Pisha TDIs

Bienvenido. Me encanta el 2.7 biturbo, personalmente más que v8 actual. un saludo

Respecto al Fap me equivoque la cerina envuelve dichas particulas no para que no las podamos respirar sino para que se queden atrapadas en el filtro, de vez en cuando un sistema quema estas particulas dentro del filtro. Me he acordado de su funcionamiento por pura casualidad en forocoches... http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4088 un saludo

Ya te queda menos para alcamnzar a Xingular!!! un SALUDO y enhorabuena

Me parece sport que no sé adaptar bien las fotos porque esta es la que me acabas de pasar y tampoco queda bien. un saludo

Ver a un alto dirigente de una marca al pie del cañon es muy dificil; hasta hace un señor al que le gustaba la competición como a casi nadie era el mayor dirigente del grupo VW. un saludo

Xingular me imagino que mantuvó la independencia de porsche del mismo grupo VW. Seria a finales de los ochenta o a principios de los noventa creo. Por otro lado esta decisión arriesgada suya solo hace que demostrar su pasión por el automobil ya que de logica no tiene mucha. Mientras estuvo liderando VW, en porsche no podian tomar ninguna decisión sin antes consultarselo a él y no solo por las acciones de la marca de Stutgart sino también por el valor de su opinión. Con esto vengo a referirme que aunque Porsche sea una marca legalmente independiente como quiso este señor, no hay duda de que esta ligada desde siempre a VW. El porsche 356 es muy parecido a un escarabajo, al igual que su motor...En mi forma de ver las cosas considero Porsche y VW frutos de una misma familia. Desde que Piech abandonó VW alla por el 2001 esta no ha hecho nada que no estuviera preestablecido. Piech tiro hacia delante las ideas del New Beetle (coche original donde los haya), Lupo 3l (ecologia al limite), Phaeton (berlina de lujo de vw), Bugatti Veyron (un derroche de exquisitez por los 4 costados). Quizas todos sean unos buenos ejemplos de un mal negocio por el numero escaso de unidades vendidas pero es innegable la originalidad de cada uno de estos aparatos. De la nueva era de VW, simplemente han ido apareciendo las nuevas versiones de los modelos de mayor exito, hecho al que no hay que quitar valor ya que si es dificil fabricar un coche nuevo, más dificil es superar el anterior limitandote en las mismas bases. Desconozco quien estaba al cargo del Vw Touareg; quizas sea este la unica novedad planteada por el nuevo equipo. Creo que este señor es uno de los que más ha hecho evolucionar el mundo del automobil. un saludo

He decidido cambiar de avatar a la llegada de las vacaciones, llevo tiempo viendo varios foreros y foreras incluso de forocoches que lo tienen igual que el mio, des de antes o desde despues, da igual. Esto puede dar lugar a confusiones a más de un despistado entre los cuales me incluyo. Me decidido por esta pequeña y simple caricatura de Ferdinand Piech que representa el enlace entre este señor y el grupo VW. Por lo visto como persona Piech no es lo que se espera de él o eso dicen...aunque la unica persona que conozco que le conoce (Juan Fernandez) directamente opina de él todo lo contario. Lo que es innegable es su caracter y su capacidad tecnica en el mundo del automobil. Creó junto a otros hombres lo que para mi es uno de los mitos más grandes del automobil, el Porsche 917, bajisimo peso, poca resistencia al viento y muchisimo potencia. Más tarde realizó el audi quattro y se encaminó hacia el cargo más alto del grupo VW hasta el año me parece que 2000 o 2001. Cabe decir que el soñado 911 existe gracias Piech y que seguramente si el él no se hubiese negado ahora Porsche perteneceria a otra marca alemana. A parte de todo este historial este señor tiene tiempo para dedicarse a otras muchas cosas, entre otras a sus 14 hijos que tiene. En fin...a quien no le gustaria tomarse una cañita en una terraza de verano con este personaje y estar charlando un ratito de coches con él??? un saludo

