Blashford

No, la idea es que si hacemos alguna ruta off road la vayamos poniendo aquí. Bueno, en el foro de Quedadas y salidas.

Seguimos con una ruta en Aragón en la provincia de Zaragoza. Desde Perdiguera al Monte Oscuro: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=135803&st=105

Rutas Off Road. Las mejoras rutas por pistas y caminos. Pues eso, este será el enlace “flotante” que nos irá enviando, periódicamente, al foro de “Quedadas y salidas” donde se pondrán las rutas off road de ASI. Comenzamos: Ruta por Molina de Aragón: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...35803&st=60

Seguimos con una ruta en Aragón en la provincia de Zaragoza. Desde Perdiguera al Monte Oscuro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5803&st=105

Rutas Off Road. Las mejoras rutas por pistas y caminos. Pues eso, este será el enlace “flotante” que nos irá enviando, periódicamente, al foro de “Quedadas y salidas” donde se pondrán las rutas off road de ASI. Comenzamos: Ruta por Molina de Aragón: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...35803&st=60

Seguimos con una ruta en Aragón en la provincia de Zaragoza. Desde Perdiguera al Monte Oscuro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5803&st=105

Rutas Off Road. Las mejoras rutas por pistas y caminos. Pues eso, este será el enlace “flotante” que nos irá enviando, periódicamente, al foro de “Quedadas y salidas” donde se pondrán las rutas off road de ASI. Comenzamos: Ruta por Molina de Aragón: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...35803&st=60

El DVD está en el lado izquierdo del maletero. Si mal no equivoco, claro. Las pantallas siempre son útiles.

Joer, solo te falta que tengas mansión Playboy al otro lado.

Por cierto. Esta semana, en Autofacil (creo), hablan y puntúan los navegadores de distintas marcas y entre ellas sale el del Audi A6 el cual valoran con 3 estrellas, de 5, y dicen que sí, que funciona bien pero que es poco versátil.

Si era un NISSAN PATROL........., me da que no eran de TRAFICO, eran de RURAL y estos no te denuncian por cosas relacionadas con RADAR...... Si eran de TRAFICO, y no te pararon, te puede llegar a casa. Un saludo. Claro que… unos de la Rural parando un Mercedes en una autopista… raro, también, no?. No sé, no sé. La cosa va a ir muy justita entre “el premio” o “no premio”. Con el límite a 120… son 132Km/h, no?. :lmfao:

Sí, como también será curioso mi caso si me clavan la multa por pasar ayer a 130…y algo por un maravilloso radar móvil en la Autovía Mudejar a la altura de Calamocha que estaba debajo de un puente. Iba yo a la “imprudentísima” velocidad de 140Km/h con el tempomat y el Tomtom me avisa del radar quito el tempomat de un toque y dejo el coche “irse”. A pesar de esto creo que pasé a algo más de 130Km/h. El problema vino porque la versión 7 del Tomtom, por lo menos para PDA, no te da la posición de los PDIs con exactitud. Te los da “con algo de retraso”. No es problema de recepción de satélites porque “los tenía a tope” y ya lo venía observando con los Paneles Informativos. Ahora, a toro pasado <_< , he aumentado la distancia de aviso de los radares. :clap1: Un apunte y una pregunta. Unos dos o tres kilómetros más adelante estaba un Patrol de la Guardia Feliz con un Mercedes parado y parecía que estaban “alicatando” al propietario. Ahora la pregunta: Si te fotografían en un radar móvil, te paran enseguida (los del Patrol) o te la pueden enviar a casa?.

Me pirra tu coche!!!.

Nueva generación MMI de Audi: comunicación y multimedia de máximo nivel. Audi incrementa su liderazgo en la tecnología infoentretenimiento con una nueva generación de MMI, la mejor solución multimedia en manejo y comunicación. Dotada de disco duro, DVD y procesador de alta capacidad, el nuevo MMI (Multi Media Interface) es mucho más versátil y sus prestaciones incluso mayores que anteriormente. El debut del nuevo MMI se producirá en el Audi A8, y poco después estará disponible en otros modelos de la marca. El concepto Audi MMI, lanzado al mercado con gran éxito en 2002, destaca por su rueda de control sobre la consola y las grandes teclas de acceso directo para seleccionar las principales funciones, con una lógica duplicada en el display MMI. Nunca antes el conductor había sido capaz de manejar el audio, la televisión, la información, la telefonía y la navegación tan intuitivamente. El MMI estableció nuevos estándares desde el principio y enseguida se consolidó como referencia dentro de este tipo de sistemas, adoptándose también en las gamas A6 y Q7 así como en el A4. En esta tecnología la marca de los aros también ha estado a la vanguardia de la técnica desde su concepción. Audi ha evolucionado todos los aspectos del sistema MMI. La versión completa, MMI navegación plus, es ahora el mejor dispositivo de este tipo. El principio básico de manejo se ha mantenido, pero el nuevo joystick lo hace aún más cómodo. Este se sitúa en el botón central y se mueve en ocho direcciones, con gran precisión y la calidad esperada por el cliente Audi. Además del terminal de control, la pantalla del monitor es la segunda interfaz más importante entre el sistema y el usuario. Para el nuevo MMI, Audi ha previsto un gran display TFT de siete pulgadas. Se ubica en una posición altamente ergonómica en la parte superior de la consola. Con alta resolución de 800 x 480 pixels y retroiluminación LED, este monitor proporciona una imagen nítida de gran contraste. Incluso en condiciones pobres de iluminación sus colores son intensos. Además, se han incluido varios niveles de iluminación entre displays; el efecto creado por los gráficos produce una impresión aún más fascinante. Si el conductor cambia los reglajes de la climatización los nuevos aparecen en una pequeña pantalla durante algunos segundos. Esta imagen ocupa poco espacio, de modo que el usuario puede seguir visualizando la pantalla principal en todo momento. Mapas en 3D La pantalla grande también muestra otra de las atractivas innovaciones del sistema MMI: la presentación de los mapas cuando se utiliza la navegación. El conductor puede elegir entre la presentación convencional bidimensional o las nuevas imágenes tridimensionales. Esta perspectiva a vista de pájaro incluye numerosos y cuidados detalles. Además, las distintas altitudes sobre el nivel del mar se visualizan en varios colores, igual que en un atlas, y los edificios más importantes de las grandes ciudades aparecen en 3D. Audi ha ampliado muchas de las funciones del sistema de navegación. Por ejemplo, en los cruces o desvíos aparece un recuadro con pequeñas flechas que muestran el carril a seguir. Cuando está disponible, el sistema ofrece al conductor la elección entre tres rutas, incluida la que probablemente pueda conseguir el menor consumo posible. El conductor no necesita ahora deletrear una dirección para que el navegador la cargue a través del comando de voz: el nuevo MMI identifica palabras completas en varios idiomas. Lo mismo sucede con la guía telefónica de altas prestaciones, capaz de almacenar hasta 5.000 entradas, cada una con cinco números distintos de usuario. . Música y entretenimiento: el DVD También en el área de entretenimiento el nuevo MMI de Audi establece nuevos estándares. Cuenta con un dispositivo integral para DVD para el cual el nuevo joystick de control resulta especialmente útil. Las pistas de sonido del DVD se pueden escuchar en Dolby Digital 5.1 multicanal y otros formatos cuando se utilizan fuentes de sonido opcionales. Por motivos de seguridad, la imagen se muestra al conductor exclusivamente cuando el coche está parado. El sistema también permite reproducir música de CD's y tarjetas SD, incluyendo formatos MP3, AAC y WMA. Módulos técnicos adicionales hacen del MMI un dispositivo aún más atractivo. La Interfaz Audi Music opcional permite una conexión perfecta con un reproductor MP3; por ejemplo con el iPod del conductor. Las estructuras y contenidos completos del menú se visualizan en el display del MMI, y el manejo se realiza mediante la rueda del sistema o a través de las teclas del volante multifunción. Un conector en la guantera y un adaptador permiten disfrutar de dispositivos adicionales mediante un puerto USB, como equipos de audio y vídeo analógicos. Otra innovadora función de audio es la opción DAB (recepción de emisoras digitales de radio). La señal digital de radio es muy superior a la analógica en calidad. Audi utiliza un sintonizador doble DAB, con la ventaja de poder cambiar la frecuencia DAB sin interrupción. Un sintonizador recibe la señal de música mientras otro busca frecuencias alternativas que emitan el mismo programa. Una fracción de segundo basta para efectuar el cambio de frecuencia. Una ventaja más es que la lista de emisoras se actualiza constantemente. . El manejo del teléfono es todavía más cómodo en el nuevo MMI. A través de un microcircuito Bluetooth el sistema integra los teléfonos móviles del usuario con acceso SIM. Así el teléfono MMI está listo para utilizarse en el momento que se inserta la llave de contacto, pues lee los datos de la tarjeta SIM y del teléfono a través de la memoria del A8. Luego desconecta por completo el terminal móvil. El manejo del teléfono mediante la antena del automóvil es la clave de una recepción óptima. Un procesador digital de voz garantiza la mejor calidad de la función manos libres, el sonido sale a través del equipo de audio del vehículo. Alta tecnología concentrada La fantástica selección de funciones que ofrece el nuevo MMI está respaldada por una concentración de alta tecnología. El ordenador principal está instalado en la consola e integra todas las funciones que previamente realizaban cinco unidades distintas, incluyendo el dispositivo DVD. Uno de los principales componentes es el disco duro. Diez GB de los cuarenta de capacidad disponibles se pueden usar como jukebox para almacenar hasta 4.000 canciones organizadas y de fácil acceso. El disco duro también contiene los datos de navegación y otros referidos al vehículo. Dos procesadores, uno de 800 MHz y otro de 500, ejecutan simultáneamente todas las aplicaciones (navegación, comando de voz, telefonía y funciones de audio), aunque cada uno requiere información del ordenador. Valiéndose del procesador gráfico 3D de la compañía californiana Nvidia, el MMI accede a la tercera dimensión. Por primera vez Audi ha utilizado las extraordinarias prestaciones de este microcircuito para presentar auténticos mapas en tres dimensiones conforme a un modelo digital topográfico. Con este procesador los displays establecen nuevos estándares: atractivo, alta resolución, calidad, perfecta animación e iluminación multinivel. Un segundo bloque, la unidad de radio, combina las funciones del sintonizador y el sistema de sonido. Una Interfaz central conecta ambas unidades con la red del vehículo. Todos los componentes del nuevo MMI han sido desarrollados para cumplir con las estrictas especificaciones requeridas por Audi. Los estándares de calidad son tan estrictos como siempre. Esto es importante porque con el vehículo en funcionamiento las elevadas temperaturas y vibraciones que se registran imponen cargas severas a los dispositivos electrónicos. El nuevo MMI aumentará el liderazgo de Audi sobre sus competidores. Ya se puede solicitar en el Audi A8, y en breve estará disponible en los Audi A6 y Audi Q5.

Nueva generación MMI de Audi: comunicación y multimedia de máximo nivel. Audi incrementa su liderazgo en la tecnología infoentretenimiento con una nueva generación de MMI, la mejor solución multimedia en manejo y comunicación. Dotada de disco duro, DVD y procesador de alta capacidad, el nuevo MMI (Multi Media Interface) es mucho más versátil y sus prestaciones incluso mayores que anteriormente. El debut del nuevo MMI se producirá en el Audi A8, y poco después estará disponible en otros modelos de la marca. El concepto Audi MMI, lanzado al mercado con gran éxito en 2002, destaca por su rueda de control sobre la consola y las grandes teclas de acceso directo para seleccionar las principales funciones, con una lógica duplicada en el display MMI. Nunca antes el conductor había sido capaz de manejar el audio, la televisión, la información, la telefonía y la navegación tan intuitivamente. El MMI estableció nuevos estándares desde el principio y enseguida se consolidó como referencia dentro de este tipo de sistemas, adoptándose también en las gamas A6 y Q7 así como en el A4. En esta tecnología la marca de los aros también ha estado a la vanguardia de la técnica desde su concepción. Audi ha evolucionado todos los aspectos del sistema MMI. La versión completa, MMI navegación plus, es ahora el mejor dispositivo de este tipo. El principio básico de manejo se ha mantenido, pero el nuevo joystick lo hace aún más cómodo. Este se sitúa en el botón central y se mueve en ocho direcciones, con gran precisión y la calidad esperada por el cliente Audi. Además del terminal de control, la pantalla del monitor es la segunda interfaz más importante entre el sistema y el usuario. Para el nuevo MMI, Audi ha previsto un gran display TFT de siete pulgadas. Se ubica en una posición altamente ergonómica en la parte superior de la consola. Con alta resolución de 800 x 480 pixels y retroiluminación LED, este monitor proporciona una imagen nítida de gran contraste. Incluso en condiciones pobres de iluminación sus colores son intensos. Además, se han incluido varios niveles de iluminación entre displays; el efecto creado por los gráficos produce una impresión aún más fascinante. Si el conductor cambia los reglajes de la climatización los nuevos aparecen en una pequeña pantalla durante algunos segundos. Esta imagen ocupa poco espacio, de modo que el usuario puede seguir visualizando la pantalla principal en todo momento. Mapas en 3D La pantalla grande también muestra otra de las atractivas innovaciones del sistema MMI: la presentación de los mapas cuando se utiliza la navegación. El conductor puede elegir entre la presentación convencional bidimensional o las nuevas imágenes tridimensionales. Esta perspectiva a vista de pájaro incluye numerosos y cuidados detalles. Además, las distintas altitudes sobre el nivel del mar se visualizan en varios colores, igual que en un atlas, y los edificios más importantes de las grandes ciudades aparecen en 3D. Audi ha ampliado muchas de las funciones del sistema de navegación. Por ejemplo, en los cruces o desvíos aparece un recuadro con pequeñas flechas que muestran el carril a seguir. Cuando está disponible, el sistema ofrece al conductor la elección entre tres rutas, incluida la que probablemente pueda conseguir el menor consumo posible. El conductor no necesita ahora deletrear una dirección para que el navegador la cargue a través del comando de voz: el nuevo MMI identifica palabras completas en varios idiomas. Lo mismo sucede con la guía telefónica de altas prestaciones, capaz de almacenar hasta 5.000 entradas, cada una con cinco números distintos de usuario. . Música y entretenimiento: el DVD También en el área de entretenimiento el nuevo MMI de Audi establece nuevos estándares. Cuenta con un dispositivo integral para DVD para el cual el nuevo joystick de control resulta especialmente útil. Las pistas de sonido del DVD se pueden escuchar en Dolby Digital 5.1 multicanal y otros formatos cuando se utilizan fuentes de sonido opcionales. Por motivos de seguridad, la imagen se muestra al conductor exclusivamente cuando el coche está parado. El sistema también permite reproducir música de CD's y tarjetas SD, incluyendo formatos MP3, AAC y WMA. Módulos técnicos adicionales hacen del MMI un dispositivo aún más atractivo. La Interfaz Audi Music opcional permite una conexión perfecta con un reproductor MP3; por ejemplo con el iPod del conductor. Las estructuras y contenidos completos del menú se visualizan en el display del MMI, y el manejo se realiza mediante la rueda del sistema o a través de las teclas del volante multifunción. Un conector en la guantera y un adaptador permiten disfrutar de dispositivos adicionales mediante un puerto USB, como equipos de audio y vídeo analógicos. Otra innovadora función de audio es la opción DAB (recepción de emisoras digitales de radio). La señal digital de radio es muy superior a la analógica en calidad. Audi utiliza un sintonizador doble DAB, con la ventaja de poder cambiar la frecuencia DAB sin interrupción. Un sintonizador recibe la señal de música mientras otro busca frecuencias alternativas que emitan el mismo programa. Una fracción de segundo basta para efectuar el cambio de frecuencia. Una ventaja más es que la lista de emisoras se actualiza constantemente. . El manejo del teléfono es todavía más cómodo en el nuevo MMI. A través de un microcircuito Bluetooth el sistema integra los teléfonos móviles del usuario con acceso SIM. Así el teléfono MMI está listo para utilizarse en el momento que se inserta la llave de contacto, pues lee los datos de la tarjeta SIM y del teléfono a través de la memoria del A8. Luego desconecta por completo el terminal móvil. El manejo del teléfono mediante la antena del automóvil es la clave de una recepción óptima. Un procesador digital de voz garantiza la mejor calidad de la función manos libres, el sonido sale a través del equipo de audio del vehículo. Alta tecnología concentrada La fantástica selección de funciones que ofrece el nuevo MMI está respaldada por una concentración de alta tecnología. El ordenador principal está instalado en la consola e integra todas las funciones que previamente realizaban cinco unidades distintas, incluyendo el dispositivo DVD. Uno de los principales componentes es el disco duro. Diez GB de los cuarenta de capacidad disponibles se pueden usar como jukebox para almacenar hasta 4.000 canciones organizadas y de fácil acceso. El disco duro también contiene los datos de navegación y otros referidos al vehículo. Dos procesadores, uno de 800 MHz y otro de 500, ejecutan simultáneamente todas las aplicaciones (navegación, comando de voz, telefonía y funciones de audio), aunque cada uno requiere información del ordenador. Valiéndose del procesador gráfico 3D de la compañía californiana Nvidia, el MMI accede a la tercera dimensión. Por primera vez Audi ha utilizado las extraordinarias prestaciones de este microcircuito para presentar auténticos mapas en tres dimensiones conforme a un modelo digital topográfico. Con este procesador los displays establecen nuevos estándares: atractivo, alta resolución, calidad, perfecta animación e iluminación multinivel. Un segundo bloque, la unidad de radio, combina las funciones del sintonizador y el sistema de sonido. Una Interfaz central conecta ambas unidades con la red del vehículo. Todos los componentes del nuevo MMI han sido desarrollados para cumplir con las estrictas especificaciones requeridas por Audi. Los estándares de calidad son tan estrictos como siempre. Esto es importante porque con el vehículo en funcionamiento las elevadas temperaturas y vibraciones que se registran imponen cargas severas a los dispositivos electrónicos. El nuevo MMI aumentará el liderazgo de Audi sobre sus competidores. Ya se puede solicitar en el Audi A8, y en breve estará disponible en los Audi A6 y Audi Q5.

