Blashford

Es motor... lleva vitaminas. Menuda como ruge. :crying_anim: :crying_anim:

Hala, otro al Allroad-Club. Espero que lo disfrutes tanto como nosotros. Es un coche que llama la atención por sus líneas elegantes y musculosas al mismo tiempo. La gente se gira, al pasar con él. En los garajes y los parkings se hacen corrillos... Bueno, mientras no sean de quinquis. Juasssss. Lo dicho, fotos y... léete el manual de instrucciones. :crying_anim: Te evitarás muchos problemas. Exige que te lo den. :crying_anim: En el Foro hay otro gasolina. Un 4.2. En el enlace de fotos de nuestros Allroads, ver enlace en mi firma, se ve de quien es. :crying_anim:

Las de socio... más de lo mismo no?. No se pueden enviar, verdad?. Abuelo me dijo que hablaríamos del tema en Navarra 07’ pero como estuvimos tan entretenidos pues se nos olvidó.

En este caso no hay marcas de lujo ni premium en cuando a ADSL se refiere en España. Empezaríamos con que Telefónica es Fiat y de hay en paralelo y en picado en la calidad, relación precio, etc. En lugar de estar preocupados por la ESGAE más les valdría a los politicastros preocuparse en ponernos al nivel de Japón, USA, Canadá, Países Escandinavos, etc... O no tengo razón?. :ranting2:

No tengo palabras! Yo sí que las tengo. Lo han hecho muy bonito. Así se vende, como churros.

Gracias por la manita. Te deja modificar tus propios mensajes durante un breve periodo de tiempo, transcurrido el cual pasa a permanente. Si te ocurre eso, haz como yo. Uno nuevo que lo modifique. Je.

Tengo que ponerme a ordenarla. Estos días de fiesta… lo intentaré.

Ya sé que es decir lo fácil pero... arréglalo y pronto porque con la dirección no se juega. Se te puede romper lo que ya tienes medio roto y adiós dirección...

Bueno, qué?. Cómo va la cosa. Los que ha puesto Txipis quedan muy, muy bien.

Pues el tuyo seguro que, al principio, marcaba 30.000Km porque los 15.000 son el máximo. Sí, supongo que cada coche viene, de fábrica, con una configuración. O no?. :shocked: Alguien puede aportar más datos sobre esto?. A ver, todos los que hemos recibido coches nuevos hace poco... cuánto os marca el MMI para la próxima revisión. Deberes para mañana. Todos a mirarlo. :shocked: :shocked:

Ju, ju. Superperolofashion. Vaya tela.

No, no es placebo ni nada parecido. Yo en el Allroad solo le he puesto del “güeno” pero al)-3 le ponía del normal hasta que después de mucho investigar y no sacar nada en claro me decidí a probarlo pero, atención, para desecharlo y mi sorpresa fue que desde el primer arranque noté mucho menos ruido al ralentí y en marcha, consumo... igual (que era poco) pero mayor suavidad. Para los filtros de partículas va mejor porque no se crea tanta carbonilla, proveniente del azufre, que luego va a parar al filtro y al aceite y además mejora el funcionamiento del filtro, que también consume gasoil. Lo que ya no tengo tan claro, y ya he empezado la investigación, es si todas las gasolineras, sean de la compañía que sean, se surten por zonas geográficas o si llevan su propio gasoil (o gasolina) desde sus refinerías.

Enhorabuena. <_< Ahora ya sabes lo que se siente. :clap1: El Symbian da problemas. Confirmado. Yo me he comprado un Nokia “normal” y va de co%&$ón!!!. EL FIS en color es un extra. Yo se lo puse y merece la pena ya que puedes apagar la pantalla del MMI y manejar todo desde el FIS y el volante. Prepárate para empollarte el libro de instrucciones. Yo, me lo he leído y requeteleído y ya me he hecho con él. Una gozada. Alpiste. Del bueno o del normal?. Si llevas DPF fundamental del caro. Ya nos irás contando.

Hace un medio año dije que quedaba un año y medio para un crack importante en la economía europea y española, como no, ya ha pasado medio año. Ataos los machos. <_< Como se dice por aquí.

Es lo que se llama “el agujero del turbo”. Hasta que empieza a “soplar” y el sistema coge presión no tiene gran respuesta.

Los de Orange están migrando a servidores “nuevos” para subir a 12M. Si ellos lo hacen, Telefónica está detrás seguro.

El otro día alguien puso un post en el que un tío le ponía un ordenador al coche.

Joer, el del Chop se ha pasado poniéndole ruedas. Parece un tractor!!!!.

La cuestión está en no llegar ni tan siquiera cerca de los límites del motor. Con eso se puede hacer cositas muy interesantes. Yo potencié el Saab 9-3 así y de cine. Un poco más de humos, pero es que no echaba nada antes, igual de consumo y mejores prestaciones en carretera para recuperaciones e incorporaciones. Lo hice en Manresa, en MB Instruments: http://www.mbinstruments.com/website/main.php?mod=es

El sitio una pasada. Lo conducen bastante bien pero es como matar a un noble animal al final de sus días. Aunque quizá le había dado mucho problemas y es la manera de “vengarse”.

y 3:

la 2:

El Q7 se comporta como un campeón, de hecho se sitúa en el puesto nº 1 de todos los vehículos que han efectuado la prueba, y su motor, el 3.0 TDI como lo que es uno de los mejores motores del mundo. Disfrutad:

La 5:

La 4: