Pisha TDIs

Si Julio esa es la valvula que acumula más carbonilla, por este motivo al quitar el contacto y volver a darlo el coche vuelve a funcionar bien, por que la membrana al poner el contacto hace una especie de reset librandose de la carbonilla hasta la proxima vez. Lo que hay que hacer es desmontar el turbo con valvula incluida y llevarlo a limpiar en un sitio especializado. un saludo

Bueno vale muy bien ok de acuerdo pero queremoooooooooooooossss fotos y detalles de la adquisición!!!! UN SALUDO

Yo fui el forero nuemero 1000!!!! Bueno, mientras vuelva...ya me quedo más tranquilo... un saludo y animo a los moderadores

Vamos haber, existe un programa llamado Mantis a nivel nacional en el cual puedes ver las inspecciones, las fechas y los kilometros al pasarlas en concesionarios oficiales...siempre y cuando el coche sea nacional. Se necesita solo el numero de bastidor y unas contraseñas para mirar esto. Para los importados....por lo menos yo no dispongo de ningun programa. un saludo

Reglamento técnico Categoría FIA del CAS 2002 10.1 Corte de corriente Debe existir un interruptor general que aísle todos los circuitos eléctricos (a excepción del circuito que opera los extinguidores) TOTALMENTE de la batería. El interruptor debe tener la batería, la dinamo, alternador (y cualquier otro circuito de extinguidores) de un lado y todos los demás circuitos del otro lado, de forma tal de que una vez operado no haya mas energía para mantener el motor en marcha. En coches con encendido a magneto una llave de puesta en masa de¡ lado de la baja tensión de la magneto, se debe poder accionar fácilmente desde el interior y del exterior del auto. Se recomienda la instalación de un comando exterior en la base del parabrisas del lado del piloto dentro de los 50cm de ese lugar. En los autos cerrados el comando puede ser montado sobre el vidrio lateral trasero a condición de que encuentre detrás de la butaca del piloto. El comando deberá ser señalizado con un rayo rojo dentro de un triángulo azul con bordes blancos, con una base mínima de 120mm. Puede ser algo asin...

o quizas algo relacionado con gran bretaña???

Ufff ni idea, los primeros 911 ya la llevaban alli, los 356 no lo se... Podria ser que fuese una costumbre heredada de las carreras de resistencia, con relevos...no se...asi los mecanicos podian arrancar y parar el coche si subirse a él... Ni idea vamos. un saludo

:clap1: como siempre... :clap1: :clap1: :clap1:

Como me he quedado sin palabras, mejor te pasaré un buen tocho de MP!!! un saludo

jod** menudo santos al volante que tenemos!!!Y los neumaticos que os duran??? toda un vida??? HOmbre cambiar las pastillas no cuesta nada, yo antes de llevarlo al conce me lo pensaria dos veces. Se cobra 0,70 asi que en segun que conce son más de 50€ de MO por cambiar unas pastillas...OJO las traseras en segun que coche sin el util necesario para empujar el bombin a medida que lo giras es dificil cambiarlas, con el util es pan comido. un saludo

Si al motor le ha entrado agua...olvidalo... Junto con todo lo que se ve solo falta que al motor le haya entrado agua...

Cambiala ya, y sobretodo que ningun usuario espere que su coche le avise porque morira esperando... un saludo

A no ser que las tengas cristalizadas o bien que hagas alguna prueba para alguna revista (solo autopista) no puede ser que te aguanten unas pastillas 140000km. Yo en 99000km he cambiado los discos delanteros por primera vez y las pastillas delanteras por 3º o 4º vez y te aseguro que por mi forma de conducir (muy alto siempre de rpm) uso mucho el freno motor. un saludo

Los paragolpes no son del americano, que extraño si es de USA!!! un saludo

El elemento es el nacar, la marca ni idea...

OJO luego tendras que hacer el ajuste basico con la 5051. un saludo

Prohibir los temas politicos??? Uyyy entre TDIs y gasolinas hay mucha polemica y si lo prohibimos? Y el hilo del futbol?Barça, madrid? Encuentro patetica la actitud de los moderadores delante de un tema tan simple como este; me sabe mal decir esto ya que han sabido llevar el foro y su administración mejor que nadie. Para mi la prohibición es la ignorancia y el no saber afrontar un problema. No seria más fácil y más "democrático" echar o sancionar a todos aquellos que increpen a otros foreros o que falten el respeto a otros foreros? Quizas la solución más fácil sea la prohibición, quizas si pero sin duda no es la deseada por lo menos por mi persona. Los que más me conoceis sabeis que si soy usuario de este foro no es por el politiqueo ni por el off-topic, más bien lo soy por el buen ambiente y por los conocimientos mecanicos que se pueden extraer de él. Por este motivo seguire en el foro pero supongo que sepais entender mi punto de vista en esta nueva "prohibición". Grácias por prohibirme mi libertad incluso por internet...de esta forma es facil tener un foro tranquilo y amigable verdad? un saludo

Ummm, depende del concesionario tiene más poder y importancia que la misma marca o la misma V.A.E.S.A.; dependiendo del concesionario no tiene porque ser positivo por parte del cliente llamar a atención al cliente, puede ser contraproducente...cosas del poder... un saludo

Encantado de conoceros a solo algunos de vosotros ya que me tuve que ir a las 13:00h; los que hacian el curso casi no pude ni saludarle ya que estaban en sus labores. Todavia no he visto las fotos de Goodson dentro del coche del forero Tiptronic.... un saludo

Cuando os los comprasteis creo que ya valia esto el mantenimiento, alguien lo preguntó? Me parece que no es ningun robo ni ningun engaño cobrar la mano de obra a un precio que esta colgado en un cartel enorme a la entrada de cada concesionario. Me cuesta entender esta actitud, no lo digo cabreado sino extrañado, si alguien no le gusta el precio de un sitio se va a otro y tan contentos, además el precio de mano de obra de los concesionarios audi siempre ha sido muy elevado. Quizas en la seat las inspecciones salgan más baratas. Además si tu no quieres cambiar el liquido de frenos cada dos años, solo tienes que decirselo al asesor y no te lo cambiaran; cada uno hace lo que quiere con su coche. Os puedo asegurar que si yo no me pudiera hacer las inspecciones de los dos coches que tengo yo mismo no tendria ni un audi ni un vw, seguramente me conformaria con un peugeot, citroen, etc... un saludo

de cortina???No lo se...la verdad...

Un mp es un mensaje personal que sirve para contactar con la otra persona, se hace desde el mismo foro: arriba a la derecha. De esta forma le podias haber dado tu telf solo al interesado; aqui lo puede ver todo el mundo. un saludo

Claro para tener más gamma de motores; no venderan solo los 1.8t de 225cv y los 1.9 tdi de 150cv no??? Ni repro ni leches, te ha pasado porque te tenia que pasar y punto!! un saludo

ok, a las 9:15 al don candido. Es negro mkIV GTI. El quattro hace unos 10 meses que esta desmontado; esta semana me llega ya lo ultimo para acabar de montarlo todo. Se ha cambiado el distribuidor de gasolina, se han soldado los colectores de escape, turbo nuevo, soporte de motor nuevo, sensor de temperatura nuevo y varias cosas más. un saludo y hasta mañana

Me parece bien pero dime tu el sitio donde quedar, os va bien al Hotel Don Candido a las 9:15h??? un saludo