Xabby

Yo me apunto al 2.0 tdi

Como responsable de la encuesta debo decir que la ausencia de las llantas de 6 radios no ha sido ningún olvido. Resulta que para favorecer la elección dejé un enlace al configurador de Audi, encontrándome alli que las Structure y las de 6 radios tenían la misma fotografía gracias a que, como hemos visto ya en otras ocasiones, los programadores de la web deben ser gente muy competente. Visto eso y para no crear confusión no tuve otra opción que omitir la de 6 radios pues su imagen no se correspondía. Desconozco si hoy eso ya lo han solucionado pero al menos en el día de ayer seguía el error. Como mal menor podemos poner aquí en un post nuestra preferencia por esa llanta de 6 radios si así lo estimamos. Saludos

Las tipo BBS están muy muy bien.

Para mi subjetivo gusto personal, yo no se las pondría. Haría el coche algo tuneado y no creo que sea lo que mejor le quede.

Vamos a ver, si clicais encima de donde puse LLANTAS PARA A4 os lleva a las imagenes de las llantas y asi elegir mejor. Unicamente no aparecen las RS ni las tipo BBS.

Bueno, la duda que planteaba era en broma logicamente. Lo que si está claro es que cada vez se le puede pisar menos al coche vistas las limitaciones que hay, así que te puedes llenar de caballos que al final veremos como se usan. Luego viene que cada vez nos hacemos más exigentes. Con peores carreteras y motores diesel de 65 cv (los Golf llevaban 55 cv) hicimos muchos km sin el menor problema. Luego vino el TDI de 90 cv que se quedó cortiiiisimo y el de 110 cv lo mismo, y el de 130 cv y el de 140 cv.....total que parece no tener fin.

Bueno, ya sé que todos quereis las llantas de 16" de serie que trae el nuevo audi A4 pero imaginaros que no, que no puede ser y que os obligan a escoger otra distinta. Propongo una votación para ir viendo que llanta es la que gusta más y cual menos. En el enlace podeis ver las llantas para elegir mejor. Las RS y las BBS no aparecen en el configurador. LLANTAS PARA A4

De no ser el blanco, me paso directamente al efecto perla.

Bien, pero volvemos a lo mismo del amigo anterior. ¿Va a quedar con las llantas de serie? ¿Y la luz de xenon? Pienso que el xenon es importante por la gran mejora que da en visión y seguridad.

Si no quieres gastar los 1000€ en llantas siempre hay la opción de poner unas réplicas. Te recogen las tuyas y las gomas y te hacen un descuento sobre unas de 17". Creo que esa opción es preferible antes que llevar unas de 16", principalmente pq sus diseños son pésimos y afean mucho el coche. Piensalo bien pq las llantas son un elemento estético fundamental. Es como si se pone uno un traje impecable y luego vas sin corbata ¿me explico?. Además vi ese mismo Audi como te comentaba antes en ese color, precioso por cierto, y le quedaban muy muy bien pq al ser oscuro destacaban mucho. Yo lo tengo claro, si el S-Line ya las trae, perfecto, si no, ese día haré ya el recorrido directo del concesionario al proveedor de llantas sin pasar por casa como quien dice y fijate que no es un chaval con caprichos el que te escribe. Saludos

Hombre, yo pienso que los 140 cv se pueden calificar de suficientes. De ahí a poca cosa pues......hay un trecho. Sucede que aqui nos polarizamos imagino que tb un poco por edades. Los más jovenes quieren coches confortables, cómodos y los mayores apuestan más por la velocidad y la deportividad ¿no?. De todos modos a la promoción habrá que añadirle la pintura pq ese en blanco si que parece un taxi y no hay xenon plus entre otras cosas (digo sin incrementar la oferta). Luego el S-line exterior luce mucho, no lo discuto, pero sin asientos deportivos. Eso sí, clientes no le van a faltar. Imagino el cabreo de los que se lo acaben de comprar hace poco.

Que quede en los 33.000€ es muy fácil quitando esa alarma. No sé para que puede valer. El color gris lava me gustó mucho cuando lo vi en el concesionario. El precio lo veo bastante bien. Personalmente pondría los faros direccionales. Pero ¿va a quedar con las llantas de 16"?.

Sin duda el A6 es un cochazo y no seré yo quien le quite méritos. Además el restyling será exterior y no interior con lo que por dentro seguro que queda como estaba. En el exterior será algo similar a lo que han hecho con el A3 cabrio y que dentro de lo posible lo han acercado a la estética del B8 tanto por delante como por detrás sin variar el salpicadero etc. Cambio que harán tb extensivo a todos los A3 en 2008. Yo es que lo veo ya demasiado "barco", pero claro, ahí ya entramos dentro de las preferencias personales. El tamaño de B8 en muchos sentidos es suficiente. Luego tenemos que su motor es más evolucionado. Por cierto, le ponen todo esos extras y mejoran el precio en cambio en el B8 es al revés, lo que son las cosas.............

