Blashford

Lo que te regalan… se pincha en el mechero?.

De piedra. Me he quedado de piedra. Buen invento. Tomo nota… :clap1:

A por ellos , cuentanos que tal te a ido . Saludos . Bravo. Muy bien hecho. Espero los resultados ansioso. Marca????. :clap1:

Me dijeron en el Concesionario que los nuevos amortiguadores ya no se pinchan. Esto es válido para el nuevo Allroad y para los que pongas nuevos en el taller. Eso si, han aprovechado para subirle el precio. Saludos. Cuando hablamos de los “nuevos amortiguadores”. A qué nos referimos. A los del Allroad nuevo, al nuestro, o a que dentro del Allroad nuevo hay un punto de ruptura con unos amortiguadores, y/o software mejorados?. Me pica, y no sabéis cuanto la curiosidad.

Estas palabras… confirman mis sospechas. Han tenido que mejorar las emisiones en el rango de la prueba EUROxx para poder beneficiarse de los nuevos tramos fiscales.

Dos aportaciones al “asunto”. 1 El mundo del automóvil está tan mal, económicamente, que ya no se pueden guardar las formas y esperar un modelo intermedio para sacar el modelo antiguo con otra “cara”. Se saca y listo. Ya veremos que dicen los clientes de la marca “más cara”. 2 Se hace esto porque los troqueles, robots, paletas de transporte, calibres y manipuladores ya están hiper-amotizados del modelo anterior. Con esto ahorras miles de millones. Así de triste y así de cierto. En la industria del automóvil se gana menso que en la de los perfumes. <_<

Esa lista... de dónde es?. La puedes poner?

Como ya sabéis lo de los leds... me parece un añadido “guarro”. Se podían haber esmerado un poco, bastante, más y sigo pensando que a lo peor hasta afectan al xenón. Lo de los consumos y emisiones... como ya puse en otro post se consigue capando el motor. Tal y como Toyota hace con el 2.2 diesel. En todas las pruebas que he visto, cuando le pisan en los rodillos, se vienen abajo, en potencia, para no contaminar. En las pruebas en carretera... más de lo mismo. Antes limpio que potente. Aquí habrán hecho algo parecido. Espero que no se note en el motor. Aunque quizá solo lo han retocado en la gama de revoluciones y velocidades a los que la prueba se debe atener. Algo así como saber las respuestas antes del examen.

¿y cual es? ¿la de que no se vende por que lo compraban los pobres? ¿o la de que no se vende por que esta a precio de premium? Yo también estoy interesado en saberla. La verdad es que el nuevo C5 mejora, y mucho, al anterior pero si no lo venden...

Se pueden subir y bajar desde el mando, pero tiene que estar activado en el MMI por esto mismo me extraña que no funcionen, sino me equivoco, se ponen en cierre confort ON, ¿es así? Sí, y si tienes techo… también. Tienes que mantener el mando, en su función abrir, durante más de 2”.

Creo que el tapizado Alcántara solo va con los deportivos. La suspensión neumática es de serie. El tempomat.. también. El sensor de lluvia… otro tanto. Entra en la web de Audi y usa el configurador… allí te saldrá su precio. Yo, les pediría lo adelantado y les diría que me lo voy a pensar pero desde cero. A ver que cara ponen.

Puedes, por favor, explicar lo de esa antena un poco más?. Podríamos pinchar un Tomtom allí?. Aunque fuera con un adaptador. Espero.

A ver si te sirve todo esto:

Ahí, ahí la matrícula bien clarita para que La Guardia Feliz te “retrate” bien. Juas. Ya nos contarás y si es con brico y fotos… mejor.

Será para la bomba del agua, el alternador y el compresor. Los periféricos, tal y como yo los denomino.

Correcto, eso es lo que tengo yo y leo los mensajes en la pantalla del MMI.

Hola, Describe lo de armado hasta los dientes porque el mío sí que subió hasta los 73.500 justo hace un año. Al final se quedó en 70.000 pero este sí que está ultraequipado. Techo solar, asientos alcántara-cuero deportivos, volante multifunción calefactado con levas, asientos calefactados delante y detrás, MMI high con CDx6, Tiptronic, Filtro de partículas, cristales laterales dobles, lunas tintadas, parabrisas anti UV, espejo interior y los dos exteriores fotosensibles, sistema de sonido Bose, sistema de sujeción del compartimento portaequipajes, pintura metalizada, Asiento central partido y practicable con bolsa y sujeciones para esquíes, … No sé si me olvido algo más.

Me gusta como brillan los leds pero me preocupa, una vez más, como puede influir, la tira de leds, a los xenón.

No había visto el vídeo y después de verlo… me reafirmo en lo dicho. Nos mienten, nos engañan y nos timan. Dónde estaríamos si hubiesen seguido investigando e invirtiendo, en serio, desde que sacaon esos vehículos?. Claro que esa pregunta también me la hago con “la carrera espacial”. Chevrolet Volt: http://www.chevrolet.com/electriccar/ http://www.km77.com/00/chevrolet/proto/volt/t01.asp Hablan de la crisis de 1985 y como los saudíes bajaron el petróleo para que las otras tecnología que querían sustituirlo se vieron abocadas al fracaso. No os recuerda a lo que está pasando ahora mismo?. El petróleo se disparó y lo bajaron, además de la lógica disminución por menor demanda. Y ahora… lo mismo. También salen vehículos eléctricos, como entonces. Nos volverán a engañar?.

Pues sí, fue así de triste. Es una de las grandes hazañas del mundo del petróleo, como vendernos la moto, no eléctrica, de que nos estábamos quedando, ahora mismo sin petróleo, y de ahí su precio. Claro, por eso ahora sobra y está bajando. Mentira. Hay, de momento, para muuuchos años pero no les interesa, de momento, fuentes alternativas de alimentar los vehículos. De todas maneras, da igual, cambiaremos el petróleo por algo igual de “adictivo” y caro y que, además, estará en las manos de los que ahora tienen las petroleras. La “cosa” es así. No habrá ninguna fuente barata para mover vehículos en cientos de años. De eso ya se encargarán. Lo único es que por lo menos no sea contamínate. Ya veremos. Ahora GM vuelve a la carga con el Volt.

Este es el faro antiniebla delantero:

Pues a mí me hacen lo mismo pero… por teléfono. En una ocasión me llamaron a Andorra y se me comió todo el saldo del móvil.

Contacta con ellos en: http://www.stagemotion.com/index.php?optio...ct&Itemid=3 Ya nos contarás.

El mío funciona, de momento, bien con 22.000Km y un año justo. Con cuántos kilómetros te ha fallado?.

Como ya dije en otro post… hay bastante diferencia, de calidad, entre el A6 y el A4. A favor del A6, obviamente. Me quedé sorprendido al montarme en un A4. Está muy bien pero el A6… es un cochazo redondo como pocos. Por eso lo tengo yo, claro :shocked: .