que del otro lado y el brazo no podia ni moverlo ya que tenia todos los nervios pinzados. Chillaba y lloraba de dolor. Es lo tipico que no pasa nada pero seguramente ya siempre vayas a tener problemas con este hombro. un saludo y animo

Me cuesta creer que se pueda conseguir un Sport quattro en estado "b" por 10000, si fuese asi me animaria. un saludo

Porque dices que las yoko 48 son un desastre??? Yo no las he montado nunca pero algun dia pensaba montarlas. un saludo y siento no poder ayudarte.

Mirad esto... http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=89055 Si hay algun interesado es una buena oportunidad. un saludo

Este es de un compra venta de BCN y el coche estuvo en autoretro. un saludo

No te compres una sharp y si te la compras no lo hagas en el media market de los guevos. Estoy teniendo muchos problemas con mi tele que solo tiene algo más de 1 año. un saludo

Sabes de sobras que los poseedores de estas maquinas te admiramos por lo que haces y por lo que nos enseñas. Este ultimo brico no podre usarlo en el mio ya que es del 83; quizas yo hubiese probado con epoxi en lugar de fibra ya que esta es muy dificil de manejar aunque con vuestras manos y viendo el resultado... un saludo

No son dificiles, las fuchs son las complicadas. un saludo

El coche es de renting?

Felicidades!!! Muy buen trabajo y además hecho con suma rapidez, ni pensar que te compraste el coche bastante después que yo el mio...Al igual que a Sport te pediria fotos más concretas del vano motor. Por cierto nunca digas: coche terminado!!! Un coche de esta clase creo que nunca se acaba. un saludo

Puf!!! Teneis toda la razon del mundo en que esta jodido de verdad el coche. Habia visto las fotos en el trabajo y no me habia fijado bien. un saludo

Sin ser lo más inteligente estoy seguro que le atropellaria. El tio del PT es más listo que yo y no cae en la tentacion. un saludo

Si que da pena si pero bueno parece que no es nada que no se pueda reparar. un saludo

No te voy a decir lo que pienso porque no viene al caso y porque no ha nacido el escritor que pueda plasmar estos sentimientos. Solo gente amante de la mecanica y amante de estos coches puede entenderte y no solo comprenderte sino más bien valorar en su justa medida su trabajo; supongo que me entiendes. El color de la tapa de balancienes no es el original???? Porque??? Te voy a pedir tres favores: - Me encantaria que pusieras fotos mejores y más detalladas de las diferentes zonas de vano motor. - Me gustaria que explicaras aqui en el foro sino te importa el procedimeinto exacto, con medidas, utiles, fotos, etc... del reglaje de taques; tengo que hacerselo al mio y no tengo ni idea. - Me encantaria que el dia que vaya a Madrid a visitarte con mi coche (el dia cada vez esta más cerca) te enrollaras y me dieras unas cuantas briditas y pasadores de tubitos de estos que no se suministran que que cuestan tanto encontrar. :clap1: Un saludo

Pues o lo pondria en perfecto orden de marcha o si no quieres lo venderia enterito a otra persona que si quisiera pero desguazarlo NO lo haria. un saludo

Muchas gracias por las fotos, no tengo palabras. un saludo

Muy bonito y de los de la 1º serie; es del 82???? Eso si...seguramente tiene bastante trabajo y dinero que meterle encima aunque si ya lo sabes y no te pilla por sorpresa es parte de la gracia de estos coches. Por cierto muchas gracias por las fotos; cuentate algo más del coche...anterior propietario, uso anterior, años parado, averias, etc.. un saludo

Ten mucho cuidado con el coche de las fotos; de buenas a primeras parece estar en un estado parecido al mio cuando lo compre. Y lo del repasillo que te dicen puede costarte varios miles de euros, si no te lo haces tu seguramente te valga lo mismo el coche que el repasillo. Yo, aunque no conozco el coche de Alfredo, me inclinaria más por el de Alfredo ya que la diferencia de precio (unos 4000euros) te pueden salir mucho más caros. Lo del RR... sin duda vale más la pena que un WR por los motivos ya comentados pero ojo con el estado del coche y si viene de Italia... un saludo

Pues mucho depende del estado del vehiculo. un saludo