Xabby

Funcionar funciona amigo Xabby, al menos a mi no me ha hecho ninguna rareza de momento. Es mas, he notado su efectividad, sobre todo en esa locura que se llama M30 de Madrid. Imagino que si en alguna ocasion me evita algun susto, estara por bien empleada su inversion. Un saludote, Angel Angel, me alegra leerte pues la verdad estoy un tanto decepcionado. Igual debo probarlo más pero mi experiencia hasta ahora no es satisfactoria. La razón estriba en que continuamente va leyendo no solo los coches que vienen adelantando si no tambien los guardarrailes, señales, obstáculos etc tal y como explica el manual de instrucciones. Eso hace que para mi pierda fiabilidad ya que por varias veces no me moví del carril pues supuestamente venia un coche adelantando cuando al final no había nadie. Así que en las veces sucesivas me fié más del espejo retrovisor. Pero claro, ves el carril libre y el side assist avisándote de peligro y te asalta la duda. Un saludo

Lástima que del Side Assist no pueda hablar así.

A mi me vino con el paquete técnico. Lo encuentro muy útil. No le había dado la importancia que ahora le veo. Es una empresa de EEUU quien lo desarrolla y Audi lo ha adoptado. Esa misma empresa desarrolla tambien el smart beam de ahí que si pides el espejo ese (o bien venga ya en el paquete técnico) tengas opción al smart beam por solo 160€ más. He probado su efectividad y es precisa, intercambia las luces cortas/largas con rapidez. Tambien es verdad que por autovía con los faros de xenon y las cortas es suficiente. Su utilidad puede estar más en carreteras sin iluminación.

Afortunadamente el coche es alto a pesar de llevar suspensión deportiva así que no he tenido problemas con el badén. En ese aspecto las taloneras no le influyen ya que van colocadas a los lados. Estoy observando un consumo muy bajo ya que llevo 700km recorridos y me queda 1/4 de depósito si bien es verdad que en el rodaje jamás paso de 120km/h o de 2000 vueltas. Tras todos esos km el coche tiene ya encima una capa de polvo y es curioso ver como el color negro phantom con su perlado lo disimula en gran parte. Todo va de maravilla excepto el Side Assist, mi gran decepción. Había hecho una apuesta por él y no es efectivo como me suponía. No solo detecta los coches que te vienen adelantando si no que tambien parpadea con los guardarrailes y otros obstáculos a los bordes de la carretera con lo cual terminas por no hacerle caso. En cambio si encuentré muy preciso el smart beam. Un saludo

Detalle de la parrilla negra brillante.

Los embellecedores de los niebla salen sobre 20€ ambos. Son los del A5 y por lo que me comentaron allí deben ser los de un modelo A5 concreto, creo recordar el 3.2 o 3.0 tdi. ¿Motivo? Son los únicos que venden sueltos, los demás vienen ya montados con su parrilla. En mi caso no he pagado nada por su instalación. Un saludo

Nunca tuve techo así que era una apuesta arriesgada. Ahora veo lo bien que está. Es uno de mis extras preferidos. Por lo demás mi coche por fuera es tal cual el tuyo. Te agencias las llantas S.Line de alguien que se pase a 19", bajas la suspensión 2 cms (nada del otro mundo hacer eso), pones taloneras, escape, aros en los nieblas y hecho. Te faltaría la parrilla negra pero vamos, no por eso te iba a quedar mal. Un saludo

Si, el coche es de Apersa (Ourense). Conmigo se han portado muy bien en todo como vengo comentando. Ahora que lo has visto en fotos y solo que te fijes en un par de detalles sabrás que voy yo al volante. En cuanto pueda habrá fotos del interior. Un saludo :lmfao:

Conmigo se han portado muy bien, no tengo más que buenas palabras. Buen descuento, buena atención en el taller para ponerme los extras y buen trabajo final. Como ya comenté había acordado con ellos que me pusieran el emblema S.Line en la parrilla frontal si bien no especifiqué claramente en que celda debía ir (a mi entender debe ir donde tambien va la que pone Quattro). A la vuelta estaba ya pegada en la celda que no era. Viendo mi decepción optaron por quitarla con cuidado pero estaba tan pegada que una vez quitada se notaba allí la marca. ¿Que opción había? Pues volverla a pegar y aguantarme pues tampoco había dejado claro que allí no. En cambio no hicieron eso, quitaron esa parrilla y me pusieron la negra brillante sin coste alguno con lo que eso supone ya que hay que desmontar la defensa etc. ¿Podía pedir más?. Un saludo

Pues no fue el sábado, estuve el domingo solo que tu has ido puntual a comer y por eso no nos cruzamos. Yo hice las fotos sobre las 13h y seguí camino. Había algunos coches pero ningún A4 ya que no me hubiera pasado desapercibido. Y sí, la carretera está fatal, sabía que sería la prueba definitiva para comprobar si la suspensión deportiva va bien o no. Creo que la pista de pruebas de suspensiones de Ingolstadt debe estar mejor. Para mi fue satisfactoria ya que miedo llevaba, sabía que esa carretera sería la "gran prueba". Solo me faltaba la subida adoquinada a la Quinta de A Boega para calibrar esa suspensión en grado extremo por que esos adoquines se las traen ¿verdad?. Y lo mismo, bastante bien. No tengo queja. Un saludo

Lleva suspensión deportiva. Comento que me ha sorprendido gratamente. Me temía que pudiera hacer el coche incómodo y no era para tanto ni mucho menos. Lo he probado con distintos asfaltos irregularidades incluso adoquín etc y bien. Estoy contento de que la lleve pues unido al ancho 245 proporciona un paso de curva para mi antes desconocido. Un saludo

Si, son pegadas. Estaba por que fueran con las grapas que traen pero en el concesionario descartaron la opción de andar perforando en el coche. La razón radica en ser la zona donde se instalan una parte sometida al contacto con el agua facilmente por lo que perforando habría luego la posibilidad de que entrase. Me dieron garantías de que no se despegaría. El perforado debe venir de fábrica con otras condiciones como ya trae en el S.Line exterior. Un saludo

No, el S.Line ya no lleva la chapa delantera. Hay dos modelos que yo sepa, la que se pega en las aletas laterales y la que iba antes en la parrilla y que lleva una especie de clip. Hemos puesto esta segunda pero, dado que su sistema de sujección no sirve, optamos por pegarla. Mi consejo al colarla es hacerlo en dos/tres puntos solo sin pasarse con el fin de que si alguien quisiera sustraerla cause el menor daño a la parrilla. Su precio es 11€.

Primero quiero aprovechar este post para agradecer todos vuestros comentarios. Me alegra saber que os gusta el coche, no podía ser de otra manera ya que resume en su configuración muchos de vuestros consejos. De no ser así es posible que hubiera sido un coche distinto. Para mi han sido meses leyendo vuestras aportaciones y eso me fue ayudando enormemente. En cuanto a los embellecedores, se los han puesto en el concesionario. Os cuento el proceso que han seguido: los han pegado y como son un poco más holgados que el marco donde van (muy poco solo) han rellenado ese espacio con silicona negra. Una vez hecho eso han pintado toda la parrilla del mismo color que tiene el plástico. El resultado ha sido perfecto. Un saludo

1º Talbot Horizon GTD 2º Audi 80 1.9 Tdi 3º A4 b8 2.0 Tdi

Las fotos fueron hechas por la zona de Vilanova de Cerveira (Portugal) y estas últimas en Brejoeira (Monçao)

Abro este tema donde iré colocando fotos que hice de mi A4 S.Line negro phantom. Es un S.Line interior al que se le ha puesto taloneras, aros cromados en los nieblas, parrilla central negra brillante con emblema S.Line y escapes cromados por si alguien quiere ver como queda eso. Espero que os gusten. Un saludo

Claro que habrá más fotos pero con tiempo. Esas las hice en la esplanada de una gasolinera rodeado de camiones. Imagino que no son esas las que deseas ver ¿verdad?. El coche con la parrilla negra brillante, los nieblas, las taloneras, el escape cromado ha quedado muy bien. No se lo piensen mucho quienes estén con la duda. Con el importe ahorrado del S.Line exterior ayer fui disfrutando del techo panorámico y del B&O. Nunca antes lo tuve pero estoy encantado. Y nada, en breves minutos arraco de nuevo. Me espera otro intenso día de muchos kilómetros. Un saludo

