Xabby

Para mi está fuera de toda duda que las llantas de 16" no le quedan bien y encima con ese diseño. A nadie debe parecerle mal que opinemos así, para eso venimos a este foro, para tomar ideas y consejos. Personalmente ya he cogido varios, el más reciente el servotronic. Además es algo facilmente subsanable. Tenemos réplicas muy buenas en el mercado. Las mias van para 300.000 km como ya tengo dicho alguna vez. Y sino, pues la Structure por 995 € estan muy bien de precio (que incluye gomas por si alguien lo duda) y mejora bastante el coche respecto de las 16". Yo tambien respeto las opciones vuestras pero a mi me daría pena bajar cada mañana al garaje y verle con esas llantas despues de haberme gastado tanta pasta en él y ver en el semaforo de al lado como un 407 etc va con sus flamantes 17". Ya sé que al final es todo estética. Pero ¿es que la estética no es importante?. ¿Por qué ponemos entonces cuadros en nuestras casas? ¿Por qué nos afeitamos cada mañana? ¿Por que es útil eso?. Noo ¿verdad?. Entonces la estética no debe ser tan mala.................

Esa lección la aprendí aún ayer. Por poco me despisto yo tambien. Menos mal que estamos a tiempo.

Queda la solución intermedia de 235/45/18. Porque no cabe la menor duda de que la llanta de 18" dá otra apariencia al coche. La de 17" se queda en simplemente normal y tantos años esperando para cambiarme a otro Audi para que se quede en corriente y moliente, pues................

Veo MUY POCA anchura d rueda para el nuevo A4 una 225, y más con el aumento de anchura q le han hecho. Ya, pero si oficialmente viene homologado con esa medida 225 será que va bien tambien ¿no? Personalmente no tengo muchas ganas de la 245 ya que aqui llueve bastante y luego es un problema más. Por eso planteaba la solución de montar la NewRS4 con 225/45/18, pero claro, no sé como resultará eso. Igual queda bien, igual luego dá el cante. Si wapas claro q se van a ver, pero desde atrás se van a ver unos neumáticos 'finos'... comparado con la trasera tan ancha q presenta, en mi opinión. Ayssssssss!! Que buen médico dabas tu!! Es que ahí es justo donde me duele. Ya pense eso de "finos", lo que pasa es q no dije nada para ver que opinión me dabas. Gran pena pq eso puede ser verdad y así se fastidia lo que para mi podía ser la solución. En fin. B)

Yo tambien pienso lo mismo aunque al final ya veremos que hacer. Está claro que por los 1000€ te pones la réplicas NewRS4 en 18" sin problemas. Las Structure digamos que son unas llantas "correctas" pero para nada pensemos que van a singularizar el coche. Entre la medida 225/40/18 ó 225/45/18, me inclinaría por las de 45. Pienso que las 40 igual hacen perder comodidad al coche y además se va a notar mucho el paso de rueda hueco. Casi mejor 45 ¿no?.

¿Es el granate efecto perla?

Veo MUY POCA anchura d rueda para el nuevo A4 una 225, y más con el aumento de anchura q le han hecho. Ya, pero si oficialmente viene homologado con esa medida 225 será que va bien tambien ¿no? Personalmente no tengo muchas ganas de la 245 ya que aqui llueve bastante y luego es un problema más. Por eso planteaba la solución de montar la NewRS4 con 225/45/18, pero claro, no sé como resultará eso. Igual queda bien, igual luego dá el cante.

Bien, entonces es que este que vi no traia apoyabrazos ya que la salida de aire del copiloto venia en plastico y sin aluminio alguno. Debo decir que lo tenían cerrado y por eso no me fijé en si llevaba aproyabrazos.

Recuerdo a las personas que pidan el A4 (y más en interior negro) que sopesen bien lo del alumnio holograma ya que las salidas de aire de serie irán sin nada. Que lo que vemos en los concesionarios son coches bien equipados pero que nos podemos llevar una sorpresa al ver el nuestro si no pedimos holograma (u otras inserciones). Ayer mismo vi un A4 con el micrometalizado de serie y la salida de aire del copiloto decía bien mal. Si el interior es negro, el holograma queda de cine. Saludos

Estas son un termino medio muy majete Las Structure son unas llantas que están realmente bien. ¿Qué "pero" se les puede poner?. Pues que hoy llaman la atención por su novedad pero que están llamadas a ser vistas masivamente tanto por sus correctas medidas como por su precio asequible (no digamos ya en réplica). Recordareis lo que pasó con las RS4 que primero molaban mucho y despues estaban más vistas que un tebeo. Personalmente las Structure las vi bien, no obstante están en el límite de lo que una llanta debe lucir por tamaño. Quiero decir que a su lado la llanta del A3 "llamaba más". Por algo será. Igual la New RS4 245/45/18 destaca más. Una última pregunta. Hablando del tema del aquaplaning de una 245 ¿Cómo quedaría la New RS4 con 225/45/18 por ejemplo?. Es que ahí juntamos un tamaño vistoso con una superficie de rodadura más "racional" digamos.

