Xabby

Así es, parece mentira pero el cambio que se nota luego es notable. Un saludo :crying_anim:

En Mapfre todo riesgo por 910€ sin franquicia (tengo asegurados otros dos). He declarado todos los extras incluso detalles como las taloneras, la parrilla negra brillante o los escapes cromados que no aparecían en la documentación al haber sido puestos posteriormente en el concesionario.

Pues bien, abro este post para así poder saber cuantos kms le llevais ya hechos al A4 y si alguien quiere significar o destacar algo en concreto al respecto pueda hacerlo. En mi caso y con 1 mes y dos semanas voy por 4.100 kms. Con un 143cv tdi manual y rueda 245 18" consumo medio 6l. Consumo de aceite 0.

Es totalmente correcto ya que debemos tener en cuenta que el Tempomat memoriza la velocidad que llevábamos durante un breve espacio de tiempo una vez desconectado. Sucede que si íbamos a 130km/h, lo desconectamos y al poco tiempo lo activamos cuando vamos a 90km/h, la acelaración será un poco brusca. Simplemete debemos preveer eso. Yo me he adaptado ya y muy bien.

Si, hay dos tipos de logos, el que va en los laterales y el que se utiliza para el frontal (11€). Este último lleva unas pinzas con las que se sujetaba en el B7 a la parrilla. Esas pinzas ahora no valen por lo que debe ir colada utilizando esas pinzas como base. Es sencillo, queda muy bien y no se nota nada. Yo aconsejo no colar mucho el emblema ya que si alguien le da por robarlo mejor "facilitar" las cosas desafortunadamente antes de que nos haga un estropicio. Es importante ubicarlo bien en la parrilla. A mi entender el hueco correcto es el que se emplea en el B8 para poner el emblema Quattro. Un saludo

Lo de mi parrilla fue algo anecdótico que ya conté alguna vez. Mandé poner el emblema S.Line en el frente pero por un mal entendido lo pusieron donde no era. Al proceder al cambio despegándolo dañaron la parrilla gris piedra por lo que amablemente dieron orden de ponerme otra parrilla sin coste. Ahí aprovecho para decirles que pago la diferencia y que me pongan la negra brillante. La sorpresa llega cuando ambas valían igual 138€ (es lo que recuerdo haber oido aunque los foristas aquí hablan de 118€). El problema no es solo el coste de la parrilla si no el coste de mano de obra que se debe añadir ya que precisa quitar toda la defensa. Yo había pensado siempre en esa parrilla como regalo por la compra del coche solo que a última hora cambié de idea y pedí las taloneras. Al final la suerte hizo que llevase ambas cosas. Y sí, el coche estéticamente cambia bastante. Pienso que debería venir así de serie ó al menos dar opción a elegir, máxime valiendo lo mismo. Un saludo

Los aros cromados son un aditamento que van a destacar siempre ya que la parrilla de los nieblas es negra. Dado que el A4 es moderado en cromados considero que es un detalle bastante discreto a la vez (algo que no le pasa al Mercedes C, Opel Insignia o C5 que van más recargados de cromados por todas partes).

Como comentaba antes en el de color negro la falta del difusor trasero se disimula algo más mientras las taloneras y escapes sí destacan. Alguna vez ya comenté como se notan las taloneras al incidir sobre ellas la luz de forma distinta. Un saludo

Dejemos todo bien claro. El techo por autovía a más de 100 km/h (alguien podrá fijarlo en 80 km/h) no se debe llevar totalmente abierto pues ahí si que vas a notar molestias sonoras. Incluso si va medio cerrado. Hasta esas velocidades todo va bien. La posición en visera ventila pero siempre con una abertura limitada. Ahí no vas a notar molestias incluso a velocidades más altas. No obstante la posición en visera exige que el calor en el interior del habitáculo no sea algo alto ya que su abertura no da para una completa ventilación. Yo en varias ocasiones tuve que reforzar esa ventilación bajando un poco solo la ventanilla. Claro que todo se soluciona con el clima pero hablamos de esos momentos donde puede ser prescindible.

Recuerda que el cambio se encarece se llevas APS trasero y Side Assist.

En mi caso que llevo S.Line interior no lo veo bien. Pude empezar por ahí pero preferí empezar por la taloneras, escapes cromados y aros en los nieblas. Esos tres elementos hacen más estéticamente por el coche que el difusor ese. Una vez dados esos pasos me iría a la defensa trasera. Es verdad que mi coche es negro y ahí llevar el difusor trasero o no se nota menos (ojo, pero se nota). Yo de momento no cambiaria la defensa delantera. Con los aros de los nieblas es suficiente. Eso sí, si algún día por algún golpe me tienen que cambiar alguna de las defensas ahí si me iría a las S.Line. Un saludo

Todo parece indicar que esa varilla ha desaparecido y se ha sustituido definitivamente por la información en el MMI. Yo tampoco la llevo ya, sin embargo los B8 TDi anteriores al mio si la llevaban.

Llevo techo así que tranquilidad absoluta en el problema que planteas. Para mi es un opcional muy bueno. Nunca lo tuve antes y estoy muy satisfecho. Si no pongo el clima ahora no tengo por qué llevar la ventanilla un poco bajada con el ruido que eso hace. El techo en visera es mucho más silencioso.

Yo no tengo aún muy claro lo de esperar en el primer cambio a los 30.000 km. Pero bueno, ya veremos.

A mi poner 1ª y tambien 2ª me cuesta lo suyo, sobretodo cuando lo quito por la mañana. Llevo 4.000 kms, no sé cuando se solucionará eso. Es importante pisar a fondo el embrague, algo se nota. A partir de ahí el resto del tiempo va bien.

Si, yo tambien lei lo de esas molestias en cambio llevo 3.500 kms sin el menor problema y he circulado bastante de noche. Es más, como llevo Smart Beam hasta me he permitido llevar largas y que el sistema fuera haciendo los cambios a cortas el solo (maravillosa su precisión) y ni así he recibido ráfaga alguna.

Lo más curioso y a la vez importante es lo satisfecho que cada uno está con la opción tomada. Nadie que tenga halógenos le pesa haberlos eligido ni los que llevamos xenon haberlo pagado. ¿Para qué discutir entonces?.

Paul, ya ves que Alex la ha puesto sin problemas y como en las fotos que ha hecho viene con el borde cromado. Un saludo

Alex, me alegro de verdad que al final pongas la parrilla. Ahora que la tienes comprobarás tu mismo su buen acabado. Te ibas a ahorrar muy poco y has hecho la mejor opción. El frontal parecerá otro. Un saludo

Traquilo Angel, yo tambien observé ese pequeño desplazamiento que comentas tal cual lo describes en la foto. No le dí más importancia. Pero si te fijas mucho sí se nota. Un saludo

La parrilla con el borde negro a mi no me gusta. Si alguien lo tiene será por que lo ha pintado. No entiendo por que se empeñan en decirte que viene con el borde negro y que hay que poner el cromado de la gris piedra. No tiene sentido. La negra brillante es la que trae el A4 3.2 de serie y ese modelo siempre viene con el borde cromado como sucede tambien en el A5. Pero hay más. Yo tengo ambas parrillas!!!. La gris piedra en el garaje en una caja metida con su borde cromado intacto y la negra brillante puesta con el borde cromado que trae de origen. Para mi no tiene discusión eso. Un saludo

En mi caso practicamente 3 meses justos desde el 5 de diciembre. Lo que si sé es que al menos la última semana de febrero la fábrica de Ingolstadt paraba la producción por baja demanda.

370€ por las taloneras se pasan un poco........pues no valen más que 50€ cada una. Luego te vienen con que lleva 4h ponerlas y que antes hay que lijar, pintar etc....Y claro, al precio que tienen la hora de trabajo, normal que les salga esa cantidad. Insisto, estas cosas es mejor ponerlas como condición para comprar el coche ya que a ellos les cuesta mucho menos y no pierden la venta por ese detalle.

Yo optaría por el pegado ya que la zona donde van colocadas es delicada si a posteriori esas perforaciones no quedan bien selladas. Piensa que es una zona de fácil contacto con agua, barro, nieve etc y puede ser factible que por ahí penetre humedad al interior. Desde luego me quedé más traquilo con ellas pegadas. Prefiero que en el peor de los casos se suelten y volver a pegar que llevar ahí agujero alguno. Otra cosa distinta es cuando eso viene así de fábrica. ¿Los 370€ son por escapes, aros de los nieblas y taloneras? Ese material en recambios vale unos 200€. Ahora debes valorar si merecen 170€ por el pintado y la mano de obra. Respecto de las chapas S.Line. La que llevo en la parilla tenía un precio de 11€ más o menos. Bien poco en comparación con lo que luce. Un saludo

La negra la veo fabricada con un plástico muy brillante por lo que me cuesta creer que pintada se vaya a obtener el mismo resultado. Estará cerca, no lo niego, pero estos temas son delicados. Creo que me explico. La parrilla es algo que se va a ver y notar mucho delante por lo que debe quedar impecable. Además imagino que para pintarla te va a retirar la defensa por lo que llegados a ese punto pienso que te debía poner la parrilla negra. Otra cosa es que te pintara sin desmontarla y fuese así más barato pero si quieres un buen trabajo no tendrá más opción que sacar la parrilla que llevas, luego desmonatarle el borde cromado y sacar los aros para proceder al pintado. Piénsalo bien que tienes tiempo de aquí al lunes. Que no te dé corte alguno, él debe entenderlo. Aprovecho para recomendar a quienes vayan a comprarse el A4 y quieran llevar esa parrilla negra que no duden en pedírsela al concesionario como regalo. Ahora mismo es muy poco conformarse con unos simples escapes cromados. Al concesionario eso le supone poco esfuerzo. Un saludo