
Pisha TDIs
Miembros-
Mensajes
1984 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por Pisha TDIs
-
No, no tranquilos que no me hecho guardia civil ni nada por el estilo. En fin que el lunes empiezo de nuevo a currar a la Superwagen de Sabadell. Por las mañanas estare en plancha y pintura peritando y haciendo presupuestos con Audatex y por las tardes en facturacion (no tengo ni idea de esto de estar en la caja, espero que alguien me enseñe). Un saludo desde el otro lado de la fuerza.
-
Gracias por parte de otro terrasense pero yo tambien vi cuando lo instalaban. un saludo
-
Gracias por la informacion, me encantan estos posts! Un saludo
-
c***ooo pero si es el coche de un compi de clase. JJAJAJAJAJA!!!que sorpresa verlo aqui. Se lo vemnde ya que le gustaria tener un S3. Por cierto a lo mejor le salio más barato porque trabaja en un taller de tuning. un saludo y si alguien quiere info del coche que me la pida a mi. un saludo
-
Creo que se estan confundiendo terminos. Probablemente Xingulaer entiende como disolvente a un tipo de disolvente amariconao que si que funciona bien para este uso y en cambio vampiro entiende como disolvente DISOLVENTE y este puede hacer desaparecer la pintura de una llanta al poco de fregarlas con esto. Es como el amoniaco ese perfumado que venden o el amoniaco puro, que con solo un litrillo te puede dejar dormido al suelo. un saludo
-
eyyyy, hoy estabas otra vez alli!!! JA JA, Yo estoy currando este verano a la orchateria rivera con las vespas. un saludo
-
En Terrassa, calle Galileu, aparcado a la derecha de la calle. El TT es rojo descapotable pero no se el motor, no he visto si tenia una o dos salidas de escape. He deducido que seria de algun forero ya que llevaba una pegatina en el porton de ASI. Un saludo y a ver si aparece...
-
Vamossss a verrr!!! Soy de los que opinan que los valores que da en un banco un motor con turbo o sin él son del todo fiables. Por otro lado creo que si el EVO VIII hizo mejores tiempos con menos potencia que el anterior no fue por la propia potencia, sino por la forma de entregar esta potencia, las modificaciones en chasis y suspension, etc.. un saludo
-
Jejeje, joseTTr tambien es de aqui aunque no le haya visto el TT todavia. Por cierto hoy en mi barrio he visto un TT le mans (no se cuantos hay) con la aleta delantera dcha abollada, PRECIOSO. Un saludo
-
DESESPERACION Y FRUSTACION ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Pisha TDIs responde a coupe_vs de discusión en Mecánica General Audi
Pues a mi me pasa algo muuuuy similar, demasiado similar. Ese ruido me hacia desde hacia muuucho tiempo pero nunca quise averiguar lo que era; hace un par se me jodio del todo y ahora noto como algo pica con algo al acelerar. Mañana lo llevare a un taller y que me lo miren, ya tre dire lo que es aunque me suena a soporte del motor o soporte de la caja de cambio. un saludo -
Humo negro, cuando doy marcha atras?
Pisha TDIs responde a Vampiro_A3 de discusión en Mecánica General Audi
Jejeje, puede que al salir marcha adelante tambien lo haga pero como estas mirando enfrente no te das cuenta. Estoy de un gracioso ultimamente.... -
Juuuaaas, muy buena esa!!! Bueno ahora que lo pienso el cambio DSG lleva 2 embragues. Lo que tienes jodido es el embrague del compresor del aire acondicionado y se deberia cambiar. jod**, donde te lo hayan dicho te lo podrian haver explicado un poquitin más no??? Yo no entiendo nada de informatica pero si voy a una tienda pues me mola que me intenten explicar las funciones de una impresora por ejemplo. Un saludo
-
Eiiii eiiiii eiiii a mi NO me gusta el tuning y os leo siempre que puedo ya que me interesa estar informado de todo, hasta ahora creo que no he descalificado a nadie. Aunque no me mole el tuning puedo husmear por aqui no??? Un saludo
-
eii tranqui, no soy demasiado pijin con el equipamiento y demás. Entonces el EE lleva recaro de serie o no??? Un saludo
-
Los padres de mi novia tienen un serie I GTD de 70 cv creo pero le han puesto el motor Turbodiesel de 90cv de un toledo, en segunda si aceleras a tope el coche ni se mueve, es un pasote. He conducido un gti de la serie I y realmente es INCREIBLE lo que anda y las sensaciones que da. El golf rallye o el G60 son un tiro pero el compresor se jode más de lo deseado. El serie III creo que de motores potentes y dignos solo esta el vr6; el de 150cv 16v no tira demasiado; el 8v es muy buen motor pero los 115cv se quedan cortisimos. Asi que a la espera de la implantacion de la quinta, me quedo con las series I y IV. un saludo
-
de julio, eiii pero a lo mejor tienes razon y no es el EE
-
La E Especial del 2000, el clima y los xenon y demas cosas venian a parte, solo llevaba los recaro de serie y las bbs. Un saludo
-
Los que decis que el mejor golf es el segundo conoceis el primero??? Lo dudo, 110 cv por 800 kilillos, más divertido y genuino que eso no hay nada. Un saludo
-
Pos yo tengo un golfete E especial y no lleva clima sino aire, eso si con sus recaros. Yo me quedaria el que te guste más por estetica; el audi esta algo mejor acabado pero a lo mejor es algo menos deportivo. Los dos son muyyy parecidos, decirte que el golf tiene las plazas traseras muuuy justas, el A3 no lo se. Un saludo
-
Segun los datos que habeis puesto en el 0-100km/h un Tdi de 130 se me folla a base de bien. Mmmm...creo que no deben ser muy fiables esas cifras. Un saludo
-
Je je muyyy bien Jose TTR parece que hayas currado a la audi!! Pues si, si al ralenti desde fuera del coche se oye "demasiado ruido" sera esto. Un saludo.
-
Lo provaste el viernes??? Es que ayer iba un rs6 detras mio por el centro de terrassa por la calle Garcia Humet con dos hombres dentro. Un salduo.
-
Segun mi opinion: -El lateral es espectacular, nunca se lo haria, pero impresiona. -La parte frontal la veo feisima y con el capo negro al estilo Honda aun más. -De la barra de bar que lleva detrás mejor no hablar. Un saludo
-
Hombre, entiendo que estes contentisimo y orgulloso con la compra ( yo tambien lo estaria) ya que es un gran coche pero tanto el 206, el clio o el ibiza de gasolina en curvas y en manos del mismo piloto dan un buen repaso al A3 y a mi golf. Lo he dicho sin animo de ofender pero las cosas como sean. Un saludo y que disfrutes el coche!
-
ssgti mi pregunta es la siguiente: Puedes subir la presion del turbo sin reprogramar la centralita ni nada?Creo que el 1.8T de 150cv sopla a 0,5 bares y el 1.8T de 180cv a 0,8 bares. Si subo el mio a 0,8 bares que pasara? Tendre 180cv sin hacerle nada más? Gracias. Un saludo