Xabby

Pues pienso que para celebrar su tercer cumpleaños seguro que no venía nada mal una descontaminación de la pintura con clay bar y una limpieza profunda de las lunas. Ahí va mi recomendación.- - clay bar Bilt Hamber Soft - 1Z Glas Polish Y ya si luego le das una cera encima, mucho mejor. Un jabón que va muy bien y tiene una relación calidad-precio excelente es el Valet Pro Concentrated en envase de 5l. Gastar dinero en jabones caros, y máxime teniendo la pintura sin descontaminar, es aprovecharlo poco. El cepillo Daytona es muy bueno para limpiar las llantas pero solo lo hace interiormente, en la garganta me refiero. Necesitas otro para la parte externa. En los chinos hay cepillos que te pueden valer perfectamente para eso. Bilberry soluciona si vas de viaje, te paras en una gasolinera y deseas con una lanza dejar las llantas aceptablemente limpias sin cepillar, etc. De lo contrario, si vas a lavarlas tu siempre con cepillo y jabón entonces no te hará mucha falta tenerlo. Un saludo

¿Un color que le quede bien? Pues por supuesto, el negro phantom que le da un equilibrio perfecto entre deportividad y elegancia. El rojo brillante me gusta mucho para el A5 coupé pero lo veo "excesivo" para el A5 SB. Un saludo

Yo tambien he visto el restyling en el concesionario. Los nuevos focos me han gustado bastante pero no así la parrilla delantera que vuelve a venir de serie en un plástico gris que no está a la altura del coche. ¿Tanto cuesta que venga de serie con la negra brillante?. Otro detalle que no me ha gustado es que los labios inferiores de la defensa delantera vienen ahora mucho menos marcados. Para mi eso hace el frontal más anodino. En la trasera los nuevos focos ganan mucho. En cuanto a las llantas de serie se han lucido, me parecen muy feas todas.

En su momento dediqué mucho tiempo a la elección del color. Teniendo muy presente que este tipo de elección es siempre subjetiva, tras observar pacientemente todas las opciones, a mi entender el color que mejor queda a este coche es el negro. Así por ejemplo, el S.Line en negro es precioso, con ese equilibrio entre deportividad y elegancia. El día que ví ese modelo en el concesionario supe que estaba delante de mi A4. Ahora estoy muy contento pues pensé que era mucho más sucio y no es tanto como se comenta ni mucho menos.

Yo lo veo bien pero con la condición de que debe quedar un trabajo muy bien hecho.

La mejor elección es el negro phantom por dos motivos, al ser una pintura perlada con microparticulas de aluminio va a disimular un poco mejor la suciedad que se le acumule encima pero eso no es lo más importante. Lo más interesante es que disimula mucho mejor los swirls y pequeñas microrayas y eso es debido a que las partículas de aluminio proyectan la luz en muchas direcciones. Eso no ocurre con la negra brillante donde un swirl no hay manera de disimularlo. Yo tengo la pintura en negro phantom y estoy muy contento de la elección. Además, con el coche limpio el efecto del perlado es precioso. Tambien estoy muy satisfecho de lo que aguanta sin lavados, mucho había leido de que los negros solo lucían limpios un día y no es verdad. Dicho lo anterior debo reconocer que tambien me gusta el A5 en blanco y rojo. No me entusiasman los demás colores. El blanco tiene el problema de que va pillando marcas de resinas, alquitranes, etc y es un trabajón mantenerlo impecable. Es verdad que el negro en eso ayuda mucho. Un saludo

Te ha quedado muy bien. Mi enhorabuena por el cambio!!! Un saludo

Así es. El problema radica en restaurar un hilo antiguo!!!!. De cuando uno andaba estudiando y probando en estos temas. Es el problema que tienen los foros. No necesitas acondicionador alguno, llega con el jabón de ph neutro. Una lástima que se restauren así los hilos pasados pues llevan a equívocos. En la perspectiva de hoy te puedo decir que LTT es una gran marca y Gliptone, no y menos con su acondicionador. Menos mal que tras aplicarlo como se ve en este hilo luego lo retiré con jabón de ph neutro pues iba dejando la piel brillante. No había absorbido la piel nada, simplemente se evaporara. Eso lleva al engaño de creer que penetra. Pero lo dicho, para las piel ahora mismo te llega con Autoglym Limpiador de cuero. Un saludo