Nueva generación MMI de Audi: comunicación y multimedia de máximo nivel. (Fuente: AudiClass) Audi incrementa su liderazgo en la tecnología infoentretenimiento con una nueva generación de MMI, la mejor solución multimedia en manejo y comunicación. Dotada de disco duro, DVD y procesador de alta capacidad, el nuevo MMI (Multi Media Interface) es mucho más versátil y sus prestaciones incluso mayores que anteriormente. El debut del nuevo MMI se producirá en el Audi A8, y poco después estará disponible en otros modelos de la marca. El concepto Audi MMI, lanzado al mercado con gran éxito en 2002, destaca por su rueda de control sobre la consola y las grandes teclas de acceso directo para seleccionar las principales funciones, con una lógica duplicada en el display MMI. Nunca antes el conductor había sido capaz de manejar el audio, la televisión, la información, la telefonía y la navegación tan intuitivamente. El MMI estableció nuevos estándares desde el principio y enseguida se consolidó como referencia dentro de este tipo de sistemas, adoptándose también en las gamas A6 y Q7 así como en el A4. En esta tecnología la marca de los aros también ha estado a la vanguardia de la técnica desde su concepción. Audi ha evolucionado todos los aspectos del sistema MMI. La versión completa, MMI navegación plus, es ahora el mejor dispositivo de este tipo. El principio básico de manejo se ha mantenido, pero el nuevo joystick lo hace aún más cómodo. Este se sitúa en el botón central y se mueve en ocho direcciones, con gran precisión y la calidad esperada por el cliente Audi. Además del terminal de control, la pantalla del monitor es la segunda interfaz más importante entre el sistema y el usuario. Para el nuevo MMI, Audi ha previsto un gran display TFT de siete pulgadas. Se ubica en una posición altamente ergonómica en la parte superior de la consola. Con alta resolución de 800 x 480 pixels y retroiluminación LED, este monitor proporciona una imagen nítida de gran contraste. Incluso en condiciones pobres de iluminación sus colores son intensos. Además, se han incluido varios niveles de iluminación entre displays; el efecto creado por los gráficos produce una impresión aún más fascinante. Si el conductor cambia los reglajes de la climatización los nuevos aparecen en una pequeña pantalla durante algunos segundos. Esta imagen ocupa poco espacio, de modo que el usuario puede seguir visualizando la pantalla principal en todo momento. Mapas en 3D La pantalla grande también muestra otra de las atractivas innovaciones del sistema MMI: la presentación de los mapas cuando se utiliza la navegación. El conductor puede elegir entre la presentación convencional bidimensional o las nuevas imágenes tridimensionales. Esta perspectiva a vista de pájaro incluye numerosos y cuidados detalles. Además, las distintas altitudes sobre el nivel del mar se visualizan en varios colores, igual que en un atlas, y los edificios más importantes de las grandes ciudades aparecen en 3D. Audi ha ampliado muchas de las funciones del sistema de navegación. Por ejemplo, en los cruces o desvíos aparece un recuadro con pequeñas flechas que muestran el carril a seguir. Cuando está disponible, el sistema ofrece al conductor la elección entre tres rutas, incluida la que probablemente pueda conseguir el menor consumo posible. El conductor no necesita ahora deletrear una dirección para que el navegador la cargue a través del comando de voz: el nuevo MMI identifica palabras completas en varios idiomas. Lo mismo sucede con la guía telefónica de altas prestaciones, capaz de almacenar hasta 5.000 entradas, cada una con cinco números distintos de usuario. . Música y entretenimiento: el DVD También en el área de entretenimiento el nuevo MMI de Audi establece nuevos estándares. Cuenta con un dispositivo integral para DVD para el cual el nuevo joystick de control resulta especialmente útil. Las pistas de sonido del DVD se pueden escuchar en Dolby Digital 5.1 multicanal y otros formatos cuando se utilizan fuentes de sonido opcionales. Por motivos de seguridad, la imagen se muestra al conductor exclusivamente cuando el coche está parado. El sistema también permite reproducir música de CD's y tarjetas SD, incluyendo formatos MP3, AAC y WMA. Módulos técnicos adicionales hacen del MMI un dispositivo aún más atractivo. La Interfaz Audi Music opcional permite una conexión perfecta con un reproductor MP3; por ejemplo con el iPod del conductor. Las estructuras y contenidos completos del menú se visualizan en el display del MMI, y el manejo se realiza mediante la rueda del sistema o a través de las teclas del volante multifunción. Un conector en la guantera y un adaptador permiten disfrutar de dispositivos adicionales mediante un puerto USB, como equipos de audio y vídeo analógicos. Otra innovadora función de audio es la opción DAB (recepción de emisoras digitales de radio). La señal digital de radio es muy superior a la analógica en calidad. Audi utiliza un sintonizador doble DAB, con la ventaja de poder cambiar la frecuencia DAB sin interrupción. Un sintonizador recibe la señal de música mientras otro busca frecuencias alternativas que emitan el mismo programa. Una fracción de segundo basta para efectuar el cambio de frecuencia. Una ventaja más es que la lista de emisoras se actualiza constantemente. . El manejo del teléfono es todavía más cómodo en el nuevo MMI. A través de un microcircuito Bluetooth el sistema integra los teléfonos móviles del usuario con acceso SIM. Así el teléfono MMI está listo para utilizarse en el momento que se inserta la llave de contacto, pues lee los datos de la tarjeta SIM y del teléfono a través de la memoria del A8. Luego desconecta por completo el terminal móvil. El manejo del teléfono mediante la antena del automóvil es la clave de una recepción óptima. Un procesador digital de voz garantiza la mejor calidad de la función manos libres, el sonido sale a través del equipo de audio del vehículo. Alta tecnología concentrada La fantástica selección de funciones que ofrece el nuevo MMI está respaldada por una concentración de alta tecnología. El ordenador principal está instalado en la consola e integra todas las funciones que previamente realizaban cinco unidades distintas, incluyendo el dispositivo DVD. Uno de los principales componentes es el disco duro. Diez GB de los cuarenta de capacidad disponibles se pueden usar como jukebox para almacenar hasta 4.000 canciones organizadas y de fácil acceso. El disco duro también contiene los datos de navegación y otros referidos al vehículo. Dos procesadores, uno de 800 MHz y otro de 500, ejecutan simultáneamente todas las aplicaciones (navegación, comando de voz, telefonía y funciones de audio), aunque cada uno requiere información del ordenador. Valiéndose del procesador gráfico 3D de la compañía californiana Nvidia, el MMI accede a la tercera dimensión. Por primera vez Audi ha utilizado las extraordinarias prestaciones de este microcircuito para presentar auténticos mapas en tres dimensiones conforme a un modelo digital topográfico. Con este procesador los displays establecen nuevos estándares: atractivo, alta resolución, calidad, perfecta animación e iluminación multinivel. Un segundo bloque, la unidad de radio, combina las funciones del sintonizador y el sistema de sonido. Una Interfaz central conecta ambas unidades con la red del vehículo. Todos los componentes del nuevo MMI han sido desarrollados para cumplir con las estrictas especificaciones requeridas por Audi. Los estándares de calidad son tan estrictos como siempre. Esto es importante porque con el vehículo en funcionamiento las elevadas temperaturas y vibraciones que se registran imponen cargas severas a los dispositivos electrónicos. El nuevo MMI aumentará el liderazgo de Audi sobre sus competidores. Ya se puede solicitar en el Audi A8, y en breve estará disponible en los Audi A6 y Audi Q5.

