Blashford

Hay un anuncio, creo que era de Audi, que dice que con el sistema quattro ya sabes el parte meteorológico de todo el año. Buen tiempo en al carretera. :ranting2:

Me alegro, lo que me jode que estos cab***es se rien de la justicia. Un saludo. Peor, se ríen de todos nosotros. :ranting2: Policía de Fronteras pero YA!!!. <_< Es una vergüenza!!!!.

La tracción quattro es una medida de seguridad tremenda en un vehículo. Te ayuda siempre y en situaciones complicadas... es la manera de sortearlas. Yo, desde luego, al plantearme la compra de mi coche nuevo, está ahora recién estrenado, tenía claro que sería con tracción a las cuatro ruedas. Mire Mercedes con 4Motion, BMW con Xdrive y Audi con quattro. Lo tenía claro.

Ummmm, teniendo en cuenta que los Q7s valen, con el mismo motor y equipamiento, 3.000€ menos que los Allroad y que cuando les pones la suspensión neumática, de serie en el Allroad, es cuando se igualan. Creo que te están haciendo como me intentaron hacer a mí. Te están poniendo un precio más alto de partida al coche, sin opciones, para “hacer como que te lo rebajan”. Cuánto vale ese Q7 en el configurador de Audi?.

Pues llevaría los neumáticos muy desgastados... porque si no, no me lo explico.

Oye, se lo chorizaron en Zaragoza?. A mi aun me tienen que poner el Detector. Yo sí que paso algo de “intriga” cuando lo dejo por si en lugar de uno me encuentro dos…

Viqueira y su familia salen ilesos de un grave accidente de coche: Noticia Foto del coche. He oído al “jurgolista” en la radio y ha dicho: “llovía muchísimo, iba con mucho cuidado y, de repente, el coche me ha hecho aquaplaning y empezamos a dar vueltas de campana. Fue en Despeñaperros. No distingo que coche es… podéis vosotros?.

ESOS KM SON LOS QUE LLEVO YO CON LOS MIOS, LOS HE CAMBIADO DE ATRAS A DELANTE Y VICEVERSA Y DE MOMENTO CREO QUE ME AGUANTARAN HASTA LOS 30.000. TAMBIEN TE PUEDO DECIR QUE MI HERMANO CON EL MISMO COCHE (IDENTICO AL MIO SOLO LE CAMBIA EL COLOR) Y NEUMATICOS, Y UNOS 38.000 KM LLEVA YA LA FRIOLERA DE TRES JUEGOS DE GOMAS, PERO ESTE ES EL COLMO DE LAS MANIAS Y LOS RUIDOS. LOS ULTIMOS QUE LLEVA SON MICHELIN Y DICE QUE DE MOMENTO LE AGUANTAN. Hola Cacolez, Tengo 27000 km y los mios van bien todavia. No he cambiado o intercambiado nada desde que llevo el Q y de presion les acabo de poner a 3 despues de 10 meses a 2.4 bar. Ya estoy mirando para comprar los siguientes. Estoy interesado en unos Michelin Latitude Sport (255/55/18") pero todavia no estan homologados para el Q7 y no encuentro a nadie que les haya probado. Sabes que modelo de Michelin usa tu hermano y que medidas de neumatico tiene ? Gracias por adelanto. Hola, Les has cambiado la presión. Cuánto te “pide” en el manual?. 2.4 lo veo poco, muy poco.

Y es llegar y conectar...?. Me pica la curiosidad. Yo lo llevo de fábrica.

No se hacen cargo de nada desde Audi España al haber pasado todas las revisiones en la casa?. Pregunta.

Pues sí, buen leñazo. Eso sí, el habitáculo intacto.

Hombre... ni te medirá bien el nivel y, probablemente, no te haga buena hermeticidad al introducir del todo la varilla. Busca en un desguace, en la casa o, si tienes un amigo manitas, que te haga una.

Pues creo que en el lado derecho. En el maletero detrás del recubrimiento lateral.

