Xabby

Primero debe quedar claro que yo no tengo nada en contra de esa marca ni de quien la comercializa, basta ver que yo tambien compro en CCE. Si no me equivoco, Leather Magic no es una marca hecha para CCE ya que dispone de su propia web. Más bien parece comercializar sus productos. Muy normal por otro lado, faltaría más. Lo que sé es que lleva aceites y por lo que llevo leido y ya comenté varias veces, en el cuidado de la piel debemos evitar este tipo de productos e irnos a los de base acuosa. La piel solo precisa limpieza e hidratación. Limpieza a base de jabones con ph neutro (tal y como además explica el manual del A4 e imangino que el A5 tambien) e hidratación a base de agua y acondicionadores water based, nada más. Un saludo

Sobre el Leather Magic a mi me mosquea un poco que de este producto no se hable en ningún sitio mas allá de CCE y su foro. No he visto hasta la fecha ninguna web de detail que lo venda, ya sea Shinearama, Ultimate Finish, Clean Your Car etc. En un foro tan internacional como es Detailing World, donde postea gente de todo el mundo, o en Autopia, si escribimos su nombre en busquedas no aparece nada y no hay ni un solo hilo abierto. ¿Qué razón hay a eso?. Me he leido en ambos foros cantidad de posts sobre el cuero y hasta la fecha no he leido ni una sola referencia a Leather Magic. Solo lo comento por que me ha llamado la atención. En cambio he puesto en busquedas otros productos para el cuero y sí aparecen. Un saludo

No os preocupeis tanto. Mi Audi 80 TDi lleva con las gomas 18 años sin acondicionar lo más mínimo. Es más, durante años y años solo vio champú de gasolinera y las gomas están bien. No he precisado cambiar ninguna. Ni se ha cuarteado ni nada. Para el A4, cuando decía que había descartado el Gummi fue por los comentarios en contra que se pueden leer ahí arriba. Ha habido otras personas que me lo hicieron saber. Eso no quita que sea un buen producto. Me gusta que sea de base acuosa. Yo mismo uso varias cosas de 1Z como el Glas Polish, Raindance Perls, mf Einszett Profesional y estoy contento con su calidad. El Trim es de una aplicación supersencilla, es como si con un gel de los de afeitar tuvieramos que repasar las gomas. Y tenemos que pensar que las gomas llevan un pliegue interno que es preciso abrir con los dedos para introducir ahí el producto. Esta especie de gel para eso es ideal. Un saludo

Pues para mi, tras dedicar a este tema bastante tiempo leyendo en foros como Detailing World y otras webs, me ha quedado claro que debo usar productos de base acuosa y abandonar los que llevan aceites (que son la mayoría) como comenté ahí arriba y entre ellos hay dos destacados: Gliptone Liquid Leather y LTT Leather Care. Empezaré por Gliptone en breve ya pues en estos momentos Shinearama lo tiene agotado y quiero pedirlo ahí junto a otras cosas. Un saludo

En mis asientos delanteros sí son visibles algunos ligeros pliegues en las "orejas" que sujetan los muslos de las piernas. Ha venido así ya y entiendo que es debido a la naturaleza propia del cuero. Eso al Mercedes C que trae polipiel (lease skay) no le pasa, lógico. Y en otro orden de cosas, procurar evitar darle a los asientos productos que contengan aceites y demás y buscar que sean preferiblemente "water based", o sea, de base acuosa. Es lo que quiere la piel: limpieza e hidratación (e hidratación es agua, no aceites y demás). Con productos basados en aceites estais creando una película en la parte exterior del cuero que está llamada a atraer más suciedad y en consecuencia a crear brillos ya que al sentarnos nuestro cuerpo resbala y va haciendo abrasión. Un saludo

Hace ya tiempo que le eché el ojo a la clay Bilt Hamber Soft que encima lubrica con agua y es muy segura (a cambio leí alguna crítica de que podía limpiar más, lógico, no podemos pretenderlo todo). Autocare hace mucho que la tiene agotada pero se puede adquirir en su propia web Bilt Hamber así como Auto Balm, y no descarto traer ambas cosas. Tambien las vi a la venta en la web the ultimate finish Ultimate Finish Un saludo

Eligiría en el orden que has puesto y partiendo siempre de 18" o 19" ya que solo en esas medidas lucen de verdad las llantas.

Sí, lo recuerdo. Yo a veces tambien me pregunto como tras un año aun sigue en su sitio y no me la han llevado.

La mía es la de la foto del medio donde el S.Line va pegado. No pasa nada, lleva solo dos puntos de cola de tal modo que si la quitan se pega otra en su lugar y punto. Yo la prefiero así pues ocupa el lugar que Audi ha elegido para colocar emblemas como podemos ver en el Quattro de la foto inferior. El emblema que va pinzado lo veo muy metido en el medio y no permite ubicarlo en la cedilla del Quattro. Ya sé que son cosas sin mayor importacia, quizá yo me pare mucho en los detalles. Tanto de un modo u otro me gusta más con el emblema que sin el. Un saludo

Con tiempo dar un vistazo a este link de Detailing World en donde comparan varios polish y ceras para eliminar swirls Quitar swirls a mano Pues sí, para nuestra sorpresa el mejor de todos fue Autoglym Super Resin Polish, el que aquí se vende como Cera de Resina.

Acabo de ver hace un momento que Gliptone ya se encuentra a la venta en Shinearama. Y vaya precio más bueno. Os dejo el link. Gliptone en Shinearama

Otro que se apunta al climatizador. A mi tambien me pasa con frecuencia y con la humedad que hay este año en Galicia ya ni digamos. Sin embargo en el Audi 80 TDi, con el cual aún circulo bastante (¿pero este se dará acabado algún día? ), pocas veces me pasa.

Te cuento un poco lo que yo hago, que no quiere decir ni mucho menos que sea lo único ni lo mejor, simplemente lo que me ha parecido tras ir descartando otras opciones. Si tus gomas tienen ya tiempo, igual vendría bien que las limpiaras antes con algún APC. Dado que no es mi caso, las he limpiado primero con Autoglym Limpiador de Gomas y Vinilo aplicando el spray en una mf de Mercadona. Con ese producto han quedado muy limpias y suaves al tacto. ¿Sería suficiente con eso?. Aunque el Autoglym es tambien acondicionador, mi opinión es que no ya que es solo un spray y estas gomas hace falta que queden bien "untadas" dada la cantidad de sol que están llamadas a soportar. Hecho eso pasé a acondicionarlas con Meguiar´s Trim ya que este producto no limpia, solo acondiciona. Con ayuda de otra mf de Mercadona he ido repasando todas las gomas. Meguiar´s Trim es un buen producto y de muy fácil aplicación ya que no gotea, es como una especie de gel como se ve en la foto del fuelle del techo (faltaba aún repartirlo bien con la mf). Al final las gomas quedan mate y absorben todo. Tanto el aspecto como el tacto de las gomas se ve muy bien. El paso del tiempo y los años dirán si hemos acertado. Un saludo

La información que obtenemos de la web de Leather Magic es la siguiente.- Leather Magic!™ Leather Conditioners provide the essential oils and lubricants that are lost through everyday use, cleaning and other factors. Replacement of these oils preserves the original softness and feel of the leather, while preventing drying out of the leather. The use of animal fats and other heavy oils can be detrimental to fine upholstery and clothing leather Por lo tanto llevaría aceites y no es "water based". Eso no quiere decir necesariamente que vaya a ser un mal producto, pensemos que Leather Magic no usa grasas animales. Lo que me ha llamdo la atención es que en un foro como Detailing World, donde postea tanta gente de lugares tan diversos del mundo, el Leather Magic no se nombre. De todos modos os comento que, por lo que anduve leyendo por un lado y otro, Gliptone y LTT, a pesar de ser ambos "water based", ambas marcas no se llevan bien. Imagino que será por la tarta de mercado que se reparten. Así, un responsable de LTT escribe en DW que han probado el Gliptone y no les dice nada, mientras en la web de Gliptone afirman que los "water based fluorchemical" que son los LTT pero no los nombran directamente, no son eficaces pues habría que aplicarlos hasta tres veces en 24h etc etc. Y que Gliptone empezó en 1993 haciendo water based flourchemical y lo abandonó. Son complejos estos temas como podemos ver. De todos modos no pensemos que son los únicos productos water based del mercado. Tambien los comercializa Blackfire.- Blackfire Interior Protectant not only enhances and protects vinyl and leather, it is actually a many-surface, interior protectant. Use the micro-engineered formula to enhance and protect wood accent strips, metal, and hard plastic. The 100% water-based formula contains no oils, alcohol or petroleum distillates. There is nothing to dry leather or weaken stitching. Blackfire's Interior Protectant is pH-balanced (7), which is perfection for leather. Incluso un producto tan conocido como el Poorboys Natural Look tambien lo es.- Natural Look is a water based interior dressing and cleaner, with a patented UV absorber for protection, and leaves that "New Look" on Vinyl and Leather. It leaves a beautiful matte finish with a very low gloss and a non-sticky or non-greasy feel to the touch. Un saludo

