Pisha TDIs

OS HE PILLADO!!!!!!!!!! Pues eso que de la gran mayoria de foreros de este subforo casi nadie pone foos de sus coches y eso que no vamos precisamente en patinete. Solo SportQuattroLove y yo posteamos bastantes fotos de nuestros quattros ya sean del coche o de ñapas. No digo que os lieis a cambiarle el motor al coche como SQL para sacarle fotos pero no cuesta nada sacarle algunas fotos del interior, cuando lo lavais, del vano motor o porque no una foto en plena luz del dia. Del coche de Gilles solo he visto las fotos de cuando lo presentó y eso que promete y mucho, Celtio si que ha posteado más fotos pero no estaria mal algunas más, de Alfsecurity no conozco ni el coche, y de Danielsohn???.... jod** con más de 10 quattros podria hacer un album que pa que... Quizas solo me pase a mi pero me gusta mucho que posteeis fotos, sera porque soy un chafardero.... ALA venga ANIMAROS!!!!!!!! un saludo

Despues ya he podido juntar el paragolpes con la vigueta nueva logicamente con tornillos y arandelas tambien nuevas... Los asientos traseros los lleve al trabajo para que me los lavasen y jod** quedaron de mil maravillas y con un olor buenisimo; en la foto no se aprecia la diferencia del antes y el despues pero os aseguro que es espectacular. P.D.: Aunque todavia falta montar todo esto en el coche; de lo que estoy menos contento es de la mejora de la bandeja trasera; la limpie yo mismo con agua y amoniaco; salieron 3 o 4 cubos de agua negra y esta mucho más limpia pero hay zonas en que todavia tiene mal aspecto.

Este finde entre la lluvia y la DTM no he podido dedicarle casi nada de tiempo pero esta misma tarde he hecho quattro cosillas... Lavar con agua a presion y estropajo los dos parachoques traseros. A plena faena con el exterior... Y el interior una vez limpio, se puede ver la ñapa que se ha hecho para separar la vigueta del parachoques, donde colla el tornillo; la arista de plastico que se ve doblada por la supuesta piña en la foto ahora ya esta bien despues de darle con el secador de pelo.... sigo...

Ok, mejor me lo quito de la cabeza...a parte dice que tienen imperfecciones y no se a que se refiere. un saludo

Pues eso me estoy mirando unas llantas Fuchs que estan en la U.S.A. pero no se como se miran los gastos de envio... Os dejo el link pero si me animo a poder ser que nadie me joda la puja, JAjajaajja!!! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-fuchs-...031048664QQrdZ1 UN SALUDO

El limpia no por favor. Es muy feo. un saludo

jod** cuanto tiempo!!!!!!!!!Bienvenido de nuevo!!!!!!!! Unos se van y otros vuelven.... un saludo

Si te refieres a la ref de la wastegate es la 034 145 705 E. un saludo y suerte con ello

Los WR son las denominaciones de los motores que montaban los primeros urquattros, no se exactamente hasta que año, eran motores de 5 cilindros con turbo, 10 valvulas y 200cv. Es decir un motor parecido al montado al los audi 200 turbo pero con 18 cv más. Los RR son los motores que montaron los ultimos y más evolucionados urquattros, son 5 cilindros, turbo, 20 valvulas y 220cv. Tambien estaban los MB que se vendieron en solo algunos paises... Si te fijas en mi firma veras que pongo en el golf las siglas ARZ, estas siglas son las del motor de mi golf GTI como podria ser AUM, AUQ, ATD, etc... Audi quattro: se fabricaron 11452 entre 1980 y 1991, motor turbo de unos 200cv con carroceria de coupe pero con aletas ensanchadas, como el mio o el de Celtio, Sport Quattro Love, Gilles, Danielsohn, etc... Estan valorados entre 7000€ y 15000€ aprox. Audi coupe: los audi coupe de de los 80 de toda la vida, con diversidad de motorizaciones y acabados, tambien existió el audi coupe quattro que llevaba traccion a las cuatro ruedas como cualquier A3 quattro de los actuales. Estan muy poco valorados, en ocasiones se malvenden en precios de prever aunque un audi coupe quattro empieza a ser complicado conseguir uno. Audi Sport Quattro: se fabricaron solo 214 unidades a partir creo de 1985, tenian 306cv y era más corto que el audi quattro y creo que más ancho, creando asi un aspecto muy agresivo. Estan valorados en más de 90000€. Espero que te haya aclarado un poco aunque lo dudo

