Xabby

La S4 normal es la que más me gusta. Lástima no haberla puesto con el emblema S.Line cuando puse la negra brillante. Que cierto es el dicho ese de que "la vida es un continuo aprendizaje que la mayoría de las veces llega cuando es tarde".

creo q lo mas practico

 

no se mueve, te caben muchas cosas incluidas bayetas y frascos y cuando no la vas a usar la puedes sacar del coche es lo q tengo yo y precio 3€

 

una caja transparente y cn tapa

 

hablo de la grande de la foto, la pequeña la tengo en casa, no va en el coche

Esas son muy muy parecidas a mis cajas. Estoy totalmente de acuerdo con su utilidad. La única diferencia es que a mi me fueron más baratas, 2,95€ en un chino.

Hay algo que quiero comentar pues me parece importante. Uno de los cuidados que debemos tener al dar ceras es no tocar en los plásticos que no van pintados tales como las parrillas de los nieblas, parte inferior de la carcasa de los espejos retrovisores o el plástico que remata la defensa trasera. El problema es que luego resulta muy difícil de retirar. Pues bien, ayer aprendí una cosa nueva. La retirada de esas ceras "accidentales" es totalmente fácil dándole con el Autoglym Vinyl & Rubber Care (Limpiador de Gomas y Vinilo). Una simple pasada con una mf y ya está.

Y lo que son las cosas. Casualmente tenía pedida esa toalla de Dodo para secado y estoy a la espera de que Shinearama (entre otras cosas) me la haga llegar estos días. La verdad es que mi apuesta fue solo por la buena pinta que tenía en la foto. Además su tamaño me parece perfecto. Que bien que sea tan buena como comentais.

Un saludo

Cuando he visto que Paco ponía la lista sabía fijo que la crítica a AG iba a aparecer. Tardó poco jejeje. Decir que AG es de lo más bajo del mundo ¿no es un pelín exagerado?. ¿Acaso pensamos que todo lo que hacen las marcas "premium" es de lo mejor del mundo?. En los mismos foros de detailing hay bastantes temas abiertos sobre el fracaso de muchos productos de esas marcas premium. Por lo tanto AG tendrá productos que gusten más o menos y que sean a su vez mejores o peores pero analicemos estos individualmente y no de forma generalizada.

Como podemos ver en este test de Detailing World Test quitar swirls tras comparar muchos productos de Meguiar´s, Menzerna, Clearkote, 1Z etc resulta que fue el de AG quien hizo el mejor trabajo: the best defect removal was achieved by Autoglym Super Resin Polish, glossiest finish from Zymol HD Cleanse, easiest to use was Prima Amigo. En otro orden de cosas aún no he visto un foro de detailing donde hablen mal de Abrillantador de Cristales o que digan que el Limpia Tapicerías es un mal producto.

Los productos que se citan ahí arriba de AG los he usado personalmente por lo que, lejos de teorías, puedo afirmar su efectividad. ¿Qué fue de las rayas que me hicieron en el capó y maletero?. Pues que con el Renovador de Pintura de AG han desaparecido y el coche ha quedado perfecto. El "Limpiador de Gomas y Vinilo" es lo más adecuado para aplicar luego el "Trim" de Meguiar´s que no limpia, solo acondiciona. ¿O es mejor darlo sobre las gomas sucias?.

A mi me gusta mucho Meguiar´s por muchas cosas (entre otras marcas) y los que me tengan leido saben que soy un gran entusiasta de su NXT 2.0 pero eso no quita que tambien sepa apreciar los productos de AG que sean buenos. No olvidemos que tambien se venden en Car Care Passion, Shinearama etc. No los he visto yo de momento en el super del barrio.

Un saludo

A mi la verdad no me gusta mucho.....

+1

Para la medida 245/40/18 me dieron precio sobre 220€ (un taller vecino). Tampoco concretamos mucho pues de momento no los iba a poner. Solo pregunté por curiosidad. En la web "neumáticos on line" están a 197€. Por lo tanto hablamos del mismo precio pues a los 220€ me harían algún descuento mientras a los de la web aún hay que sumarle el precio del montaje. Tambien me ofrecian en esa medida los Dunlop por 150€. Lo comento para ver como varían los precios dentro de una misma medida.

Lo que no entiendo muy bien es ese dichoso rudio de rodadura tan molesto. En eso suele tener mucho que ver el tipo de asfalto por el que rodamos pero imagino que habrás ido por sitios diferentes. En lo que recorro más habitualmente hay un tramo de 1km en la A52 que tiene el asfalto muy rugoso donde siempre que paso me recuerdo de tu caso pues en ese km el ruido es tremendo.

Un saludo :crying_anim:

Son las que trae mi A4 de fábrica. Llevan recorrido 15.000 km y estoy muy satisfecho con ellas. Tanto que recientemente se las he puesto a otro Audi que tengo. La Cinturato P7 es la rueda más novedosa de Pirelli. He podido comprobar que todo lo que de este neumático se anunciaba era verdad: bajo consumo, baja rumurosidad, buen agarre, duración etc. Y por supuesto ni la mínima vibración, ni a 120 ni a más.

Un saludo

Por cierto, estoy buscando el valet pro bilberry safe wheel cleaner y no lo encuentro en CCE ni en CCP, me podeis pasar el link?

 

Gracias y saludos

Tienes que pedirlo a Shinearama. Te dejo el link.

Valet Pro Bilberry

Yo lo llevo tambien (junto al AMI) y solo puedo decir que mi satisfacción es enorme. Impresionante como suena. Es un gustazo ir conduciendo y disfrutando de un sonido de esa calidad. Para mi un opcional muy estimable.

Un saludo

Negra brillante solo. Es como yo la llevo y el frontal del coche queda muy bien. Incluso siendo el coche negro lo hace más elegante. Si tuvieras S. Line entonces sí iría a la S4 pues cubrirías el hueco con ese emblema.

Un saludo

Recuerdo un post similar. Se monto la gorda!!!!!

 

Por supuesto voto SIN ANAGRAMAS, lleves un 1.2 de 85cv o un 4.0 de 525cv.

 

Salu2!

Menos mal que quedará ya por ahí lejos perdido. Cada vez que me acuerdo de aquellos "debates"......... Oye Paul, a pesar de los puntos de vista tan diferentes que teníamos (pq tenían tela ehh :ranting2: ) hay que ver como se reforzó nuestra amistad luego.

Un saludo

Muy bueno xabby.

 

Eso supongo que es despues de lavarlo con su guante y tal, no? eso es el aclarado verdad?

Pues no. Para tu sorpresa ahí aún iba a lavar el coche. La cosa fue que me puse a darle con la manguera con más presión que la del hilo de agua ese para hacer un primer lavado y era una pasada ver como deslizaba el agua. Entonces pensé en el video e hice el hilo. El lavado con guante etc vendría luego. Sobra decir que para secarlo fue muy rápido.

Bueno, pues aquí os dejo unas pocas imágenes de un video que hice esta tarde en donde, haciendo el \"hilo de agua\" con la manguera en mi casa, podeis ver como la cera NXT 2.0 repele el agua casi totalmente, quedando el coche practicamente seco. Posteriormente solo debo pasar una mf por esas pocas gotas y coche seco en un momento. Y por supuesto, ante la lluvia el efecto es el mismo por lo que se mancha bastante menos. Ya vereis como una imagen vale más que mil palabras.

Un saludo :ranting2:

Ah vale!. No cai en el tema del anagrama ese. Es un anagrama muy común. No tengo ni idea. Bueno, al menos aprovechais el post

Ese es el polvillo que van soltado las pastillas de freno y que se va acumulando ahí pues el brazo ese lleva un hueco perfecto para reternerlo. Mira que tengo dicho que cuando compreis las llantas tengais en cuenta su posterior limpieza. Pero claro, nos guiamos solo por el diseño y luego pasa lo que pasa :crying_anim: . Las pastillas de freno del A4 manchan muchísimo. A poco que se ande con el coche ya están sucias. Lo peor es que las primeras veces te tomas la molestia de lavarlas pero así que va teniendo tiempo el coche pues vas pasando hasta que se ponen perdidas. Yo he visto algún A4 con ellas como el carbón y luego a ver quien quita eso. La solución pasa por que tengas a mano Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner, haces una disolución con agua a 1:4, metes en un bote tipo spray y cuando laves el coche lo aplicas y aclaras con agua. Y por supuesto, hazte con el cepillo Daytona para llantas.

Un saludo :ranting2:

Te ha quedado de cine!!!! claro que solo faltaba, tan nuevo..... .

 

Por cierto, tenia entendido que en los paragolpes no habia que dar cera, seguro que Xabby nos lo aclara...??? Esa cera la compras en internet o en tienda. Hay alguna cera buen que se compre en tienda normal ?

 

PD. No has pensado en quitar el portamatriculas publicitario de la marca...?

 

Veamos....a los parachoques sí que se les puede echar la cera. Donde NO se debe echar la cera es sobre los plasticos negros del coche estén donde estén porque los deja blancos y luego cuesta bastante quitar las manchas.

Así es. Sucede que el manual del coche no aclara este punto de forma tan precisa y se limita a decir de forma general que no se aplique cera a los elementos plásticos.

Lo que elimina la Cera y el Renovador no aparece más. De igual modo el brillo que recuperé no se perdió nunca más a pesar de sucesivos lavados. Ambos productos tienen limitaciones si las rayas son profundas. Ahí está el riesgo, en querer quitar una raya profunda pues, como ves que no desaparece, frotas y frotas y te pasas. Insisto, primero la Cera y lo que no desaparece con ella, darle con el Renovador. Suavemente y observando siempre. Es mejor una raya que "casi" no se ve que no perder el brillo que podemos luego no dar recuperado. Hablamos siempre de un trabajo a mano. Pulimentos y pulidoras son otra historia pero eso son palabras mayores.

Sobre el tema de la espera para retirar es imposible ponerse de acuerdo. Yo me he tomado tiempo en averiguar esto por los más variados foros incluido DW, Autopia etc y hasta la fecha no he logrado un respuesta satisfactoria. Unos la retiran casi al momento, otros cuando se vea blanquecina, hay quien espera hasta 1h etc. En lo que si coinciden es en que todos están igual de satisfechos por el resultado. Curioso eso. A mi me da igual trabajo retirarla si está fresca que si ya ha secado. La diferencia que veo es que una vez seca es más fácil sacudirla de la mf con la ventaja que da eso. Inconveniente: pues que seca hace algo más de polvillo.

Yo te respondo con un test que ya comenté en otro post. Dejo el link. En este test utilizan la Cera de Resina de Autoglym que en inglés se denomina Super Resin Polish. Y quede claro que no tengo nada en contra de Meguiars pues uso la NXT 2.0 entre otras cosas suyas. Solo que me llamó la atención el test.

Swirls Removal by Hand Test

Su conclusión es:

the best defect removal was achieved by Autoglym Super Resin Polish, glossiest finish from Zymol HD Cleanse, easiest to use was Prima Amigo.

De todos modos Meguiars tiene un producto para swirls más específico que el Scratch X. Me dá que el Scratch X equivale a un polish medio mientras este otro equivaldría a un polish más de acabado. Lo mismo sucede con Autoglym donde el Renovador es el polish medio y la Cera de Resina el de acabado. Conste que es solo una apreciación mía.

Meguiars SwirlX

Bien. La segunda parte la notarás en el próximo lavado. Cuando tengas que aclarar el coche verás que el agua escurre muy bien y aplicando la técnica del hilo de agua debiera quedar casi seco y con solo algunas gotas que retirar. Pero no solo eso. Con el coche encerado evitas que puedan quedar marcas de agua/jabón en la chapa. Mira que llevo lavado el mio y no se ve ni la más mínima. La NXT es cera sellante, de ahí, que sea un poco costosa el retirarla si se aplica más de la cuenta. Es muy importante dar capas muy muy finas. La primera vez no queda más opción que hacer todo el coche pero luego lo que vengo haciendo es renovar por partes : capó y aletas, techo y maletero, laterales etc. Y a cada parte ya no le vuelvo a dar en 4-6 meses. Ahora con muchos lavados encima una de las características que más aprecio es que elimina esos pequeños swirls que incluso con guante se pueden hacer (ojo, quede claro que deben ser muy finos). Has hecho muy bien reservar una mf para una pasada final al coche. Hacerlo con una mf Softy Pluffy es ideal.

Apartir de lo que has hecho. ¿Se puede mejorar más?. Pues sí. La NXT es una cera sintética por lo que puedes dar encima una carnauba con lo cual aún aumentaría más el brillo. Eso sí, a los 4-5 lavados ya está tocada pero durante un mes o dos te das el gusto. Estas ceras naturales se dan y retiran muy fácilmente, nada que ver con la NXT. Yo tengo decidido dar ese paso cuando mejore el tiempo. Barajo la Pinnacle Souveran o la R222. Tras todas las "consultas" que llevo hecho creo que será la R222.

Un saludo :cry2:

Como ya comenté yo tuve que aplicarla y sin problemas. Era verano, el coche tenía cuatro meses, estaba en la playa y no podía ponerme con pedidos por la red. Sabía de esa solución e hice uso de ella. Tal como describes me da que la cera no será suficiente. Yo aplique el Renovador en una raya bien larga en todo el frente del capó que "apareció" tras dejarlo en la calle un momento. Cosas que pasan. La raya se fue. Di cera despues por aquello de hacer bien las cosas pero de no darla hubiera quedado igualmente bien ya que no se comió brillo alguno. En cambio en una raya de unos 5 cm que tenía en una esquina del techo ahí si que el renovador se comio el brillo. Brillo que recuperé totalmente con la cera luego. Eso es debido a que apliqué el renovador haciendo demasiada fuerza con la mf empadada en el líquido. Lo importante es ir dando pasadas suavemente sin hacer mucha presión. Sucece que con las ganas que tenemos de que desaparezcan pronto la rayas nos apuramos.

Solo aplicas donde tienes las rayas, no a todo el coche. No es preciso esperar nada, aplicas con una mf y retiras.

Para los que opinen que hay productos mejores os recuerdo que tengo una comparativa de Detailing World en donde van probando muchos productos como el Scratch X de Meguiars etc y vistos los resultados colocan de primero el Autoglym.

Un saludo :crying_anim:

Free...yo tengo tambien una WW de Sonus, y no me gusta nada de nada...parece que le estas pasando una lija a la chapa.

Para mi gusto y para los gustos de la mayoría de los foreros de DS, prefieren las toallas de secado mulliditas. Nunca has probado una estilo Miracle?

Estoy totalmente de acuerdo. Que poco me gustan a mi esas WW. No hay como las toallas mullidas. Lo que no entiendo es por que necesitais toallas tan grandes e incluso dos. Con el coche encerado y haciendo el hilo de agua me puede llegar una de 40x40 para quitar las pocas gotas de agua que tiene.

Un saludo

Como aplicador a mayores recomendaría el Lake Country CCS Red Wax/Sealant Applicator Pad de CCE.

Lake Country ha mejorado la base del aplicador de poliespuma, diseñado con la tecnología de CCS, que en realidad retrasa la tasa de absorción del producto en la almohadilla, lo que le permite utilizar menos cera o polish para cubrir más superficie de pintura.Con convencionales aplicadores de poliespuma,para dar cera, sellar,... todos tienden a absorber en la espuma, el producto a aplicar con bastante rapidez, el aumento de la cantidad de producto utilizado cuando enceramos a mano.CCS Red Espuma Wax / Sealant Applicator Pad ahorra dinero al reducir la cantidad de producto utilizado al aplicar cera,sellantes,...en su coche.

Lo uso y puedo afirmar su versatilidad frente a otros aplicadores convencionales.

No es el de Dodo. Softy es uno de los guantes que vende Car Care Europe: el Softy Guante de lana 100% natural Premium.

Por cierto, de esa misma marca recomiendo Softy Pluffy Blue Microfiber Towel. Es ideal para, una vez retirada la cera con otra mf, dar un buen acabado final con esta. Tambien para limpiar con ayuda de algún QD (nunca en seco) algo tan delicado como el cristal acrílico del velocímetro o pantalla del MMI.

Un saludo

El coche me ha gustado bastante. La combinación del color exterior con el interior es muy acertada y las llantas han quedado bien. No obstante ya sabes lo que pienso. Me parece una verdadera lástima que coche tan precioso no se vea favorecido con una suspensión deportiva. Sería el toque final. Me queda claro que la 235/45/18 es insuficiente para disimular el paso de rueda. De todos modos eso siempre tendrá arreglo.

Un saludo