Xabby

A todo lo que opinais yo le sumo tracción delantera

Gracias por vuestras opiniones y aportaciones. Me atrae de esas llantas esa mezcla de clasicismo con elegancia y deportividad a lo que se añade ser menos vistas. Pienso que aguantarán muy bien el paso del tiempo en el plano estético. Otra cosa es el tema de la limpieza, no había pensado en eso, puede ser complicado y con los años peor. Habrá que estudiar pros y contras. Un saludo

Me refería a la medida 45/18 para esta llanta tipo BBS concreta.

Si, para mi uno de sus atractivos es lo poco vista que está. Solo recuerdo un A6 negro y un A3 Sportback rojo y la verdad que le quedaban muy bien. ¿Pesais que una medida en 45/18, por ejemplo,no le quedaría bien entonces?. ¿Veis necesario que sea en 19"?. Saludos

Aquí dudo si la medida será 18" o 19" pero se aproxima ya más a como queda en realidad.

Aqui la veis de cerca si bien es muy importante observar que es muy posible se trate de una medida 16" pues los radios son más cortos que los que vemos en las fotos que adjunto por lo que lucen menos.

Vengo haceros una consulta sobre este tipo de llantas. Su precio ronda los 3000€ de ahí que sean muy poco vistas en Audi a pesar de ser estar en catálogo. No asustarse, en réplica italiana de buena calidad su precio es tres veces inferior. A su favor les veo una conjunción de deportividad y elegancia y el hecho de ser poco vistas pero tambien podemos pensar que son un poco, digamos, "recargadas" con tanto radio. Pienso que el contraste con un color oscuro (no digamos ya en negro) puede favorecer mucho. Hablo siempre en medida 18". Imagino que os gustan mas las NewRs4, Star etc , de acuerdo. Espero vuestro punto de vista.

Si, sé eso. Me fío por que mis réplicas llevan casi 300.000km sin el menor problema ya que son de origen italiano. Intentaré abrir un post sobre esas llantas. Saludos

Ahí va el beig dakar. No olvideis darme vuestra opinión sobre las BBS que lleva ese A5 de ahí arriba. Las hay en 18" réplica para el A4.

Una opción que he ido pensando (luego ya veremos que hacer) sería meter S-Line exterior, luego llantas réplica a elegir uno mismo en 18" y finalmente volante de tres radios y asientos deportivos. Hay que pensar que en breve estarán disponibles en réplicas las star, tb esa de 5 radios etc etc.

Las llantas que el S-Line trae de serie son estas. Ayer la vi en un A5 y bueno, no le quedaban tan mal. Eran las que traia el S-Line b7 en 17".

Azul Aruba en el A5. Al principio estaba muy animado por ese color, aún no lo pude ver. Es que el negro phantom es muy bonito. Por cierto, podíais darme vuestra opinión sobre esas llantas tipo BBS. ¿Os gustarían para el A4 en 18"?.

Azul Aruba De momento de los que vi me quedo con negro phantom a falta de ver aún colores que tengo pendientes.

Enhorabuena por tu compra. Poco más voy añadir, las fotos hablan por si solas. Lo que si me ha llamado la atención ha sido el consumo. Despues de todo lo que se ha hablado y leido de este coche se suponía que sus mejoras mecánicas daban como resultado un consumo inferior al que comentas tal y como Audi publicita.

Creo que la 225/40/18 tiene que quedar irrisoria, a parte de no ser equivalente con la original tiene que quedar un peazo paso de rueda impresionante. Todo dependerá de la medida original e indices que partamos,pero creo que 245 es demasiada rueda para 143cv y si que se tiene que notar algo la perdida de aceleracion. Es Audi misma la que propone 40 para 18" (véase la Star) y lo veo razonable. Lo de que 225 parece irrisorio no deja de ser una exageración. A ver si 225 es ahora la medida que trae una bici de montaña. He visto esa misma rueda 225/40/18 montada en un Audi y perfectamente. ¿Que queda mejor la 245?. No lo discuto. Saludos

Correcto, así es. Yo vivo en una zona donde la lluvia es muy frecuente y sé que la 245 no me va a dar tranquilidad, máxime cuando las ruedas tengan ya kms encima.

Bueno, pues vengo aqui de nuevo un poco a "autocorregirme". Siguendo con el tema de las llantas y las medidas, imagino que tema aburrido para los que ya han comprado (lo siento) pero teniendo en cuenta que somos más los que estamos en "capilla" y para ir aclarando cosas diré que en un principio no estoy por la medida 245. Ahí arriba recomendaba la 235/45/18 y ahí vengo con la correción pues tras postear eso estuve viendo montadas varias medidas. La conclusión es que la 235/45/18 se hace una rueda ya demasiado grande por lo que la medida 40 en 18" es casi irrenunciable. La 235/45 ó 245/45 es más apropiada para 17" si se desea ese ancho. Pero hay más, vi montada la 225/40/18 de la que temía se viera un poco estrecha y personalmente la vi bien. Mi ancho preferido es el 225 por varios temas de aquaplaning, ruido de rodadura, consumo etc. Por lo que para mi queda abierta la posibilidad de las NewRS4 con 225/40/18. Por último decir que el precio de estas últimas es tambien más razonable. Saludos

Más adherencia y estabilidad en seco quieres decir. Por que con lluvia, con el neumático 245 y sin el dibujo nuevo, no es lo mismo. A cierta velocidad la cantidad de agua que tiene que desalojar es considerablemente mayor al 225, eso sin considerar el mayor consumo, rumorosidad, coste etc. No digo que no las cojas, pero al menos hacerlo con conocimiento de causa. La Structure en 17" 225 es una medida muy correcta, eso si, el coche te quedará tambien "correcto", no esperes llamar la atención con eso pues esa llanta está llamada a estar muy vista. Es un lio, lo sé. Personalmente tampoco tengo aún muy claro lo que haré. Estudiaré con calma la medida 18" con 225 y 235. Ahí la 225 igual dice algo estrecha, será cuestión de verlo. La 235 con 45 igual es una medida equilibrada. No es tan ancha y a la vez un poco más alta que la 40 lo que siempre dará algo más de confort. Resumiendo, de entrada no tendría inconveniente en quedarme con la Structure.

Mi parecer es que para llevar 245 me iría a las llantas de 18". En 17" me quedaría con las 225/50/17, donde las Structure no están nada mal de estética y precio. Nunca pondría 245 en 17".

Desconozco si Audi te la ofrece pero esa medida sí la hay, como que la tuve en las manos hace poco. En todo caso quería decir que si no son satisfactorias las 245/40/18 siempre hay la posibilidad de, al siguiente cambio, optar por esas 235/45/18 algo menos anchas y más altas para absorber mejor la rodadura y dar más confort.

Pasar la barrera de los 100.000 km no es mérito alguno. Un coche de esta categoría debe llegar a los 300.000 km sin problemas. ¿Será eso posible?.

Recuerda que hay una medida 235/45/18 intermedia.

Felicidades por la adquisición a todos los que habeis estrenado últimamente. Aunque a veces andamos aquí buscándole los "tres pies al gato" con tal llanta, tales luces, etc etc.............. en el fondo todos llevais un gran coche sin duda. Suerte y a disfrutarlo mucho. Un saludo

No te preocupes tanto. Yo tuve cambio manual Audi y a los 180.000km se acabó para siempre. Sí, como lo lees. La reparación pasaba de los 4.000€. La suerte fue que mientras estaba en el concesionario y yo dudando de comprar otro coche apareció accidentado otro Audi que iba al desguace y me pasaron su caja por 1.500€ puesta. Así que aquí no se libra nadie.