Xabby

Bueno, bueno, que conste por unos segundos me quedé impactado :shocked: Lo mejor es que apenas haya que modificar el portón del maletero.....

Cierto, te ha quedado espectacular. Mi felicitación y enhorabuena por el trabajo. Pero!!.....................que pena no haber leido esta noticia ayer o mañana!! :claugh:

En términos estéticos el cambio empieza en un mínimo: la suspensión deportiva y llanta 18". Mientras no hagas eso, todo lo demás estará bien pero siempre pendiente de que hagas lo otro. Para mi el orden de intervención exterior sería. 1º Suspensión baja 2º Llanta 18" (para el 143cv la 19" creo que no es lo mejor). 3º Taloneras 4º Cambiar defensa trasera por S.Line 5º Cambiar parrilla delantera por negro brillante o S4 En el interior 1º Volante de 3 radios 2º Asientos deportivos 3º Meter inserciones tipo aluminio holograma, etc Dejo fuera los aros de los nieblas, escapes, leds etc por ser de menor coste Un saludo

VALETPRO BILBERRY SAFE WHEEL CLEANER 1L para mi es un producto prescindible. Te vale un jabón cualquiera para meter en las llantas. ¿Un simple Mistol?. Pues sí, por supuesto.

En mi caso las P7 llevan 45.000 km y llegarán a los 50.000 km sin problemas. Saludos

En tu caso la negra brillante si o si.

Yo creo que hay que poner cada cosa en su sitio. El invento tiene su utilidad sin duda y más si es un coche nuevo. Con frecuencia es muy fácil verlo en localidades del norte de Portugal que a mi me pillan cerca geográficamente. ¿Quienes los traen?. Pues los emigrantes de esas zonas que hacen el viaje en verano desde Francia principalmente. En un viaje largo se entiende que se quiera proteger la pintura del frontal ya que es muy fácil que venga marcado con algún chinazo o quien dice eso, evitas luego el trabajo de eliminar los mosquitos del mismo. Eso sí, terminado dicho viaje su retirada es obligada. Conste que en algún coche negro costaba distinguirlo así de pasada. Un saludo

Yo tambien tengo guante de lana, guante de mf y esponja. Esta última la vendía Feu Vert, venía recubierta de abundantes hilos de algodón blanco y es cuidadosa con la pintura. En mi experiencia el guante de lana es mejor que las otras dos opciones. Por eso el guante de lana tiene como destino la pintura del coche y la esponja es para las defensas, zonas bajo puertas y parrillas delanteras en donde un guante de lana se iba a castigar mucho. Pienso que tambien es importante tener en cuenta de que tipo de guante de lana hablamos, no todos son iguales. El guante de mf de Meguiars apenas lo uso ya. Esto me recuerda que debo lavar el coche, a día de hoy me estoy aproximando a los dos meses sin lavarlo. Lo único que he hecho ha sido darles, con la lanza de gasolinera, algunas pasadas a las llantas. Con lo que en el norte llueve en este tiempo, es tarea inútil pretender verlo limpio.

Vamos a dejar claro que no hablas de la esponja tradicional ¿verdad?.

Os comento el tema un poco de que va. Al igual que muchos que compramos el A4 hace tiempo, los focos traseros venían sin leds. En conjunto mi A4 me gusta pero siempre vi esos faros como algo mejorable. Posteriormente salieron los leds y el tema se corrigió bastante pero mi apuesta fue esperar a ver si el modelo de 2012 traía unos faros con un bonito diseño y que fueran compatibles. Desafortunadamente Audi opta por modificar su diseño en la berlina al hacer cambios en la tapa del maletero con lo cual se va al traste esa opción. Observando el modelo de 2012 he visto que en el Avant no se cambia el formato de los faros traseros al igual que hacen con la berlina, si no que se conservan sus formas anteriores. Esto podía dejar la puerta abierta a poner los nuevos faros del Avant 2012 en las berlinas que tenemos los primeros faros. De momento es una observación basada en fotos y todo parece indicar que pudieran instalarse. Ahora es una idea a madurar ya que igual pueden aparecer otras incompatibilidades o tal vez no............ Un saludo

Para mi el nuevo modelo mejora estéticamente en todo menos en el diseño de ese volante redondo. No le acabo yo de pillar su encanto. Un saludo

