Xabby

Ya me sonaba a mi esa caja...................Los espejos anteriores al 2010 son algo más baratos pues a mi me ha pedido 135€. Es evidente que no son de aluminio pero el acabado es muy real y cumplen de sobra. El cambio que dan al coche es notable y aún más en colores oscuros. En mi caso los llevé al concesionario y me cobraron 39€ por ponerlos. Imagino que no tendrá mucha dificultad pero así evité riesgos de romper algo.

Un saludo

¿Las cosas como son?. ¿Con qué?. ¿Con la primera entrada que ves en google?. ¿Por qué tiene que ser verdad lo que en ella se dice?. Vaya criterio el tuyo para saber "la verdad". Cuanto daño hace google a veces. Cuando se copia y pega al menos se cita el origen y no se viene aquí de listo. Y el origen no es nada más y nada menos que lo que alguien escribió sin contraste alguno. Todo por que alguien lo escribio en un blog que se titula "Los porqués". En fin.

Por lo tanto, las razones que expones inciden directamente en su seguridad y debieran ser de obligado cumplimiento. Sin embargo, la realidad es que no hay ninguna norma que obligue a que un avión sea blanco y son numerosas las aerolineas que no los tienen en ese color. ¿Se trata entonces de aerolineas menos seguras?. Del mismo modo que has ido a google a copiar y pegar el texto anterior, puedes ir, poner "aviones de colores" y buscar en imágenes. Te sorprenderá la cantidad de aviones comerciales que vuelan en todos los tonos.

Un saludo

Cambiar la pintura original por un pintado de taller es simplemente una mala decisión, por no decir una barbaridad. La pintura original se ha aplicado al coche en unas condiciones prácticamente irrepetibles y ninguna otra volverá a lucir así ya.

El gusto por los colores en cada época es algo que nos viene "impuesto". El gris plata fue un color muy de moda en los 80 por ese toque "tecnológico" que aportaba al coche (fue un auténtico furor) y tiene ventajas como disimular los swirls y la suciedad mejor que nadie, aunque hoy ese color ya no tiene la fuerza atractiva de aquella época (ojo, que no estoy diciendo que no sea bonito). Hoy es normal que te gusten los blancos pues es el color minimalista por excelencia que se ha ido adoptando en muchos objetos de consumo y de ahí su aceptación tan favorable en la automoción donde además transmite una sensación de ligereza y perfección (por ese motivo la mayoría de los aviones son blancos) y por eso está ahora tan de moda. No obstante, que un automovil sea más o menos atractivo no depende tanto de su color si no del equipamiento que lleve. Puede ser de un bonito blanco, negro o rojo pero si su llanta es de 16", pues....................

Por lo tanto, preocúpate de acertar más en el equipamiento (llantas, s.line, etc) y piensa menos en su color.

Un saludo

El problema de los pulimentos es que, por ver un rápido resultado, se frota y frota más de la cuenta. Son tantas las ganas de "solucionar" como la fuerza que se ejerce y el resultado suele ser proporcionalmente inverso: cambiar una raya o marca por otra que origina el mismo pulimento. Con estos productos hay que tener, primero, la pintura superlimpia y luego ir con sumo cuidado dando pasadas, retirando y observando. Yo en tu caso probaría con un polish muy suave y seguro como el Autoglym "Renovador de Pintura" (Corte Inglés e Hipercor) para tratar de ir "eliminado" el mal hecho. Siempre dando aplicaciones y retirando para ver como va quedando. Posteriormente conviene dar alguna cera ya que no solo añade parte del brillo perdido, si no que se consigue eliminar bien todos los restos que puedan quedar de ese polish y que no se van a ir con la mf.

Un saludo

A mi tampoco me convence.

Un coche al final de su vida tiene sus ventajas, sin duda. Lo malo es ver pasar luego al nuevo modelo y eso sí que fastidia. Yo tuve esa "mala experiencia" hace muchos años con otro Audi y no me volvió a pasar. Nada es eterno pero que menos que disfrutar de la linea actualizada unos años despues del alto desembolso que se ha hecho.

O no se quieren correr riesgos en diseños o que poca imaginación para hacer un A4 realmente nuevo.

Precaución por como se pueden ver los colores bajo los focos del concesionario. Allí todos los colores lucen mucho mejor que en la calle.

Yo no voy ayudarte. Solo comentar que me encantaría poder tener tus dudas.

Elegir la "mejor llanta" es una tarea nada sencilla. Es un tema muy serio pues en las llantas se juega el 50% de la estética de un coche. Como bien dices, es una elección muy personal y elijas la que elijas nunca gustará a todos. Yo no tendría la menor duda en escogerla toda plata pues siempre me han parecido las llantas más elegantes y vistosas. Los demás colores que propones me dan la impresión de ser los que yo tengo en mis llantas cuando llevan mucho tiempo sin lavar.

Un saludo

Lo que está fuera de duda es que dejar el coche tal y como viene de fábrica (lo cual es muy respetable) es contribuir a que el parque automovilístico sea cada vez más aburrido.

Frontal S.Line vs no S.Line es la duda que yo tuve en su momento. En mi caso llegué a la conclusión de que el frontal de serie es más "agresivo" y deportivo que el S.Line y que Audi debiera haber invertido la elección. De hecho, cuando diseña el frontal S.Line del A5, como ilustraba ahí arriba, opta por un frontal muy similar al A4 de serie. Observemos como las parrillas de los nieblas son casi idénticas en forma y diseño y eso es por que al A5 había que dotarlo de una personalidad más fuerte que la que proporcionaba su frontal de serie (imagino que recordais como era). Volviendo al A4, el frontal S.Line gana por que lleva los aros de los nieblas, que es un detalle muy bonito. ¿Solución? pues ponerle los aros cromados a los nieblas del frontal de serie y punto. Finalmente nos queda que el S.Line lleva un difusor pintado en gris platino. Hechas esas valoraciones, mandé poner al coche la defensa trasera S.Line, las taloneras y los aros cromados. A mayores mandé sustituir la parrilla gris piedra por la negra brillante. Ese si que es un cambio notable ya que tanto el frontal S.Line como el no S.Line venía de fábrica con esa parrilla gris triste y que restaba prestancia al coche (todos debieran venir de serie con la negra brillante). Descarté poner la parrilla S4 pues Audi ha abandonado ese diseño (ahora potencia las lineas cromadas horizontales) y le da un aire "antiguo" al coche.

Un saludo

En cambio, cuando Audi diseña el frontal S.Line del A5 (como se ve en la foto), le aplica en las rejillas de los nieblas el mismo diseño que utiliza para el A4 de serie.

Los míos han quedado así. Que mejor regalo para celebrar en este mes de marzo su 6º cumpleaños!. Luego ya va en gustos, pero la combinación de la parrilla negra brillante con las tiras cromadas y los espejos queda muy bien. Es un buen equilibrio de elegancia y deportividad. Insisto, para el que le guste, lógico.

Mi coche está matriculado en marzo del 2009 y lleva los de abajo.

Mandas un mail a info@zedda-desing.de y pides precio para unos espejos Audi A4 8K Aluminium Eloxiert (para que quede claro que no quieres acabado en cromo). Indica si es el modelo anterior a <2010 o el restyling y lo mismo si llevas Side Assist. Informa que perteneces a Audi Sport Ibérica.

Un saludo

Yo llevo réplicas desde hace menos de un mes y como las tuve antes en la mano sé que son de plástico ABS. Una vez colocadas pienso como Tineo, es muy difícil, por no decir imposible, distinguirlas. En mi caso las pedía a Alemania (135€ pues hace descuento al ser del foro) http://www.zedda-design.de/shop/de/spiegelkappen-spiegelgehaeuse/audi-aussenspiegel/audi-a4-8k-b8-spiegelkappen. Dado que mi coche es negro, el cambio ha sido brutal. No sé como pude esperar tanto. Además, como son réplicas voy muy tranquilo pensando en si se las quieren llevar ya que la perdida será bastante menos que si llevo originales.

Un saludo

Yo llevo B&O y la radio que trae de serie. En su momento tambien me lo pensé varias veces antes de decidirme pues no es un extra barato. B&O no es cantidad (vatios y chunda chunda), es calidad. Si te gusta mucho escuchar música y que esta suene superbien (es mi caso), entonces no te lo pienses más. Yo hubiera cometido un tremendo error de no haberlo puesto. B&O lleva sido un auténtico placer para los oidos estos seis años. La otra solución que propones es similar a la que llevo en otro Audi que tengo pero no hay color.........

Un saludo

no se que le pasa a hora el foro pero no me avisa de las respuestas, revisando mi perfil esta todo correcto, suscrito, etc

 

Lip Spoiler aleroncito trasero

siguiendo el ejemplo de Blus A5 que lo puso hace tiempo, y un poco reacio a ponerlo ya que me daba que era algo truñing pero que va... muy equivocado, de verdad os lo recomiendo esta misera cosa cambia un monton la estética trasera, le hace mas "gordito" y a la vez muy discreto

por cierto bastante útil a la hora de cerrar el porton jajajaja

 

 

 

Te ha quedado muy bien el spoiler. Yo tambien era muy reacio a andar haciendo esos cambios pero al final me decidí y no cabe duda que la trasera del coche gana un montón. Pesemos que Audi, por ejemplo, se lo pone al S3 sedán o al S6. Un detalle discreto que mejora notablemente la estética del coche. No sé como pude esperar tanto.

Un saludo

Para mi es un extra muy útil y lo llevo en posición "visera" practicamente todo el año. La razón es que permite renovar el aire interior continuamente sin molestias. Circular con alguna de las ventanillas un poco bajadas sería su alternativa pero el ruido que estas provocan a partir de 100 km/h sí que es ensordecedor. Con el techo abierto puedes escuchar música o hablar con los acompañantes muy bien, algo que se dificulta notablemente al bajar una ventanilla. Si el calor es fuerte no evita tener que poner el aire acondicionado pero, al menos aquí en el norte, puedo pasar gran parte del verano sin encenderlo y claro, el aire exterior siempre es mucho más agradable que el acondicionado y no llevas además esas sensación de ir "cerrado". En el aspecto estético le aporta un plus indudable al coche. Para mi un extra totalmente recomendable.

Un saludo

Si extiendes bien la cera te llega una mano.

Yo puse esas carcasas ayer. El cambio en el coche es muy notable, máxime si el coche es oscuro y no digamos ya negro. No sé como pude tardar tanto.

Un saludo

A mi no me abría la puerta del conductor con la llave a distancia y me obligaba a desmontarla para hacerlo manualmente. Por circunstacias tuve el coche tres semanas en el garaje sin quitarlo y fue cogerlo y ya abrir sin problemas. Así se ha solucionado y voy para cinco meses abriendo siempre perfectamente. A ver que pasa.

Yo monto 19 en mi abant con suspension de serie y se ve bien, nada raro o feo y lo digo yo ke vengo de un a4 b8 berlina con suspension sline y 19. Esta claro ke keda mejor con suspension sline pero no me desagrada como le kedan.

Lo que describes es un buen ejemplo de autoconvencimiento, algo que nos sucede de forma muy común. Tenemos algo, queremos que nos guste y acaba gustándonos. A mi tambien me pasa. Llevo los anagramas de A4 detrás y por si fuera poco la S de "supuestamente S Line", emblemas que la gran mayoría retiraría. Sin embargo a mi me parece que le quedan muy bien, tanto que considero que todos los demás están equivocados............menos yo.