Dado que llevo algún tiempo buscando un buen producto para el cuero abro este post para hacer referencia con más detalle a dos productos que tienen en común ser "water based" y de paso comentar algunas cosas importantes que llevo leido en relación a este tema. Lo primero que debemos tener en cuenta es que el cuero es piel, pero es una piel muerta. La piel humana tiene células vivas que trabajan de forma asombrosa en su recuperacíón y protección como por ejemplo puede ser el bronceado. Con cremas y productos dermatológicos ayudamos en ese proceso. Muchas de las similitudes que hacemos entre el cuero y nuestra piel no son válidas. La piel de la mayoría de los coches es de color mate durante el primer año y así debería continuar si se cuida correctamente. La aparición del brillo se debe a la acumulación de suciedad, a lo cual se suma la abrasión producida por el continuo deslizamiento que con nuestro cuerpo hacemos sobre los asientos. Muchos acondicionadores del cuero están formulados a base de aceites, ceras, supuestos nutrientes etc y lo que hacen es incrementar ese efecto brillante con lo que atraen aún más suciedad. El único acondicionador que requiere la piel es el agua, de ahí la importancia de que los productos destinados a su cuidado serán de base acuosa y de que no alteraren el acabado que trae de fábrica. Por lo tanto, dos van a ser los elementos principales a tener en cuenta: la limpieza y la hidratación. Los tres pasos a observar con la piel serían.- 1) Protegerla.- con un protector de base acuosa 2) Hacer un mantenimiento con una limpieza regular.- limpiador de base acuosa. 3) Limpiarla en profundidad una o dos veces al año Eso lo podíamos hacer compatible con una pasada semanal o quincenal de una mf humedecida solo en agua. Gliptone Liquid Leather: se compone de tres productos que vienen en un combo llamado GT12 Cleaner, GT15 Cleaner and GT11 Conditioner. Todos de base acuosa. GLIPTONE LTT Leather Care: se compone de Ultra Foam, Ultra Protect, Ultra Maintain más una esponja y paños. Todo de base acuosa pero con la tecnología water based fluorochemical. LTT El Gliptone, si lo compras en su web te dan un combo de 3 productos por unos 30€ (con todos los gastos incluidos y en casa). Incluye los dos productos que aparecen en Ebay, el GT12 y GT11 más un spray de mantenimiento GT15. Sucece que el precio de Ebay para los dos productos GT11 y GT12 es imbatible, la verdad. El LTT, Incluye una esponja y un paño especiales. Este producto es bastante más caro que el Gliptone, sobre 60€ en casa con la diferencia de que los botes son solo de 150 ml. No he sido capaz de leer una crítica en contra. Es más. Los que usan Gliptone y se pasan a LTT ya no regresan al otro. Es lo que ahora mismo me mantiene en la indecisión. Eso no quiere decir para nada que el Gliptone sea mucho peor. En DW hay quien lleva usando Gliptone diez años y afirma tener los asientos nuevos. Un saludo <_<

Por lo que yo estuve leyendo, no valdría para la piel alcantara.

Ok, Tony. Es una buena explicación. Gracias.

jajaja yo pensé eso mismo en el 80 durante mucho tiempo.

El techo, para mi, levanta lo suficiente y está en su punto justo por dos motivos.- 1. Una apertura mayor conllevaría un mayor ruido aerodinámico. Tal como está permite ventilar bien y el nivel sonoro es muy aceptable. Con mucho calor no es su función sustituir a un aire acondicionado. En muchas ocasiones tambien evita tener que bajar las ventanillas, algo que sí es realmente ruidoso. 2. Un techo más elevado en ese ángulo sería antiestético. Y si queremos más abertura, se abre, se desliza hacia atrás y punto. Un saludo

Yo estoy de acuerdo en eso. Pero si resulta que vengo de usar varias toallas o mfs para cada cosa distinta y no deben mezclarse en el lavado ¿Qué hago?. ¿Pongo una lavadora para cada mf según usos?. A mano y con agua muy caliente, he visto que el Lagarto es imbatible por que además frotas con el encima de donde están las manchas concretas y se acaba mucho antes que poniendo varias lavadoras. A mano los jabones líquidos van bien con la toalla de secado, mf de interiores etc pero como tengan que lavar una mf que, por ejemplo, viene de repasar gomas de los bajos de las puertas, no digamos ya del motor....

si limpia sale lo que pasa esque como nunca sa lavado ma entrado la curiosidad,entonces agua caliente,jabon de lagarto y a frotar un pokio y a secar no? Para mi sería suficiente. De todas las toallas/mf que manejamos es la que debiera estar llamada a andar más limpia por lógica.

A mi, en ese hilo, no me ha pasado desapercibida esa foto. En ella vemos como, para limpiar el cuero, tiene en sus manos nada menos que el Gliptone Liquid Leather GT12, un producto excelente y un gran desconocido entre nosotros. Lo tiene en las manos por que sabe bien lo que se maneja y por eso se hace la foto. Su principal característica, entre otras, es que se trata de un producto "water based" y eso es lo mejor para la piel. He visto como en el foro Detailing World ese producto, junto a su acondicionador, es muy muy apreciado. Encima su precio es muy asequible. Yo estoy muy decidido a hacerme con el. Un saludo

Si el coche está bien lavado, la toalla debería quedar limpia tras secarlo. Yo al menos así veo la mia. Sería mala señal verla sucia ¿verdad?. Un lavado en agua caliente con jabón sin suavizante me parece suficiente. Para las demás mf no encontré aún nada mejor que la tradicional pastilla de Lagarto (a falta de probar un jabón específico de mf como el que venden en CCP). Un saludo

Mi 80 TDI del 92 tb.

Eso opino yo tambien.. pero bueno. +1 además el llavero es un trasto de cuidado...........