Xabby

Collection of Audi´s detailed Os dejo ese link de Detailing World para que disfruteis un rato con las fotos. Varias cosas interesantes estoy aprendiendo por allí. Ya iremos comentando algún día. Un saludo <_<

Te contaré un secreto. Los 2.0 TDI llevan en realidad todos un mismo motor solo que a los clientes les van diciendo que es de 120, 136, 143 o 170 según sus preferencias y lo que estuvieron dispuestos a pagar. Por eso luego aquí lees opiniones dispares como que el de 120 anda de sobra o que el 143 va justo etc etc.

De todos modos hablamos de activarlos de forma que se encienda el niebla al girar pero debemos tener en cuenta que ahí se va a quedar el tema, en el simple encedido ya que nuestros nieblas no van a girar nunca. ¿Qué mejora puede aportar entonces?. Inapreciable. Un saludo :cry1:

Llevando faros de xenon ¿Es tan importante que una luz de niebla nos ilumine en un giro?. ¿Tanta luz a mayores va aportar?. Yo es que veo a coches que hacen eso y el plus que aporta me parece mínimo. ¿O me equivoco?. Un saludo

Me he puesto en contacto con Meguiar´s para que me expliquen que tiempo debemos esperar para retirar la cera NXT 2.0 dado que, por mucho que llevo leido y consultado, no hay un acuerdo unánime. Esta es la respuesta.- Hello, Thank you for taking the time to contact us at Meguiar's. You just need to make sure that the wax is fully dried before wiping it off which could be 15 minutes to 45 minutes. Also, we recommend doing a very thin coat to help keep the drying time low. If you have anymore questions please feel free to contact me again. Have a great day! Blake Beamish Senior Surface Care Specialist Meguiar's, Inc. 800.347.5700 *126 Por lo tanto nos dice que estemos seguros de que la cera esté totalmente seca antes de retirarla y que eso podía ser entre 15 y 45 minutos. Tambien que apliquemos una capa muy fina para facilitar el secado rápido. Bueno, pues más o menos es lo que veniamos haciendo. Un saludo

Bien, yo en este tiempo lo lavo una vez al mes más o menos pues incluso puede pasar del mes. Igual cuando mejore el tiempo iré al lavado quincenal pero será aún mucho más adelante y siempre que le sea necesario. Mi consejo es ser algo tolerante con la suciedad del coche ya que pretender tenerlo brillante de continuo nos obliga a estar frecuentemente con el cubo en la mano. Muchas veces es suficiente con una pasada a las llantas ya que, en proporción al resto del coche, se manchan muchísimo. Fue lo que hice este fin de semana. Pude haber lavado todo el coche pero solo hice las llantas y la defensa trasera. El resto aún pasa bien y visto como llueve, que bien hice. Por otro lado, al ir encerado se mancha algo menos. Pienso que se debe lavar cuando realmente le hace falta y no por que sea viernes o sábado. Evitaremos crearle microrayas inncesarias pues por mucho guante etc que usemos estas son inevitables. Si no se va usar el coche durante una semana o más y se dispone de garaje propio lo que vengo haciendo tras lavarlo es echarle encima, con ayuda de otra persona, un simple plástico de 4x5 m que venden en los chinos por 0,75€. Lo dejamos caer por posado con la chapa limpia para evitar hacer raya alguna y cuando lo retiras el coche está tal cual lo dejaste tras lavarlo y el plástico se va al contenedor del reciclado. Mucho mejor que andar con fundas. Un saludo

Uhmmmm, mi mujer no está por la labor. ¿Habrá que buscarse una novia? <_<

Cuando yo no quiero sellar las lunas.......... <_<

De todo cuantos limpies en el interior del coche, las pantallas son lo más delicado. No digamos ya la ventana acrílica del velocímetro. Esa se raya con mirarla y JAMAS se debe limpiar en seco. El QD Interior es válido para todas las superficies interiores del coche pero por sus especiales características lo reservaría en gran medida para las pantallas y velocímetro. Por otro lado ya llevas APC por si necesitas una limpieza de interiores y el Poorboys Natural para acondicionar luego (ojo, este tambien limpia). En cuanto al Glas Polish se da por dentro y por fuera. Recuerda bajar algo las ventanillas para hacer la parte que va metida en el marco. Sobre el tema de los limpiacristales lo ideal es manejarse con uno de calidad como el Stoner, claro que no es muy barato si lo usas con frecuencia. En su defecto uso Glass.. con una mf Bosque Verde para cristales de Mercadona. El resultado era bueno pero mejorable. Aún no he usado ese limpiacristales desde que apliqué el Glas Polish. Imagino que ahora que los cristales están tan limpios irá aún mejor. De no ser así pues habrá que ir a por el Stoner. Un saludo

Si, así es. Gracias.

Ah, vale. Es que es muy común que los coches muestren la información de la temperatura exterior y el reloj juntos. Como solo la veo en el FIS siempre me tienen que preguntar que temperatura hace fuera. Entonces debo entender que esa es la temperatura del climatizador monozona. Un saludo

He visto algunas fotos, como la que adjunto, donde aparece la temperatura exterior en la pantalla del MMI. Sin embargo yo solo tengo la hora y la temperatura solo la veo en el FIS. He mirado como cambiar eso sin conseguirlo. ¿Alguien sabe cómo se hace?. Un saludo

Yo aprovecharía el pedido para coger el Meguiar´s Shampoo Plus pues en Shinearama tiene un precio increible. Lo uso y es muy bueno. Echo tambien en falta un QD interior como el de Meguiar´s para el MMI y el velocímetro así como mf varias para el interior. Al menos una tipo Eurow Shang y alguna Eurow Terry de Shinearama. Esas o bien la mf Cobra, alguna Einszett Profesional y una Softy Pluffy de CCE. No digo todas eh. Sino hacer una selección. Una Shang, Cobra o Pluffy te vienen bien para limpiar las pantallas con el QD. Y ya por último no cerraría al pedido sin algún Tar & Glue para resinas, alquitrán etc como puede ser el Valet Pro Tar & Glue o el Autoglym Tar & Glue. Aquí el champú con mis dos guantes. El de mf para defensas y bajos y el de lana para el resto. Un saludo

Que tiene que pillar los 2 productos porque en la foto solo pones en que web lo has pillado??? Ya solo hace falta que me pille uno para limpiar el salpicadero e interiores que haber cual me recomendais......!!!!! El único producto que se usa es el Glas Polish. Luego para darlo sobre el cristal utilicé el Eurow Round Pocket que es el aplicador redondo de mf que se ve en la foto. Para retirar el polish usé la mf Einszett Profesional que es la de color azul claro mientras la azul oscura es la Terry Weave. Tanto el Glas Polish como la Terry Weave están disponibles en CCE y Shinearama. Lo hay en bote de 150 ml (llega para dos coches bien) y de 1l. La mf Einszett es de CCE y el Eurow Round de Shinearama donde tambien compré el polish. No obstante es posible comprar lo que se necesita en cualquiera de ambos sitios. No tienen por que ser esas mf específicas. Es más, para retirarlo de las lunas una mf nueva de Mercadona tambien hubiera valido.

Hazte una Cybertarjeta Master Card en La Caixa. Hacerla es gratis y no tiene mantenimiento. Su coste es solo del 1% del dinero que le metas. No se vincula a cuenta alguna tuya ni a nada. Es lo mejor. Luego la metes en Pay Pal si es preciso. Un saludo

El Glas Polish es un complemento del limpiacristales aunque hay que decir que estos limpiacristales domésticos no son mucho de mi agrado pues a veces llevan componentes indeseados. Hay que ir pensando en el Stoner si queremos hacer las cosas bien hechas. Limpieza profunda con Glas Polish de vez en cuando y mantenimiento de la limpieza con Stoner si puede ser y si no con Glass.. que va mejor que el Cristasol ese. En el momento que veamos que el limpiacristales no es capaz de retirar toda la suciedad es que toca pasar el Glas Polish. Yo lo veo así. Hoy me hice 300 km y vaya sensación. Parece que vas sin cristales. Y encima el poco trabajo que da aplicar el polish. Hay envase de 150 ml y de 1l. Para probar pedí el de 150 ml pero tengo tres coches y solo me dió para dos. La próxima vez pido el litro. Un saludo

Vale, pero a mi me tienen que quedar claras aún varias cosas. ¿Por qué el manual del A4 en la pag 237 dice textualmente: "El parabrisas no debe tratarse con agentes de recubrimiento impermeables al agua para cristales....."?. Segundo. ¿Por qué algunos usuarios se quejan de que con el barrido de los limpias ven un halo molesto durante un momento?. ¿Por qué otros usuarios se quejan de mala visibilidad en algunas circunstancias?. Y ya dejo a un lado alguna persona que luego no le gustó y se las vió y deseo para quitarlo. Cierto que igual no conocía el Glas Polish, si es que vale para eso. Ojo, no me lo invento ya que lo lei en varias ocasiones. Por lo demás es un producto barato y fácil de adquirir, no me iba yo a oponer a el. En cuanto al tema que nos ocupa, mi experiencia me dice que los limpiacristales tipo Cristasol, Glass.. etc (excluyo Stoner por no probarlo aún) hacen una limpieza relativa ya que no son capaces de extraer toda la suciedad. En consecuencia quedan elementos sobre las lunas como unas especies de grasillas etc que lo único que hacemos es moverlas de un lado a otro del cristal. Aparentemente se ven limpios pero cuando incide la luz en determinada posición se ve claro que no es así. No digamos ya la luna trasera por dentro. Por eso el 1Z Glas Polish me ha parecido un producto extraordinario por que este SI elimina todo eso. Entiendo que a partir de ahí la limpieza posterior con un limpiacristales al uso pueda ser más efectiva. Pero mientras no hayamos pasado el polish mal lo veo. Respecto si podía eliminar las microrayas de los plásticos exteriores negro brillantes yo no me atrevería. Lo que sí he comprobado es que a mano y con el Mothers Plastic Polish poco he avanzado. Menos mal que se notan poco. Igual el mismo producto a máquina seguro que es mucho más efectivo. Me da a mi que una pasada de Menzerma Intensive Polish con una esponja de acabado hará bastante más. Un saludo :o

Carvel, no tengo criterio propio para opinar sobre eso por no haberlos sellado nunca. No obstante tomo nota de tu consejo. Gracias. Un saludo

No sabes las ganas que le tenía al cristal trasero. Nunca lo consigues ver bien limpio. Eso se acabó. Yo le he dado pasando el aplicador Eurow Round Pocket a toda la luna. Llega con que simplemente cubras el interior de la luna con el polish. No hay que andar dando más pasadas. Dado que ese aplicador no es pequeño, en un momento tienes la luna hecha. En un minuto más o menos ya ves un halo blanco y puedes retirar con una mf. Te aseguro que el típico limpiacristales da más trabajo para, encima, quedar peor. En el A4 no es fácil acceder a la luna trasera desde el interior. Tras observar cómo hacer, la mejor opción que ví fue bajar el respaldo abatible y echarte de lado sobre el, entrando por la puerta trasera del lado del conductor. Así acostado de lado alcanzas la luna perfectamente con tu mano derecha. Las bandas de desempaño están perfectamente. Unicamente ten cuidado y no acerques demasiado el aplicador a los bordes del marco de la tercera luz de freno. Sin querer puedes introducir algo de polish en el marco. Fue mi caso. Luego con una mf sale pero mejor evitarlo. Sobre las ventosas no puedo ayudarte pues hace algún tiempo que desapareció la marca. Un saludo

El AG Glass Polish es muy buen producto solo que deja mucho residuo. Tambien hay quien se ha quejado de que con su uso regular iban quedando puntos blancos en los chinazos. Tanto AG como 1Z no creo que sean productos que deban sustituir a un limpiacristales si no que su función sería realizar una limpieza profunda cada x tiempo.

No llevo tratamiento alguno en las lunas quizá en parte motivado a que el mismo manual del A4 me indica bien claro que no los utilice. La verdad es que tampoco he visto muy necesario sellar las lunas pues con lluvia y los cristales limpios veo que las gotas se deslizan muy bien incluso antes de actuar el limpia. Tambien me ha desanimado sellarlas el hecho de que otras personas luego se han arrepentido y han tenido difícil retirar el sellante. Imagino que los que las sellais pensareis de otro modo. En cuanto a la limpieza y a falta de probar el Stoner, todo lo que había intentado dejaba que desear y dista mucho pero mucho de como han quedado con el Glas Polish. De todos modos para mi lo ensencial fue que me eliminara esas malditas marcas. Un saludo :ranting2:

La limpieza de los cristales del coche es una de las tareas más tediosas y encima de las que peores resultados se obtienen. Hace tiempo que conocía el 1Z Glas Polish (glas con una s solo, no como en inglés con dos) ese producto sin haberle prestado la mayor atención. El caso fue que unas marcas que me traen las lunas de origen y que no consigo eliminar tras haber aplicado ya varios productos limpiadores me obligó in extremis a ver que pasaría con este polish para cristales. El resultado me ha parecido asombroso. No solo han desaparecido las marcas si no que las lunas han quedado con una transparencia increible. Parece que no llevo cristales en el coche. Menuda pérdida de tiempo pretender tener unas lunas bien limpias a base de limpiacristales. Su aplicación es muy sencilla y la retirada superfácil. Apenas deja residuos por lo que, con un mínimo de cuidado, ni falta me ha hecho proteger el salpicadero con papeles. Para aplicar el producto lo hice con el aplicador de mf Eurow Round Microfibre Pocket y para retirar utilicé la mf Einszett Profesional con una segunda pasada con mf Terry Blue. Lo mejor de todo fue ver la luna trasera por dentro totalmente transparente. Mira que es difícil eso. ¿Quién no lo ha dejado incluso por imposible?. Ayer noche venía un coche detrás con las luces y ahí haces un buen test. Pues bien, la luna estaba impecable. Menudo producto este para 4€ que me ha costado en Shinearama (lo hay tambien en las webs nacionales). Mis lunas tiene casi un año solo. Digo esto pues apliqué el mismo proceso en las lunas del Audi 80 y han mejorado bastante pero no como en el A4 ya que hay marcas de años y años. Al menos en un pulido a mano. Os dejo una foto que hice. Un saludo <_<

Tras dar el limpiador no es necesario que vuelvas a lavar el coche, simplemente pasas a la cera. El aplicador de poliespuma que trae la cera es suficiente para darla a todo el coche pero adquiere uno para el limpiador.