Pisha TDIs

La bandeja trasera parece ser que la pueden conseguir pero sale por unos 360€ a precio cliente y para mi unos 240€ asi que de momento me limitare a limpiarla me parece a mi... Como limpiarias sin desmontarlos los revestimientos del montante C??? un saludo

Hoy he pillado del conce las pinzas para sacar la radio Grundig (se saca igual que las blaukpunt); este finde la voy a sacar a ver si veo detras la caja negra que lleva la chica dentro. En serio, voy a sacar la radio a ver si veo algun conector fuera de sitio (es que no me dice ni PIO). un saludo

Quizas las dos mejores maquinas de rallyes de sus respectivas epocas. Para mi son coches incomparables, comparamos un Deltona con un EVO VIII??? Para mi es lo mismo, incomparables por tiempo. un saludo

c*** Celtio me extraña mucho que te hable un tio!!!A lo mejor tienes algun altavoz jodido (creo que solo suena por el del izdo) y le hace la voz más ronca!!!! RARO RARO!!! UN SALUDO

Echadle un 10-40 y se acabo el consumo, eso si las inspecciones cada 15000 como antes...

mmm...el coche era el que usaba habitualmente (en rallyes, no para ir a por pan) el señor Walter; aun asi diria que no es él...podria ser el señor Stig??? mmm.... me jode porque leí en algun lado algo sobre esta foto en concreto y ahora no recuerdo...

Je je moooolaaaa!!!La mia la tengo calladita, no le funciona la voz!!!!JAJAJA!! un saludo

Aqui por la parte de atras, con la ropilla ya medio podrida y rota por todos lados... Aqui lo que ha quedado, polvo y más polvo... Todavia no he podido mirar si la suministran nuevecita pero me parece que va a ser que no. un saludo

Bueno os pongo un par de fotos de la bandeja; en las fotos se ve mejor de lo que realmente esta. Estas esquinas son las que peor estan, estan negras...aunque aqui no se aprecia... sigo...

Aupa este post para los cuatro gatos que somos!!!!! Por poner algo....: mirad!!! al mio le voy a poner este carter de aluminio del RR (creo) y los cuatro brazos de suspension nuevecitos!!!! Venga cojo...un poco de buen rollo que no cuesta una p....mier.... JAJAJA Un saludete

No te entiendo Tolo, porque dices que es el IN NM82 . El IN NV90 que dice Goodson fue: 1º en Suecia del 81 a manos de MIkkola 4º en Portugal del 81 a manos de la chica Mouton y no 2º como dice Goodson, digo esto fiandome del libro Audi QUATTRO de Graham Robson. un saludo

Bueno ya he sacado la bandeja trasera sin demasiados problemas; solo me han jodido los conectores de los altavoces porque esta encintados con cinta americana y con los años la pega de la cinta se habia desehecho y costaba separar los conectores. No me he cargado la bandeja al sacarla pero tampoco ha hecho falta, esta que hace asco...esta muy podrida, el tapizado (moqueta esta muuuuy mugriento). El color no se si es azul, negro, gris, verde o marron, da ASCO. Me gustaria poner una nueva (dependiendo del precio) pero no se bien la referencia, es la 857 863 411 B??? Es que no lo veo claro en el ETKA, si es esta referencia sabeis si todavia la tendran???Que harias tu Sport quattro love? Los asientos traseros aun sin estar perfectos, estan bastante bien y tan solo los llevare a que los laven un poco.... Aqui una foto... Mañana pondre fotos de la bandeja trasera podrida!!!! un saludo

No problem, esta es hecha antes de ayer... Este lateral, auqnue no se aprecia muy bien en la foto esta repintado hara unos 8 o 9 años y esta jodido, debajo de la ventanilla trasera asoma un pequeño podrido de lo bien que lo pintarian. No es nada grave pero jode. Por fuera no tengo pensado hacerlo de momento, quizas dentro de unos 4 añitos cuando ya vaya fino fino y tenga el interior bastante bien...y unos cuantos € para gastar... Eso si como ya he dicho quiero poner un poco a su sitio el paragolpes trasero (porque es de esas cosas que me ponen nervioso, soy asi de raro); cosa que intentare hacer la semana que viene. P.D. Sport quattro love ahoera pondre una consulta para ti o para quien pueda ayudarme en el post de la bandeja.... un saludo

Pues si, y lo que le queda, una eternidad, bueno yo ya me lo compre para ir haciendolo poco a poco y asi lo hago. El coche no pasaba de 4000rpm y iba fatal, perdia presion de combustible por el distribuidor, tenia los alaves del turbo comidos (muy raro), tenia el soporte motor podrido (mal tipico de los WR) y a consecuencia tenia los colectores de escape rajados. A parte de otras chapuzas como el rotor del delco. Los tubos hemos preferido cambiar la mayoria aunque por ejemplo nos dejamos por cambiar el que va hasta la unidad de mando detras de la guantera ya que para montarlo hay que desmontar o soltar el evaporador del A/C y de momento pasando... un saludo

Hombre no nos tengas asi hasta octubre...ponnos unas fotos por favor. un saludo y felicidades :clap1:

Ok, antes de hacer el pedido te pasare las referencias para a ver si le añaderias alguna...siento aprovecharme de ti, JAJAJAJAJAJA!!!! un saludo

Gracias por el consejo de la bandeja, mañana lo intentare, por cierto el revestimiento del cinturon del montante C para acceder al tornillo se quita de modo habitual haciendo palanca salta solo o tiene truqillo para no cargartelo??? Respecto a los asientos, no se si lo hare pronto pero pedire ya todas las piezezitas por si un dia de estos me animo a desmontarlos enteros. un saludo

Otra pregunta, casi seguro que para sport quattro love , los asientos delanteros se mueven hacia todos los lados y el del acompañante aun más! Pensaba que seria los cojinetes o piezas deslizantes que corren por las guias pero en esta foto del lado dcho del asiento dcho se ve que ni tan siquiera lleva ningun cojinete, lo deberia llevar???Venga poned fotos de estas guias de vuestros quattros para comparar. Mañana mirare a ver si puedo desmontar el parachoques trasero tan solo para ponerlo un poco a su sitio, esta muy hundido. Recuerdo que llevaba tornillos por el interior del maletero pero hay que desmontar la botella del limpia tambien??? un saludo

En esta se ve el extremo de uno de los dos cables que estaban sueltos en la zona de la bateria (nueva tambien) y que suben por los asientos hacia atras...alguien sabe de que seran??? Des del maletro se ven los altavoces, se podria probar de empujarlos a ver si se desclava la bandeja pero no se... sigo...

Me gustaria aprender a quitar la bandeja trasera del quattro para poder quitar unos cables que no se que son y para limpiarla un poco, da asco. He desmontado los asientos traseros y he desdoblado los anclajes de la bandeja por la parte de dentro pero y ahora que???Mi coche lleva altavoces en la bandeja. Vista general de la zona trasera... Uno de los dos anclajes que he levantado (por cierto OJOOOO con los anclajes que pillan la alfombra de la parte de atras del coche, si estan levantados puedes hacerte un corte muuuuuyyy bestia). Ahora la bandeja queda bastante suelta pero todavia no del todo y no logro ver por donde se pilla más... sigo...

Aqui se puede ver una vista general del vano motor, el distribuidor de gasolina nuevo (de 2º mano o 3º), el motorcillo del aire de los inyectores nombrado con anterioridad se puede ver aqui con sus dos viejas bridas (ya estan pedidas), tambien se ha puesto el rotor del delco nuevo ya que llevaba uno que no era el suyo (vaya chapuza). Tambien se puede ver como todavia no he puesto los plasticos canalizadores para los radiadores y tampoco el plasticucho negro de la caja de aguas, los tengo todos nuevos para poenrlos cuando todo este más bien a punto. Le he sacado la alarma que llevaba en la parte dcha de la caja de aguas, lo jodido es que el cable (que lo he cortado) sale de la caja de aguas por el agujero (lo llevaba de origen????) que se puede ver en la parte dcha de la foto hacia el vano motor y de alli se adentra al habitaculo por el mismo sitio que todo el mazo de cables del coche; que tendria que desmontar del interior para sacar el cable???? Y aqui el tramo central del escape que no esta bien colocado, lo tendre que llevar al trabajo para ponerlo bien en un elevador. Bueno el coche aunque anda y mucho no va todavia fino del todo, no hemos ni ajunatdo el CO todavia...la junta homocinetica cada vez se queja más y los frenos....que frenos???Voy sin frenos, le falla el acumulador de presion que ya tengo pedido, el pedal de freno si le das dos o tres veces seguidas se baja hasta el fondo. Aprovecho para dar las gracias de todo a Scalex. un saludo

Pues si gracias al trabajo de Scalex mi quattro, casi podria decir "nuestro" quattro vuelve andar. Le ha cambiado el turbo por uno de cange, los colectores de escape se han soldado, se ha cambiado por uno de segunda mano el distribuidor de gasolina, el soporte motor del lado del turbo (ya no se suministra el que lleva exactamente pero se ha hecho un apaño con otro nuevo muy parecido), 5 inyectores nuevos, 5 bujias nuevas, tramo central del tubo de escape nuevo (me falta por llegar el tramo final), se han sustituido varios tubitos... Aqui se puede ver la caracola de admisión del turbo "nuevo" de canje, como podeis ver no esta nada terminado, el difusor del aire para los inyectores esta roto, tambien he pedido el soporte que aguanta el motorcillo del aire para los inyectores y los dos allen que lo aguantan al bloque motor. En esta se puede ver el trabajo entretenido de Scalex con los tubitos... sigo...

Quien pudiera...de todas formas esperamos los detalles Goodson. un saludo y gracias

Ufff que bien te lo has montado!!!! Como puedo conseguir el porsche 917 con el numero 21, tengo la caja con el 20 y 22 pero el 21 lo venden separado??? un saludo

Los interoolers, son radiadores aire-aire que enfrian el aire que sale del turbo para que cuano entre en admisión este lo más fresco posible y asi entren el maximo de moleculas de aire en el mismo volumen. Si, en efecto, se encuentran delante de cada rueda, en el paragolpes. un saludo