Pisha TDIs

esto no es un audi quattro, es un audi coupe con traccion quattro. Ufff menos mal, estaba ya a punto de colgarme un quattro por 1200€ y yo pago 6000€. un saludo

Jejeje la cagamos todos, tranqui. El otro dia señalando la caja de cambios del quattro que me voy a comprar le digo a un compañero de curro "mira suda aceite por la junta del carter", mi compañero me contestó: "ejem el carter lo tienes alli esto es valvulina del cambio". Total, ese mecanico seguro que nunca más va a confiar en un tecnico de automocion, pero es que deslices (sobretodo cuando no estas todo el dia debajo de un coche) los tenemos todos. un saludo

Un ligero apunte mecanico, xingular ha dicho que el intercooler sirve para enfriar el aire que le llega al turbo. No es asi, sino todo lo contrario, sirve para enfriar el aire que sale del turbo para meterlo a admision. Si fuese como dice xingular seria una tonteria ya que enfriaria el aire para a posteriori meterlo al turbo donde realmente es donde el aire coge temperatura elevadas de verdad. Lo de enfriar el aire supongo que sabeis para que es, por si hay algun despistado... Lo voy a explicar a mi manera: Cuantas más moleculas de aire entren en admision el rendimiento del motor sera mejor, en un mismo volumen de aire si este esta frio caben más moleculas de aire que en este mismo volumen si esta caliente (ya que el aire al calentarse como muchas otras cosas, jejejeje, se expande). Yo tenia entendido que el nuevo (ya no tan nuevo) A3 lleva el intercooler justo pegadito al radiador del agua; los viejos si que estoy seguro que lo llevan a un lado. De todas formas no lo puedo afirmar pero creo que es asi. un saludo

el año pasado cumpli 22, uno más que mi futuro quattro. un saludo

Hay algunos asesorillos de post venta de estos que poneis verdes a la primera de cambio que además de leeros escriben como es mi caso. un saludo

Plog en el golf que tienes tambien podras cambiarselo sin sacar el limpia. Lleva una tapa a parte del vierteaguas. un saludo

Robo en un post tuyo comentas como caracteristica negativa que las dv normales crean turbulencias en admision. Yo creo que esto es precisamente lo bueno que tienen. un saludo

Me parece que vas a tener muuuuucha suerte. Como bien dice negretegolf el problema puede estar en las valvulas pero creo que en un 1.8T las valvulas nunca llegar a tocar al piston ya que al llevar 5v estas tienen una carrera más corta; con lo cual te habrias salvado. Espero teneer razon. un saludo

calcula una hora y media de tiempo y unos 30€ del fuelle palier. Ya me diras si me he equivocado de mucho. Un saludo

Lo más perjudicial que le puede pasar al coche o a ti es que pises el freno en medio de la prueba. un saludo

Fac17 si el pintor pinta delimitando la zona, es decir enmascarando alrededor de la puerta posiblemente si que se note ya que la tonalidad exacta jamás se consigue. Ahora bien si aplica la rtecnica del difuminado no se va a mnotar nada de nada. La tecnica del difuminado consiste en pintar la puerta y a alrededor de esta ( aleta del y puerta tras) en una franja de medio palmo aprox aplicar un difuminado. Con esto el paso de un color a otro es mucho más suave y para la vista humana (que es lo que importa) es imperceptible. Esto es la teorica ahora bien si el pintor en lugar de ser un pintor es un mercenario ten por seguuiro que no va aplicar la tecnica. Cuando te lo entreguen, revisa el color con diferentes intensidades de luz es decir en el parking, en la calle al mediodia, por la noche a la luz de una farola, etc... Si ves diferencia de color reclama. un saluydo y suerte

Otra cosa. Este coche es ya un clasico, lo sera o no lo sera en la vida??? Y una ultima cosa nadie sabe las prestaciones de la bestia??? me estoy pasando con las preguntitas... saludos (no te escondas udosssss!!!)

