Xabby

Despues de los notables fallos que tuvo el Laguna anterior parece ser que Renault se ha empleado a fondo en controles de calidad para el nuevo Laguna. Personalmente ya no me entra por lo ojos pues me parece que tiene un diseño espantoso. Orgullosos estarán los diseñadores con su criatura pero ahí el nuevo C5 si que las va a llevar de ganar o incluso hasta el restyling próximo del 407. Lo que sí tiene mejor pinta es el coupé que derivan del Laguna. Respecto a si está por encima de BMW 3 pues igual hasta es cierto pues la actual serie nunca me entusiasmó demasiado.

Tanto los que ya lo han comprado como los que van hacerlo, tenemos casi siempre una cifra en mente que marca un poco el límite de a donde queremos llegar a la hora de comprar el A4. Muchas veces es un límite lógico condicionado por nuestra disposición económica pero otras tambien es una cuestión digamos psicológica. La opción que elijamos debe ser el precio final que hemos pagado o queremos pagar. Gracias por responder una vez más. Saludos

Lo de la luz no lo veo tan mal, entras al garaje, a un tunel etc y bueno, si lo quiere hacer el solo pues adelante. Lo que no me gusta tanto es el de la lluvia. Mi pregunta es ¿no hay alguna forma de desactivarlo si no se desea que actúe?. Es que el precio de este opcional es poco.

Muchas gracias por tu respuesta ya que me interesaba especialmente esa posibilidad. Saludos

Por supuesto. Obligatorio Aluminio Holograma. (en la imagen en un Blanco Ibis que tb le queda ideal)

Y de momento nadie con Strato Negra y Phantom negro..........tal y como tengo pensado. Uyss, a ver si es una combinación equivocada

Correcto entonces. Esas toberas son una herencia en el tiempo que ya traia el Audi 80 (mientras BMW 3 de aquellas, nada de nada). Creo que cumplen lo que se necesita pq yo sigo dudando mucho de esas temperaturas diferenciadas en un espacio tan pequeño. Claro, el look del trizona mola más y ya te incluye el sensor de luz y lluvia.

Si hay alguna opción, que sea bienvenida pero yo tambien pienso que igual le dimos demasiada importancia al verlo en fotos. Una vez en el concesionario no me pareció tan grave. Por otro lado creo que hay unas toberas debajo de los asientos delanteros que suministran aire a las plazas traseras. Eso si, sin posibilidad de regulación alguna.

¿Llamar la atención? Es posible que eso sea así pero te advierto que durante poco tiempo ya que progresivamente iremos viendo esos sistemas de iluminación diurna. Piensa que en varios paises europeos ya es obligatorio llevar de día la luz de cruce y aqui en España ya se anda estudiando el tema. Y no entiendo eso de querer un coche mejor equipado y prescindir del xenón ¿es que eso no es un equipamiento importante?. Y respecto de las "personas mayores" curiosamente igual yo me puedo incluir en ellas, así que para nada lo decía en sentido peyorativo. Un saludo

¿Pero cómo? si, ya tenía elegidos estos!!!

Joer...como para luego llevárselo sin leds ni llantas..........

Me referia a que no quedaba tan mal la combinación de S-Line exterior con las llantas Structure 17", ya que el S-Line propio viene con 18". Incluso sin pedir S_line planteabamos la opción de ponerle las taloneras.

Señores pasajeros: abrochense los cinturones, en breves momentos vamos a despegar.................

Aquí os dejo esta foto donde se ve muy bien una de las taloneras. Y por cierto ¡Curioso!. S-Line con llantas Structure de 17" tal y como yo lo planteaba. Se ve que estamos ante un S-Line exterior. No veo que le quede muy mal ¿no?.

Te lo explico yo enseguida. Aqui hicimos un post sobre edades de los foristas y un encuesta sobre que opcionales eran indispensables. Cruzando ambas informaciones obtenemos que una parte importante de los foristas son jóvenes (el uso estadístico de internet asi lo avala tambien) y que una de sus opciones preferentes era el xenon. Por lo tanto, los Audi sin xenon serán destinados, en gran parte, a las "personas mayores". Me explico.

"Un S-line por casi 600.000 pts no es caro, es un asesinato, y ampara lo que cualquier gama decentilla de cualquier marca de serie, techo negro, laterales de asientos en cuero, susp. deportiva y llantas guapas....fijaros si es caro que hoy vale casi 4000 euros y dentro de un año y medio lo van a regalar....se cachondean en nuestra put* cara y nos vamos tan contentos, eso sí, luego los pones a la venta y sacas una pasta......los c***, la mitad de lo que me costó me dan por mi A6 con 2 años, jodete, el mismo vendedor que te decia que te llevas lo mejor por 8 kilos hoy te dice que es que tu coche no vale una m**** y es muy grande, que eso no lo wuiere nadie....qué tontos somos, por lo menos yo, que pagué con un esfuerzo de pelotas un coche super guspo que ahora no vale nada con pocos meses " Pues no, no haré mucho caso jejeje. Te pondré un ejemplo de equipamiento deportivo de "cualquier marca decentilla": el Sport Pack del 407. ¿Crees que eso es comparable al S-Line?: Unas sencillas llantas de 17", un salpicadero con unos botones y mandos que no están a la altura de un premium ni de coña, unos plasticos en general muy inferiores etc etc. Mira sus asientos deportivos y comparalos con los del S-Line. Yo tambien pagué mucho dinero por mi Audi hace muchos muchos años y cuando divido lo que me costó por la cantidad de años que llevo conduciendolo sin el menor problema mecánico, pues resulta que me sale una cantidad ridícula por año. Lo mismo que si divido lo que me costó por los casi 300.000 km que tiene. ¿Donde hice yo una mala compra? De acuerdo, supuso esfuerzo adquirirlo ¿y todo lo que llevo viajado y paseado gracias a el? ¿Eso no tiene precio tambien?. Para mi son impagables las satisfacciones que me lleva dado.

El concepto de caro y barato no es medible. Todo va en relación a muchos factores que tienen que ver con la vida de cada uno. Nivel de ingresos, hipotecas liquidadas, hijos criados, ayudas que te pueden "caer" por algún lado etc etc. A partir de ahí lo que para unos es asequible para otros es inalcanzable. Como inalcanzable es el A4 pelado de todo para la mayoria de la humanidad.

A ver, pq igual me expresé mal. Es cierto que Audi es una marca más exclusiva y eso hay que pagarlo, de otro modo tenemos en el mismo grupo a VW, Skoda o Seat. Luego hay que ser consecuentes, bien pagando en mano lo que el coche "merece" o si quieres, pues pidiendo prestamo. Lo de querer llevarse un premium como si fuera un generalista por racanear en un xenon, en unas llantas etc pues como que no. Si al final unas llantas Structure y un Xenon son unos 2.100€ más!! y lo que cambia el coche. Si no hay para 2000€ o 3000€ a mayores pues vamos buenos, mejor pensar en otras alternativas que tb son muy respetables.

Vamos a ver. Es cierto que habrá gente que se endeude por un A4 ¿Y? ¿Es eso malo? Yo no lo pienso hacer pero entiendo que si te gusta y quieres disfrutarlo pues estupendo. ¿O es mejor pagar una hipoteca de una casa en la playa para ir dos días, que igual las palmas y tu mujer se va alli luego a vivir con otro?. Pues esos casos, tambien abundan....... :shocked:

Si, efectivamente ese relieve bajo las puertas son las taloneras. Habrá que estudiar luego con detalle como quedaría al no tener S-Line. Igual es un detalle que queda bien, como dice Him, o igual puede cantar a "añadido artificioso" y quedar mal. Ahora es solo una propuesta interesante a tener en cuenta. Son cosas en las que uno se va fijando poco a poco. Eso sí, con llantas de 16" seguro que queda fatal.

Alfonso, gracias por las fotos

Que pague el seguro y dejarse de más historias.

Buffff, sin duda me gusta más el beig y es verdad que el aluminio queda mejor de lo que pensaba. Como te comentaba, monté en un gris luz y la impresión fue esa, que parecia plástico. A mi mujer sí le gustaba (con lo que empiezan las tipicas "discusiones" de pareja jajaja). Tuve que emplearme a fondo para convencerla. Menos mal. (pero bueno, q no se desanime quien haya pedido gris luz pq tiene calidad, solo es una apreciación). Yo es que quiero los asientos deportivos en tela y ahí solo hay dos colores: negro y gris luz, por lo que iría en negro con aluminio holograma que hace un contraste muy guapo. Enhorabuena por tu elección. Saludos