Blashford

Estas fotos son un regalo de Jaumet. Las tenía ya escaneadas y muy amablemente me las ha cedido para colgarlas. Mil gracias. Os pongo las que faltan para completar toda la prueba. La portada:

Esta semana hay otro OPEN SUV pero de los “pequeños”. Interesante. También en Automóvil, claro.

Vosotros lo habéis dicho. Para gustos... y de eso se trata. A unos nos gustan más con defensas en el color de la carrocería a otros pintadas, otros sin nada... La suerte es poder elegir entre todas esas opciones. A mí me gustan las defensas porque le dan aspecto más campero... pero sin ellas también está muy bien. Por cierto ya sabéis que en el Allroad puedes pedir las defensas y los paragolpes en color de la carrocería... yo prefiero los míos.

Parece un caso claro de desplazamiento de carga en el buque. Vaya tela si te pilla por el medio. El seguro se hará cargo. :cry1:

En que estado - ciudad?

Estamos hablando de los A6 nuevos, no?.

Yo lo que no sé es como la “levan pasada” algunos coches y “fragonetas” que veo por ahí. Es imposible!!!!. Sin ITV, sin carné, sin seguro… leña!!!!. <_<

Ni idea pero el multilector, 6 CDs, de mi Allroad sí que los lee.

Esta semana hay otro OPEN SUV pero de los “pequeños”. Interesante. También en Automóvil, claro.

Eso, eso, algún Q7tero que se apunte también.

Si me animo y saco tiempo, igual hasta la escaneo toda. Es muy larga...

Pasaos por el foro del Q7 y disfrutar de la prueba que os he adjuntado en la que el Q7 con motor 3.0 se hace unas marcas de escándalo. Enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136700 <_<

y 7 de 7 y FINAL...

6 de 7

5 de 7

4 de 7

3 de 7 :claugh:

2 de 7

Os adjunto la prueba en el que el Q7 con motor 3.0 se luce como lo que es, un campeón. Os diré que el Touareg con el mismo motor copia los resultados y están, los dos junto con el BMW X5, los mejores en todo. Resulta alucinante ver como estos dos gigantes, Q7 y Touareg, con el 3.0 V6 TDI se mueven como unas berlinas deportivas en el slalom. Alucinante.

Mira en los enlaces que hay en mi firma. Yo prefiero el 2.7 automático.

Yo lo llevo en 8,2 pero tened en cuenta que es un Allroad.

La verdad es que el X6 cree un nuevo nicho de mercado que sería el SUV coupé deportivo. La Virgen, que larga es la definición.

Hola, Para que te hagas una idea pincha en los enlaces que hay en la firma de mi mensaje. Es nacional o de importación?.

Hombre, estanco, estanco… no lo es, ni hermético. El aire y alo tienes en cuanto que hay una pequeña cantidad del mismo en la parte superior del depósito. Bien es cierto que, en fábrica, cuando se hace el llenado del líquido de frenos se hace primero el vacío en las tuberías y que se hace con una máquina que no deja que entre aire “mezclado” con el líquido. A partir de ese momento… el líquido, por sus características químicas “atrae” la humedad condensada en el aire. Ya digo que dos años es ir a lo perfecto… yo hasta cuatro, que es lo que hice con el Saab, lo veo lo lógico.

Veamos… El líquido de frenos es higroscópico así que tiene la mala costumbre de absorber la humedad que hay en el ambiente. Esto hace que el líquido, al mezclarse con agua, pierda parte de sus propiedades y que se formen burbujas de aire en el circuito las cuales hacen, al frenar, de cojín, y van haciendo que las frenadas se alarguen. Lo ideal es a los dos años pero un poco más tampoco pasaría nada. Si queremos ir seguros, a veces dos metros en una frenada de emergencia es la diferencia entre la vida y la muerte, a los dos años es la repera para tener el sistema en perfectas condiciones por si lo necesitamos.