Gracias por nada, cuenta con ello, mañana mismo tienes una respuesta Un saludo. ¿Has estado por cabo Silleiro haciendo fotos? Muy bonitas sin duda. Nos cruzaremos en cualquier momento. Saludos

Y esta es la Structure 225/50/17. Esta llanta se ve bastante bien para su precio 995€, con neumáticos por supuesto. Afuera tenian un A4 con las de serie de 16" y se ve muy pobre, que le vamos hacer. Por cierto, ese A4 de la foto es Azul Mar. Parece negro pero no.

Ahora me metí dentro y la calidad ya cambia. Ahí tenemos 245/40/18

Observad atentamente esta foto que hice esta misma tarde. La calidad no es muy buena ya que se mete el reflejo del escaparate pero aún asi podemos comparar la llanta 245/40/18 del A3 con la 225/50/17 del A4. Mi impresión es que la del A3 no va a quedar muy bien en el A4. Igual es pq debia ser 245/45/18 ¿Que opinais?

Hombre, mi coche lleva navegador (con lo que ello supone), pero sinceramente no creo que eso tenga nada que ver con poder o no poder meterle el cable al coche... es un accesorio Aftermarket creo que deberia ser compatible con la radio concert. Si quieres, yo que mañana voy a hablar con el director comercial, le pregunto y que nos aclare el tema. Yo tengo esa respuesta de un comercial. Gracias por preguntar entonces si puedes. Saludos

Pues no veo entonces la gracia de gastarse 300 €, si con tarjetas SD tienes musica de sobre Y para q quieres sintonizar 2 emisoras es q vas a escucharlas a la vez. Estuve esta tarde en un concesionario y les hice esa pregunta. La respuesta es como yo pensaba. La diferencia básica es el cargador así que me iré por la concert. Ahora falta saber si se le puede meter una interface para Ipod etc.

Me puse en contacto con los de tu concesionario y me dicen que la radio concert no tendrá posibilidad de interface alguna ¿cómo has hecho entonces?

Servotronic = 209.30€ , hablamos de un vehículo de un valor de 30.000 a 40.000€ decir q dispara el precio del coxe Otra cosa es hacerse la pregunta de un 2 litros TDI con 143 cv. necesita una goma de 245 esta claro q no, con esa goma solo veo inconvenientes (mayor consumo, tema de aquaplanin...) Correcto. Es que mirando la lista de opcionales que me dieron vi otro precio por un error mío y pensé que seria mucho más caro. Por ese precio me la pediré sin duda. Gracias.

Vamos a ver, pq por aqui llevo leido mucho ya sobre si se debe negociar, que a veces es duro, que hay que pelear para lograr más descuento etc etc. Pero concretemos estrategias a desarrollar. ¿Se trata de darle un puñetazo a la mesa del comercial? ¿De cogerle por la corbata? ¿De enviar nuestra novia a "negociar"? o de dar largas por el teléfono cuando el comecial nos llame una y otra vez suplicándonos que por favor volvamos por el concesionario. Imagino que no, verdad. ¿Qué experiencias tenemos sobre este aspecto? Abro este espacio para recogerlas y así orientar un poco a los demás.

Alguien puede confirmarme si la diferencia entre la Radio Concert y la Symphony es única y exclusivamente llevar un cargador de cds está última.

Bien, ya vamos avanzando. Las NewRS4 pueden ser una buena opción en 18" con gomas 235/45. Pero aún hay mas detalles. ¿Y la dirección qué?. Por aquí se comenta que es necesaria la servotronic con ese tipo de llantas (es verdad que hablan de la 245, pero bueno, la diferencia no es tanta). Y claro, la servotronic dispara el precio del coche que ya va cargado de precio por otros extras "basicos". Entonces, lo que se me ocurre es si esa llanta iria bien con 225/45/18. O sea, la medida de ancho de la 225 pero para 18". No sé, igual estéticamente no queda tan bien pero pudiera ser una medida más acorde para la dirección sin tener que acudir al servotronic. ¿Que opinais? Saludos PD: yo tb concuerdo que las llantas son algo esencial en la presencia de ese coche. Te puedes gastar un pastón en él que como las llantas no estén a la altura no va a quedar bien. Luego que cada uno haga lo que quiera. Faltaría más.

La prueba de que las NewRS4 no quedan muy bien en 17" la podemos ver en este A6

Una cosa. Es por pensar algo. ¿Cómo quedarían las NEW RS4 en 18", caso de haber réplicas, con gomas 235/45?. Es que las 19" ya me parecen un poco excesivas en mi caso para un 143cv. Lo ideal serían en 225/50/17" pero igual su diseño no queda bien pues acorta aún mas los radios. Saludos.

A mi no es que me entusiasmen demasiado. Estos de Audi siempre tan ¿rácanos? jejeje , que hasta para el S-line aprovechan las anteriores.

Yaaa, hombre. Ya sé que trae esas de 5 brazos del anterior S-Line, lo que pasa es que no las cité pq la verdad no entusiasman mucho, pero bueno, ya puestos, venga, si tienen que ser que sean....... <_<