Las recalculaciones del Tomtom son cuestión de ponerle una antena en condiciones. No hay color entre Tomtom y los fijos de vehículo. Mucho mejores los Tomtom, claro. Puedes preparar las rutas en casa… actualizaciones cada poco tiempo…radares y puntos de interés a tu gusto… puedes preparar tus propios puntos de interés. Lo latoso es quitarlo y ponerlo, el resto son ventajas, y grandes. Para gustos colores. Yo, por ejemplo, odio llevar cachibaches, cablecitos y demás artilugios por el salpicadero como he dicho. Ya, yo también pero prefiero funcionalidad a “belleza”. Hoy he probado una nueva “configuración”. Ventosa en el centro y la PDA en posisicón horizontal. Mejor, mucho mejor que con la PDA en vertical. A ver si os pongo unas fotos. Satélites, hoy me refiero, a tope. 8 satélites con una gran recepción. El truco?. Antena bluetooth con otra exterior “pinchada” en ella. La exterior, no la llevo afuera, sino por dentro pero mirando al cielo a través del techo solar. Gran resultado.

Las recalculaciones del Tomtom son cuestión de ponerle una antena en condiciones. :ranting2: No hay color entre Tomtom y los fijos de vehículo. Mucho mejores los Tomtom, claro. Puedes preparar las rutas en casa… actualizaciones cada poco tiempo…radares y puntos de interés a tu gusto… puedes preparar tus propios puntos de interés. Lo latoso es quitarlo y ponerlo, el resto son ventajas, y grandes. :ranting2:

