Xabby

Toda la clay no. Yo le hago un corte de entre 1,5 a 2 cm, la amaso y la uso moldeandola cuando sea necesario. La clay de 200 gr tiene que darte para muchas veces. Además piensa que si te cae al suelo debes tirarla por lo que usarla por partes se hace incluso necesario. Un saludo

Efectivamente es como te dice Emilio. Con la Bilt Hamber vengo utilizando agua con una manguera directamente en vez de usar un QD y me va excelente. Un saludo

El emblema se vende así suelto por Ebay etc pero en el concesionario puedes pedir el S4 que trae la misma S y viene separada del 4 con lo cual te vale perfectamente ya que es la misma en tamaño y forma y acabas igual antes. Su precio fue de 12,83€ pero hoy valdrá un poco más. Ref. 8D0 853 737 G Un saludo

La defensa S.Line ya está en el concesionario y la están pintando por lo que en breve espero la llamada para ponerla. Respecto del comentario superior de dar "repasitos" a quienes llevemos la S creo que en mi caso va a ser que no. Como se nota que ya pertenecemos a generaciones diferentes. A mi me puede adelantar todo el que quiera pues para mi las personas se miden por otros parámetros, no por quién le pisa más a un aceledador. Esos tiempos me quedan a mi muy atrás, a cuando a inicios de los 80 tenía mi Talbot Horizón GTD de 65 cv el cual le metía pasadas a los Escort, Orion, Golf etc que tenían motores diesel de 55 cv. Una idotez por mi parte propia de la edad de cuando era muy jovén. Así es tal y como lo veo ahora en la perspectiva que dan los años. Un saludo

Sí, son muy bonitas y de no llevar las S.Line que tengo serían sin duda una buena opción. Dado que habrá gente en el foro que las llevan mejor esperamos que nos comenten lo que han hecho. Un saludo

Mi consejo sería.- - Guante de lana Softy de CCE, una maravilla. El mio tiene 2 años y está como nuevo. Superdelicado con la pintura. Tengo el de mf de Meguiars, va bien pero no es comparable en suavidad etc. - Toallas para limpieza de piel Dr Leather de CCE (es un producto de lo más novedoso desarrollado por Darryl Cassingham un gran experto a nivel mundial en estos temas) o como alternativa un jabón neutro como el AG Limpiador de cuero. Nada más, olvida acondicionadores. - Valet Pro Concentred Shampoo en Shinearama pues es un jabón bastante bueno a un precio excelente en envase de 5l. Tienes el mismo con cera de carnauba, vale bastante más y según un test en DW su efecto dura solo el día del lavado. - Cera Meguiars NXT 2.0 en Shinearama, lo mismo, precio imbatible. En mi caso recomiendo la solida. Es la misma cera, solo es cuestión de preferencias pero pienso que con la sólida administramos mejor para dar capas superfinas. - Clay bar Bilt Hamber Soft y/o Regular en Shinearama. Pudiendo mejor tener ambas. Lubrican con agua solo. Mejor clay bar según los test de Autoexpress. 5 estrellas para Bilt Hamber, 3 estrellas para Meguiars. El no usar qd ya solo por eso justifica su elección. - AG Interior Shampoo para interiores. Solo usaría APC en casos de suciedad extrema. - Poorboys Black Hole, glaze para oscuros o White Diamond para claros. - 1Z Glas Polish para las lunas. Un saludo

Ahí van las fotos!

