Xabby

Nunca será lo mismo, creeme. Y reconozco que con S-Line el A4 recorre un gran camino sin duda. El A4 es un coche llamado a ser un éxito de ventas masivo, espérate dos años y ya no digamos así que pasen cuatro....(ya no digamos cuando empieze su importación como usado). Lo veremos por todas partes como ya sucedío con sus hermanos anteriores. Prueba del gran coche que es y que por eso lo desea mucha gente. Pero no todos lo tendrán S-Line y se identificará más como un gran coche útil y práctico, para uso de las familias principalmente. El A5 se venderá mucho menos en proporción y su imagen deportiva no se verá del mismo modo contrarrestada. Es mi subjetiva y por supuesto, discutible opinión. Un saludo.

A mi tambien me extraña que el color Rojo Granate del que adjunto esta imagen sea tan poco elegido. Es que dá la impresión de ser un color atractivo. Sé que estas elecciones son muy personales. Pero bueno, ya sabeis, sobre gustos es sobre lo que más hay escrito.

Bueno yo hace tiempo tuve un 206 3p y era mucho más bonito que el 5p. pero a este coche si le quitas los tiradores de las puertas traseras y poco más es casi un calco a "primera vista" del A5. Una pregunta: ¿cuantos A5/A4 habeis tenido que mirar dos veces para saber que modelo eran?. a mí me ha pasado un montón de veces. Me basta mirar a sus leds en la distancia para saber de sobra que viene un tremendo A5...........y creo que se nota la diferencia y mucho. Quizá donde más se mitigue la diferencia sea vistos por detrás.

Nunca en la historia del automovil un coche de cuatro puertas fue más bello que su homólogo de dos. Cualquiera que tenga un A5 y lo dote de unas simples llantas réplica obtendrá en resultado similar al de la imagen. Es así de sencillo. Lo que hay que fijarse es en esa zaga musculosa que el A4 no tiene, que le vamos hacer. No por eso deja de ser un cochazo.

Sin más comentarios pongo de nuevo esta foto. Para mi está muy claro que son dos coches bien distintos.

Pues bien, verás, aquí se pueden dar dos casos: 1) El GC es un experto en llantas, ruedas y equivalencias y por supuesto se las sabe de memoria por lo que al ver las tuyas y que no figuran en la tarjeta de la ITV te felicita por el cambio que has hecho al coche y lo bien que te quedan y te deja marchar. 2) El GC no tiene ni idea por lo que, pese a tus rogativas, te mete una multa en toda regla. Tu explicas como mejoró el coche estéticamente pero ni con esas. ¿Solución?. Recurres la multa diciendo que son equivalentes y ganas. ¿Como evitar eso? Pues muy sencillo, haces constar en la tarjeta de ITV las equivalentes que llevas y no debias pagar por eso más allá de 60€ en cualquier ITV. Saludos

Te dejo un enlace para que tu mismo hagas tus propias mediciones tanto de equivalencias como de posibles errores en velocímetro: R U E D A S Un saludo.

Bien, verás, el error del velocímetro se produce cuando llevamos neumáticos que no tienen equivalencia. Así si llevamos 225/55/16 y pasamos a 245/40/18, que es una medida equivalente, el error en el velocímetro es inapreciable. Piensa que además los velocímetros traen una media de error de 5% precisamente pensando en estas contingencias de cambios entre ruedas equivalentes. Pondré un ejemplo con ruedas 225/45/18, que son equivalentes a 225/55/16 a 80km/h, error de 0,7km a 120km/h, error de 1,06km a 180km/h, error de 1,59km Como se puede ver, es inapreciable. Fuera de las equivalencias hay que pensar en las homologaciones que serían aquellas que se salen de los margenes legales. Ahí cuanto más perímetro tenga la rueda menos va a marcar el velocímetro. Hablamos de un 6% superior a la medida normal. Por lo tanto una solución es reprogramar la centralita del coche. Ahora metemos unas 245/40/17, no equivalentes. a 80km/h, error de 3,1km a 120km/h, error de 4,7km a 180km/h, error de 7,1km

Recordemos que la medida original del 143cv es 205/60/16 y viene con 225/55/16 por que es una medida equivalente. Veamos más ejemplos. 235/45/18 , como lleva nuestro amigo Germani, es equivalente 225/45/18, tambien es equivalente 225/45/17, tambien es equivalente 245/40/17, no es equivalente pero es homologable (previo pago generoso, claro)

Muy bien, Xabby!!!!!!!!! Esa es la web!!!!!!!!!!!!!! Lo que coementaba: Tu crees que mientras tengamos equivalencia podemos meter "lo que queramos" aunque no este en la ficha????? Mi opinión es que mientras se respete la equivalencia, si. Ya que las equivalencias no precisan de modificaciones legales, por el contrario otros cambios tipo separadores, carrocerias etc, si precisan. Los neumáticos se tendran que homologar cuando: · Índice de carga sea menor que el de la ficha técnica. · Código de velocidad sea menor que el de la ficha técnica. · El diámetro exterior no sea equivalente, es decir, mayor que un +- 3% respecto a los nemáticos de origen. El cambio de llantas ocasiona un error en el velocímetro

Equivalencias en Teleneumático

Una opción que sí aparece en la ficha es 225/45/18, pero claro, otra cosa es no querer llevar 18.

Luces Xenon Plus 90 [11.90%] Reposabrazos central delante 73 [9.66%] Tempomat 70 [9.26%] Pantalla FIS a color 66 [8.73%] Sensor de luz y lluvia 51 [6.75%] Retrovisor exterior abatible y térmico 43 [5.69%] Respaldo de asientos abatible 43 [5.69%] Volante multifuncional 3 radios 40 [5.29%] Airbags laterales detrás 40 [5.29%] Climatizador trizona 39 [5.16%] Audi Parking System 37 [4.89%] Asientos deportivos 35 [4.63%] Alarma antirrobo 34 [4.50%] Tren rodaje deportivo 30 [3.97%] Sistema de navegación con DVD y MMI 27 [3.57%] Adaptive Light 12 [1.59%] Audi Side Assist 9 [1.19%] Control de crucero adaptativo 7 [0.93%] Audi Lane Assist 6 [0.79%] Asientos con regulación eléctrica 4 [0.53%]

Blanco Ibis 40 [23.53%] Negro Phanton 27 [15.88%] Gris Meteorito 18 [10.59%] Rojo Brillante 13 [7.65%] Plata Hielo 13 [7.65%] Gris Lava 13 [7.65%] Gris Cuarzo 11 [6.47%] Rojo Misano 8 [4.71%] Negro Brillante 6 [3.53%] Rojo Granate 6 [3.53%] Azul Aruba 5 [2.94%] Azul Mar 4 [2.35%] Azul Esfera 3 [1.76%] Beige Dakar 2 [1.18%] Verde Intenso 1 [0.59%] Azul Líquido 0 [0.00%]

Mucho mejor los leds del A5. Cuando lo ves venir de lejos.......buff. Al menos pudieron tener el detalle de incluir esos faros y leds en el S-Line exterior del A4, pero claro, era más negocio llevarse 2000€ por unos plastiquitos. En fin.

Estoy contigo. Aluminio holograma. Precioso con interior negro.

Creo que teneis razón. Ese diseño está hecho para 18" o 19" como me temía por que luego los radios se van a quedar cortos y dará la impresión de lo que "podía haber sido" y no es. Ahora mismo las Y son las que más me gustan, con diferencia además. Y es verdad lo de que pide rueda pues si bien lo vi con 16" y el coche se ve normal tambien lo ví con 17" y no se nota tanto como en otros modelos.

Repito el anterior post que por algún motivo desapareció.

Si Audi solo hubiera diseñado los "sin leds" para ese vehículo estaríamos ahora todos conformes. Yo los vi en la calle y me causaron mejor impresión que en las fotos que andaban por aqui. Pero claro, hay los xenon y ya vienen las odiosas comparaciones. Mi opinión es que sí debemos llevar xenon por calidad lumínica más que nada y por que además una vez que ya te gastas un mínimo de 30.000€ pues por 1000€ más........... De todos modos los leds del A5 mucho mejor que los del A4. Además pienso que en breve será una técnica de lo más común. Creo que el próximo Vectra ya los trae tambien. No obstante, ya digo, si no se ponen no veo el coche tan mal.

Voy a lanzar una pregunta. Estamos de acuerdo que la llanta Y luce en 19" y en 18". Pero imaginemos que queremos llevar 17" por lo que sea. ¿Sería preferible esa Y en 17" a llevar unas Structure o unas 6 radios?. Es que me temo que igual esos radios de la Y en 17" se acortan ya demasiado ¿no?. Es que es una duda que tengo.

Guardo esta imagen tan ilustrativa que hace tiempo debió subir algún forista que no recuerdo. Para mi gusto personal me quedaría con las Y sin duda. Las vi en una web y las presentaban en 19", 18" y 17". Hay que ver que bien quedan en el A4 de nuestro amigo Germani.

Bueno, te comento aunque no sea aqui el post del C. Estamos de acuerdo (menos mal jajaja) en que la parte trasera del C no es la más encantadora, esa es una de las razones por las que en ese coche llevaría el paquete AMG. Pensemos que está a salir el motor Bluefficiency que traerá una matriculación del 4,75% frente al 9,75% actual que encarece este vehículo. Por lo que el C200 Avantgarde con AMG según mis cálculos podría andar en los 37.000€. Como ves no interesa si te vas a llevar un A4 con poco equipamiento pues sale mejor este de precio y te llevas un cochazo a la vez. A mi me ha desanimado un tema que dejé en el tópico A4vsC en donde, según los foristas del foro Mercedes, este coche tiene dificultades para subir rampas en las que luego haya que girar 90º. Incluso dejé en ese tópico algunas de esas opiniones que recomiendo que leas. Pero es más, a veces leyendo en ese foro te dá la impresión como si algunos les haya pesado irse con la tracción trasera. Ya sé que esto es muy discutible y que las opiniones ahí son divergentes. Los que tengan pericia al volante aprecian la trasera por que rápidamente saben hacer las correcciones debidas pero los que somos conductores "normales" no estamos para rallies. Tambien me llamó la atención el hecho de que subiendo un C no es capaz de alcanzar a un Laguna y todo debido a la tracción tambien, algo que los foristas allí lo explican muy bien. En fin, que visto lo visto todo se decidirá en su momento con las motorizaciones nuevas que van a salir en la mano y explicándoles bien a los de Mercedes por que no se quiere su producto y si en base a eso hacen un buen descuento, todo se puede arreglar con dinero, lógico. Así que ahora mismo pienso más en el A4 para el que ya tengo mi configuración terminada a falta de algún detalle de llantas. Por cierto, pensé que ya tenías el A4. ¿A cual le quitabas las famosas letras entonces?. Un saludo

Para Paul2008 Fijate, yo esta mañana me he ido a este tópico a su principio y me he dado cuenta que lo habías iniciado tu y que incluso explicabas como hacerlo. Claro, ahora entiendo por que lo tomaste tan personalmente. Lo que pasa en que uno entra a veces en los tópicos a través del último post y ya no te vas arriba a leerlo todo. Por eso me extrañaba y creeme, se pasa mal por que para nada me refería a ti. Para Golf2113 Jajaja, ya sabes que yo conozco tu coche y me he fijado en algunos detalles para detectarlo por aquí. Ando a tu busca y captura . Por lo demás, reconozco que algunos post mios pueden llevar ese punto que dices pero que conste que es con la sana intención de animar el foro. De todos modos me comprometo a bajarlo algo. Saludos