enhorabuena a los campeones!!!!!!!

Mmm.... todos los que habeis hablado por aqui sabeis 3 veces más que yo y seguro que dire chorradas pero.... Encima del cabezal del distribuidor de gasolina hay un tornillo des del que se regula el CO y consecuentemente tambien el ralenti; que pasa si lo tocas???No sube ni baja el ralenti??? Otra cosa aunque me parece que 3000rpm son demasiadas para que pueda ser esto has mirado que no tenga ninga fuga en cualquier tubito de la admisión. un saludo y siento no poder ayudarte

Bueno si tienes un ratito pa saludar tambien lo tendras pa resolver las dudas del pesado de turno (o sea yo)!!!! Ahora en serio espero que te vaya todo muuuuy bien y tambien sigo esperando conocerte en persona; algun dia nos conoceremos. Y si algun dia te vienes por Catalunya ya sabes que aqui tienes un amigo catalan al que no debes dudar de llamar por cualquier cosa!!!! Un saludo y suerte aunque no te hara falta :ranting2:

Ok, eso si que puede ser, es que estaba mosca pensando que el mio a lo mejor no lo llevaria. un saludo y gracias por responder

Nadie ha desmontado el parachoques trasero de su UR??? un saludo

Felicidades chirrito!!

y sino mirar este... JAJAJAJA!!! un saludo

MMM,,,soy un desastre con el ordenador, pero a ver si con la captura del ETKA sabeis algo de estas "molduritas". un saludo Doc1.doc

Mmm...soy el unico que piensa que le podria haber quedado peor??? Esta mejor asi como lo tienes ahora que no antes con el arñazo no???Pues por 12€ ya esta bien tu!!!! un saludo

Hoy he estado con el ETKA liado para ver las cosillas que me faltan para montar loas paragolpes y tal. La sorpresa es que segun el ETKA el paragolpes trasero esconde dos molduras referencia 857 807 877A; yo al desmontar el paragolpes la semana pasada no desmonte ninguna moldura.. Alguien sabe si debe llevarlas o si es una cagada del ETKA cosa que dudo. un saludo

Estos dos recambios ya pican un poco más al bolsillo pero bueno... La traviesa trasera; por cierto creo que el paragolpes me lo podra salvar el chapista... Y el acumulador de presion del servofreno...parece una bomba Espero que la semana que viene os pueda mostrar alguno de estos recambios ya montados en su sitio. un saludo

Este finde lo he pasado fuera asi que no he podido hacer nada de nada. De todas formas me han llegado cosillas... Tornilleria variada, piezas de los asientos,.... El soporte para el motorcillo enfriador de inyectores (tambien me han llegado las dos bridas y los dos tornillos de allen); estaba oxidado y por lo que me ha costado... sigo...

Gracias por el video!!! Creo que un forero de piel de toro estaba haciendo una replica del panda con el que se inició Carlos. un saludo

Este ultimo es un ro80; de 100 coupe hay uno en venta en www.audi100.org. un saludo

Nada hombre, tengo la solución. Mañana por la mañana a las 8 te vas a Sabadell y te pones a currar a mi lugar de trabajo y yo de mientras me puteo y me voy con tu mujer a Roma. mun saludo

Yo no la conocia... http://www.highoctane.nl/s2_jeffer.htm un saludo