Hay que cambiar toda la defensa en ambos. Un saludo

No son cromadas, son de acero inoxidable. Debido al tema ecológico, Audi tiene prohibido los cromados en sus coches de ahí que utilice aluminio en los perfiles de las ventanillas o en este caso de los escapes, acero. Yo tambien llevo esos escapes y un producto que los deja muy bien es el Limpiametales Bosque Verde de Mercadona. Un saludo

No, ninguno. No pierdas el tiempo ni el dinero gastando ahí. Hace mucho usaba el Valet Pro Bilberry hasta que te das cuenta que no merece la pena pues es un jabón muy seguro y por tanto no te va arrancar ninguna suciedad que no haga cualquier jabón. Si tienes las llantas realmente mal entonces busca productos como el Meguiars Wheel Brightener o el AG Limpiador de llantas, pero ten cuidado al darlos. Yo te doy un consejo práctico, si tus llantas están bien entonces te vale cualquier jabón tipo Mistol. No merece la pena gastarse más. Un saludo

¿Y has llegado a utilizar la Bilt Hamber Regular?. De todos modos hay que pensar que las clays son productos seguros, de otro modo cualquier usuario podría dañar el coche con facilidad. Tienen un poder erosivo pero con un margen de seguridad amplio.

Querer usar la clay bar y no tener sitio adecuado para mi sería un gran problema. Primero por que mi apuesta es siempre por las clays que lubrican solo con agua y para eso se precisa una manguera. De todos modos no todo está perdido. Aunque nunca lo hice, ya que en mi caso tengo sitio en casa, la solución pasaría por usar una clay bar tipo Bilt Hamber Soft y disponer de agua para hacerse los sprays que se precisen como lubricante. Eso es algo sencillo sin duda. Un saludo

Yo tambien llevo cuero/tela sprint. Veo que se me pasó añadir que para la tela se puede usar AG Interior Shampoo, producto que tambien se etiqueta aquí como AG Limpia Tapicerías. Para secar el coche se puede usar una toalla como la que indico o en su defecto las mf Bosque Verde de Mercadona. Estas se usan en seco para cristales y cromados mientras para la pintura lo mejor es meterlas en agua limpia, escurrirlas y secar con ellas húmedas. Parece una contradicción pero es lo que funciona pues la mf húmeda atrápa mejor el agua. Detrás deja un fino rastro de humedad que se seca casi al instante en contacto con el aire. No hace falta más. Evita bayetas, esponjas y demás para secar y por supuesto lo peor que hay es dejar que el coche se seque solo. Un saludo

Creo recordar que venía el alerón solo para el Avant S.Line. Un saludo

Ya nos podemos ir haciendo una idea muy real de como será la próxima defensa trasera del A4 S.Line visto el diseño en el nuevo A5

El frontal es muy bonito, en eso sí que ha ganado el coche. Lo que no me convence tanto es la nueva defensa trasera S.Line, ahí me quedo con la anterior. Un saludo y a disfrutarlo

Si llevas cuatro escapes, el S4 sin duda ya que será más original. De lo contrario a mi me gusta más el S.Line. Lo que no veo bien es el que, tomando como base el S4, viene solo para una salida a un lado. Un saludo

Si Davis, conozco el coche del que hablas. Es más, te puedo decir hasta el garaje donde lo meten. Yo tambien me he quedado impresionado al ver esa combinación. Uno no da crédito a las cosas que ve. Pienso que en el fondo puede hasta ser un ejemplo del mal asesoramiento que dan muchos comerciales. Un saludo

Yo vi la S una vez puesta en un A5 blanco circulando por Portugal y me llamó la atención lo bien que quedaba, no digamos ya en comparación con el 2.0 TDI, así que me animé al cambio ya que es la misma S de S.Line que llevo en otras partes del coche ya de fábrica (volante, marco inferior de entrada de las puertas, aletas delanteras). Para ello utilcé el emblema S4 que adquirí en el concesionario con la ref. 8D0 853 737 G por unos 13€. Como la S y el 4 vienen separados simplemente es cuestión de desechar el 4. Lo demás es cuestión de gustos, claro está. No recuerdo haber visto la S con otro formato auque sí en otros colores, creo recordar en negro, azul y amarillo. Un saludo

Lo del olor es un peligro. Dan ganas de beberse algo.....jajaja

El que yo uso en el otro Audi es AG EXPRESS WAX Es una cera al agua totalmente recomendable pues enceras a la vez que secas el coche. Es muy fácil de dar y aplicar. Si no fuera por que me gusta pasar el tiempo de vez en cuando aplicando la NXT de Meguiars, me pasaría a esa cera definitivamente. Un saludo