Audi coupe el señor bobinas s3 estoy seguro que ha hecho su comentario de buena fe y quizas por desconocimiento del modelo en concreto, no hay que darle más importancia . Danielsohn te veo muy informado sobre coche antiguos (yo estoy muy pez). Si eres de Barcelona o alrededores podriamos quedar un dia para ir a tomar algo y si te apetece podriamos ir a mirar el coche para que me dieras tu veredicto. un saludo

La verdad amigos es me estoy quedando sorprendido, os veo muy excitosos. Yo le doy importancia pero no tanta, a lo mejor es que no se valorar del todo bien este coche. Lo que esta claro es que ni mucho menos vale 1000€. Fotos no las hare ya que lo ultimo que quiero es que ni en el concesionario ni el propietario me vean con demasiadas ganas de comprarlo. El motivo es que creo que el actual propietario no le da ningun valor y no conoce el valor actual del coche. Esto solo son teorias mias, despues de ver que el coche llevaba unos años usandose solo para coche de sustitucion y que ahora lleva dos años parado y lleno de polvo me imagino que mucho vaor no le dara. A parte urgando por los archivos del taller he podido comprobar que este señor en el dia de hoy posee un audi A8, un s8, un a6 y un golf. Con todo esto me he imaginado un señor más bien mayorcito y con mucho dinero, y lo más importante: me imagino que no sabe lo que tiene. En el concesionario tampoco se le da valor, les parece un cacharro. Llevando dos años parado creo que la compra no tiene que ser descerebrada ni rapida. He pensado esperar unos meses para tener más confianza con mis compañeros y con el je fe de taller (por cierto todos cojonudos, pero solo llevo 2 años en el conce y encima he estado en todas las secciones con lo que no conozco profundamente a nadie). Pasados estos meses hablaria con ellos seriamente de la posibilidad de compra del coche y tambien pedir permiso al jefe para llamar al cliente y hacer mi propuesta de compra (no os olvideis que para poder tener un coche 2 años parado en un concesionari debe de ser un cliente muuuuy especial). Cuando llame al cliente (suponiendo que todos los pasos anteriores hayan salido bien) le preguntare si vende o no el cacharro; supongo que ni se acordar de que lo tiene alli; si no lo vende pos nada, si lo vende muuuy barato (-3000€)porque no sabe el valor me lo quedo y si lo vende por más os informo a todos vosotros para saber si hay alguien interesado. Como he dicho el coche de chapa esta muy bien, los interiores estan bastante guarrillos y de motor creo que arranca sin problemas (desconectador bateria) y debe funcionar bastante bien. Para saber si es nacional, provarlo, etc...prefiero hacerlo con el consentimiento del propietario, ya que aunque en el conce me dejarian provarlo y chafardear papeles, no me parece etico. Con toda esta parrafada zanjo este episodio por ahora, no sin antes daros las gracias a todos los que me habeis respondido en especial a 200t, audi coupe y danielsohn. Por cierto lo del funcionamiento del bloqueo del diferencial no me ha quedado clara, se tiene que hacer en parado como con los nissan patrols??? Un saludo y una vez más gracias a todos.

Muchas gracias xingular, a ver si aqui hay suerte y me dan informacion del tema. No quiero que os penseis que me lo voy a comprar, solo quiero informarme antes de llamar al dueño y preguntarle si lo vende, lo regala op nada de eso. un saludo

Yo ya se que por 1000 seguro que no, rondan los 9000-12000€. El caso es que este señor lo tiene olvidado en el concesionario donde trabajo sin darle la menor importancia, por eso quiero llamar al señor propietario a ver si me lo vende a un precio "regalo". Sino es asi seguro que no me lo quedo. Me gustaria que me dijerais los expertos el motor que llevaba, creo que un 2.1 turbo con 200cv y sobretodo las prestaciones. El tipo de inyeccion es mecanica como la del primer golf gti; y tampoco se como funciona este tipo de inyeccion. Por cierto me ha parecido ver que la culata sudaba un poco. un saludo

hombre no me digas esto; este coche si todavia no es un clasico poco le falta. Se cotiza bastante más de lo que me dices, si lo vende por 1000€ se lo compro con los ojos cerrados. un saludo

Antes de nada, quiero comentar que si es preciso editar este mensaje en el foro de antiguos no hay problema; simplemente lo he puesto aqui ya que es una cosa que me interesa que lo lea el maximo numero de personas posible. En el primer piso del concesionario donde trabajo es donde guardan los coches nuevos antes de entregarlos; algun dia que habia subido (no suelo subir) habia visto un coche viejo y totalmente tapado por el polvo pero nunca le habia dado importancia. Hoy he subido a buscar un polo de sustitucion y me ha picado el gusanillo de saber que coche era y que hacia alli parado durante tanto tiempo. Mi pasion por los coches antiguos o clasicos es bastante reciente con lo que la verdad es que no los conozco muy bien. He visto que era un audi matricula B____FX muy ensanchado; le he mirado el culo y ponia audi quattro (nada más). Por un momento he pensado que seria un quattro pero mi logica decia que no podia ser. Al bajar a bajo (no sera bajar a arriba) he preguntado por el coche al jefe de taller. Me ha dicho que es un audi quattro con más de 200cv (me empezaban a saltar las lagrimas). El propietario del coche es un señor muy buen cliente del concesionario que desde siempre dejaba aparcado el quattro en el conce para que cuando viniese a dejar el coche más moderno que usaba a diario a hacerle la revision se pudiese llevar su propio quattro como vehiculo de sustitucion (para flipar). Por lo que se ve ahora ya no lo usa ni para esto y desde el 2003 que no lo toca de alli. Más tarde he pedido permiso al responsable para abrirlo y arrancarlo. Mientras estaba subiendo la rampa mis piernas me estaban fallando, me lo miro ya ahora ya no veo un coche lleno de polvo, veo una maquina. Lo abro, tiene las llaves puestas...pero no lo arranco ya que tiene un desconectador de bateria y no lo he encontardo; la bateria he visto que estaba debajo el asiento tras izdo pero el desconectador no lo he encontrado. He estado ojeando la ficha del coche y algunas de sus caracteristicas. He preguntado si por casualidad esta en venta pero me han contestado que a este señor seguramente no le hagan falta €, y seguro que no se quiere preocupar para venderlo. Ma gustaria saber más informacion del coche a partir de las caracteristicas que he podido recoger, la serie a la que pertenece, la cantidad de coches iguales que hay, la potencia en cv del bichito, las prestaciones de la bestia.... El coche: -fue comprado nuevo en enero de 1983 -tiene 127000 -el bastidor es : wauzzz85zda90(y cuatro numeros más) - el cuadro de instrumentos es digital. - el interior no esta en muy buen estado - los asientos no son de piel. - de chapa y pintura esta muy bien - de motor esta perfecto (lo se porque he visto todas las reparaciones que se le han hecho. - las letras de motor son WR (me parece raro porque en los modernos son de 3 letras, quiza lo haya mirado mal). - por cierto tiene un bloqueo de diferenciales (pa flipar), por cierto estando el coche parado he tirado de la maneta del bloqueo y parecia que estuviese rota, como funciona el bloqueo??? Por ultimo me gustaria que los que más sepais de estos coches me dijerais con la mano en el corazon el valor de este coche. Seguramente llamare al propietario para ver si se lo vende pero antes de hacer este paso quiero estar bien informado. Perdon por el tocho y agradecido de cualquier información sobre este coche (ya se que en el foro modelos antiguos hay un post de este modelo). Saludos a QUATTRO patas

Mmm mi coche lleva el mismo motor pero bastante descafeinado y hago una media de 11l a los 100km. Mi conduccion es normal en ciudad, a lo maximo que permiten mis dotes al volante en carretera y a unos 170-180km/h en autopistas. Para muestra de ello tengo pendientes un par de meses yendo en tren al curro ya que me retiran el carne. Pues no se...el S3 me imagino que como minimo consumira lo que el mio. un saludo

felicidades!!!Por cierto como se consiguen???

benvingut al mundo audi..

como he dicho ya, encantado de conocerte.

El viernes del GP de motos a Cheste salgo de currar a las 7 de la tarde y directamente tiro de Sabadell hacia Valencia para ver pocas emociones (el mundial esta decidido) pero si a tres campeones. Es la primera vez que me desplazo a Cheste. Me gustaria saber si hay o no radares en la AP7 de Sabadell hasta Cheste. Más que nada es porque me gustaria ir a unos 150km/h-160km/h para no llegar al hotel en horas intempestivas. Por favor...hay radares alli??? un saludo y gracias de antemano.

Pues eso amigos...esto del foro se expande por todas partes. Esta tarde estaba trabajando (currando mucho y en malas condiciones ya que un asesor a salido al medico y una ayudante a ido a sacarse una muela...) en lo que no es mi trabajo ya que yo en teoria solo facturo pero no me tengo que encargar de entregar coches, etc... Pues de golpe y porrazo ha entrado un chico al despacho y me pregunta si conozco al de ASI y yo me quedo ASI :o ya que no e caido con lo del foro. Acto seguido he pensado (cosa rara) y digo hostiaaaas si sera del foro. Pues nos hemos presentado, me ha explicado su problema con el coche (problema chungo por ser un coche nuevo); se trata de que le entra agua al faro y le hace funcionar mal la lampara de descarga del xenon...La verdad es que no se como ha acabado el tema ya que no lo he llevado yo. Espero que se te solucione. Por cierto un pedazo de carro con detalles muy finos como los retro del S. Por cierto segun tengo entendido Luis (tiptronic) estos dias llevabas un coche que te han dejado en ventas. Le has pisado bien o que???Cuenta cuenta...JAJAJAJA!!! Pues eso encantado de conocer a otra persona gracias a ASI y simplemente pedirte disculpas ya que el trato que te hemos dado esta tarde al concesionario seguro que no ha sido el correcto ya que ibamos de culo. un saludo.

Con lo del tiempo de espera llevas razon. Pero creo que aqui el problema es imposible de resolver, me intento explicar. Donde yo trabajo hay unos cuantos miles de clientes (que hayan comprado el coche en el conce), de estos como minimo de pasan un par de veces al año por el concesionario. Y alli viene el problema, no hay suficientes mecanicos ni instalaciones para atender a tanta gente. Aun asi te puedo asegurar que no hacemos el trabajo tan bien como nos gustaria ya que nos obligan a coger demasiados coches cada dia; exactamente unos 22 coches diarios (22 problemas personales e importantes ya que no afecta a un juguete si no a un vehiculo de una persona). Piensa que donde yo trabajo son dos asesores, con lo que cada uno tiene que llevar unos 10 coches cada dia además de los que se quedan en el taller averiados por averias más graves. Todo esto teniendo que gestionar garantias, rentings, coches de sustitucion...en fin cada coche son muchos problemas. Cada dia se marcha bastante gente descontenta de nuestro servicio y te puedo asegurar que la gente que tenemos que dar la cara solo deseamos que el cliente salga lo más contento posible, más que nada porque asi es todo mucho más facil y agradable. A los jefes cada clinete enfadado les importa pero relativamente ya que saben que hay una lista de espera de XX dias. La unica solucion seria aumentar las instalaciones y poner a más trabajadores; si no lo hacen la verdad es que no se el porque; no he estudiado empresariales pero seguro que sus motivos economicos tendran. un saludo y tranqui que no me has ofendido (yo no hago de mecanico pero conozco bien su trabajo); por cierto un placer poder hablar de estos temas con gente como vosotros en este foro. Ups me voy a dormir que mañana nos esperan más de 20 problemones con ruedas... bona nit