Bueno, pues ahí teneis como ha quedado mi A4 con la parrilla negra brillante y el emblema S.Line. Si os fijais tambien se puede ver como quedó uno de los nieblas con el aro cromado. El coche ha ganado mucho sin duda. Un saludo

Eso fue justamente lo que yo hice, con la particularidad de que lo pedí como regalo por lo que ya veis que hasta existe la posibilidad de llevaros casi un S.Line exterior gratis. A mi me ha quedado perfecto, el coche parece otro. El importe del S.Line exterior lo destiné al techo panorámico y al B&O. Un saludo

Lo de no votarse a si mismo lo he puesto como norma ética. Claro que es imposible controlar eso. No obstante pìenso que aunque nos votásemos a nosotros mismos, si hay mucha participación, nuestro propio voto se diluiría simplemente. Otra cosa sería si pudieramos votar varias veces pero ya sabeis que eso no lo permite.

Retomando mi propuesta de normas como "borrador de pre-anteproyecto" de concurso fui perfilando algunas cosas. 1. Cada forista sube una única foto de tema libre pero que tenga como centro de interés su A4 y que puede comentar brevemente (lugar, fecha etc). 2. Los demás foristas no deben comentar las fotos ajenas para que vayan seguidas. Se pueden comentar una vez cerrado el concurso. 3. Se llevará a cabo durante el mes de abril. Rematado el plazo no se tendrán en cuenta las fotos subidas a posteriori. 4. Las fotos deben tener cierta calidad o singularidad. No subir fotos por subir. 5. No se permiten modificaciones más alla de retocados básicos como brillo, color o contraste. Una vez terminado el mes de abril, abrimos el período de votación a través de Votación Concurso Fotográfico en la que figurarán los nombres de los participantes. En caso de ser más de 20 abriríamos una segunda como Votación Concurso Fotográfico II y así sucesivamente hasta dar cabida a todos los concursantes. Normas de la votación 1. Cada forista votará por una única fotografía 2. Ningún forista puede votar por la suya 3. El plazo de votación será de una semana a partir de la creación de la encuesta Sobre esta propuesta podemos ir haciendo las modificaciones y cambios oportunos. ¿Os parece?. Un saludo

Me da la impresión de que lo que se echa de menos en el B&O es que fuese lleno de botones y mandos con los que personalizar el sonido. Poder disponer de completas equalizaciones etc. Personalmente ya no estoy por eso y agradezco la sencillez del B&O. Años atrás traia en el coche equalizadores etc etc y me pasaba más tiempo buscando el sonido perfecto con todas esas teclas que escuchando música. Era como una obsesión. Con una música se escuchaba de una forma y luego con otra ya sonaba distinto con lo que vuelta a los controles para arriba y para abajo. No tengo yo un gran recuerdo de eso. Además, cualquier purista del sonido (yo no lo soy ehh) lo vereis allí en su casa con su amplificador de válvulas, de esos que valen un pastón, y simplemente regulan graves y agudos y no le vayais con más. Por algo será ¿no?.

La música es una de mis pasiones desde siempre y como ocio me absorbe mucho tiempo. Ayer tarde me metí dentro del coche una hora para probar bien el B&O. Llevé distintos tipos de cds y mp3. Anduve regulando el sonido y otras opciones a mi gusto pacientemente. Para mi ha cambiado significativamente ahora que lo he personalizado. No sé cuales serán vuestras experiencias con otros equipos anteriores pero para mi suena excelente. Y por que tenía que irme que si no me paso otra hora más alli en el garaje. Es uno de los extras de los que estoy más contento. Si alguien tiene dudas, puede y le gusta la música de verdad que lo pruebe bien. A mi me pusieran una emisora FM y salí un poco decepcionado, menos mal que lo puse igual. Lo mejor, llevaros un cd propio que conozcais bien. Insisto, no sé como se escucha el Sonido Audi pero el B&O desde luego para mi suena muy muy bien.