El anterior golf r32 cubicaba tambien 3.2 y ofrecia 240cv, 10 cv menos que el nuevo... me parece un radical muy prudente; es decir podria competir con los GTI de hace 4 o 5 años...cupra R, GTA, focus RS,... No me gustaria ir con estos baquets y que me a mi lado estuviera un tipo fumandose un purito en un antituning A3 3.2. un saludo

Cuanto más pruebo coches de estos menos me gustan; y encima ahora le ponen el W12...no entiendo estos bichos... un saludo

Me imagino que aunque por ejemplo la W signifique 240km/h (no sé si es asi), aunque no pases nunca de 200 con el coche la W debe aguantar una aceleración superior que una V (de 220km/h por ejemplo). Me refiero que aunque las referencias sean la velocidad maxima quizas los codigos tengan relación con la aceleracion y desaceleracion que debe aguantar una goma. Aunque luego intervendrian tambien los desarrollos.... un saludo

El porsche 917 aunque con un 908 ya me conformaria. un saludo

estoy con goofie un saludo

Viktoraceo con este post tuyo me he acorado por su gran similitud de este otro mio del 11 de abril de este mismo año....observa http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8&hl=pisha+tdis

Los FAPS son filtros antiparticulas que utilzan los diesel para que su contaminación no sea tan dañina para nosotros. Me parece que en algunos coches se utiliza un deposito con cerina que recubre dichas particulas nocivas haciendolas´más gordas y por lo tanto imposibles de aspirar por el cuerpo humano. Cobra me parece que te confundes, te puedo asegurar que no sé ni la mitad de lo que piensas que sé sobre coches. Ahora que he vuelto de vacaciones le tengo que hacer la revision completa de los 90000km al golf, un mecanico tarda en hacerla más o menos 1 hora y media, yo me quedare un dia al mediodia a hacersela de 13:00h a 15:00h y no estoy seguro de que termine. Y te puedo asegurar que si fuese la mitad de fiera que Sport Quattro Love ni se me ocurriria dejar mi quattro a manos de otro señor (aprovecho por saludar y dar las gracias a Aslane por todo el esfuerzo y ganas que le esta poniendo a reparar mi audi sin cambiar piezas a saco; y tambien por lo buena persona que parece ser). Un saludo

Siento desilusionarte pero este pequeño tesoro no es un quattro sino que es un audi coupe quizas con tracción quattro. Es decir NO es un UR!!! Pincha encima de la foto de mi firma o investiga entre el foro de antiguos y veras las multiples diferencias entre un UR y el coupe que tanto has idolatrado; por otro lado grandisimo coche pero no un UR. un saludo

Gelete no entiendo tu comentario, tenemos que reprimir nuestros impulsos???;creo que nadie ha hecho ningun comentario obceno, de mal gusto o con falta de gracia. Yo lo que no entiendo es que haya quien pide al moderador que saque estas fotos y como el moderador las saca a no ser que la interesada de quitarlas sea la propia chica. Pero si la chica pone unas fotos en foro deberia saber de antemano que le diriamos algos y piropos con lo cual no entiendo muy bien la historia esta... un saludo

Sport cuando fui a pasar la itv aqui en Terrassa los mecanicos se quedaron maravillados con el coche, no le sacaron ni una falta leve y te aseguro que de leves tenia unas cuantas. un saludo

Me he comido tó el peaso de post y no he visto ni el kit del A3 ni el kit de la forera en cuestión....estoy a la espera....

ok captado!!!que tontin que soy

el de los muñecos no le pillo la gracia, explicadme que no se verlo. un saludo

A por él!!!Esa belleza no puesde desaperecer de la faz de la tierra! un saludo y si necesitas algo de por aqui BCN...ya sabes

Me parece que en la Meridiana han puesto otro, lo bueno que tienen estos es que estan expuestos a las acciones vandalicas de gente a la que le gusta conducir y no ir acojonado. Espero que no tarden en pintar los objetivos de las camaras con algun spray, no quisiera dar ideas.... :clap1: un saludo

bienvenido compañero

Muy buena idea, además supongo que en la itv haran la vista gorda. Mis dos silenciadores ya los hice reparar, el señor le soldó una plancha a cada uno. un saludo

jod** 42000km sin cambiarlo...no te pases tanto!!! un saludo