Pisha TDIs

Con todos los filtros podria salir por menos de 250€, si le interesa a alguien...MP un saludo

Por que te ries sport, que piensas al respecto?

Yo quizas tenga el record contrario...128000km en 23 años... es decir 5565 al año. un saludo

danielsohn estoy de acuerdo en que quizas en 5 años cueste mucho encontrar estos coches pero esto no quiere decir que no sea una burrada pagar 5000€ por uno. Segun mi opinión por suerte creo que todavia se pueden encontrar bastantes a mucho mejor buen precio que este. un saludo

Esteticamente no me va; y la verdad es que tampoco tyengo ni idea de prestaciones, equipamiento, fiabilidad. un saludo ty te compres el que te compres te deseo suerte

o**** que pasada de A8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PD: venga hay que animar al pobre repostero!!!

Mmmm....unos 1200€ quizas?

Os dejais el que quizas podria haber sido el mejor coche de rallys de la historia si hubiese tenido tiempo de madurar. No me gusta esteticamente ni historicamente como el audi pero el FORD RS 200 no me negareis que tenia un buen potencial. Por cierto mi grupo B preferido el SEAT FURA, me parece que lo llegó a ser. un saludo

Me parece que es para tocar el avance de encendido. Perdonad mi ignorancia pero para que es la funda de cuero que lleva en los faros delanteros el 911 descapotable???Para evitar chinazos en tramos de tierra??? El alfa GTV tiene las lineas preciosas pero los paragolpes de plastico lo afean mucho, los primeros eran mucho más bonitos. un saludo y gracias por estas fotos

A quien sea de la zona de Barcelona y le interese pasar alguna revision long life o con aceite normal o tenga alguna averia al coche que me envie un privado. un saludo

Tu coche no es ninguna peste y sera tratado como cualquier coche nacional que ya no le quede garantia. Tema kilometros, no se... un saludete

El audi 200 turbo con 182cv fue la berlina más potente de la historia con tracción delantera cuando salió. un saludo

Elpiru por el elsa lo vas a ver si el otro concesionario usan esta herramienta para usarlo como programa de taller; aunque en el extrangero lo usan más que aqui tampoco va a misa. Te puedo asegurar que si vas a cualquier concesionario, el que tu quieras, en ALEMANIA, en España o donde sea, no sabran de ninguna manera si le han cambiado la correa de distribucion o no a cualquier coche que se le hayamos cambiado en el conce donde trabajo. NO hay forma posible de saberlo si no se usan los mismos programas en todos los concesionarios. Yo tengo estas normas, pueden gustar o no pero no voy arriesgar mi trabajo por ello. VAESA por otra parte gana mucho dinero gracias a los coches nuevos que vende, luchando en contra de los estafadores esta apoyando a clientes que comprar los coches de seguinda mano como yo mismo. Yo creo que lo más justo en caso de estafa es hacerselo saber a la policia y que ellos actuen como tal, si tienen que pedir nada a VAESA o a cualquier concesionario que sean ellos, no??? No se creo que estais direccionando vustro disgusto logico hacia donde no debe ser, pero es solo una opinión. un saludo

OEEEEEEEEEEEEEEEOEEOOOOOOOOOOOOOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOOOEEEEEEEEEEEE OOOEEEEEEEE!!!!!!!!!!!! <_< <_< visca el BARÇA i visca CATALUNYA!!!!!!!!!!!

Si, es curioso pero en la c58 algun dia las he visto y por la tarde del mismo dia ya no estan... Ahora acabo de pasar por alli y me parce que no habia ninguna... un saludo

Ummm....la cuarta la puedes subir hasta donde tu quieras ya que por algo tienen corte de encendido, de todas formas no se...que tal 4000rpm? La limpieza no forma parte del mantenimiento sino que más bien es una averia, solo lo tienes que hacer cuando esporadicamente notes que el turbo no entra. un saludo

No importa la velocidad sino más bien el regimen de rpm. Con estirar un poco más la tercera en incorporaciones o circular en cuarta por autopista durante un periodo de tiempo ya basta. un saludo

Jejeje es como lo de limpiar la mariposa de admisión; el mio lleva 100000km y os aseguro que no le hace falta ninguna limpieza, JEJEJEJE a 6000 rpm se limpia solo. un saludo

:clap1: Pues yo desde el mio no puedo....solo los nacionales... un saludo

Ummm....que raro que no reoparase el TT de Ibiza, si casi estaba mejor que el tuyo... ANIMO!!!

Una opcion es comprarte un coche nacional y venir con el dueño al concesionario para que te den el historico...con los importados yo no se ningun sistema a parte del tipico de mirar estado de pedales, etc... un saludo

Yo trabajo en un taller audi y no dispongo de esta información.

Vamos a ver solo tienes que pasarlas cuando lo indique el fis o sino como maximo cada dos años. Si vaesa te ha contestado asi es porque considera que es una cuestión suficientemente simple como para que en cualquier concesionario te lo puedan resolver. Vaesa esta para cuando el concesionario no sabe responderte a una consulta. Otra cosa que pinta el comercial en el mantenimiento de tu coche?, a él le pagan para vendertelo, para asesorarte bien o mal estan los asesores de post venta. Una vez el coche ha sido entregado los comerciales deberian callarse y lavarse las manos ante todo porque si no solo vienen que problemas... un saludo

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO esto que decis es solo para los nacionales y que hayan pasado las insp. en servicios oficiales; para los importados en España oficialmente no se pueden obtener datos. El MANTIS (programa de los conces para estos menesteres) solo reconoce bastidores nacionales. un saludo

Vamos a ver...VAESA es volkswagen audi españa, se ocupan de los vehiculos nacionales y de los importados también hasta cierto punto. Vaesa jamas te va a dar un informe de kilometraje o revisiones de un coche importado más bien porque no tiene acceso a ello como he puesto en mi anterior mensaje. Si te encaparras a que un concesionario te de estos datos sin un juez o sin el anterior dueño encaparrate pero los del conce no se van a saltar normas por encaparramiento y lo veo normal. un saludo