Blashford

Sí, también les di algo parecido (6.000 eur (les dije si querían más, porque no llegaba al 10%, y me dijeron que no, que ya valía con eso)). A mí me tardaron 2 meses clavaditos pero también me dijeron 4. Si te dicen 4 y son 2 das volteretas de contento pero si es al contrario...

El 12 de abril. El lunes entró en producción y a finales de semana o principios de la que viene lo cargan y lo traen a España. Espero que para finales de mayo o primeros de junio me lo den. Al mes de pedirlo, más o menos, te llegará la carta de AudiClass y podrás seguir el pedido online. Es curioso y te alegrará la espera.

Pues no tenía ni idea pero esta tarde, si me acuerdo, lo miro sin falta. Menudo fallo de diseño. <_< Gracias por la advertencia.

Pues al principio me costó mucho acostumbrarme, los notaba duros. Venía de los del Saab 9-3 que eran comodísimos y... noté la diferencia. :cry1: Ahora he ido perfeccionando la postura del asiento y me encuentro muy cómodo. En viajes largos aún me canso pero también era porque llevaba la suspensión neumática en automático y claro, al pasar de 130 la endurecía mucho y eso lo notas. La solución ha sido ir, poco a poco, encontrando mi posición en el coche e ir en la posición Comfort como regla general.

No, el comercial no te ha mentido (Ver fichero adjunto): Sí, mis asientos son negros. Por?.

Para mí solo con que vaya peor ya no hay color (anda pero si rima!! :cry1: ). Yo, para estas cosas soy muy exigente, y no me valen los integrados. Están dos, o tres, pasos por detrás de los portátiles. En manejo, flexibilidad y mapas.

Yo no la puse solo de cuero, la puse deportivos+alcántara y cuero, porque al no existir la posibilidad de ponerle asientos ventilados lo descarté. No hay quien se siente en unos asientos de cuero calientes. Lo de los asientos fríos solucionas con la calefacción de asientos. Si los niños no son muy mayores tendrán que ir en sillitas así que…

Ahora sí que veo las fotos y la mala hos… me sube por la espalda. Claro que te lo han hecho ellos. Posiblemente te han puesto un cepo y se han olvidado de quitarlo o han amarrado el coche en esa rueda. Ese neumático es peligroso. Posiblemente tiene dañada su estructura. Ten cuidado conduciendo hasta que te lo cambien. Yo iría a por el cambio de llanta ya que aunque los neumáticos, al cambiarlos, ya no produzcan ruidos posiblemente la llanta te producirá vibraciones en el volante. Fotos de cepos a la mitad de esta web: http://www.talavera3000.com/t764/foto-denuncia-trafico/30/

A eso me refiero. Yo también soy un pijas de cuidado con estas, y otras muchas más, cosas y me conozco. Pensé en ponerle el navegador pero... sé que llevaría también la PDA puesta porque no me gusta el funcionamiento del integrado así que... :ranting2:

Bueno. Signo de cortocircuito puede que no se vea pero lo más probable sea que algún componente se “ha quemado” (cortocircuitado) y que solo sea apreciable mediante una lupa de gran aumento o microscopio. Incluso si es un fallo interno del componente ni tan siquiera con esos medios. :ranting2: Nos escribes desde este continente o desde otro?. Por lo que veo estáis intentando sopesar la posibilidad de “atrapar” a Audi en un fallo en su manual de instrucciones. Os diré que algunos componentes eléctrico-electrónicos sí que deben aguantar derrames de fluidos tales como café o productos de cola. No son ley, son especificaciones técnicas de las casas. estas normas son, precisamente, para evitar que por causas como esta queden inutilizados ciertas unidades del coche.

De momento en coche anda sin el, pero por si acaso, lo guardaré Totalmente de acuerdo. Si lo tiras al momento encontrarás de donde es. Una maldad: Prueba a hacer un amago de tirarlo a la basura a ver si “el coche” te muestra de donde es.

Ya. A mí no me gusta llevar la PDA “colgando” pero como he probados varios navegadores de coches y me dan risa pues del mal el menos. Lo que hago es ponerla en el lado izquierdo inferior del parabrisas que es donde menos se ve y más cómodo para la vista del conductor va. La verdad que poder preparar las rutas, llevar los mapas actualizados y disponer de los radares “a la última” no tiene precio. Lo ideal serían unos navegadores, de hecho hacia ahí apunta el rumbo de la tecnología, que funcionasen integrados en el vehículo pero que luego te los pudieras llevar contigo. Teimpo al tiempo.

Hola y te hago unas preguntas: Antes de llevárselo la grúa... iba bien?. Qué tipo de grúa era?. Me refiero a plataforma que te pone todo el coche dentro de ella o de las de arrastre. Ojo porque con la tracción quattro tengo entendido que esta última no les sienta nada bien a nuestros coches. Como no puedo ver las fotos, esperaré a llegar a casa para verlas, no puedo evaluar los daños. de todas maneras 40.000 kilómetros son bastantes para unos neumáticos. Cómo andas de dibujo?. Lo más seguro será que han “tomado forma” de dientes de sierra pero, curiosamente, al revés. A mí me pasó con unos, en el Saab, y tenían esa forma pero además uno taco sí, otro no. Si no lo llego a ver con mis propios ojos no me lo hubiese creído. Se puede apreciar pasando la mano por la rueda en ambas direcciones. Esto produce vibraciones y, en algunos casos ruidos.

te digo en lo dejar de dar asistencia, yo tengo un A6 de los primeros del año 95 y a dia de hoy todavia tienen repuestos, que cualquier dia llegue a por un repuesto y me digan que no hay, pues no lo se Por ley cualquier marca de automóviles debe mantener la posibilidad de adquirir repuestos originales durante al menos diez años.

Los navegadores originales... son bastante flojos. Yo llevo mi Tomtom actualizado con rutas preparadas en casa con POIs bajado a conveniencia, con POIs creados por mí, con cartografía actualizada por 0 euros (ya sabéis... :drool: ) y además me bajo y me lo llevo por la ciudad que sea como un fiel amigo. A mí ya me fastidia el tener que usar otro que no esté perfectamente integrado pero más me fastidia lo poco versátil que es. Además en la PDA, donde llevo el Tomtom, llevo OZI Explorer, otro programa de navegación pero más enfocado al Off road) con los mapas del servicio cartográfico del ejército. Así con cuatro toques en la PDA cambio de un navegador a otro. Lo que sí hago, desde que lo comentasteis en este foro, es lo de quitar el soporte del vehículo porque, aunque yo me subo siempre la PDA a casa o la llevo encima, no me gustaría que me rompiesen, o lo intentasen (llevo cristales dobles en todo el vehículo (menos luneta obviamente) con un lámina de PVC en medio) romper algún cristal del coche. Para el comprador: Has pensado ponerle los espejos exteriores fotosensibles?. Y las lunas tintadas?. No sé si van en los paquetes ya que el Allroad no “funciona” con el “modo paquetes”.

El peligro con las bebidas es que se derramen sobre mandos eléctricos o electrónicos que en ese momento están conectados. Si pasa eso existe el riesgo de cortocircuito de los componentes interiores. Si os pasa hay que apagar lo antes posible el consumidor eléctrico y si es factible secarlo, incluso abriéndolo. De esta manera disminuye el riesgo de daños eléctricos. Otra probabilidad, que ojalá sea, es que se ha depositado suciedad en algún componente mecánico- eléctrico y al depositarse una fina capa de “lo que sea” entre dos contactos este no funcione. Habría que ir abriendo, con mucho cuidado los componentes y limpiarlos, en caso de que esto sea necesario.

Muy fácil. Porque los amigos y familiares se te descojonan y te lo restriegan por la cara. Por eso no decimos ni “mu” cuando nos falla un coche de marca premium.

Para mí los tres son iguales de buenos. De las gamas medias o, ya no digamos, de las altas, puedes escoger cualquiera con los ojos cerrados. Acierto seguro. Yo estuve mirando las tres marcas y al final me decidí por el Allroad porque era un poco de todo sin dejarse nada en el camino pero un clase E (con 4matic), un clase R, un clase M,una serie 5 (con Xdrive) o un X5 eran igual de acertados.

Tranquilo, yo lo llevo en menos. En menos de 8. Eso sí, al paso de la burra, eh!!!!. Bueno, hay momentos en los que no lo llevo al paso de la burra y tampoco se dispara. :lmfao: La verdad es que es un prodigio de motor. Lo pagas pero lo disfrutas. El otro día, saliendo de una incorporación íbamos en fila y le pise hasta el kick down y… salté al hiperespacio :lmfao: o eso les debió parecer a los que iban detrás porque se quedaron parados en el espacio tiempo. El coche redujo de 6 a 4 y… adiós bonitos. :lmfao: Antes llevaba la suspensión en automático pero hace dos semanas que voy en Comfort y voy en una nube…en una nube cómoda, segura, estable, y rápida si la necesito.

A la gente le pirrará y a ti te enamorará con su elegancia y espacio. Mira una de las pruebas que hay en mi firma. El motor es el 2.7 pero la carrocería es la Avant.

Más info: http://foros.4x4.tt/Mecanica/1169_Que_gasoil_hechamos.html

Más información: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=133218 Seguid leyendo. Hay para todos los gustos como el anterior enlace de Carrefour.

Hola y bienvenido. <_< Has pasado por el foro de navegadores?. Se denomina “Car audio / Navegadores”. Suerte.

Hola y bienvenido. Yo no tengo ese motor pero parece que los que lo tienen lo valoran como suficientemente bueno como para mover el coche con cierto brío, poco consumo, algo de ruidito y buena durabilidad. En el foro encontrarás muuuchas respuestas sobre ese motor y alguna batalla dialéctica a cuenta de sus prestaciones.

Hola Lo veo difícil ! <_< Si respetas los límites, estrictamente, los conseguirás. A 90 Km/h el coche gasta unos 6,2 litros a los 100 visto en el consumo instantáneo. Eso llaneando si la cosa se empina... un poco más pero de media 7 como mucho en carreteras de 90Km/h. Si pisas ciudad... depende de la ciudad y sus atascos. <_< La verdad es que el motor para “lo que puede” y “de lo que tiene que tirar” consume poco. Desplazar esta máquina y como lo hace es un lujo. :crying_anim: