Xabby

Muchas gracias por tu consejo, lo tendré muuuuy en cuenta!!! Ahora falta saber su coste.

Ahí tenemos a la criatura. Sin llantas, sin leds, sin.....¿Estamos ante un coche premium???

Ya, estoy de acuerdo. Lo que pasa es que delante de casa tengo un BMW Serie 5 con 18" aparcado todos los dias y son unas llantas la leche de grandes jajaja y cuando las veo, como que me asustan un poco......Otra cosa, tema taloneras. Imagino que se pueden poner sin S-Line ¿quedarían bien llevando 17" y sin S-Line?. ¿Merecería la pena ponerlas?. Gracias de nuevo.

Alfonso ¿el gris luz te ha dado la sensación de ser un color que tira más a "plástico"?.

En una encuesta que se pasó aqui, la mitad más o menos pagaban en mano.

Lástima no poder apostar que esas fotos están hechas en el mirador del emblase de Velle (Ourense) pq ganaría seguro ¿o no?. :drool: Saludos

Tengo ganas de ver unas fotos de los empore en gris junto al salpicadero por ver como quedan pero aún no he tenido suerte. Es que pillando el negro phantom igual quedaban bien. Lo malo es que el aluminio holograma no va a destacar tanto.

Andais sacando el tema del Mercedes C y ya me están entrando dudas. Es algo más caro pero no tanto. ¿Realmente pensais que iríamos mejor con Mercedes?

Siempre estamos con el tema estética a vueltas. Que si llantas, que si ahora leds etcc. Claro que todo es prescindible y más si pienso en cuando recorría España hace muchos años en mi Talbot sin aire, sin airbag, sin abs, sin, sin, sin.......y aquí estoy. Como inútil son tantas cosas que hacemos por estética: peinarse, planchar la ropa, poner un cuadro en el salón, llevar corbata..........y sin embargo las hacemos. ¿Cúantas horas de nuestra vida ocupamos haciendo esas cosas? ¿No es caro ocupar nuestro tiempo en esas inutilidades tambien?.

Alfonso, a mi tampoco me convence ese holograma con ese color interior. El holograma es más adecuado para interior negro. Optaria por una madera oscura, seguro que hace el coche más elegante ese contraste.

Si, cierto. Las de 17" le quedan simplemente correctas. No destacan como las de 18".

No debemos descartar de todo que con el tiempo sea obligatorio llevar las luces de cruce de día como ya ocurre en paises europeos. Aquí ya han estado estudiando el tema por lo que llevar los leds de bajo consumo sería una ventaja.

Una pregunta ¿Quedaría muy mal el S-Line exterior con llantas de 17"?

Quitar Tempomat o paquetes portaobjetos son ahorros poco significativos. Donde vas a notar más es en la pintura, llantas, xenón, etc pero claro, ahí viene el lío, cómo prescindir del xenón. Las llantas las puedes adquirir más adelante e igual debes dejarlas, no así lo que luego ya no tenga remedio.

Si, está en la recta que desemboca en esa plaza a mano derecha una vez que ya has pasado las curvas, uno de los tramos de autovía más peligrosos de España sin duda. Han renovado firme por si hace tiempo que no vienes. La planta inferior es para VW y la de arriba para Audi. Luego llegas a Vigo, con su playa de Samil, elegida segunda mejor de España tras el Arenal de Palma (El Pais) o que decir de las Islas Cies con una de las playas considerada de las mejores del mundo (periodico británico que no recuerdo el nombre ahora).

¿desde cuando llevar estos faros es dar la nota? .estas luces son un diferencial precioso del nuevo A4 y por llevarlas no das la nota.pero vamos,esa es tu opinión.yo creo que este coche sin los xenon pierde muchísimo,para mi era mi 1ª opción sin discusión.las llantas también visten al coche,pero si no le das mucha importancia a eso,no se las cambies.son tantos extras que cada uno veremos el coche de mil maneras.a mi me faltan los retrovisores abatibles y el servotronic.por decirte algo. Esas luces son y serán para siempre parte inseparable de su personalidad. Impensable sin ellas.

Encuentro esas redes antiestéticas.

Pues igual habría que añadir la dirección asistida servotronic si piensas utilizar llantas de 17". Las Structure son una buena opción. Por el precio tambien falta el hold assist y gustando la música, el Sistema de Sonido Audi, mínimo.

Como decía un filósofo: "No se trata de salir de dudas, si no de contribuir a que dudemos mejor"

Creo que las vocales estan excluidas.

Pero el de 140cv y el de 170cv si lo tienes en Seat y Skoda, y los A4 anteriores si vieron bien como sus motores TDI pasaron a Ibizas.

Que cosas!! Pensé que me pasaba a mi solo, pero la verdad no me apetece mucho llevar la F al final de su vida. Son tonterías pero dentro de 6 años el A4 con matrícula F del primer semestre de 2008 parecerá mas viejo que el mismo del segundo semestre con la G. Menos mal que a mi ya me pillará la G de pleno...........

A mi tambien me gusta más el A4 que el Mercedes C pero pq hablamos de modelos concretos, ya que hablando de marcas Audi lleva progresado mucho y bien pero aún no lo suficiente para igualarse a Mercedes. Desde los tiempos en los que se decía en Alemania que el Audi era el "Mercedes" de los pobres han cambiado mucho las cosas pero basta con comparar el catalogo que ofrece una y otra marca para ver las diferencias. Eso por no irse a la historia de cada una de ellas, tema donde Mercedes puede presentar bellezas exclusivas clásicas mientras Audi anda por ahi buscando su pedigree a base de revalorizar los exitos de Auto Unión. Luego tenemos un factor que le resta, digamos, categoría y es el tema de compartir motores con Seat, VW o Skoda. Es verdad que Mercedes tb lo hace con alguna marca coreana, pero igual es que a ellos se les nota menos. El grupo lo sabe y por eso separaron fisicamente los concesionarios etc pero aún asi no mola mucho ver que el motor de tu flamante Audi se puede luego adquirir por mucho menos en un Ibiza. Algo que con BMW no va a pasar. Saludos

Volviendo a este tema tampoco quiero defender mi punto de vista a ultranza ya que como comenté ahí arriba no he escuchado ni el Sistema Audi ni el B&O. Lo ideal en estos casos es llevarse un cd de casa que uno conozca bien y probarlo en cada uno de los sistemas y a partir de ahí valorar si compensa o no. Saludos de nuevo