Xabby

Uhmmmm, mi mujer no está por la labor. ¿Habrá que buscarse una novia? <_<

Cuando yo no quiero sellar las lunas.......... <_<

De todo cuantos limpies en el interior del coche, las pantallas son lo más delicado. No digamos ya la ventana acrílica del velocímetro. Esa se raya con mirarla y JAMAS se debe limpiar en seco. El QD Interior es válido para todas las superficies interiores del coche pero por sus especiales características lo reservaría en gran medida para las pantallas y velocímetro. Por otro lado ya llevas APC por si necesitas una limpieza de interiores y el Poorboys Natural para acondicionar luego (ojo, este tambien limpia).

En cuanto al Glas Polish se da por dentro y por fuera. Recuerda bajar algo las ventanillas para hacer la parte que va metida en el marco. Sobre el tema de los limpiacristales lo ideal es manejarse con uno de calidad como el Stoner, claro que no es muy barato si lo usas con frecuencia. En su defecto uso Glass.. con una mf Bosque Verde para cristales de Mercadona. El resultado era bueno pero mejorable. Aún no he usado ese limpiacristales desde que apliqué el Glas Polish. Imagino que ahora que los cristales están tan limpios irá aún mejor. De no ser así pues habrá que ir a por el Stoner.

Un saludo

si tienes trizona solo la ves en el fis

Si, así es. Gracias.

Ah, vale. Es que es muy común que los coches muestren la información de la temperatura exterior y el reloj juntos. Como solo la veo en el FIS siempre me tienen que preguntar que temperatura hace fuera. Entonces debo entender que esa es la temperatura del climatizador monozona.

Un saludo

He visto algunas fotos, como la que adjunto, donde aparece la temperatura exterior en la pantalla del MMI. Sin embargo yo solo tengo la hora y la temperatura solo la veo en el FIS. He mirado como cambiar eso sin conseguirlo. ¿Alguien sabe cómo se hace?.

Un saludo

Gracias Xabby, comprare el champú que me dices.

-El QD interior te refieres al "Meguiar's Quik Interior Detailer", al "Meguiar's Ultimate Quik Detailer", o a cual? y eso es sólo para utilizarlo en la pantalla MMI y en la del velocimetro?¿ no podría limpiarlas con el APC? QD Interior + mf mullida y sin hacer presión

-Las MF, no es suficiente con las "Meguiar's supreme shine microfibre"? Esas las reservas para cada vez que tengas que retirar la cera

 

Si debería de comprar más, cual de las 3 que me propones me recomiendas puedo comprar en Shinearama o en CCE para comprarlas junto con el resto del pedido? ¿para que utilizo cada una de ellas? La Softy Pluffy es ideal para el MMI y velocímetro en su cara con el pelo más largo. Cuando la pedí estaba agotada la Cobra que tiene muy buena pinta. Luego tendría al menos un par de Terry Blue y de Einszett Profesional. Todas en CCE. Las vas a usar en puertas, consola del cambio, cristales (última pasada tras retirar el Glas Polish p ejem.), salpicadero e interior en genral.

-Para la limpieza de bajos habia pensado utilizar las "Eurow round microfibre pocket applicator", compro un guante de microfibra igualmente? Un guante de mf de Eurow te llega. El Eurow round pocket no es un guante, es un aplicador de mf redondo muy útil para aplicar productos como el Glas Polish, acondicionadores de gomas etc

 

-Y respecto al "Tar & Glue", eso para que se utiliza? Bien, a veces pensamos que esas resinas de los árboles las evitamos no estacionando debajo de ellos. Craso error ya que tambien vienen con el viento. Lo mejor es tener a mano un producto de estos e ir gota a gota eliminándolas según las veamos. Tambien te vale para quitar puntos de alquitrán en las llantas etc. Compra el VP Tar & Glue.

 

Otra pregunta, el aplicador amarillo de poli-espuma de CCE es bueno para aplicar el "Dodo juice lime prime lite"? Sí y el Eurow round pocket tambien vale, pero si vas a usarlo en los cristales, mejor resérvalo a eso.

 

Por último, ya que haces un pedido tan completo aún añadiría el Meguiar´s Trim para dar a las juntas de goma.

 

 

Muchas gracias de nuevo!

Yo aprovecharía el pedido para coger el Meguiar´s Shampoo Plus pues en Shinearama tiene un precio increible. Lo uso y es muy bueno. Echo tambien en falta un QD interior como el de Meguiar´s para el MMI y el velocímetro así como mf varias para el interior. Al menos una tipo Eurow Shang y alguna Eurow Terry de Shinearama. Esas o bien la mf Cobra, alguna Einszett Profesional y una Softy Pluffy de CCE. No digo todas eh. Sino hacer una selección. Una Shang, Cobra o Pluffy te vienen bien para limpiar las pantallas con el QD. Y ya por último no cerraría al pedido sin algún Tar & Glue para resinas, alquitrán etc como puede ser el Valet Pro Tar & Glue o el Autoglym Tar & Glue.

Aquí el champú con mis dos guantes. El de mf para defensas y bajos y el de lana para el resto.

Un saludo

. Para aplicar el producto lo hice con el aplicador de mf Eurow Round Microfibre Pocket y para retirar utilicé la mf Einszett Profesional con una segunda pasada con mf Terry Blue.

Que tiene que pillar los 2 productos porque en la foto solo pones en que web lo has pillado???

Ya solo hace falta que me pille uno para limpiar el salpicadero e interiores que haber cual me recomendais......!!!!!

El único producto que se usa es el Glas Polish. Luego para darlo sobre el cristal utilicé el Eurow Round Pocket que es el aplicador redondo de mf que se ve en la foto. Para retirar el polish usé la mf Einszett Profesional que es la de color azul claro mientras la azul oscura es la Terry Weave.

Tanto el Glas Polish como la Terry Weave están disponibles en CCE y Shinearama. Lo hay en bote de 150 ml (llega para dos coches bien) y de 1l. La mf Einszett es de CCE y el Eurow Round de Shinearama donde tambien compré el polish. No obstante es posible comprar lo que se necesita en cualquiera de ambos sitios. No tienen por que ser esas mf específicas. Es más, para retirarlo de las lunas una mf nueva de Mercadona tambien hubiera valido.

Respecto a como utilizar cada producto, corregirme si me equivoco, que creo que no lo tengo del todo claro:

 

-el lavado del coche se hace con el guante en movimientos rectos y sin apretar mucho? Deja que el guante lave con su propio peso. No es necesario apretar mucho.-para secar se posa la toalla encima y si es necesario se presiona sobre ella levemente para que empape bien, utilizando el truco del hilo del agua? El hilo de agua será cuando tengas el coche encerado.

-la cera se aplica en movimientos circulares y estirandola al maximo? Lo importante es dar capas muy finas

-el limpiador, ¿como se utiliza? de este no he leido nada..., por cierto, ¿que aplicador de poliespuma compro?¿en movimientos circulares o rectos? Un aplicador de poliespuma normal o tambien de mf con movimientos rectos horizontales y verticales. Pon una gota del tamaño de la yema de un dedo.

 

Y alguna duda más que me queda, la cera no se debe de dar por encima de ninguna superficie plástica, eso incluye anagramas, cristales, faros..., cualquier superficie que no tenga pintura se "mancha" como los plásticos? ¿la cera también se puede dar en los bajos, aunque sean de plástico,verdad? La cera NO debe tocar los plásticos sin pintar ya que luego sale muy mal. Por lo demás se da en todos los plasticos pintados tales como defensas, retrovisores etc. Cuando mancho un plástico sin pintar a mi me sale perfectamente con una pasada de Limpiador de Gomas y Vinilo de AG.

 

El VP Bilberry, ¿se aplica directo, o lo tengo que diluir con agua?. Principalmente diluyes 1:4. Una parte de producto por 4 de agua.

 

Con esto, creo que ya me quedará todo claro, y haré el pedido, que ya tengo ganassss!!!

 

De nuevo, muchas gracias a todos los que me estais explicando todas mis dudas.

Hola compañeros, sabriais donde puedo comprar la cera NXT en pasta contrareembolso? gracias

Hazte una Cybertarjeta Master Card en La Caixa. Hacerla es gratis y no tiene mantenimiento. Su coste es solo del 1% del dinero que le metas. No se vincula a cuenta alguna tuya ni a nada. Es lo mejor. Luego la metes en Pay Pal si es preciso.

Un saludo

Xabby que vamos a hacer?? Estan tentando mucho con el sellante!!

 

El glas polish es para una limpieza a fondo de vez en cuando y limpia cristales de forma habitual? O se puede usar el glas cada vez que limpiemos cristales? Un saludo

El Glas Polish es un complemento del limpiacristales aunque hay que decir que estos limpiacristales domésticos no son mucho de mi agrado pues a veces llevan componentes indeseados. Hay que ir pensando en el Stoner si queremos hacer las cosas bien hechas. Limpieza profunda con Glas Polish de vez en cuando y mantenimiento de la limpieza con Stoner si puede ser y si no con Glass.. que va mejor que el Cristasol ese. En el momento que veamos que el limpiacristales no es capaz de retirar toda la suciedad es que toca pasar el Glas Polish. Yo lo veo así. Hoy me hice 300 km y vaya sensación. Parece que vas sin cristales. Y encima el poco trabajo que da aplicar el polish. Hay envase de 150 ml y de 1l. Para probar pedí el de 150 ml pero tengo tres coches y solo me dió para dos. La próxima vez pido el litro.

Un saludo

Vale, pero a mi me tienen que quedar claras aún varias cosas. ¿Por qué el manual del A4 en la pag 237 dice textualmente: "El parabrisas no debe tratarse con agentes de recubrimiento impermeables al agua para cristales....."?. Segundo. ¿Por qué algunos usuarios se quejan de que con el barrido de los limpias ven un halo molesto durante un momento?. ¿Por qué otros usuarios se quejan de mala visibilidad en algunas circunstancias?. Y ya dejo a un lado alguna persona que luego no le gustó y se las vió y deseo para quitarlo. Cierto que igual no conocía el Glas Polish, si es que vale para eso. Ojo, no me lo invento ya que lo lei en varias ocasiones. Por lo demás es un producto barato y fácil de adquirir, no me iba yo a oponer a el.

En cuanto al tema que nos ocupa, mi experiencia me dice que los limpiacristales tipo Cristasol, Glass.. etc (excluyo Stoner por no probarlo aún) hacen una limpieza relativa ya que no son capaces de extraer toda la suciedad. En consecuencia quedan elementos sobre las lunas como unas especies de grasillas etc que lo único que hacemos es moverlas de un lado a otro del cristal. Aparentemente se ven limpios pero cuando incide la luz en determinada posición se ve claro que no es así. No digamos ya la luna trasera por dentro. Por eso el 1Z Glas Polish me ha parecido un producto extraordinario por que este SI elimina todo eso. Entiendo que a partir de ahí la limpieza posterior con un limpiacristales al uso pueda ser más efectiva. Pero mientras no hayamos pasado el polish mal lo veo.

Respecto si podía eliminar las microrayas de los plásticos exteriores negro brillantes yo no me atrevería. Lo que sí he comprobado es que a mano y con el Mothers Plastic Polish poco he avanzado. Menos mal que se notan poco. Igual el mismo producto a máquina seguro que es mucho más efectivo. Me da a mi que una pasada de Menzerma Intensive Polish con una esponja de acabado hará bastante más.

Un saludo :o

Carvel, no tengo criterio propio para opinar sobre eso por no haberlos sellado nunca. No obstante tomo nota de tu consejo. Gracias.

Un saludo

No sabes las ganas que le tenía al cristal trasero. Nunca lo consigues ver bien limpio. Eso se acabó. Yo le he dado pasando el aplicador Eurow Round Pocket a toda la luna. Llega con que simplemente cubras el interior de la luna con el polish. No hay que andar dando más pasadas. Dado que ese aplicador no es pequeño, en un momento tienes la luna hecha. En un minuto más o menos ya ves un halo blanco y puedes retirar con una mf. Te aseguro que el típico limpiacristales da más trabajo para, encima, quedar peor. En el A4 no es fácil acceder a la luna trasera desde el interior. Tras observar cómo hacer, la mejor opción que ví fue bajar el respaldo abatible y echarte de lado sobre el, entrando por la puerta trasera del lado del conductor. Así acostado de lado alcanzas la luna perfectamente con tu mano derecha.

Las bandas de desempaño están perfectamente. Unicamente ten cuidado y no acerques demasiado el aplicador a los bordes del marco de la tercera luz de freno. Sin querer puedes introducir algo de polish en el marco. Fue mi caso. Luego con una mf sale pero mejor evitarlo.

Sobre las ventosas no puedo ayudarte pues hace algún tiempo que desapareció la marca.

Un saludo

El AG Glass Polish es muy buen producto solo que deja mucho residuo. Tambien hay quien se ha quejado de que con su uso regular iban quedando puntos blancos en los chinazos. Tanto AG como 1Z no creo que sean productos que deban sustituir a un limpiacristales si no que su función sería realizar una limpieza profunda cada x tiempo.

No llevo tratamiento alguno en las lunas quizá en parte motivado a que el mismo manual del A4 me indica bien claro que no los utilice. La verdad es que tampoco he visto muy necesario sellar las lunas pues con lluvia y los cristales limpios veo que las gotas se deslizan muy bien incluso antes de actuar el limpia. Tambien me ha desanimado sellarlas el hecho de que otras personas luego se han arrepentido y han tenido difícil retirar el sellante. Imagino que los que las sellais pensareis de otro modo.

En cuanto a la limpieza y a falta de probar el Stoner, todo lo que había intentado dejaba que desear y dista mucho pero mucho de como han quedado con el Glas Polish. De todos modos para mi lo ensencial fue que me eliminara esas malditas marcas.

Un saludo :ranting2:

La limpieza de los cristales del coche es una de las tareas más tediosas y encima de las que peores resultados se obtienen. Hace tiempo que conocía el 1Z Glas Polish (glas con una s solo, no como en inglés con dos) ese producto sin haberle prestado la mayor atención. El caso fue que unas marcas que me traen las lunas de origen y que no consigo eliminar tras haber aplicado ya varios productos limpiadores me obligó in extremis a ver que pasaría con este polish para cristales. El resultado me ha parecido asombroso. No solo han desaparecido las marcas si no que las lunas han quedado con una transparencia increible. Parece que no llevo cristales en el coche. Menuda pérdida de tiempo pretender tener unas lunas bien limpias a base de limpiacristales. Su aplicación es muy sencilla y la retirada superfácil. Apenas deja residuos por lo que, con un mínimo de cuidado, ni falta me ha hecho proteger el salpicadero con papeles. Para aplicar el producto lo hice con el aplicador de mf Eurow Round Microfibre Pocket y para retirar utilicé la mf Einszett Profesional con una segunda pasada con mf Terry Blue.

Lo mejor de todo fue ver la luna trasera por dentro totalmente transparente. Mira que es difícil eso. ¿Quién no lo ha dejado incluso por imposible?. Ayer noche venía un coche detrás con las luces y ahí haces un buen test. Pues bien, la luna estaba impecable. Menudo producto este para 4€ que me ha costado en Shinearama (lo hay tambien en las webs nacionales).

Mis lunas tiene casi un año solo. Digo esto pues apliqué el mismo proceso en las lunas del Audi 80 y han mejorado bastante pero no como en el A4 ya que hay marcas de años y años. Al menos en un pulido a mano.

Os dejo una foto que hice.

Un saludo <_<

Tras dar el limpiador no es necesario que vuelvas a lavar el coche, simplemente pasas a la cera. El aplicador de poliespuma que trae la cera es suficiente para darla a todo el coche pero adquiere uno para el limpiador.

El limpiador de pintura no tiene ciencia alguna. La clay bar hace la limpieza física y el limpiador, la química. No asustarse por la palabra química. Hay ceras que tienen sus limpiadores específicos pero la NXT 2.0 no, por lo que una opción sería dar el Dodo Lime Prime Lite (no el que pone Lime Prime solo pues ese lleva abrasivos). El Prime Lite es un producto seguro. Simplemente depositas una gota en un aplicador de poliespuma y vas dando por partes del coche. Por ejemplo, lo das en una puerta, pasas a la otra puerta y cuando termines esta, retiras en la puerta anteriror. En unos minutos esta el producto ya seco. Con una mf lo retiras sin más.

Y sí, la NXT ya trae ella su propio aplicador.

Fue el el foro de Autopía donde comparaban la Pinnacle con la R222 (tambien denominada P21S) y la opinión unánime era que la R222 era superior. Ahí ya tenemos una referencia. Posteriormente vi la opinión de Maesal de Forodetalles que en un post sobre este tema y habiendo probado ambas R222 en el mismo coche, afirmaba no poder distinguir una de otra. Creo que la elección siguiendo su opinión experta puede estar clara ¿no?. Te dejo una foto de un coche con la R222 (el bote pone P21S pero es la misma). El brillo es extraordinario pero debemos tener presente que para obtener ese resultado tiene que estar la pintura en muy buen estado. Lease descontaminada, pulida y limpiada quimicamente si fuera necesario. No pidais milagros a las ceras en pinturas que ya tienen tiempo y solo han visto encima lavados normales sin hacer los pasos anteriores.

El Meguiar´s Plus es un buen champú y a 16€ la garrafa de 3,78l tiene un precio imbatible. Adquiere el paquete de 3 mf Supreme Shine, te harán buena falta. Las de Mercadona tambien valdrían pero a los pocos lavados se vuelven ásperas para retirar ceras mientras la Supreme sigue como el primer día. Es mi experiencia. Teniendo el coche encerado la toalla esa te llega. Respecto del guante yo tengo el Softy pero si vas a pedir todo en Shinearama allí no lo hay, en su defecto optaría al Eurow. Si tienes pensado comprar el cepillo Daytona en CCE puedes traer de allí el Softy.

En cuanto al otro tema tienes que hacer ambas cosas. Primero lavar el coche, pasar clay y volverlo a lavar. Luego dar el limpiador químico. Tranquilo es como una cera que das y retiras para que te hagas una idea. El Dodo Prime Lite lo das con muy poca cantidad en una poliespuma. Tras unos minutos ves un halo blanco. Pasas entonces una mf y ya está. Listo para encerar con la NXT. Sobre como usar una clay pásate por You Tube, escribe clay bar y ves como se hace pues una imagen vale más que mil palabras.

Un saludo

Ahora mismo por precio y disponibilidad de productos deberías ir a Shinearama.

Para mi un mínimo del que partir allí sería a modo de ejemplo.

- Meguiar´s Shampoo Plus

- NXT 2.0 Tech Wax Paste

- Meguiar´s Supreme Shine Microfiber (paquete de tres)

- Dodo Juice Soft Touch Microfibre Drying Towel (toalla de secado)

- Eurow Sheepskin Wash Mitt with Thumb (guante lana)

- VP Bilberry

Para llantas la mejor opción es el cepillo Daytona. Ahora mismo esta agotado en Car Care Europe y Car Care Passion. En CCE me han comunicado que lo repondrán en cuestión de días. Allí puedes adquirir tambien el guante de lana Softy en lugar del Eurow Sheepskin de Shinearama. Lo tengo y va muy muy bien.

Dado que dices que tu coche tiene unos dos años pienso que estás obligado a descontaminarlo antes con una clay bar blanda al menos como la Bilt Hamber Soft que lubrica solo con agua o la Sonüs SFX Ultra Fine. En Shinearama tienes la Sonüs pero lleva un lubricante específico. La Bilt Hamber la puedes comprar en la web de Ultimate Finish. Hecho eso precisas hacer una limpieza química de la pintura con un producto al estilo del Dodo Prime Lime Lite. Saltarse esos dos pasos tras dos años es como llevar los zapatos sucios y darle crema encima.

Un saludo :at:

Hay una fórmula infalible, y además si quieres un poco a tu coche también te es bueno, y esa es no ir a ningún túnel de lavado

+1.111 En mi garaje guardan un A5 negro phantom que deben lavar en rodillos siempre. Impresiona lo "peinado" que está.

El coche hay que desparafinarlo y parece lógico que el concesionario se encargue de esa tarea e incluso de darle un lavado posterior. No obstante, la lógica a veces trae malas consecuencias. Yo avisé mucho al concesionario sobre el lavado y efectivamente vino sin swirls pero sí con unas marcas de gotas en la chapa y cristales. Las de la chapa las he ido quitando poco a poco con la cera NXT pero las de los cristales es poco menos que imposible por mucho limpia cristales que le dé. Cuando da el sol de frente es como si vieras un polen sumamente fino sobre las lunas. Ahora mi última esperanza es el glass polish de E1 que me viene en camino de Shinearama. Eso o que al menos en la luna delantera me den un buen chinazo. A mi me estuvo bien empleado pues en el concesionario, el día de la entrega, mi mujer me avisó de las gotas que veía por la chapa (los cristales lo vi días despues) pero como llevas tres meses esperando deseas llevarte el coche como sea.

Mi sospecha es que el coche ya llegó así al concesionario. ¿En que me baso?. Pues en que las gotas sobre la chapa justamente desaparecían donde lleva los plásticos del transporte. Por ejemplo, veias perfectamente como hacian el rectángulo adhesivo que cubre las insignias traseras. Donde cubria el adhesivo no había gotas. ¿Qué haría ahora?. Pues sacar el coche del concesionario al exterior, mirarlo bien al sol y observar la chapa y lunas con detalle. ¿Tienen marcas?. Pues no firmo la entrega y lunas nuevas o firmo pero dejando constancia escrita de lo que veo. Cuando volví para reclamar era tarde pues supuestamente están así por un mal lavado que yo le dí. En fin. Mi consejo es no emocionarse tanto a la entrega del coche, conformarse con una visual general y ver si vienen los extras pedidos. Como os decía, sacarlo fuera y mirar bien bien marcas, swirls etc sin prisas. Una vez que firmas se acabó la amistad.

Un saludo :blink: