a4ml

A 120 km por autovia no te duermes. Lo que pasa que es verdad que no se nota la velocidad. Pero cuando vallas a 140 o 150 km. Mira algun poste de los que hay en la cuneta de carretera a lo lejos e intenta detener el coche antes de llegar. Ya veras si entonces se nota o no a la velocidad que vas. Cuanto intentas detener el coche con algun objeto parado. PD. un compañero de trabajo que tiene un BMW, tambien opina igual que tu. Que a 120 te duermes. Y hace unos meses ibamos por una autovia, y a unos 120 km se le cruzo un perro bastante grande, y se lo comio. Paragolpes delantero roto, coche abollado y mas. Pues eso que si se te cruza algo es cuando realmente se nota a la velocidad que vas.

La velocidad maxima de crucero. Pues 120 km es el máximo permitido. Es que no os habeis enterado de que va a salir el carnet de conducir por puntos. Un saludo, y no correr. Que el que mucho corre pronto para. PD. Ahora mismo acabo de ver por la ventana pasar un 206 de color gris montado en una grua y todo roto y untado de barro. PRUDENCIA, en la carretera. .

Debe de ser problema del termostato del vehìculo. Al mio le pasaba igual no subia de temperatura. Le cambie el termostato y arreglado ya funciona perfectamente. Coge sus 88º y hay se queda.

Ildefonso, puede ser alguna de las cosas que me comentas. Pero el mecanico me ha dicho que la unica soluciòn que hay es cambiarle el embrague. Que si no se lo cambio puede que fastidie la transmisiòn del coche de los tirones que da. Y yo el miedo que tengo es que cuando vuelva a pasar se me rompa, por ahi y me deje tirado dentro de algun centro comercial. Estoy hecho un lio. No se si cambiar el embrague o esperarme para ver lo que pasa.

Es que me han dicho que puede ser malo para la transmisiòn del coche. Y no se si cambiarle en embrague, no se valla a romper otra cosa.

Lo que le pasa es que cuando de calienta un poco en ciudad, o en un parking, empieza a dar muchos tirones al salir en primera, sale como a golpes.

Hola a todos. Ayer estube en un centro comercial y al pisar el embrague varias veces seguidas porque habian muchos coches. Pues que al salir en 1ª en coche empezo a dar tirones. ¿ Cual puede ser el problema ?. ¿ Puede que sea el embrague?. Ademas de los tirones, le noto que sale muy alto.

Bienvenido al foro. Ya veras que este es el mejor foro del mundo, mundialalalalalalalalalalalala <_<

Gracias Draks2avant.

JCL, ya te avisara cuando le vaya a pisar a tope.

JCL, es muy poco. Cuando se lo echaron llevaba bastante por encima del màximo. Les dije que le sacaran lo que tenia de mas. Esta mañana al mirarlo e visto que tiene un poco, muy poco unos milimetros.

Hola a todos. Estoy pensando descargarme el juego de carreras de coches para el movil el Alonso Racing de movistar. ¿ Alguno de vosotros lo ha descargado ?, ¿ Es bueno?.

Chispas no se lo que quieres decir, con esto del tapon en aleman.

Dale con cera y se le quitara. Al mio le paso igual, le di con pulimento y se me quedo todo como arroalado con manchas blancas. Y le di con una cera especial de chapista llamada CAR QUICK POLICH MOON y se me ha quedado perfecto.

Hola a todos, ayer le cambie el aceite. Y hoy por la mañana se lo he mirado para ver como se había quedado. Y esta unos milimetros por encima del màximo. ¿ Le pasara algo por eso ?.

Yo lo que creo que le pasa es que como tiene el embrague con tanto recorrido no me acostumbro a cambiar rapido. Y es por eso por lo que baja tanto la aguja de la revoluciones. Mi otro coche de gasolina, el pedal del embrague es muy corto, y el cambio de marchas se hace mas rapido. En le audi el pedal del embrague es larguisimo, y por eso se tarda mas en realizar el cambio. Ayer intente cambiar rapido de velocidades y claro que si cambio rapido, pues se nota menos lo de la caida de las revoluciones.

Gracias javier por tu repuesta. Le voy a cambiar el aceite. Lo que parece es que en le foro haceis muchos km porque no cambia nadie el aceite al año.

El mio tiene las revoluciones a 850 rpm que es a donde se baja la aguja de las revoluciones.

Luis no creo me interese el aceite long-life, porque es mas caro y con los km que estoy haciendo ahora unos 5.000 km anuales no me interesa. Yo antes cambiaba el aceite normal repsol elite tdi a los 10.000 km pero ahora utilizo menos el coche y solo le he hecho 5.000 km, por eso es lo de la duda si debia cambiarlo al año.

Si rusito si se que es normal que bajen las revoluciones. Pero parece que baja muy rapido pero no se si sera mania mia, gracias por tu respuesta.

Hola a todos. Le he notado al coche que cuando piso el embrague la aguja de las revoluciones baja muy rapido. Mi anterior coche un opel kadett de gasolina parece que no bajaba tan rapido. ¿ Puede ser por se diesel ? o por otro tipo de problema. ¿ Os pasa lo mismo a vosotros ?. PD. No me habia fijado si lo hacia antes se lo he notado ahora.

Pues al mio le pasa lo mismo que tiene el embrague muy alto, y no me acostumbro. Sobre todo cuando salgo de parado en cuesta. Es incomodo, cuesta mucho salir ya que esta muy alto. Pero veo que no solo es el mio.

Hola a todos. Queria preguntaros si le debo cambiar el aceite al coche. Hace un año que se lo cambie. Le he hecho unos 5.000 km. Me han dicho que aun habiendo hecho 5.000 km se lo debo de cambiar puesto que al año el aceite pierde sus propiedades. Antes hacia mas km y nunca se lo he tenido que cambiar al año antes lo cambiaba mas de una vez al año, pero ahora estoy haciendo menos km. Porque no utilizo el coche para ir a trabajar.

Voy a ir a Granada.

Hola. Pues eso que hoy a las 14,00 horas cuando termine el trabajo. Empiezo las vacaciones hasta el día 23 de Agosto. No son muchas que digamos pero, algo es algo. No se si podre conectarme en estos dias, si no puedo hasta el día 23. Para los que sigan trabajando que no se os haga muy duro, que enseguida estamos en Septiembre.