El problema es el tacto que se tiene con él teniendo en cuenta que ese pie “está acostumbrado”, junto con nuestro “celebro” a pisar el embrague. Os diré que la misma semana que estrené el Allroad… casi me lo estrenan pero del todo. En una baja de una autovía me encontré un embotellamiento. Intenté frenar “de golpe” y mi cerebro le dijo al pié izquierdo que, obviamente, embragase. Éste fue a embragar y chafó el pedal de freno que a su vez tenía el pié derecho ya encima. Menos mal que el vehículo que venía detrás de mí llevaba una buena distancia de seguridad porque se debió quedar flipando ante el frenazo tan brusco del borrego, yo, que llevaba delante. :ranting2: Mi coche casi se paró en seco a unos 15m del último coche de embotellamiento, lo cual no era mi intención, claro. :ranting2: Ya me había pasado esto en algún otro coche automático. El peligro es cuando no estás acostumbrado y te encuentras un obstáculo de repente. Ahora, más bien me pasa lo contrario. Tengo problemas con los manuales…

Joer, y tanto!!!. :ranting2:

Tu mismo te has contestado. Si tienes prisa… la preinscripción. Si quieres negociar… tendrás que recorrer varios concesionarios. Por cierto… no hacen “ofertas” por lanzamiento?. Me explico, a las marcas les interesa poner un modelo nuevo en la calle y por eso las primeras unidades las dejan a buenos precios. Cuando miré el X5, el nuevo, me lo dejaban un precio estupendo porque querían poner unidades en la calle.

No sé, puede ser un farol para que “te apuntes” y tenerte cogido. Que alguien que esté “en ello” nos diga algo más.

Sí señor. Un regalito que te encuentras por la calle y te alegra la vista.

Ni se te ocurra ir rellenando… ten en cuenta que el líquido refrigerante se va pasando al aceite y a los pistones. Repara el motor pero YA!!!. Dónde?. Puedes preguntar en otros talleres y sopesar si te merece la pena llevarlo a la casa o no. Luego a la hora de venderlo… siempre será mejor con el libro de revisiones, no?. :clap1: Bueno, es cuestión de poner todo en una balanza.

Ya te digo… :clap1: Incorporaciones, adelantamientos en nuestra “maravillosas” carreteras sin desdoblar…