A mi el otro día, me hizo una cosa rara. Sin tocar nada, no me marcaba ni los discos ni las canciones, por supuesto, accesible. Decía “Fallo de nosqueleches”. Sin embargo sí que oían las pistas. Como iba con prisa, como no, me dije, maña si falla al concesionario o, por lo menos al foro, pero funcionó de nuevo sin problemas. :ranting2: Has probado a desconectar y volver a conectar la batería?. Recuerda que se desprograman los elevalunas y hay que subirlos hasta arriba y mantenerlos 2” allí.

Pues iros preparando porque en Navarra... a lo mejor tenemos que tirar de Quattro. <_< No creo porque no hay ningún frente de nubes que si no... Además, yo sé, de buena tinta que la primera foto es un photoshop “güarro” de Abuelo ya que donde estaba realmente era en una carbonera...... :ranting2: Juasssssssss.

Hola, La llanta, cuanto más grande peor para los caminos. :ranting2: La suspensión te ayudará a llevar la mole. No va mal pero con ella, mejor. <_< El Sistema de aparcamiento... imprescindible. Funciona muy bien. El teléfono: Yo llevo “simplemente” el Bluetooth que se comunica con tu teléfono. Va de cine. No llevo preinstalación en el apoyabrazos. También llevo la luz adaptativa pero no la “he probado” mucho todavía. No sé, expresa tus dudas, respecto a equipamiento opcional y te contamos. Yo llevo asiento calefactados, delante y detrás, deportivos los delanteros, volante calefactable y ah!, casi me lo dejo. Las maravillosas levas de cambio en el volate. Una maravilla. Techo solar, Dobles cristales, parabrisas atérmico con protección solar, espejo interior y exteriores fotosensibles...

Nada, mucho ánimo. :ranting2: Lo de los “daños” a vehículos es cada día más corriente en nuestro país. Es un problema, claro, de educación. Somos unos borregos. Hemos entrado en Europa pero Europa en nosotros... creo que le cuesta. En Holanda no hay barreras para acceder al metro, ni un atasco, porque todo el mundo paga y es noble en ese aspecto. En Madrid van a subir las barreras, lateras anexas a los tornos, porque la gente se los salta. Consecuencia: Más atascos en las filas. en mi opinión nos pasamos de “listos”.

Creo que a esas fotos igual hay que añadirles algo de blanco el sábado. Las previsiones son de mucho “fresco”. :ranting2:

Lo primero decirte que los siento mucho. Es una pena que un coche de esta categoría y precio “lo traten”, en la propia marca, así. Carbonilla en las toberas. Interesante. Qué tipo de combustible usas?. Lo dicho, una pena y mi apoyo.

Quedan muy, muy bien pero… creo que si te pilla “La Guardia Feliz” te crujirá. Con la trasera ya se fijan con que… cuida. Ya nos contarás que tal funcionan con niebla.

Algo de “esto” tiene que haber porque... es para ir con un tanque y pasar por en medio.

La del A6 “normal” con suspensión neumática tiene cuatro modos y tres posiciones: Elevada / Lift: levanta hasta 135mm la carrocería. Normal / Comfort: levanta hasta 120mm la carrocería. Reducida / Dynamic: reduce la altura hasta 105mm la carrocería. Tiene cuatro modos pero tres posiciones. Falta el modo automatic que lo que hace es combinar las tres posiciones automáticamente. El modo Automatic, como su propio nombre indica, es absolutamente automático. Los otros tres modos son semiautomáticos. Tu prefijas unos datos y el sistema intentará cumplirlos excepto que la velocidad o la carretera le digan lo contrario.

Parece un fallo de la unidad de control del motor. Al comenzar a leer pensaba que era algo más sencillo como que en el A6 como tiene control del sistema eléctrico del vehículo si ve que consumes más de lo que el alternado puede cargar al ralentí el coche se acelera, un poco, para compensar el sistema. Eso, además de desconectar consumidores hasta que el sistema, de nuevo, se vuelve a estabilizar.

Muuuucho mejor por debajo. :drool: Todas las impurezas del aceite, las sólidas, y las “virutas” del motor salen por ahí.

Sí, a mi también se me han encogido los dos “ombligos”. Qué zona es?. :clap1: