Xabby

Ojo, las new RS4 para el A4 solo quedan bien si se llevan en 19". Pasarlas a 18" supone penalizar estéticamente el coche pues se van a ver "pequeñas" en ese diseño. Tanto una como otra medida son totalmente legales en este coche.

Así podemos comparar mejor el resultado entre un S.Line interior con taloneras y un S.Line completo. De no ser por el difusor trasero y una vez puestos los aros cromados en los nieblas, muy expertos hay que ser en el tema S.Line para encontrar tanta diferencia.

Sin duda el coche ha mejorado esteticamente y por lo que se aprecia no desentona en absoluto con el hecho de no llevar el resto del S.Line exterior. Gracias por la foto. Un saludo

Precisamente por que estamos en Galicia en donde abundan las curvas debido a la orografía yo he pedido suspensión deportiva. ¿Qué tiene de malo?. ¿Es preferible entonces ir balanceandose todo el tiempo?. Por que lo de las malas carreteras aquí creo que no tiene hoy ya mucha justificación cuando por ejemplo tenemos una densidad de autovías/autopistas de las más altas. Hasta podemos presumir de tener algunas autovías con el menor número de usarios de España y las que nos quedan por venir..............Si en vez de tanto asfalto invirtieran más en I+D mejor nos iría. Un saludo

A ver, voy hablar sin conocimiento de causa, vaya eso por delante ya que aún no recibí el A4. Pero por mi experiencia similar eso se solucionaba ajustando los anclajes del capó. ¿Cómo? Bueno pues era muy sencillo, antes por lo menos, se iban girando hasta que el capó una vez cerrado anclaba perfecto. Digo esto por si aún tiene un sistema similar. Un saludo

Personalmente he preferido llevar más extras.

Observar que, a la vez que ha puesto esas llantas, el propietario ha pedido el coche con suspensión deportiva, es un detalle fundamental con esa medida si queremos que el coche quede bien. El interior lleva asientos negros deportivos en piel. Una combinación acertada sin duda. Sin ser un S.Line han hecho un coche atractivo tambien. Saludos

Subo alguna foto más por si alguien piensa en ponerlas y que vea como quedan. Ahora se aprecia mejor que son 245/40/18 Un saludo

.....Diría que esas llantas son de 19......... ...Saludos No, no, las llantas esas son 18" en 245/40/18 por que además así se lo he leido en el foro francés al propietario y son tambien réplica por que los álabes de las réplicas de la llanta Y de A5 se superponen en sentido contrario a las originales.

Jose El ser humano es inconformista por naturaleza, de ahí viene el progreso, es bueno eso, no es negativo. Si no tenemos el S.Line exterior al poco tiempo ya deseamos llevarlo pero el tema es que si lleváramos el S. Line completo estaríamos pensando en el acabado del S4......Así que conformes. En mi caso podía haber metido el exterior pero preferí poner extras e ir dentro oyendo B&O, abriendo el techo panorámico con buen tiempo etc etc Un saludo

Aquí hablamos de que puede interesar si llevas el espejo antideslumbrante por haber pedido el paquete técnico ya que el Smart Beam vale 160€ a lo que aún hay que aplicarle el descuento que te hagan por el coche.

La teoría está muy bien pero cuanto vale la experiencia ¿verdad?. Gracias por la información y estoy de acuerdo, si puedo se lo pondré visto que su precio es poco. De otro modo habría que pensarlo.

A ver por que debo estar ya muy al límite para hacer cambios. Lo de la brújula no sé. El sistema smart beam es práctico ya que a partir de cierta velocidad las luces largas proporcinan mayor seguridad. Sucede que por no andar haciendo cambios vamos casi siempre en las cortas y este invento supone una ayuda estimable. Pena habérseme pasado.

Esta opción se suma por 160€ al espejo interior antideslumbrante (es preciso tenerlo) que muchos vamos a llevar por haber pedido el paquete técnico. No solo reconoce las luces de los que vienen en sentido contrario sino tambien las luces traseras de los que llevamos delante, así como las luces del alumbrado público etc. A ver si mañana llamo y aún me lo pueden incluir ya que como no pensaba llevar ese espejo se me pasó esta opción.

Las personas que cojan el paquete técnico verán que se incorpora en el mismo el espejo interior antideslumbrante. Asociado a el por 160€ está el Smart Beam del cual adjunto su descripción completa ya que parece interesante y su precio no es ni mucho menos excesivo para lo que parece que hace. Veamos.- El SmartBeam usa una cámara-en-un-chip miniatura combinada con toma de decisiones algorítmicas para encender y apagar automáticamente las luces altas de un vehículo de acuerdo a las condiciones de tráfico de ese momento. El sistema está diseñado para maximizar la luz delantera y eliminar la tarea repetitiva de encender y apagar las luces altas. El SmartBeam está integrado a los espejos de oscurecimiento automático de Gentex, que se oscurecen automáticamente para reducir el resplandor causado por los faros delanteros de los vehículos que se acercan por detrás. "La investigación llevada a cabo con conductores de Europa y Norte América nos muestra una respuesta muy positiva al SmartBeam y estamos muy contentos que Audi esté ofreciendo esté producto de tecnología de seguridad activa en varios de sus modelos más vendidos”, comentó Enoch Jen, Vicepresidente Señor de Gentex. Fundado en 1974, la Corporación Gentex (NASDAQ: GNTX) es una compañía internacional que brinda productos de alta calidad a la industria automotriz mundial y al mercado de protección contra incendios de Norte América. Basada en Zeeland, Michigan, la Compañía desarrolla, fabrica y comercializa espejos retrovisores internos y externos de oscurecimiento automático que utilizan tecnología electrocrómica propietaria para oscurecerse en proporción al monto de resplandor causado por luces de vehículos rezagados. Muchos de los espejos son vendidos con características electrónicas avanzadas, y más del 96 por ciento de los ingresos de la Compañía se derivan de la venta de espejos de oscurecimiento automático a casi todos los fabricantes de automóviles del mundo.

Hablando del S.Line que si exterior o interior me vino a la memoria esta encuesta que realicé hace mucho tiempo y que bien podemos actualizar aunque algunos de nosotros ya no podamos votar. Señalar que en la misma ponía la opción del Plata Avus como color especial para el S.Line junto al Misano y es que de aquellas estimábamos que habría ese color apareciendo tiempo despues el Plata Monza en su lugar. Un saludo

Tampoco puedo votar. Siempre me sale el mensaje de que no he elegido opción.

No, no es mi coche (lee mi firma). Esa foto es del foro francés de Audi pero no hay problema alguno en conseguir aquí esas llantas en cualquier establecimiento especializado en llantas y neumáticos. Eso si, esas llantas y los escapes han dado un toque estético notable al coche.

Ese es un regalo que hoy cualquier concesionario os lo da por la compra del coche si se le pide y más tambien. En la foto A4 Gris Cuarzo con suspensión deportiva y llantas 18" réplica del A5 en 245/40/18

Es un S.Line interior

No, de eso nada, yo llevo 14.000 km.....y todavia estoy por tocar con los bajos en ningun sitio.....el coche es sline -30 y no es tan bajo como parece....no tengas miedo que no hay problema de altura......BAJO, PERO NO PARA TANTO.......MIRA..... Vaya con la fotito!! Está impresionante.......

La suspensión deportiva baja 20 mm, la que baja 30 mm es la S.Line. Entonces debes plantearte seriamente si debes llevarte llantas 18" e igual pensar en unas 17" con suspensión normal con llantas tipo Structure o la de 6 radios que personalmente la veo muy bien.

Sin suspensión deportiva o S.Line la llanta 18" o 19" resalta un paso de rueda que no queda bien. Por otro lado es incongruente tener un coche de apariencia deportiva al que le falta uno de los elementos esenciales como es esa suspensión dinámica por lo que no es solo una cuestión estética.

Ejemplo de A4 sin S.Line exterior que merece todos mis respetos........unos aros cromados en los nieblas y un escape cromado detrás son la guinda final.

Si la potencia no te importa tanto y el exterior mas o menos...yo de ti haria la inversion en 120cv y SLINTERIOR ya que el coche interiormente es otro y ademas te trae la suspension deportiva y llanta 18 (el coche solo pesa 1.400 kg aproximadamente). Con esto no te estoy diciendo que el SLINE exterior no valga la pena, yo lo tengo y queda muy muy bien pero juntando todo es un autentico paston, eso si, la diferencia la tienes en que lleva taloneras y otras defensas mas agresivas y deportivas. Lo de 120cv, yo de ti lo probaba, si te convence, pues ya tienes clara tu eleccion...pero no pruebes despues el de 143cv jeje. Lo dicho para tu modo de ver las cosas yo me quedaria con 120cv y SLINE interior (aunque mi eleccion seria 143cv y SLINE interior y exterior)... Espero haberte ayudado!!!! Xabby...en negro el SLINE exterior se nota mucho sobre todo cuando ves uno sin el...cuando te apetezca hacemos una quedada jeje.... Ya hombre, ya. Claro que se nota, faltaría más. Si lo he visto. Solo que en mi caso he priorizado el sonido B&O y el techo panorámico y he prescindido del exterior. De todos modos lo que realmente singulariza al S.Line visto por fuera son las llantas, como eso falte ya puede llevar difusores etc etc que poco hay que hacer. Además no descarto llevarlo algún dia ehh. En mi 80 con el tiempo cambie la defensa trasera ya dos veces y el frontal una por pequeños golpes que me han dado. Un saludo