Muchas gracias por el consejo Xabby, la verdad es que no me he planteado lo de los aros cromados al ser el coche de color plata, pero no eres el primero en decirmelo . El coche intento cuidarlo y llevarlo limpio: guante de cordero, dos cubos, ceras, clay bar, etc. Me encantaría que estuviéramos más cerca y poder hablar sobre el detallado y presentarnos los coches un saludo. Pues más o menos te quedaría así y yo lo veo bastante bien. Un saludo

A mi el S.Line exterior me ha salido por 588€ que va a ser lo que me cueste la defensa trasera ya que con la compra pedí de regalo las taloneras y los aros cromados de los nieblas, instalación incluida. A eso sumamos el coste de los escapes cromados. Al ser un coche negro se hace más difícil saber si el frontal es el S.Line o no, así que el ahorro ha sido de unos 1.200€ que se han empleado en otros equipamientos para el coche como techo solar o B&O. Un saludo

Mis taloneras o cantoneras, como bien dice Paul, fueron pegadas en el concesionario y os puedo asegurar que no se han movido lo más mínimo desde hace más de dos años con 35.000 km y eso que llevan encima lavados, sol, frío etc. Lo de cuidar el coche se le nota mucho, este está incluso mejor que cuando salió del concesionario y todo debido a clay bar, glaze, cera, glass polish etc, todos esos cuidados que tu ya sabes. En mi otro Audi, por desconocimiento, tuve que al cabo de los años acabar pintándolo y las lunas quedaron irrecuperables de ir pillando marcas etc. Ese error no se podía cometer dos veces. Lo principal es tomar los cuidados como un pasatiempo pues al final no deja de ser un coche. Un saludo

Las taloneras son un aditamento deportivo y elegante a la vez con el denominador común de su discrección. Y es verdad, en cierta manera impiden que las puertas se manchen más, basta ver la suciedad que se quita debajo de ellas al lavar el coche. Las mías llevan pegadas dos años y medio sin el menor problema. Por cierto Angel, tienes el coche muy bonito pero me gustaría verlo con los aros cromados en los nieblas. Tienes que considerarlo. Un saludo

Ýo la ubiqué en su sitio tomando como referencia la A de A4 en cuanto a altura ya que esa A es del mismo tamaño que la S y no el 4. El punto central para fijarla fue la distancia que hay desde el borde del portón en el lateral hasta el medio de la A y el 4. Las medidas las transporté al otro lado con una cinta métrica de costura y con un lápiz de maquillaje hice las marcas correspondientes. Es sencillo pero a la vez importante que quede bien. Un saludo

Yo llevo la S y me planteé lo mismo, que no pasara por S4. Para ello me serví de la idea de un A5 S.Line que vi un día en Portugal y que llevaba el A5 a un lado y la S al lado contrario, donde ahora va 2.0 TDI. Me pareció muy buena idea ya que si se coloca la S en el lugar del A4 parece que es un S4 al cual se le ha "caido" el 4. Por lo tanto su posición ideal es al otro lado. En mi caso dejé el A4 para que quede claro que es A4 + S de S.Line por que hay que recordar que dicha S es idéntica en todo a la S que llevo en los úmbrales de las puertas y en el volante asi como en las chapitas de las aletas delanteras. Lo que no recomiendo es poner en lugar del 2.0 TDI la chapita de S.Line pues se ve demasiado pequeña. Mi S lleva dos años sin el más mínimo problema pero bueno, eso ya depende de la suerte y lugares por donde uno circule. Desde luego a mi me gusta como queda, máxime con el fondo negro de la pintura del coche. Me gusta bastante más que el 2.0 TDI. Lo que me estoy planteando es si elimino el A4 de paso que pongo la defensa trasera S.Line y dejar la S sola. Lo que sucede con la S es que estamos poco habituados a verla en esa posición cosa que no le sucede a los BMW con la M. ¿O no teneis visto la M decenas de veces?. Pues eso. Siento no poder poner fotos en este momento pues este pc no me deja hacer los links. Lo haré en cuanto pueda. Un saludo

Así es, no tengo referencias. Y lo que es peor, tampoco llamada del concesionario para ir de una vez a poner la defensa.............. Un saludo

