Xabby

No sé cual será mi coche dentro de años pero confío en que pueda ser un eléctrico ya con ciertas prestaciones. Incluso aceptaría perder algunas a cambio. Por lo tanto espero y deseo que mi A4 sea ya el último coche de combustible derivado del petroleo que haya comprado. Un saludo

Lo que voy a decir no es un menú oculto pero ya que sacas el tema lo comento. A pesar de leerme el manual con detenimiento nunca le pones la misma atención a todo y releyendo no hace mucho comprobé que la recirculación automática del aire me venía en OFF cuando entiendo que mejor es en ON ya que "si el sensor de la calidad del aire del climatizador detecta aire contaminado procedente del exterior, el sensor decide de un modo automático si las impurezas del aire pueden ser reducidas....etc (pag 91 del manual). Solo es válido con trizona. Insisto, no es un menú oculto pero no estaría demás echar un vistazo a como lo tenemos configurado. Un saludo

Hombre!!!!!!! Qué alegría me he llevado esta tarde al leerte!!!!!. Ni que fuese la compra para mi, de verdad, me alegré un montón. Que recuerdos tengo aún de aquellos posts de cuando ingresamos aqui allá por 2007!!. Ni siquiera el acabado S.Line estaba disponible y las dudas si que eran muchas, muchísimas. Menudos debates teniamos. Lo que más recuerdo fue la primera vez que alguien trajo las primeras fotos de un concesionario..... Yo tambien me tiré mucho tiempo hasta la decisión final de compra, asi como año y medio. Los dos venimos de un Audi 80. Ya verás que cambio. Yo el 80 me lo quedé. Tras el primer fin de semana en el A4 cuando el lunes volví al 80 no daba crédito a que yo pudiera conducir ese coche durante 17 años!!. Ya no me adaptaba. Es increible en que poco tiempo nos acostumbramos a lo bueno. Por lo demás te va a quedar un coche precioso y que buen motor!!. La idea de hacerte un S.Line exterior con las taloneras, escapes y aros cromados (fue mi caso tambien) es muy acertada ya que te ahorras una pasta y el efecto es muy similar. Luego si algún día quieres pues tienes tiempo de meterle la defensa trasera S.Line, yo ahora mismo me lo estoy planteando pero sin prisas. De todo lo que le has pedido el trizona es lo que menos uso le doy e igual ahora mismo me replantearía el haberlo puesto pues al final llevamos siempre la misma temperatura, pero claro, queda tan bonito verlo..... Como último consejo ya que llevas paquete técnico recordarte que por 160€ más se accede al Smart Beam. Es preciso y cómodo pues hace el cambio de luces cortas/largas automaticamente. Va con el espejo interior antideslumbrante que trae el paquete técnico ya que ambos los fabrica la misma empresa de EE.UU. Ahh y el precio excelente!! Un saludo

La verdad que el platino micrometalizado que viene de serie no luce mucho ya que debe ser más bien un plástico. ¿Opción? Pues por ejemplo cambiarlo por el aluminio Holograma. Yo llevo el aluminio cepillado y no tenía opción a cambio pero de ser posible el holograma no lo dudaría.

Según el suplemento El Pais Motor el A4 es el coche más vendido de su categoria. ¿Que lugar ocupa el C?. Pues no se deciros pues siempre pone a los cinco primeros de cada grupo y el C hace tiempo que dejó de aparecer. Está claro el por qué. El cliente manda y una vez ve el A4 deja el C como opción mayoritariamente. Yo entre ellos y mira que le di vueltas en su día. Y es que estamos en los inicios de lo que Audi va a ser en el futuro, la primera marca premium por encima de Mercedes y BMW. Cuesta creerlo pero ese es su gran objetivo ahora mismo. Para ello va a contar con el gigantesco colchón financiero que supone el grupo VW, un colchon que ahora mismo Mercedes y BMW no alcanzan a tener ya que sus ventas de vehículos son muchísimo menores y por lo tanto los beneficios tambien lo que es un freno a la hora de materializar las costosas inversiones que supone hacer coches realmente innovadores. La misma marca se ha puesto el año 2015 como fecha de ese despegue que irá avalada por los nuevos modelos que iremos viendo desde ahora. Un saludo

Subiendo y con curvas un tracción trasera poco tiene que hacer frente a un tracción delantera por muy divertida que sea su conducción. En el mismo foro de Mercedes un propietario de un C se quejaba de lo imposible que le había sido alcanzar a un Laguna.

Estate tranquilo por eso, yo tengo un negro phantom. Utilizar un polish siempre puede tener sus riesgos dervidados principalmente de las ganas que tenemos de que se vayan las rayas lo que nos lleva a frotar más allá de la cuenta. Sabiendo eso de antemano y yendo poco a poco no hay problema. Te dejo un link de una comparativa de polish (está en inglés) y curiosamente verás como la Cera de Resina de Autoglym aparece en primer lugar por su mejor resultado, incluso por encima del Scracth X de Meguiars y seguro que hasta la puedes tener a la venta cerca de tu casa. Un saludo Comparativa Polish

Posteo de nuevo una respuesta que ya di hace días.- Yo he comprado en el Corte Inglés (tb en Hipercor lo hay) el Renovador de Pintura de Autoglym (6€) y me ha solucionado muy bien unas rayas que tenía en el capó y maletero. Es un polish medio así que ve con cuidado y probando poco a poco, no hartándote a frotar en la primera pasada. Te compras una microfibra en Mercadona mismo y con eso lo aplicas y retiras. Lo ideal es luego terminar pasando una buena cera tipo NXT 2.0 de Meguiars (una de las funciones de esta cera es tapar microrayas). Si las rayas son muy superficiales la misma cera lo puede arreglar sin necesidad del polish. Autoglym aún tiene un producto intermedio menos agresivo que el Renovador de Pintura si las rayas están poco marcadas y es la Cera Abrillantadora de Resina. Si a pesar de eso sigues viendo que se nota algo, no te preocupes, la próxima vez que laves el coche vuelves a darle otra pasada con la cera solo y asunto terminado. Esa fue mi experiencia. Un saludo

Bueno, pues nada, que el tiempo pasa pero los de Audi no se quedan con los brazos cruzados viendo lo bonitos que les han salido los A4 y A5 si no que continúan evolucionando en las formas de todos sus modelos y un papel importante lo vuelve a tener la parrilla frontal (single frame). Confirmado que esta va a pasar de sus cuatro lados actuales a seis y con un nuevo diseño para la rejilla. Lo veremos ya próximamente en el nuevo A3 y próximo A7. ¿Qué le espera al A4 en su restyling de finales de 2011 o inicios de 2012?. Pues me temo que lo mismo. Los más caprichosos igual con un poco de suerte pueden (o podemos, ya se verá) tener la suerte de que con un simple cambio de frontal se actualice el coche. De momento hay tiempo, pero la cuenta atrás de nuestro single frame ha empezado... Un saludo A7

Yo vengo tambien de lavar en casa mis otros coches con cualquier jabón de gasolinera, cepillo y esponja y por supuesto sin secar ni nada. El resultado ha sido nefasto. Por eso he tomado buena nota y de todos cuantos consejos puedas leer destacaría el lavado a mano con guante y el secado posterior con microfibra. Luego todo lo demás como ceras, jabones de calidad etc viene estupendo pero lo anterior es fun-da-men-tal. Llevo aplicándolo durante los casi ocho meses que tiene el coche y el resultado salta a la vista. Menuda diferencia. Y creeme que me costó decidirme pues el cepillo no veas que rápido y cómodo es...... Un saludo

Los aireadores con perfil cromado venían si se pedía el apoyabrazos central delantero que a su vez incluía el revestimiento de la consola central bien en platino micrometalizado o en la inserción decorativa que se hubiera elegido a mayores. Un saludo

Yo no utilizo el Leather Magic (de momento) pero todo lo que llevo leido sobre el es muy favorable. Para el interior empleo el Limpiador de Gomas y Vinilo de Autoglym si bien Autoglym tiene tambien su propio Limpia Tapicerias que vale para interiores. Una pasada con una mf empapada y luego un repaso con otra mf limpia para que no coja brillos deja el interior de lujo. No obstante la terminación de este producto irá en función de como se encuentren los plásticos. Así en el A4 b8 una simple pasada fue excelente mientras en el Audi 80 con plásticos sin tratar en años precisé darle de nuevo pasados unos días. Como ya tengo dicho en otras veces no dudo que haya productos aún mejores solo que estos funcionan y son de fácil adquisición. Un saludo

El manual del A4 b8 pone claramente que no se utilice cera en las partes plásticas del coche a la vez que recomienda aplicar esta al menos dos veces al año.

Es la que yo uso, me parece un buen producto y muy fácil de adquirir. Eso sí, siempre que los asientos estén limpios o sean nuevos como es mi caso. Para lo demás habrá que utilizar antes un limpiador para piel (que tambien tiene Autoglym). Es importante aplicar y retirar pronto para que la piel adquiera un color natural y sin brillos. El único pero que le pongo es que deja un olor un poco fuerte en el interior. Luego, entre aplicaciones, lo que hago para limpiar el volante, el pomo del cambio y el reposabrazos es pasar unas toallas desechables para piel que venden en Mercadona. Pero que conste que las puedo pasar una vez al mes. No más. Dicho todo esto la gente te hablará maravillas del Leather Magic, por algo será. Un saludo

Lo mínimo es dos veces al año aunque la duración irá en función tambien del uso que le demos al coche, tipo de jabón que se use, frecuencia de lavados etc. Cuando veas que tras un lavado (y antes de secar) la chapa está llena de gotas de agua es que toca renovar. Recuerda, una capa muy fina es suficiente. Un saludo

Pues lo mismo. Intenta aplicarlo concentrado a ver que pasa. Por cierto, que buena es la cera NXT 2.0!!. No solo protege la pintura si no que elimina las microrayas que con el lavado (incluso con guante) son inevitables. El secado del coche con una mf es cuestión de tres minutos. Un saludo

mf es la abreviatura de microfibra. Las hay "profesionales" en las web de detailing, yo tengo algunas pero tambien uso mucho las de Mercadona. Estas las adquieres o bien por separado a 1€ o en paquete de 3 por 2,4€. La mf es un aliado inseparable de todo buen cuidado que se precie en el coche. Las empleo principalmente para secar la chapa, cristales etc (siempre húmedas, no en seco) tambien para retirar ceras, aplicar crema para el cuero, limpiar plásticos, interiores etc. La ventaja de la mf de Mercadona estriba en su bajo precio lo que permite tirarlas con poco uso si hace falta y tener siempre una mf nueva en la mano. Incluso te evitas lo engorroso que resulta tener que andar lavándolas etc. Además podrás retorcerlas cuantas veces quieras a tu antojo, total para 1€. Yo he retirado la cera sin el menor problema y en el coche no hay señal alguna. Al fin y al cabo las "profesionales" verás que ponen Made in China. Un saludo

Te cuento mi experiencia. Siete meses con el coche y no hay ni rastro de mosquitos en el frontal. Primero procuro no dejar pasar mucho tiempo con ellos ahí pegados. Digo procuro pues no siempre se puede. Así que tengo ya el coche lavado y en vista de que esos mosquitos no se dan ido totalmente, agencio un cubo, echo generosamente jabón Sonax Xtreme y hago una mezcla más concentrada. Con un guante de lavado voy pasando por el frontal sucesivas veces, luego aclaro abundantemente y seco con mf. Podeis hablarme maravillas de otros jabones para lavado de coche y no los pondré en duda. Solo hablo de mi experiencia y respecto de los mosquitos este me tiene el coche como el primer día. Un saludo

Este fin de semana se lo he aplicado al Audi 80 por dentro. No he dejado que cogiera mucho brillo. Impresionante. Ha quedado como nuevo. Luego lo pasé por las gomas exteriores, defensas, retrovisores, plásticos del frontal etc. De haberlo sabido antes no me hubiera comprado el A4 :ranting2:

Tengo leido muy buenos comentarios del Leather Magic (solo vía web) pero puestos a buscar en la estantería de El Corte Inglés o Hipercor que es donde venden tambien el Turtle yo casi me iría más tranquilo con la Crema para piel de Autoglym. Siendo la piel nueva es suficiente este acondicionador. Tambien tienen limpiador pero no lo he probado pues no me hace falta aún. El resultado es bueno aunque deja un olor un poco fuerte a piel una vez dado. Habrá a quien le guste y a quien no. Tarda unos días en pasar ese olor. De Turtle me compre un spray que prometía retirar resinas y lo apliqué generosamente en otro coche comprobando que tras seguir atentamente sus indicaciones no desaparecía ni una de las manchas. Un saludo

Un quita arañazos del que hablan muy bien es el Scratch X de Meguiars pero deberás conseguirlo via web más gastos de envío. Yo he comprado en el Corte Inglés el Renovador de Pintura de Autoglym (6€) y me ha solucionado muy bien unas rayas que tenía en el capó y maletero. Es un polish medio así que ve con cuidado y probando poco a poco, no hartándote a frotar en la primera pasada. Te compras una microfibra en Mercadona mismo y con eso lo aplicas y retiras. Lo ideal es luego terminar pasando una buena cera. Un saludo

Había adquirido este producto pensando en proteger las gomas del techo panorámico. Una vez en mis manos y tras leer sus especificaciones decidí aplicarlo a los plásticos del salpicadero, consola del cambio, puertas etc y el resultado para mi ha sido magnífico. No pongo en duda que haya productos mejores, quede claro eso. Para aplicarlo utilicé dos microfibras del siguiente modo: aplicando el producto que viene en spray sobre una de las microfibras y cuando estaba ligeramente empapada la pasaba por los plásticos para a continuación y sin espera pasar la otra microfibra seca. La razón no es otra que evitar así que el acabado sea brillante tal y como indica en sus instrucciones de uso. Para terminar repasé todas las gomas de las puertas con la misma microfibra. En ningún momento apliqué el producto directamente. De momento no tengo más que buenas palabras ya que el acabado ha sido excelente. Un saludo

El manual recomienda que se haga el intercambio para que el desgaste sea uniforme pero no da cifra alguna de a que kilometraje hacerlo. Eso dependerá ya de cada uno. Un saludo

Ningún problema y he metido el coche en muchos parkings ya. Eso es por que el coche aunque baja 2 cm sigue siendo "alto" para lo que otros modelos bajan. Este no es de los que van pegados al suelo ni mucho menos. Eso no quita que haya que tener especial cuidado al estacionar frente a bordillos etc. Un saludo

Esa es mi rueda Pirelli Cinturato P7. Actualmente 11.000 km y tiene dibujo de sobra aunque bien es verdad que en eso influye nuestro tipo de conducción. Todo lo bueno que he leido de este innovador neumático puedo confirmarlo: bajo consumo, mínimo ruido de rodadura, excelente comportamiento bajo lluvia etc. Tengo pensado intercambiarlos entre los 15-20.000 km para que el desgaste sea uniforme tal y como recomienda el manual del coche. El Cinturato P7 ha sido creado con materiales y técnicas de diseño vanguardista. Es innovador desde todos los puntos de vista: mezclas, materiales, estructura y dibujo de la banda de rodaje, en equilibrio perfecto con el fin de garantizar unas prestaciones constantes a lo largo de toda la vida útil del neumático, en términos de reducción de emisiones nocivas, disminución del ruido, ahorro de combustible, distancias de frenada más cortas y manejabilidad. Un saludo