Si, yo también vi esa promoción y claro que dá para pensárselo en un principio e imagino que clientes habrá que cambiarán de opinión para pasarse al A6 Style. No obstante debemos considerar que en muy breve tendremos un coche cuyo restyling lo aproximará mucho al A4 b8 y después no valdrán lamentaciones si el nuevo nos gusta más (como así será) y todo por ahorrar unos dineros. Dicho eso pienso que son dos conceptos de coche distintos empezando por el tamaño. Para mí el A4 B8 es más que suficiente y tengo por un inconveniente que sea aún mayor. Luego está que si pasado el tiempo desamos venderlo, el A6 perderá más valor en proporción.

Me a dado por traducir eso y mira lo que pone: Lavadora con intervalo de circuito y tambien Headliners en tejido, eso sin desdeñar el pecado alfombras delanteras y traseras ¿¿Lavadora?? jajaja La traducción es correcta, sobretodo eso de no desdeñar "algunos" pecados que se puedan cometer en el coche :crying_anim:

Tengo réplicas en un Audi desde hace 15 años sin el menor problema. No obstante se comenta que aguantan peor los rozamientos y que su acabado no es el mismo exactamente. Pero ya digo, las mias llevan casi 300.000 km y ahí están perfectamente para el que las quiera ver.

Sin duda viene bastante bien, sobretodo lo que más me gusta es Scheibenwaschanlage mit Intervallschaltung y tambien Dachhimmel in Stoff, eso sin sin desdeñar el Fußmatten vorn und hinten

Yo tenía alguna esperanza puesta en el futuro Sport Coupé de la nueva clase C pero al saber que comparten el mismo interior ya abandoné la idea pq ese interior no es digno de un coupé y menos siendo Mercedes. Imagino que la clase C para Mercedes es algo muy básico y tampoco se molestan mucho por hacer un coche destacable en lujo. Para eso ya tienen otros modelos que cumplen de sobra.

Es verdad que el clase E se vé más lujoso por dentro que el A6 pero cuando la comparación se hace entre A4 b8 y el actual clase C la cosa cambia radicalmente. El interior del clase C a mi no me convence para nada (bueno y ya puestos, el de la serie 3 de BMW, menos). Es más, pienso que los que se apuntaron al anterior clase C en la versión Sport Edition que al final de su vida venia muy bien de precio no han ido tan mal pues el cambio no ha sido para entusiasmar.

Este interior lo vi en la calle en un S5 Blanco Ibis y sobran más comentarios.

Audi juega con los precios psicológicos sin duda. El cliente llega, ve el 143cv anunciado a 31.800€ y se le calienta la cabeza por el precio que lo ve asequible y como haciendo un pequeño esfuerzo económico puede saltar desde una marca generalista a esta. Luego estudia la letra pequeña y ve que precisa ponerle más y más cosas pero........como el gusanillo del deseo del coche ya le entró en el cuerpo pues va y pica. De otro modo, si muchos potenciales clientes vieran un precio de salida pongamos de 34.000€-35.000€ ya le darían carpetazo de entrada y se olvidan. Aquí se trata de captar al cliente que, digamos, viene de abajo. Al cliente de alto poder adquistivo le da igual. Le dirá al comercial que se lo equipe bien y punto.

Bien, he puesto los espejos calefactables pq como segundo coche tengo un Mégane coupé que ya los traia hace años y que ahora me digan que eso en un A4 debe ser un extra, pues............... Lo del bi-zona no lo puse pq no está disponible, pero por supuesto que es de lo más elemental asi como los airbags que citas.

Bueno, pues mi propuesta es que hagamos una votación sobre el color que consideremos favorece más al A4 según nuestros gustos personales y así ir viendo que colores son más aceptados y cuales menos.

Vista la larga lista de opcionales adicionales, uno cae en la cuenta de lo increible que es tener que pedir a mayores determinados equipamientos. Yo señalaría los siguientes que deberían formar parte ya del vehiculo de serie como mínimo y que los señores de Audi tomen nota (por vergüenza ante las marcas generalistas). Tornillos antirobo Sistema de presión de neumáticos Audi Hold assist Asiento trasero abatible Fis a color Sensor de luces y lluvia Espejos retrovisores calefactables Paquete maletero o portaobjetos Interface para música Llanta de 17"

El actual en el B7 se anuncia así para el de 140cv: Paquete disponible para modelos A4 y A4 Avant. Precio del paquete S line Plus: 1.250€* (impuestos incluidos). (claro, como está al final de su vida le dan alegría ahora, no te fastidia) Mi estimación para el b8 es de 1995€ En Alemania la diferencia en el acabado Ambition para el 2.0 143 cv es: Ambition 2.0 TDI 105(143) 6-Gang 32.350,00 S line 2.0 TDI 105(143) 6-Gang 34.330,00 Diferencia = 1.980 € por el S line Sportpaket plus (quattro GmbH)