La defensa será cambiada en el mismo concesionario donde compré el coche por lo tanto son ellos quienes, a partir de la matrícula, acceden a todos los datos y ya saben que es negro phantom, que lleva sensores de aparcamiento, sensores del side assist etc. A mi entender solo pintan la defensa y no el difusor que debe venir en plástico gris igual para todos los coches. A partir de ahí se podía pintar en un gris igual más "metalizado" ya que según viene de origen el gris que trae tira un poco a "plástico". Yo barajé esa idea pero de momento lo dejaré tal cual viene. Un saludo

Bueno, pues a mi mientras los del concesionario ni me llaman para hacer el cambio......................... ¿Será que están esperando a ver en que acaba esta encuesta para decidir que defensa ponerne?:ranting2: º Un saludo

Yo ya le dí muchas vueltas a eso, incluso lo de recubrir el disfusor de serie con carbono etc y al final he desistido. No me convence ninguna de las soluciones que pude ver así que, en mi caso, será defensa entera S.Line y punto. Un saludo

Mientras espero que esta semana me llamen ya para poner la defensa S.Line comento que si algún día se quieren separar los escapes imagino que se aprovecha la defensa y solo sería preciso poner el difusor de nido de abeja con salida a cada lado, el cual tiene un precio muy asequible. Eso sí que sería ascender el coche a la 1ª división......... Un saludo

El pack style delantero si que no me convence. Me gusta más el coche tal y como está antes que ese añadido. Un saludo

Yo para los escapes utilizo el limpiametales Bosque Verde de Mercadona. No merece la pena gastar más dinero en eso. Tiene una relación calidad/cantidad/precio muy buena. Un saludo

Eso lo vas a poder ver tu mismo en función del uso que hagas del coche, frecuencia de lavados etc de tal modo que cuando veas que la superfcie encerada ya no repele el agua es que toca renovar. Con la Collonite eso puede pasar hasta dentro de cinco-seis meses ya que es una de las ceras que más dura, por eso da más trabajo su aplicación. Personalmente prefiero la NXT pues aunque dura menos su aplicación es más fácil. Mientras tanto, si te gusta el resultado del Black Hole y como es muy fácil de aplicar lo daría alguna vez pues se va con los lavados. Eso sí, al no llevar cera encima durará poco pero mientras el coche está espectacular. La clay bar igual te llega una/dos veces al año. El 1Z Glas Polish pues lo mismo, una aplicación cada 4 meses es lo que yo hago más bien pensando en ir eliminando marcas de agua jabón antes de que se vayan consolidando.

Es el limpiametales que yo utilizo. Viene en un envase marrón y es de la marca blanca Bosque Verde de Mercadona. Opté por el ya que la relación precio/calidad/cantidad es muy buena y para unos escapes sirve. Y tanto que sirve. Es más, si hace sol se debe evitar andar dentrás del coche sin protección ocular de lo que destellan.B)

Me alegro que te haya gustado el 1Z Glas Polish, es uno de mis insustituibles. Por lo demás has hecho un gran trabajo. Vaya que has aprendido cosas. Recuerda que el alumno a la larga siempre debe aventajar a sus maestros...... Un saludo

Viendo como estaba antes y ahora queda claro que la defensa original no le hacía justicia al coche. El coche por detrás, con la defensa original, transmite poco. Es su punto débil. Te ha quedado muy bien. Un saludo

Si, por supuesto que me lo he planteado. Cualquiera que me conozca sabe que los pasos que doy son siempre muy meditados y sin prisa alguna. A día de hoy tuve ocasión de ver ya ambas puestas y de compararlas detalladamente llegando a la conclusión de que, al ser el coche S.Line y tener ya las taloneras puestas, debía completar el resto del S.Line exterior con su defensa trasera como mínimo. Ya sé que no estoy obligado a ello. Sucede que entra tambien el tema de los gustos personales y eso es muy subjetivo. Yo entiendo que la S.Line es una defensa más vista pero bueno, al menos por donde yo vivo, tampoco es que circulen A4 S.Line con esa defensa de continuo. La del pack style la percibí un punto más radical y eso me desanimó. No obstante la idea de pintarla en negro brillante parece acertada a juzgar por las imágenes. Un saludo