Es la misma historia de siempre, a medida que el modelo actual envejece vienen más y más "ofertas y oportunidades". En otros modelos del pasado al final de su vida los entregaban dando de regalo el S.Line completo!!. Ya vamos camino de eso. Los que compren esta oferta estarán muy contentos pero será breve. Verán como el próximo año ya solo se venderán A5 con S.Line completo y sin sobrecoste por lo que echarán maldiciones.Pero tranquilos, en meses les adelantará el nuevo modelo, aquí tenemos consuelo todos. Es la estupidez de la sociedad de consumo en la que nos hemos instalado. Un saludo

Vie, te han quedado muy bien. Sana envidia siento ya que para mi no hay una solución así. Un saludo

Es muy interesante esta aportación. A ver si vamos sabiendo más cosas o si alguien se anima. Yo no lo descartaría totalmente. Un saludo

A mi el rojo tambien me gusta aunque tampoco es que el gris platino le quede fatal ni mucho menos. Pero ojo, como empiezes con muchos cambios de esos te puedes ir acercando a la peligrosa linea roja del tuneo. Sería una lástima. Creo que me explico. Las llantas han quedado muy bien. Un saludo

El de la ITV ni se va a enterar de si lleva tal o cual defensa.

Los Avant pueden tener suerte y seguro que se adaptarán bien los del 2012. Cosa distinta seremos los A4 B8 berlina. Si al menos pudieramos meter los del Avant 2012, pero ya he perdido esperanzas pues al parecer los faros traseros del Avant y del berlina son parecidos en la forma, que no idénticos. Un saludo

Mi enhorabuena. El coche se ve en un estado magnífico. Saludos

La llantas son muy bonitas. Te va a quedar espectacular. Un saludo

Te ha quedado muy bien. Mi enhorabuena por el cambio. Un saludo

Para mi el límite es 18" pero es verdad que con la llanta 19" el coche mejora estéticamente. De eso no hay duda. Un saludo

Reproduces tal cual el mismo problema que tuve recién entregado el coche. En el concesionario no se nota pero, una vez retiras el coche, aprecias los miles de puntos cuando da el sol, total que cuando vuelves y les preguntas qué hacer, ellos se desentienden pues el objetivo de la venta ya está cumplido. A mi me remitieron al técnico en limpiezas del concesionario que le dió a la luna un líquido "muy fuerte" (a saber que sería...) pero sin apenas resultado. Era penoso ver las lunas, sobretodo la delantera. Te daban ganas de romperla. Pues bien, estudiando el tema en su día por mi cuenta y al margen ya del concesionario, te das cuenta de la poca idea que tienen de ciertas cosas. Los dichosos puntos se eliminan con un polish para cristales y de ellos no quedará ni rastro. Todo lo que no sea aplicar estos polish es perder el tiempo, cosa que ya tendrás observado si has dado limpiacristales, etc. El polish que he utilizado es el Einszett Glas Polish (o 1Z Glas Polish) ("glas" con una s, que es alemán, no "glass" como en inglés) y que puedes encontrar a la venta en la web Car Care Passión y que por ser de este foro te hará un descuento del 15%. Otro lugar donde lo venden es en Shinearama. Es un producto tan apreciado por mi que al final me pedí el envase de 1l ya que te permite descontaminar las lunas, por ejemplo cada 4-5 meses, dejándolas tal cual vienen de fábrica, sin marcas de gotas de agua de los lavados, etc. Car Care Passion tiene el envase pequeño de 150 ml que para lo que buscas igual te llega. Shinearama vende en de 1l pero hay que pedirlo a UK. Es una web muy fiable tambien y no hay problema. Un producto muy similiar y que estoy casi seguro que te va a funcionar de igual modo es el polish que tiene Autoglym y que se llama "Abrillantador de Cristales". Este viene en envase de 350 ml creo recordar y lo puedes comprar en Corte Inglés o Hipercor. Un saludo

Simplemente increible!!

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Hoy revisando las ruedas delanteras me encontré con la derecha bastante más desgastada que la izquierda. Son unas Pirelli P7 con 47.000 km. Para informaros un poco más os diré que el coche nunca ofreció problemas de vibraciones y siempre ha ido perfectamente. Las presiones las controlo personalmente con un medidor propio Michelín. El desgaste de la rueda derecha se ve uniforme pero se ha comido la rueda bastante más que la izquierda que en comparación se ve mucho mejor en profundidad de dibujo. Mi condución es totalmente normal y respetando límites de velocidad casi siempre. Apenas anda por ciudad y poco por carreteras, casi todo es autovía. No sé si alguno de vosotros ha tenido esta experiencia. Un saludo

A mi me pasó una vez, a poco de estrenar el coche, en el garaje. Desde entonces la llave de plástico viaja siempre en el bolso de ella por si acaso. Un saludo